TikTok is ByteDance's global operation

字節跳動最新估值顯示,市場正將其視為一個龐大平台,估值基礎來自抖音的內地現金流、TikTok的全球影響力,以及其積極推進的AI布局

重點:

  • 字節跳動最新的高估值,愈發呈現分部估值邏輯,以中國內地的抖音、全球的TikTok,以及逐步壯大的豆包AI業務為核心
  • 公司目前並不急於透過上市融資,但在條件合適時,可能會先分拆部分較小業務上市

胡鳴鶴

在最近一宗擬議交易中,字節跳動的估值可能已超過6,000億美元,市場對它的定價方式,早已不再只是把它視為一家擁有單一爆款App的公司。據《南華早報》上周報道,一名現有投資者原本按5,500億美元估值出售所持股份,但因買家興趣強勁而上調叫價,意味這家抖音與TikTok的母公司估值有機會進一步升至逾6,000億美元。

這一超大型估值,反映出投資者眼中字節跳動如今的定位:它已成為中國價值第二高的互聯網公司,僅略低於估值約6,500億美元的騰訊(0700.HK),卻已是阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)約3,000億美元市值的一倍。

這個醒目的估值數字,也引出一個問題:對於一家業務組合涵蓋抖音與TikTok兩大核心短視頻平台,並擁有今日頭條、CapCut、Lark和飛書等一系列規模較小但具影響力產品的公司而言,究竟是哪些業務撐起了這一估值?答案其實相當清楚:抖音和TikTok是兩大支柱,而以豆包為代表的AI業務,則是支撐最新估值溢價的崛起新星。

整個估值重心,首先仍在中國。TikTok雖然在全球廣為人知,但在中國,抖音才是真正家喻戶曉的名字。無論是廣告主還是商家,如今都愈來愈傾向把抖音作為首選平台,而不是阿里巴巴、京東(JD.US; 9618.HK)或拼多多(PDD.US)等傳統電商巨頭。同時,抖音也正不斷向本地生活服務滲透,在線下到線上服務領域與美團(3690.HK)正面競爭。

抖音:中國市場估值錨點

若要理解字節跳動為何能獲得這樣的估值,首先要看的就是抖音。它最初只是一款短視頻App,但如今已演變成涵蓋抖音電商在內的商業平台,而後者正是其最具現金創造能力的業務之一。根據市場估算,抖音電商2024年的商品交易總額(GMV)約為3.5萬億元,較上年增長約30%。平台今年公布的官方數據顯示,過去12個月,抖音貨架電商GMV增長49%,商家數量增加45%;抖音亦表示,新增商家中有逾8萬家直播成交額突破100萬元(14.6萬美元)。

這些數字顯示,抖音上的購物模式正在發生變化。簡單來說,抖音愈來愈像一個人們主動去購物的平台,而不再只是看短視頻時,因一時心動才順手下單的地方。

這也解釋了抖音如今所處的競爭戰場,已不再只是品牌投放廣告、網紅帶貨的平台,而是更直接地與阿里巴巴、京東及拼多多展開競爭。而且,這場競爭並不止於電商。透過推進本地生活服務,抖音正試圖把短視頻流量轉化為餐飲團購、酒店預訂及其他線下消費,直接挑戰美團的地盤。市場估計,抖音生活服務2025年支付GMV將超過8,500億元,按年增長59%。

這正是抖音在字節跳動當前估值中如此重要的原因:它清楚地展示了字節跳動如何把內容流量轉化為更廣泛的商業生態,不僅提供娛樂,也帶來商品銷售與各類服務。

TikTok:關鍵資產 更難定價

如果說抖音是字節跳動在內地的現金流支柱,那麼TikTok就是其全球增長引擎。據彭博報道,字節跳動2024年海外收入增長63%至約2,800億元,其中相當大部分來自TikTok,佔公司總收入約四分之一。

但由於地緣政治因素,TikTok比抖音更難估值。在美國政府施壓下,原本是TikTok最大資產的美國業務,已重組為一家由美國及全球投資者持有80.1%股權的合資公司,字節跳動則持有其餘19.9%。與此同時,電商、廣告及營銷等部分商業活動,仍由字節跳動現有的美國實體持有。換言之,TikTok仍是字節跳動全球敘事的核心,但已變成一項更複雜的資產。

甲骨文已將其在這家美國合資公司所持15%股份估值為約133億元,意味字節跳動持有的19.9%股權價值約190億元,而整家合資公司的估值約為954億元。但這家合資公司只涵蓋TikTok美國業務,字節跳動仍全資持有TikTok在歐洲、東南亞及拉丁美洲等其他高利潤全球市場的業務。

