中美雖開上市綠燈公司規模受制數據審查

2024年01月15日

已有80多家公司成功在中國證券監管機構備案，申請在美國和香港上市，另有23家公司申請在歐洲發行GDR

重點：

中國最高證券監管機構表示，自去年3月推出新規以來，已有86家公司成功備案，申請在香港和美國IPO
由於數據敏感性問題，在香港和美國新上市的公司，可能主要是融資金額不足1億美元的較小公司

陽歌

今年境外中概股可能開局不算良好，但不要將其歸咎於監管機構。

上周四，中國證監會副主席方星海在一次行業活動上表示，中國證監會「堅定推進資本市場開放，將會同各方，進一步完善境外上市機制」。在表態支持中國公司境外上市約一個半月前，美國監管機構在去年11月底也表達了類似的支持。

但這些支持性的表態，並沒有給香港和美國的中國股票投資者帶來太大鼓舞。僅在今年前兩周，恒生中國企業指數和中國ETF-iShares MSCI (MCHI.US)均下跌約5%，延續了2023年下跌超過10%的趨勢，而標普500指數去年飆升了20%以上。

我們可以反過來看，認為中概股可能會在今年晚些時候上漲，因為許多中概股目前的估值都非常低。去年這個時候，這種樂觀情緒似乎是有依據的，並引發海外上市中概股大幅上漲。當時中國剛剛取消嚴厲的疫情防控措施，美國和中國證券監管機構都發出信號，顯示自2021年中期以來新股上市幾乎凍結的問題，都已得到解決。

就在監管障礙似已消除、疫情結束後反彈在即時，中國經濟卻成了阻礙。去年中國經濟預計增長5%左右，遠低於往年。最近很多經濟指標依然相當黯淡，沒有跡象表明房地產危機會很快得到解決。

說實話，目前中概股的低估值狀態，對價值投資者來說似乎是完美的買入機會，因為即便收入和利潤增長為零，這些股票在達到合理估值之前仍有很大的上漲空間。但很多投資者去年就在等這樣的上漲，卻始終未能如願。

儘管經濟形勢低迷，但值得慶幸的是，當投資者重新發現阿里巴巴(BABA.US；9988.HK)和騰訊(0700.HK)等公司時，監管問題應該不再會成為障礙。這兩家公司一度位列全球十大市值最高公司，而現在，阿里巴巴的市值僅為1,800億美元，約是微軟(MSFT.US)2.9萬億美元市值的二十分之一，後者上周超越蘋果(AAPL.US)，成為全球市值最高的公司。

美國此前曾威脅要驅逐所有在紐約上市的中國股票，但之後在與中國證監會達成信息共享協議，得以查閱中國公司的會計記錄後，美國的威脅意味大大減弱。去年3月，中國證監會還向擬赴境外上市的中國公司，推出了備案管理制度，通過讓之前不受監管的流程正式化，消除了另一個重大的不確定性因素。

大量IPO籌備中

讓我們回到方星海最新的支持表態，他還談到中國公司備案海外上市的最新數據。方星海說，自去年3月底實施新規以來，有51家擬在香港上市、35家擬在美國上市的企業完成了備案。

他還說，累計核准23家上市公司發行全球存托憑證(GDR)，合計募資約122億美元。不少中國企業利用GDR在瑞士、德國和英國的證券交易所融資，這是中國政府鼓勵企業在海外融資行動的一部分。

雖然方星海表態支持，而且成功備案的公司數量也相對較多，但我們應該指出，至少到目前為止，成功拿到備案的都是規模相對較小的IPO。我們《詠竹坊》報道過一些成功備案企業，包括有家保險和墨盒製造商星圖國際，兩家的規模也比較小。到目前為止，只有電動汽車製造商極氪，有可能籌集到1億美元以上，這通常被視作大型IPO的起步標準。

自成功在中國證監會備案以來，已有兩家公司在美國股市上市，分別是制藥商阿諾醫藥(ANL.US)和汽車保險公司車車科技(CCG.US)，後者利用一家特殊目的收購公司(SPAC)借殼上市。這兩家公司上市後的表現都很糟糕，阿諾醫藥自去年10月上市以來股價下跌了一半以上，車車科技自去年9月上市以來更是下跌了三分之二。

