據報道,這家自動卡車技術公司正尋求以10億美元的價格出售中國業務

重點:

  • 自動卡車公司圖森未來據稱正尋求剝離中國業務,將更先進的美國業務作爲主要資產
  • 此舉可能會大大降低美國國家安全方面的擔憂,爲公司股價帶來提振

陽歌

在近一年的寒冬之後,美國的中概股可能終於將迎來春天:最新迹象顯示,中美兩國證券監管機構正不斷接近達成協議,允許中國公司繼續在紐約交易。但一年多前開始的中美技術領域的脫鈎看起來仍將繼續,最新消息稱,自動卡車公司圖森未來(TSP.US)正在尋求將中國業務與規模更大的美國業務剝離開來。

稍後我們將更仔細地研究圖森未來有關報道的具體內容。這些報道稱,該公司欲作價約10億美元出售中國業務。與美國業務相比,它的中國業務規模更小,而且沒有那麽先進。但是同樣有趣的關注角度是,其他中國公司是否可能會效仿,以類似的方式把非中國業務獨立出來。

在此方面,有三家中國公司似乎可能采取這種做法,它們是:短視頻巨頭字節跳動,其海外版TikTok在西方的知名度更爲人所知;滴滴全球(DIDI.US),這款打車軟件在中國之外越來越多的國家開展業務;以及塗鴉智能(TUYA.US),該物聯網平台運營商總部在中國,並在中國開展業務,但實際上大部分客戶都在國外。

從宏觀來看,中國和美國都不願意讓對方獲得本國公司和客戶的敏感數據。對於圖森未來而言,主要擔憂是該公司擁有的顯示貨物在全國如何運輸的大量數據。圖森未來目前共運營著100輛自動駕駛卡車,其中約75輛在美國,其餘25輛在中國。當然,如果它的技術實現了商業化,這個數字可能很快增長,預計最快在明年就能開始實現。

圖森未來上個月曾引發媒體關注,它宣布與美國的國家安全監管機構達成協議,將把來自美國業務的數據儲存起來,限制中國子公司的訪問。如今,根據一些媒體的報道,隨著美國和中國業務正式成爲兩個獨立的公司,這似乎很快將成爲永久性的安排。

路透社率先報道了這個消息,稱圖森未來希望以大約10億美元出售中國業務。這個數字意味著,圖森未來對自身的估值爲40億美元以上,因爲根據目前卡車車隊的情况,其中國和美國資產規模的比例爲1:3。

這個數字明顯高於圖森未來30億美元的最新市值,意味著如果真以10億美元出售中國子公司,其股價將有30%以上的上漲空間。對於一家被認爲全球行業領軍者之一的公司來說,這樣的價格並不誇張。圖森未來的投資者包括美國領先的快遞公司聯合包裹服務(UPS.US)、芯片巨頭英偉達(NVDA.US),以及納威司達公司

圖森未來股價已經從一周前的歷史低點反彈了超過50%,不過最新收盤價13.54美元仍然比去年4月的IPO發行價低了約三分之二。如果備受打擊的在美上市中概股終於迎來期待已久的反彈,圖森未來通過將中美業務分割開來,消除主要的監管風險,極有可能從中獲益。

剝離措施如何有利?

說了這麽多,我們將用剩下的篇幅研究此前提到的另外三家公司,包括爲什麽採取類似的剝離措施對它們來說是有好處的。

這個群體中的“大佬”是字節跳動,根據灰色市場交易,它的市值在去年6月達到了4,250億美元(據當時的媒體報道)。這樣的數字幾乎可以肯定是有所誇大的,但應該也是具有參考價值的,看看上市的中國頂級互聯網公司,阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和騰訊(0700.HK)目前的市值分別爲2,900億美元和4,700億美元。

字節跳動最有價值的兩項資產是TikTok和更早的同類產品——服務中國市場的抖音。美國前總統特朗普試圖讓字節跳動出售TikTok,或者至少將主要股份出售給美國合作夥伴,不過現任總統拜登不再采取這樣的策略。

不過,在特朗普發出威脅的同時,字節跳動已經在采取措施,將TikTok的全球業務與中國業務分開。從長遠發展的角度來看,這種劃清界限的做法確實是有意義的。這樣一來,TikTok就可以在不受中國政府干預的情况下在美國上市,而且作爲一個獨立實體,TikTok的估值可能會遠高於作爲字節跳動下屬公司的估值。

接下來是滴滴全球,它已經成爲中國對在美上市企業數據安全擔憂的代表。去年年中在美國首次公開募股後,滴滴被迫迅速轉彎,目前希望從紐約退市,在香港重新上市。

該公司的國際業務目前相對有限,根據招股說明書,它在中國以外的15個國家有業務,包括墨西哥和巴西。假設滴滴希望有朝一日能在利潤豐厚的西方市場投入運營,同時考慮到墨西哥和巴西等國家也可能對中國訪問用戶數據感到不安,滴滴考慮類似的剝離肯定是合乎邏輯的。

最後同樣重要的是塗鴉智能,去年幾位美國參議員特別指出了該公司可能構成的風險,因爲它大約三分之一的業務來自美國客戶。另有三分之一來自歐洲,這最終也可能引發類似的數據安全擔憂。其餘三分之一來自中國。 