AI撐起估值溢價

如果說抖音是字節跳動的皇冠明珠,TikTok更多扮演輔助角色,那麼AI看來就是公司正在崛起的新星,雖仍有待打磨,但潛力巨大。據報,字節跳動計劃今年投入約1,600億元資本開支,其中約850億元,即超過一半,將用於AI晶片及相關算力基礎設施。這顯示AI已不再只是附帶押注,而是公司最優先發展的方向之一。

這一布局在消費端的代表,就是字節跳動的AI聊天機器人豆包。公司本月表示,截至3月底,豆包大模型每日調用量已超過120萬億tokens,3個月內翻倍,自推出以來更增長約1,000倍。公司還表示,累計使用量超過1萬億tokens的企業客戶數目,已由去年底的100家增至140家。

字節跳動亦正嘗試把豆包嵌入用戶日常接觸的各類終端介面。公司已在中興通訊的Nubia M153原型手機上推出由豆包驅動的AI助手,並據報正與其他手機廠商洽談合作。與此同時,字節跳動也透過其海外AI應用Cici,將AI版圖延伸至中國以外市場。其最新推出的Seedance 2.0 AI視頻模型,近期亦因可將文字轉化為逼真且高質量視頻而受到市場關注。

上市在望?

儘管規模龐大,字節跳動近來幾乎沒有顯示出急於上市的跡象。其股份一直可透過私募市場交易流通,而維持非上市地位,也有助公司避開公開上市所帶來的信息披露負擔和額外監管審視。更重要的是,公司盈利能力據報相當不俗,並不真正需要IPO帶來的數十億美元資金。

如果最終有上市動作,較大可能是先從字節跳動旗下部分規模較小、相對獨立的業務着手,而不是直接推動核心資產上市。其中一個潛在對象可能是懂車帝,即字節跳動的汽車資訊與交易平台。與此同時,字節跳動也可能繼續出售其他非核心資產,就像上月處置遊戲業務沐瞳時一樣,該交易對該部門估值約為60億美元。

歸根結底,字節跳動仍是一個由眾多業務拼成、結構複雜的拼圖,但同時也正試圖把焦點收得更集中。投資者如今已不再把它視為單一爆款App的擁有者,而更像是中國最早一批真正具全球影響力的互聯網平台之一。抖音是它的內地基本盤,TikTok提供全球觸達能力,但也伴隨明顯的政治風險註腳;而豆包,則讓市場看到另一個重要增長引擎的可能性。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

