Anta bids for Puma

中國體育用品龍頭安踏據報提出收購德國運動品牌彪馬29%股份,若交易成事,將為其全球化布局注入強大動能

重點:

  • 據報道,安踏已提出向彪馬大股東法國皮諾家族(Pinault family),購入持有的29%股份
  • 若交易落實,將進一步擴充安踏旗下的國際品牌版圖,但在估值與監管審查方面仍可能面臨挑戰

 

梁武仁

隨著收購德國運動品牌彪馬(PUM.DE)的消息傳出,安踏體育用品有限公司(2020.HK)再次走上中資企業「走出去」的常見路徑,透過併購全球布局的大型國際品牌來擴展海外版圖。這一舉動在邏輯上不無合理之處,但過往經驗亦顯示,其中充滿多重不確定性,從融資與監管障礙,再到陌生市場營運大型海外企業,均是潛在挑戰。

路透社上周五引述未具名消息人士報道,這家運動服飾製造商已提出收購由法國皮諾家族(Pinault family)透過Artemis持有彪馬29%股份,該家族為彪馬的最大股東。報道補充稱,安踏已為該交易安排好融資。

安踏對彪馬的興趣早在去年11月已有傳聞,其實並不令人意外。首先,公司在「多品牌、多品類」策略下,長期透過併購與合作擴展品牌組合,相關紀錄相當清楚,亦顯示其對交易運作並不陌生。

在最近一宗收購中,安踏於去年以2.9億美元收購另一家德國企業、戶外品牌 Jack Wolfskin。再往前追溯,公司於2019年亦曾牽頭財團收購亞瑪芬體育(AS.US),公司旗下品牌包括威爾遜(Wilson)及始祖鳥(Arc’teryx),當時這家芬蘭公司的估值達46億歐元(約53.6億美元)。此前,安踏的一些重要交易則是透過授權方式,將海外品牌引入中國市場。

若能成為彪馬的最大股東,安踏的全球化野心將大幅提速,藉由掌握另一個具備全球影響力的重要品牌,從而在中國運動服飾品牌的「走出去」競賽中確立領先地位。周一,日本券商野村重申對安踏的「買入」評級,亦被視為對潛在彪馬交易投下的信心一票。

不過,整體而言,市場對安踏與彪馬交易的樂觀情緒或許仍言之尚早,因為相關交易仍面臨多項障礙。估值問題往往是談判中的主要分歧點,即使雙方達成共識,交易亦可能遭遇監管審查。路透社指出,自安踏於數周前提出收購要約以來,相關進展仍然有限。

安踏目前的主要收入仍來自中國市場,核心動力為同名品牌安踏及由其經營的韓國品牌Fila。即使旗下其他品牌於去年上半年銷售按年增長超過60%,上述兩大品牌仍合共貢獻集團總收入385億元(約55億美元)的81%。安踏於2009年取得Fila在中國、香港及澳門的經營權。

安踏的財務業績並未包括亞瑪芬,但券商中國銀河國際在2018年該交易首次披露後的一份報告中指出,若將表外項目納入考量,這家芬蘭公司對安踏的影響「仍然十分巨大」。

全球競爭者

入股彪馬將推動安踏的全球化目標,讓其進一步切入全球市場,有助於降低對單一市場的依賴,並在一定程度上對沖國內經濟周期的影響,包括當前中國消費趨於審慎所帶來的下行壓力。

彪馬是一家名副其實的國際品牌,業務遍及全球120多個國家,員工人數約2.2萬人。對同樣希望自行打造全球布局的安踏而言,公司計劃在未來三年於東南亞開設1,000家門店,若能取得彪馬的控制權,其意義並不僅止於在全球市場「插旗」。安踏亦可藉此迅速獲得經營跨國企業的制度化經驗,以及成熟的零售商合作網絡,而這些資源若完全依靠自身發展,往往需要數十年才能建立。