在2021年中的IPO凍結前，醫療大數據公司零氪科技、基於雲計算的室內設計公司群核科技，以及和在線約會應用Soulgate等公司都曾提交申請，希望通過在美國上市融資1億美元或更多。但這些公司後來都撤回了申請。只有Soulgate曾試圖在香港重啓IPO，並於2022年年中提交了申請，但最終未能上市。

雖然與金融相關的監管障礙已經全部清除，但剩下的最大障礙似乎是數據安全。中國目前要求所有用戶超過100萬的IPO申請者都要接受數據安全審查，而且由於擔心這些公司的敏感用戶數據可能會被外國政府獲取，中國似乎並不急於批准這些公司在海外上市。

這類障礙可能會使很多中國最大的企業難以在海外上市，因為100萬用戶的門檻適用於許多公司。這意味著，中國企業在紐約和香港進行大規模IPO的日子，可能很大程度上已經成為過去。儘管如此，我們可能依然會看到一些製造商的大規模上市，比如極氪，它們的IPO應該不那麼敏感，因為不存在大量的用戶數據。

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財經, 新股

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新聞

簡訊：超額7,557倍破港紀錄大行科工首掛午收升21%

折疊自行車製造商大行科工（深圳）股份有限公司（2543.HK）周二首日在香港掛牌，開市即升36%報67.5港元，之後股價略回軟，中午收市報60港元，升21%。公司發售792萬股H股，一成於香港公開發售，每股售價49.5港元，錄得超額認購7,557.4倍，打破香港新股認購紀錄，國際配售超額20.65倍，集資淨額3.42億元。集資所得三成用於生產系統現代化及擴大運營規模、三成用於強化經銷網絡及策略性品牌發展、另外三成用於研發，餘下一成作一般營運資金。劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年09月09日

2543.HK

簡訊：花旗銀行申請終止銀聯成員資格

中國銀聯近日公告，已終止花旗銀行（中國）有限公司的成員資格。銀聯方面證實，此舉為花旗中國主動申請，與其近年全面退出個人銀行業務相關。據財新周五報道，花旗中國回應指出，隨著零售財富管理和信用卡業務的出售與關閉，銀聯成員資格已無必要，但對公業務的境內外支付和收款不受影響。該行強調，將繼續深耕中國市場，專注企業與機構客戶的跨境銀行需求。自2021年花期集團（C.US）宣布退出包括中國在內14個市場的零售銀行業務以來，花旗中國已將36億美元的財富管理資產出售予滙豐，並於2024年完成零售及信用卡業務剝離。與此同時，花旗集團今年6月宣布精簡其位於上海和大連的全球技術中心，裁減約3,500名員工。花旗中國年報顯示，截至2024年底總資產1,761.42億元（246.9億美元），同比下降1.4%，但營收按年增長20.5%至57.96億元，淨利潤亦大增53.9%至17.55億元。花旗退出後，至此在華持有銀聯成員資格的外資銀行僅剩八家，包括滙豐、渣打、東亞、星展、瑞穗、德意志、三菱日聯及恒生。李世達欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年09月09日