Fairland makes pool equipment

菲亞蘭德向證監會提交申請 「智能泳池領跑者」距IPO更近一步

這家智能庭院生態系統製造商實現了強勁的兩位數收入增長 重點: 深圳菲亞蘭德科技集團股份有限公司已向中國證券監管機構提交了香港IPO申請,在4月份提交初步招股說明書後,此舉標誌其離上市更近了一步 作為領先的智能泳池設備製造商,公司利用其技術和經驗,開始向更大得多的智能庭院設備市場擴張   陽歌 戶外生活空間正迅速成為智能家居的下一個前沿領域,泳池清潔機、智能衝浪器甚至割草機等傳統設備都在借助AI和互聯網進行重大升級,以打造未來的智能庭院。這一過程的意義不單單是打通設備,更是有潛力重塑消費者與戶外環境的互動方式。 這就是菲亞蘭德向投資者描繪的願景。中國證監會網站顯示其已在5月27日正式受理了菲亞蘭德的上市申請,標誌著其香港IPO計劃向前邁出了一步。此前,菲亞蘭德已於4月17日向香港聯交所提交了首份初步招股說明書,並於4月30日提交了更新文件。 在IPO之前,證監會和聯交所都必須審查該上市計劃並分別予以批准,預期今年晚些時候可以完成。 公司尚未披露任何籌資計劃。但所有募資所得都將用於進一步開發其現有的互聯設備生態系統,以及研發儲備中的新設備。目前公司穩定的泳池設備產品線包括智能熱泵及水泵、鹽氯機、泳池清潔機器人、智能衝浪器和多向閥。 菲亞蘭德承認其在智能產品領域的遠大計劃需要大量的資金支持,這也體現在其不斷攀升的研發成本上。此外,隨著更多公司進入這一快速增長的領域,全球一體化智能庭院機器人生態系統市場的競爭正日益激烈。這對菲亞蘭德的利潤率和淨利潤造成了壓力,而公司正試圖通過兩種方式來應對:一是開發自有品牌,而非為其他品牌代工;二是更多地將產品直接銷售給消費者,而不是借助成本高昂的分銷商。 全球一體化智能庭院機器人生態系統市場去年的價值接近200億美元,並且正以兩位數的速度增長。根據初步招股書中的第三方研報,作為菲亞蘭德核心業務的全球智能泳池設備市場在2024年的價值為31億美元,預計將以15.4%的年均復合增長率增長,到2029年將達到63.4億美元。智能庭院設備市場規模更大,預計將以17.3%的年均復合增長率從2024年的159億美元增長至2029年的353億美元。 按2024年的數據計算,菲亞蘭德是中國最大的泳池設備製造商,佔據了3.4%的全球市場份額。其最強項是智能泳池熱泵(15%的全球市場份額)和智能泳池水泵(6.6%的全球市場份額)。公司許多設備都接入了物聯網(IoT),允許用戶通過其iGarden App進行遠程訪問和控制。 快速增長 分析菲亞蘭德收入的方式有很多,包括按產品類型、地理位置以及直銷與分銷商銷售分類。但總體來看,公司的收入增長相當迅速。其收入從前年的7.65億元基礎上增長了33%,在去年達到10.2億元(1.51億美元),達到了2023年4.88億元的兩倍多,表明其產品受到更多消費者的青睞。 菲亞蘭德成立於2004年,起初生產傳統泳池設備,隨後轉型推出更為自動化、互聯化的智能設備組合——公司將這一轉變比作從早期的「功能機」向時代向「智能手機」時代的跨越。今年早些時候推出的一款雙目視覺AI泳池清潔機器人就是公司最新的技術能力展示。這款機器人利用AI技術「看到」周圍的泳池環境,從而實現諸如避障以及針對污垢堆積較多的區域進行更高強度清潔等功能。 這個類型的機器人是公司的第二大收入來源,去年實現了18%的同比增長,達到1.04億元,約佔其總收入的10%。其最大的產品類別,也是表現最強勁的類別之一,是其核心的智能泳池熱泵和水泵,公司將它們統稱為“能源管理產品”。該業務板塊的銷售額去年同比增長了31%,達到8.23億元,約佔其總收入的80%。 2023年,隨著智能割草機的推出,公司邁出了超越泳池領域的關鍵一步。此後,該板塊錄得了爆炸式增長,從2024年的僅16.7萬元飆升至去年的143萬元,當然目前在總收入中的佔比仍不足2%。 儘管實現了健康的增長,但激烈競爭和高昂的產品開發成本正在拖累公司的盈利能力。競爭因素導致公司毛利率從2024年的36.1%降至去年的33.0%。研發成本因素則反映在其研發支出上,研發支出佔收入的比例從2024年的12%上升至去年的14%。 由於公司開始利用自有和第三方電子商務網站培育更多的直銷業務,其銷售及分銷成本佔收入的比例也從2024年的10.8%上升至去年的21.2%。目前,成本高昂的分銷商體系仍佔其銷售額的絕大部分,剔除這些分銷商將有助於提升公司的盈利能力。另一項旨在提高盈利能力的舉措是發展自有品牌,包括iGarden、Fairland、Aquark和Aquagem。去年,這種利潤率更高的品牌銷售額首次超過了其原有的ODM業務。 對菲亞蘭德而言,最根本的一點是:無論是游泳池,還是其希望開拓的庭院領域,智能產品生態系統都是未來的發展浪潮。但這些努力需要大量時間和資金,而在擁有強勁增長潛力的全球市場中,尋求一席之地的公司遠不止菲亞蘭德一家。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:小馬智行獲納入滬港通

自動駕駛出租車運營商小馬智行(PONY.US; 2026.HK)周三表示,其港股已納入滬港通,自周四起中國大陸投資者可進行交易。 通過納入,小馬智行的股票現已面向美國、香港和中國大陸投資者,擴大其投資者基礎。公司是中國領先的自動駕駛出租車建造和運營商之一,截至5月24日已生產超過1,776輛車,並計劃在今年年底前將數量大致翻倍至超過3,500輛。 公司第一季度收入同比增長145%,至3,430萬美元,去年同期為1,400萬美元。其自動駕駛出租車服務營收增長近四倍,至857萬美元,去年同期為173萬美元;而自動駕駛卡車營收增長31%,至1,020萬美元,去年同期為778萬美元。公司錄得季度淨虧損5,350萬美元,較2025年第一季度的3,740萬美元虧損擴大。 小馬智行港股周四下跌3.2%,收於80.75港元,該股今年累計下跌約32%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:三環集團赴港上市獲中證監備案

電子陶瓷材料及元器件製造商潮州三環(集團)股份有限公司(300408.SZ)周三公告,公司申請發行境外上市股份H股,在香港聯交所主板上市,已收到中國證監會出具的備案通知書,為該公司赴港IPO掃清關鍵監管門檻。 根據公告,公司擬發行不超過1.49億股境外上市普通股。此前路透社報道,公司計劃集資約10億美元。 三環集團成立於1970年,總部位於廣東潮州,是中國電子陶瓷產業龍頭企業之一,主要產品涵蓋光通信陶瓷插芯、MLCC陶瓷材料、半導體陶瓷封裝基座、電子元件及新能源材料等,客戶遍及通信、消費電子、汽車電子及半導體產業鏈。 業績方面,公司2025年收入約90.1億元(13.32億美元),按年增長約22%;淨利潤26.18億元,按年增長19.54%,業績增長主要受惠於光通信、高端電子元件及半導體相關業務需求增長。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Chery makes SUVs