在面對耐克(NKE.US)、阿迪達斯(ADS.DE)等全球巨頭,以及昂跑(On Running)、Hola等新興品牌,還有安踏等中國品牌的激烈競爭下,彪馬近年財務表現承壓,營收增長停滯、盈利下滑。去年,彪馬啟動「戰略重置」,在新任行政總裁阿瑟.赫爾德(Arthur Hoeld)上任後推動裁員等改革措施。赫爾德於去年7月接掌彪馬,過去曾任職於阿迪達斯。

對安踏或其他潛在收購方而言,彪馬目前的經營困境,反而可能帶來以相對低廉價格入股的機會。過去五年,彪馬股價累計下跌超過40%,市銷率(P/S)僅約0.4倍。

不過,Artemis很可能會力求在交易中爭取最高回報。根據路透社報道,Artemis 期望的出價至少高於每股40歐元,這意味著相較彪馬現行股價,溢價幅度將超過70%。在此估值水平下,29%的彪馬股份成本將超過16億歐元,而安踏是否願意支付如此高額的溢價,仍存在不確定性。

撇除財務因素不談,Artemis對於將彪馬這樣一個歷史悠久的本土品牌控制權,交由中資企業掌握,未必情願。即便Artemis最終與安踏達成交易,在地緣政治摩擦升溫的背景下,相關安排亦可能難以獲得歐洲監管機構的正面看待。另一種可能是,Artemis只是選擇按兵不動,觀察新任行政總裁赫爾德(Hoeld)能否成功扭轉彪馬的經營局面。

然而,安踏的吸引力並不僅限於出價本身。首先,安踏對中國市場具備深厚理解,且掌握豐富的在地資源,有能力協助彪馬在銷售下滑的中國市場重拾競爭力。安踏過去已在Fila身上驗證這一策略的可行性,成功將該品牌從一度表現平平的追隨者,打造為中國市場的高端生活品牌。投資者似乎也更關注正面因素,在路透社報道發布後,彪馬股價隨即上揚。

相比之下,安踏股價則出現下挫,但這往往是市場對大型收購計劃的典型反應,反映投資者對財務負擔的疑慮,尤其是在Artemis據報要求高額溢價的情況下。目前安踏的市盈率(P/E)約為14倍,略低於主要競爭對手李寧(2331.HK)的16倍;李寧亦於去年11月被傳曾考慮競購彪馬。不過,兩者的估值仍明顯高於另外兩家本土中小型對手特步國際(1368.HK)與361(1361.HK),後兩者市盈率均約為9倍。

在運動服飾產業中,自然成長往往是一場馬拉松,因此安踏以併購驅動的擴張策略具備其合理性,且迄今成效不俗。若能收購彪馬的控股權,將大幅擴展安踏的全球版圖,讓其在一次大膽跨步中,縮短本土優勢與全球野心之間的距離。但這並不意味著,這一步會走得輕鬆。

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新聞

茶飲收入持續增長 農夫山泉上半年多賺16%

瓶裝水品牌農夫山泉股份有限公司(9633.HK)周二公布,上半年收入297.18億元(44.2億美元),按年增長16%,淨利潤88.87億元,增長16.6%。 期內飲料產品收入按年增長24.1%,佔總收入67.1%,成為主要增長動力。其中茶飲料收入131.22億元,大增30.1%,佔總收入44.2%;功能飲料收入33.48億元,增長15.5%;果汁飲料收入29.22億元,增長14%。相比之下,包裝飲用水收入96.41億元,僅增長2.1%,佔比降至32.4%。 公司表示,旗下「東方樹葉」持續擴充產品規格及消費場景,並推出低溫茶新品「冷萃龍井」,進一步鞏固即飲茶市場優勢。期內毛利180.99億元,按年增長17.1%;銷售及分銷開支增至58.43億元。 農夫山泉股價周三高開低走,至中午休市報42.5港元,跌1.25%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