C.US

Black Sesame challenges Qualcomm with homegrown chip substitution advantages

挑戰高通地位黑芝麻擁國產替代優勢

黑芝麻研發的C1200系列晶片，能媲美高通高端晶片，屬業務發展的重點重點：黑芝麻的研發及銷售開支增，拖累中期業績見紅公司的汽車晶片潛力大，並進軍機械人產業　白芯蕊有中國輝達之稱的晶片設計商寒武紀（688256.SS），今年股價累升逾倍，加上國產替代憧憬下，引發市場對晶片股的熱情。在香港上市剛超過一年的自動駕駛晶片生產商黑芝麻智能國際控股有限公司（2533.HK），最近也公布業績，雖然業績見紅，但2025上半年收入增長快，按年升超過四成。黑芝麻於2016年成立，為一家汽車計算晶片設計公司，專注自動駕駛解決方案，在2019年推出第一代華山系列系統級（SoC，即System On Chip）晶片，為ADAS（高級駕駛輔助系統）和自動駕駛汽車提供高性能計算。到2021年黑芝麻通過武當系列擴大產品線，推出能夠集成多種汽車功能的跨域SoC晶片。受惠輔助駕駛產品及解決方案銷售增加，黑芝麻2025上半年收入升40.4%至2.5億元，當中輔助駕駛產品及解決方案收入達2.4億元，按年升41.6%，佔整個收入93.6%。儘管收入增長快，但集團2025上半年業績卻要見紅，由盈轉虧蝕7.6億元，但要留意去年錄得盈利主要是向投資者發行金融工具產生公允價值變動所致，該項目錄得19.3億元盈利。撇除上述影響，按非國際財務準則，黑芝麻2024上半年實質虧損6億元，至於2025上半年，實質虧損收窄8.3%至5.5億元。研發開支高於收入集團業績見紅，主要因研發開支巨大，上半年已達6.2億元，較收入高144%，還有輔助駕駛產品及解決方案銷售成本上升111%至1.9億元，最終令黑芝麻上半年業績錄得虧損。不過，智能駕駛發展空間巨大，調研機構Grand View Research便預測，2024年中國智能駕駛汽車市場規模為436億元，隨著滲透率提升，料到2030年便擴大至超過1,550億元人民幣，主攻汽車智駕晶片的黑芝麻，將會是重大契機。尤其是現時全球智能駕駛只是起步階段，整體上智駕大致以L0至L5劃分，L0需由駕駛員操控，L5則是完全自動化，現時普遍處於L2有條件自動化至L4高度自動化階段。黑芝麻開發的晶片，目前涵蓋L1到 L3級別的自動駕駛為主。整個智駕系統架構高度依賴晶片，細分可分為三個重要晶片系統，包括感知系統、決策系統及執行系統。感知系統透過車上的感應器，例如激光雷達或鏡頭，收集汽車行駛時數據，收集後交由決策系統，透過晶片算法計算出行車路徑，再將結果送去執行系統，根據決策的結果作出行車線路及速度控制。黑芝麻生產的智能駕駛晶片，便是技術關鍵所在。目前智駕普遍用上SoC晶片，SoC晶片內包含多個處理器，包括CPU（中央處理器）、GPU（圖像處理器）、ASIC（專用集成電路），其優點是體積較細，將不同處理器整合在一枚SoC晶片內，因此只需要封裝測試一次，變相可壓低成本。客戶全屬大品牌現時黑芝麻主要客戶包括吉利、比亞迪、東風等，今年起產品已安裝在吉利銀河系列等多款車型。黑芝麻也進軍機械人領域，為人形機械人製造商傅利葉的靈巧手，提供模組的處理能力，還與小米、宇樹科技等合作。雖然智能駕駛晶片發展前景大，但行業競爭激烈，除了輝達外，還有特斯拉（TSLA.US）的FSD系統、高通（QCOM.US）等等，國內對手則有華為及在香港上市的地平線（9660.HK）等。不過，黑芝麻C1200系列座艙控制器晶片以7納米工藝設計，能夠處理多達12個高清攝像鏡頭輸入數據，對標高通現時主流的高通座艙控制器晶片，為內地僅少量能國產替代高端晶片之一，亦可佈局於機械人大腦及小腦系統，有望成為集團殺手鐧。整體來講，目前黑芝麻雖然未錄得盈利，預期今年市銷率達9倍，估值處偏高水平，將限制股價表現，但由於與內地多間車廠合作，加上進軍藍海的機械人市場，只要收入維持高增長，在自動駕駛及機械人概念下，將有望吸引基金追入，值得長期關注。欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年09月09日

2533.HK

簡訊：對衝中美關係風險傳奇生物擬第二上市

彭博社周五援引知情人士消息報道，抗癌療法研發企業傳奇生物科技股份有限公（LEGN.US）正考慮通過二次上市，潛在地點包括香港、新加坡及倫敦。傳奇生物將成為赴港二次上市中概股的最新成員，多數企業選擇香港上市，以對沖中美關係風險。傳奇生物由金斯瑞生物科技（1548.HK）創建，後者至今仍持有其48%股權，總部位於美國新澤西州，業務遍及中國。傳奇生物認為二次上市或可提升估值，尤其在香港市場，恒生生物科技指數年內累計上漲逾一倍。該公司美國上市股票周五收漲3.1%至36.08美元，年內累計漲幅約10%。陽歌欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏

2025年09月08日

LEGN.US

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