抖音母公司字節跳動即將試點推行外賣配送業務,市場關注此舉會否顛覆外賣行業格局

重點:

  • 抖音推出的外賣業務,是由商家利用短片或直播吸引客戶下單外賣,與美團由客戶主動搜尋所需餐飲的模式不同
  • 美團近年已實現「自我造血」,以往拖累公司的新業務持續減少虧損

莫莉

一邊看短片,一邊點外賣,正在成為現實。從輸出短片內容,再到直播賣貨,抖音正在一步步拓展業務邊界。在抖音母公司北京字節跳動科技有限公司的招聘網站上,外賣商品高級營運經理、外賣交易產品經理等相關職位,已經悄然上線。

「抖音外賣即將 3 月上線」的消息在2月7日席捲互聯網後,中國外賣餐飲配送行業巨企美團(3690.HK)股價大挫。2月8日,美團跌幅最高達9%,最終下跌6.5%,單日市值蒸發656億港元(570億元)。

隨後,抖音生活服務相關負責人向傳媒表示,「3月1日」在全國上線外賣的計畫並不屬實,但是抖音的確正在北京、上海、成都三個城市試點推出外賣配送業務「團購配送」,近期已開放予這三個城市的商家加入,其後將參考試點情況,考慮逐步拓展試點城市。

與美團、餓了麼等外賣平台不同的是,抖音並沒有獨立開發一個外賣點單平台,而是由商家以套餐形式在抖音的短片或者直播中展示餐飲,使用者觀看後有意下單,即可立即通過短片的連結購買,並由順豐同城(9699.HK)、達達(DADA.US)和閃送等第三方平台負責配送,操作模式類似於在抖音直播間購物。

抖音探路已久

在中國移動互聯網業的競爭中,短片已經超越了即時通訊、電商和遊戲,成為全民最重要的娛樂方式。第三方數據機構QuestMobile的資料顯示,2021年,在網絡用戶的上網時間中,短片使用總時長佔比達25.7%,是佔據時間最長的領域。

在通過短片掌握龐大流量後,抖音近年通過直播切入電商業務。據《晚點財經》報道,2022年,抖音電商交易總額(GMV)已經超過一萬億元,在中國電商市場坐上「第四把交椅」。如今,抖音試圖從線上走向線下,拓展本地生活和同城零售業務,而這一部分正好是美團的大本營,兩大巨頭未來或有一戰。

抖音之前已多次探索外賣業務。2020年3月在應用程式(App)上線了「抖音團購」功能,提供團購到店和外賣配送兩種服務,不過當時的外賣配送是由餓了麼和美團提供。2021 年 7 月,抖音內測「心動外賣」小程式,但其後因物流配送體系的搭建難度大、公司內部架構調整等因素,未能正式上線。

到了2022年,疫情防控導致多地暫停堂食,部分餐飲商家自發湧入抖音直播下單,並提供配送服務,抖音隨後與餓了麼、達達等第三方配送機構聯手,補充同城配送的不足。

相對而言,美團的外賣模式,是由客戶主動搜尋所需要的餐飲,而抖音的外賣需要商家自行吸引客戶,因此如何在合適時間將外賣短片推送給有興趣的客戶,對抖音的演算法機制有更高要求。

國海證券的研究報告顯示,美團作為傳統本地生活App,在到店餐飲的App以及休閒娛樂、教培等到店綜合消費的App中,使用率長期位列第一,交易轉化率亦處於較高水平。抖音作為短片App,使用者首要需求是瀏覽內容,其娛樂性目的較強,本地生活交易有效轉化不高,但抖音在整體使用者規模及使用時長方面優於美團,其中心化流量特徵更適用於為新店引入流量。

美團自我造血

對美團而言,本地生活領域正是業務核心。去年第三季,公司營收626.2億元,按年增長28.2%,非國際財務準則的經調整後EBITDA(息稅折舊及攤銷前利潤)達48億元。其中包括餐飲外賣、美團閃購等業務在內的核心本地商業版塊實現463.3億元收入,增加24.6%,經營利潤大增125%至93.2億元。

此外,美團一直投資發展新業務,包括美團優選、美團買菜、網約車和共用單車等,該板塊去年第三季的收入增長39.7 %至162.9億元,經營虧損縮小32.5%至67.7億元。

這是美團連蝕7個季度後的首次扭虧為盈,其CEO王興在當時的業績發布會上表示:「在融資和業務增長上,我們已經進入到自給自足的階段。」

雖然核心業務和新業務向好的方向發展,但中國新冠疫情去年第四季再度爆發,多個主要城市實施封控措施,美團管理層預計,疫情對第四季業務的影響將較第三季更大。

除着官方去年12月初取消新冠「清零」政策,並叫停一系列嚴格防控措施,中國的疫情陰霾已經過去,線下的餐飲、酒店、外賣業務也全面恢復,美團未來業績有望持續增長。據美團公布的數據,今年農曆新年期間,中國日均消費規模比2019年農曆新年增長66%,期內提供餐飲外賣的商家比去年增加了37%,菜品銷量也較去年農曆新年大增71.2%。

美團股價連日下行,預測市盈率達59.5倍,業務性質接近的京東(JD.US ; 9618.HK)僅為17.9倍,其溢價反映投資者相對看好美團的業務前景。目前抖音加入外賣業務尚屬試點,短期內對美團影響有限,但短片平台會否顛覆行業格局,市場將持續觀望。

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新聞

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:持續虧損的天數智芯 上市首日午收升11%

晶片製造商上海天數智芯半導體股份有限公司(9903.HK)周四在港交所掛牌,開市升31.5%報190.2元,之後升幅收窄,中午收報160.7元,升11%。 公司發售2,543.2萬股,每股發售價144.6元,集資淨額35.09億元,公開發售錄得超額413倍,國際配售超額9.7倍。 天數智芯的產品組合主要包括通用GPU晶片及加速卡,以及定制AI算力解決方案,當中包括通用GPU服務器及集群。 2022至2025年上半年,公司持續錄得虧損,去年上半年收入3.24億元人民幣(下同),同比上升64%,但虧損續擴大51%至6.09億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