收入跌成本增 特步中期少賺一成

運動品牌特步國際控股有限公司(1368.HK)周二公布中期業績,截至6月底止收入同比下降0.6%至68億元人民幣(下同),盈利更跌10.5%至8.18億元。 期內大眾運動分部業績收入下降2.2%至59億元,專業運動則錄得8.75億元收入,同比上升11.4%。 公司指出,期內盈利下跌,主要因大眾運動營運成本增加,導致經營溢利下降。 特步周三開市升0.3%報3.8港元,公司股價較過去一年高位跌40%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

面臨全球「重大挑戰」拼多多利潤下滑

電商公司拼多多控股有限公司(PDD.US)周一公布第二季度財報,收入增長但利潤下滑,公司稱全球貿易和監管格局的快速變化帶來了「重大挑戰」。 運營中國拼多多平台和國際版Temu的公司表示,截至6月的三個月內,收入同比增長8%至1,124億元人民幣(下同),利潤下降12%至272億元。在線營銷服務收入同比增長3.4%至576億元,交易服務收入增長13%至547億元。 公司及其同行正面臨西方國家政府在數據隱私、產品質量和勞工實踐等問題上日益嚴格的審查。此外,還受到美國和歐洲政策變化衝擊,要求它們對從國外郵寄的商品繳納進口關稅,取消此前對這些商品的免稅政策。 拼多多週一在財報發布後股價下跌1.5%,收報87.07美元。該股今年迄今已累計下跌23.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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天岳先進業績回暖 中國碳化硅淘汰賽進入深水區