避開正面交鋒 奇瑞借輕型車試水日本市場

在中國本土車市競爭加劇之際,中國最大汽車出口商奇瑞正透過一家新加坡合資企業,進軍一向相對封閉的日本市場 重點: 奇瑞持有一家新加坡合資公司27%股權,該公司計劃於明年在日本推出微型電動車,謹慎進軍這個全球第四大汽車市場 奇瑞是中國最大的汽車出口商,今年5月海外銷量達177,666輛,約為其當月中國本土銷量的三倍 譚英 日本汽車市場長期以來一直是由豐田、本田及日產等本土巨頭主導的堡壘。然而,奇瑞汽車股份有限公司(9973.HK)似乎認為自己有能力打破這道高牆,藉此維持其作為中國汽車產業全球化浪潮中最大出口商的地位。 上月,奇瑞海外業務負責人張貴兵向日本媒體表示,透過提供「日本汽車製造商所沒有的獨特功能」,公司有望在日本培育出全新的客戶群。這番言論似乎暗示奇瑞將聚焦電動車(EV)市場,而這正是日本主要車廠長期相對忽視的領域。 數日後,總部位於橫濱的EMT Co. Ltd.宣布推出全新汽車品牌Emta,專攻日本市場。公司表示,該品牌旨在解決日本駕駛者日常面對的挑戰,例如道路與巷弄狹窄,以及停車位不足等問題。 Emta行政總裁為何曉慶,他曾擔任長安福特總裁。長安福特是長安汽車(000625.SZ)與福特汽車(F.US)各持股50%的合資企業。Emta的營運公司設於東京附近橫濱的一處WeWork共享辦公室。公司計劃於2027年下半年推出首款Emta品牌車型,定位為日本特有的「Kei Car」(輕型車/微型車)。該車種約佔日本汽車市場四成,2025年銷量約160萬輛。 Emta由總部設於新加坡的Electric Mobility Technology持有。該合資企業共有五名股東,其中奇瑞持股27.27%。另一名持股27.27%的股東為江蘇悅達汽車集團,並負責車輛生產。日本最大的汽車用品連鎖集團Autobacs Seven Co.(9832.T)持股18.18%;中國電池製造商國軒高科(002074.SZ)持股18.18%;汽車噴塗設備供應商阿耐思特岩田株式會社(6381.T)則持有餘下9.09%股權。 奇瑞將向合資公司提供技術支援,包括整車平台架構、電動驅動系統及輔助駕駛系統。Emta市場總監、曾任日產中國總經理的打越晉表示,Emta車型的定價將力求與燃油Kei Car相若。 方正掀背車 Emta首款車型將採用方正掀背設計,車身尺寸與奇瑞QQ冰淇淋相近,軸距為1.96米,搭載磷酸鐵鋰(LFP)電池,續航里程介乎155公里至220公里。 本田(7267.T)的燃油版N-Box微型廂型車目前是日本最暢銷的Kei Car,售價介乎174萬日圓至248萬日圓(約10,880美元至15,500美元)。該車型去年銷量達201,354輛,高於豐田(7203.T)Yaris的166,533輛,以及鈴木汽車(6785.T)Spacia的165,589輛。 何曉慶表示,Emta將於2027年與Autobacs合作建立最多100個銷售及售後服務據點,作為其進軍日本電動車市場的重要基礎,並將在2030年後研究於日本設廠生產的可能性。 Emta並非首款與中國企業有關的日本微型電動車。雖然奇瑞的布局相當謹慎,但新能源車龍頭比亞迪(1211.HK;002594.SZ)早於2015年便開始向日本銷售電動巴士,並於2022年推出純電動房車。去年10月,比亞迪亦宣布進軍Kei Car市場,旗下BYD Racco預計將於今年夏季或秋季上市。該車專為日本市場開發,採用磷酸鐵鋰電池,續航里程約180公里,售價約250萬日圓。 除了奇瑞與比亞迪之外,本田、日產及鈴木亦已公布各自的電動Kei Car發展計劃。 對中國車企而言,日本市場的重要性未必在於開拓一個龐大的新增市場,而是在本土市場增長迅速放緩之際,尋找新的成長空間。目前中國汽車市場雖然仍是全球最大,但在消費者態度趨於保守的背景下,已連續七個月出現萎縮。在約100個汽車品牌激烈競爭下,新車銷售於4月更錄得21.6%的顯著跌幅。…