碳化硅襯底製造商天岳先進已在這一戰略性半導體市場建立領先地位,但如今更艱難的考驗是,要如何將技術優勢轉化為可持續的商業模式? 重點: 天岳先進在經歷一段艱難時期後,收入已恢復增長,但隨著碳化硅行業價格壓力持續,能否恢復盈利仍存在不確定性 中國在建立本土碳化硅供應鏈方面已取得顯著進展,但企業如今面臨更嚴峻的挑戰,如何在行業洗牌中生存下來 胡鳴鶴 過去幾年大部分時間裡,碳化硅(SiC)一直是中國半導體產業最受矚目的領域之一。它同時承載著兩項雄心:一方面為下一代新能源汽車提供關鍵材料,另一方面協助中國降低在這種重要半導體材料上對海外供應商的依賴。 多年來,高端碳化硅襯底市場主要由海外供應商掌控,令中國半導體產業在建立自主供應鏈時面臨不少挑戰。為改變這一局面,中國開始推動碳化硅襯底企業發展。 其中一家便是山東天岳先進科技股份有限公司(2631.HK;688234.SH),即中國市場熟知的天岳先進,目前已成為國內行業龍頭之一。然而,公司上周公布的最新業績凸顯出更大的挑戰:中國雖已建立起龐大的碳化硅產業,但要將這些產能轉化為能夠持續盈利的業務,仍並非易事。 天岳先進2026年上半年錄得收入9.14億元(1.27億美元),按年增長15.1%;但由盈轉虧,錄得淨虧損5,860萬元,去年同期則錄得淨利潤1,090萬元。從季度表現來看,業績已明顯改善,在第一季度虧損6,050萬元後,隨著銷售回升,公司第二季度重新錄得盈利。 儘管業績有所改善,投資者仍保持審慎。業績公布後,天岳先進H股上周四下跌約5%,過去五個交易日更累跌近四分之一。這反映市場對公司盈利能力仍存疑慮,因為即使銷售開始企穩,產品價格壓力依然存在。 最新業績顯示,公司正扭轉去年8月赴港上市前出現的增長放緩局面。當時,新能源汽車及光伏設備這兩大主要終端市場供應過剩,開始拖累公司的增長及產品價格。如今,公司產品銷量重新增加,但整體行業環境依然充滿挑戰。 天岳先進的優勢,在於其較長的行業積累,以及持續向更先進技術升級的能力。公司成立於2010年,最初從尺寸較小的2英寸襯底起步,其後逐步發展至效率更高的4英寸、6英寸及8英寸產品。公司亦已研發出目前最前沿的12英寸碳化硅襯底,但相關產品尚未進入大規模量產階段。 這些技術進展協助天岳先進躋身全球碳化硅襯底市場領先企業之列。根據日本富士經濟今年3月發布的報告,2025年天岳先進在全球導電型碳化硅襯底市場的份額達27.6%,位居全球第一;其中8英寸產品市場份額更達51.3%。這一市場地位令天岳先進相較規模較小的競爭對手更具優勢,但仍無法完全避開行業周期的影響。 從技術突破走向行業洗牌 碳化硅的崛起與新能源汽車產業發展密不可分。特斯拉較早採用碳化硅技術,加速市場對這種材料的關注,並推動全球汽車製造商及半導體企業探索其在電力系統中的應用。中國企業亦迅速跟進,希望為新能源汽車產業這一具有戰略意義的關鍵環節建立本土供應鏈。 這股熱潮在中國掀起一輪投資潮,大批製造商爭相擴建產能。然而,市場需求增長速度不足以消化新增供應,最終形成產能過剩,導致產品價格下跌並擠壓企業利潤。天岳先進正是其中的典型例子:去年產品銷量有所增加,但由於價格下跌,整體收入反而下降。 這場行業洗牌同樣波及全球企業。曾被視為碳化硅主要供應商之一的Wolfspeed(WOLF.US),在多年大舉投資新增產能後,於去年申請美國《破產法》第11章破產保護。公司其後削減數十億美元債務,並於9月完成重組、走出破產程序。 同樣的挑戰也擺在較新一批中國企業面前。另一家主要生產商天科合達半導體正第三度尋求在上海證券交易所上市。與天岳先進一樣,天科合達具備較強的技術實力,但所處市場價格持續下跌,令盈利變得十分困難。2025年,公司毛利率跌至負20.06%,意味著每片襯底的生產成本已遠高於其售價。 相比之下,天岳先進今年上半年綜合毛利率達22.86%,處於健康得多的水平,顯示其襯底產品售價仍明顯高於生產成本。 天科合達的上市歷程凸顯出中國碳化硅產業面臨的一項更廣泛問題:技術進步的速度,已超過整個行業建立可持續盈利能力的速度。 市場對企業的要求也愈來愈高。天岳先進A股股價大幅波動,去年9月一度跌至61.79元,今年6月又升至188.88元的歷史高位,至8月下旬再回落至約110元。這種劇烈波動反映出,隨著可供投資的半導體企業愈來愈多,投資者的態度正在發生更深層次轉變。他們不再只關注技術突破,或押注企業能獲得強有力的政策支持,而是愈來愈重視這些技術成果能否真正轉化為可持續盈利。 尋找下一個增長引擎 為提高現有產能利用率,碳化硅行業正把目光投向新能源汽車以外的新需求來源,其中AI基礎設施已成為潛在增長機會之一。隨著AI數據中心的電力需求不斷上升,業界開始探索利用碳化硅提高電力轉換效率,以滿足算力基礎設施日益提高的供電要求。天岳先進的財報亦將AI數據中心列為碳化硅市場增長的第二引擎。 未來,碳化硅有望應用於高壓直流(HVDC)系統及其他先進電力轉換技術。 主要半導體企業已開始提前布局這一趨勢。全球最大的功率半導體製造商之一英飛凌(IFX.DE)已將AI基礎設施視為其功率半導體業務的增長領域,其他行業企業亦正探索碳化硅在新能源汽車以外的應用機會。 不過,AI短期內不太可能立即消化新能源汽車熱潮期間形成的過剩產能。新能源汽車仍是碳化硅最大的需求來源,而更高電壓的新能源汽車平台,在短期內仍將是推動市場增長最重要的動力。 下一階段的競爭,已不再只是比誰能生產最多晶圓,而是看誰能穩定交付可靠產品、取得客戶認證,同時控制成本。天岳先進已證明,中國企業有能力在曾經由海外供應商主導的半導體市場中與全球對手競爭。接下來真正的考驗,是中國近年迅速湧現的一批碳化硅襯底製造商,能否熬過半導體產業一再上演的繁榮與衰退周期,最終成長為具備可持續經營能力的企業。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