對於塗鴉智能這樣的公司來說,剝離中國業務同樣是有意義的,這使得它在未來的發展過程中,全球業務面臨的監管風險比現在小得多。然後,中國業務可以作爲獨立公司運營,或許可以尋求在香港或中國內地的證券交易所上市,這也會讓中國的監管機構更放心。

總而言之,對於這些擁有全球業務的中國公司來說,這樣的分拆看起來確實很有可能,而且由於監管風險的顯著降低,甚至可能給股價帶來上行空間。

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新聞

簡訊:通過港交所審批 諾比侃趕上新股熱

港交所周三公布,AI技術公司諾比侃人工智能科技(成都)股份有限公司上市申請獲批准。公司專注於AI和數字孿生等技術,業務包括三方面,分別是交通解決方案、能源解決方案,以及城市治理解決方案。 去年公司收入4億元人民幣(下同),按年上升10%,盈利同比上升30%至1.15億元。今年首六個月,收入2.3億元,按年上升24.7%,但盈利同比下跌21%至4,008萬元。 諾比侃解釋,上半年度盈利下跌,主要是技術服務定制化開發項目增加,導致配套服務採購成本上升,令相關業務的毛利率下降所致。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Ming Yu Pharrma IPO

恒瑞研發老將領軍 明宇製藥衝刺港股IPO

明宇製藥主要布局腫瘤和自身免疫領域,產品管線涵蓋13款候選產品,其中10款已進入臨床階段 重點: 明宇製藥與齊魯製藥就MHB088C大中華區權益達成總交易額13.45億元的合作 公司自成立以來已完成五輪融資,投資方包括奧博資本、啓明創投、華安基金、泰格醫藥等知名機構    莫莉 恒瑞醫藥(600276.SH;1276.HK)自港股上市以來表現出色,其顯著的「造富效應」讓由前任研發負責人曹國慶博士創業成立的明宇製藥也同樣備受資本市場青睞。11月24日,明宇製藥有限公司正式向港交所遞交主板上市申請,聯席保薦人包括摩根士丹利、美銀證券和中信證券。 明宇製藥成立於2018年,創始人曹國慶擁有俄亥俄州立大學生物化學博士學位,曾在美國禮來製藥心血管及代謝疾病部門任資深生物學家,獲得過禮來研發最高獎研發總裁獎,2012年,曹國慶回國加盟恒瑞醫藥,擔任生物研發副總經理,全面負責早期抗體大分子和小分子藥的發現、臨床前開發報批等工作,為他後續創業奠定基礎。 明宇製藥主要布局腫瘤和自身免疫領域,產品管線涵蓋13款候選產品,其中10款已進入臨床階段。在腫瘤治療領域,明宇製藥圍繞ADC藥物和雙特異性抗體構建了差異化的產品組合,而自身免疫項目有望於近期產生收入。 其中,MHB036C是公司的核心產品之一,是一款針對實體瘤治療的TROP-2靶點 ADC產品。該產品與PD-1/VEGF雙特異性抗體MHB039A的聯合用藥研究已啓動,涉及的適應症包括非小細胞肺癌、乳腺癌等患者數量龐大的大癌種。據咨詢機構灼識咨詢報告,全球TROP-2ADC市場規模預計將從2024年的15億美元飆升至2035年的425億美元,年復合增長率高達35.4%。 另一款ADC產品MHB088C則專注於治療小細胞肺癌,目前已進入二線小細胞肺癌單藥治療的III期臨床試驗。該產品潛力獲得了同行認可,2025年3月,明宇製藥與齊魯製藥就MHB088C大中華區權益達成戰略合作,交易總值高達13.45億元,包括2.8億元首付款及後續里程碑款項。 此外,在自身免疫領域,明宇製藥布局了兩款接近商業化的產品,其中MHB018A是一種皮下胰島素樣生長因子1受體(IGF-1R)抗體,用於治療甲狀腺眼病(TED),目前已進入III期臨床試驗,該產品表現出強大的同類最佳潛力,在II期試驗中,其眼球突出緩解率達81%。 MH004是一款全球首創的外用JAK抑制劑,該產品針對輕中度特應性皮炎的新藥上市申請已於2025年在中國提交,預計2026年下半年獲批。灼識咨詢報告顯示,全球特應性皮炎治療藥物市場將從2024年的149億美元擴大至2035年的295億美元,其中中國市場在靶向療法普及度提升的驅動下,增長尤為迅猛。除特應性皮炎外,MH004還適用於治療白癜風等多種皮膚自身免疫性疾病。 兩年半累虧5.87億元 明宇製藥目前仍處於持續投入階段,僅有2025年上半年因與齊魯製藥的授權合作產生營業收入2.64億元,而2023年、2024年和2025年上半年的研發開支分別為1.82億元、2.81億元和0.98億元,同期的淨虧損分別為1.37億元、2.83億元和1.67億元,兩年半累計虧損5.87億元。 不過,得益於明星創始人團隊,明宇製藥自成立以來已完成五輪融資,投資方包括奧博資本、啓明創投、華安基金、泰格醫藥、IDG資本、元禾控股、五源資本等知名機構。最新一輪Pre-IPO輪融資於2025年7月完成,由國際知名醫療健康投資機構奧博資本、啓明創投聯合領投,現有股東泰福資本持續支持,融資額為1.31億美元,公司投後估值達到39.36億元。 然而,資本市場的強力支持並不意味著其商業化道路會一帆風順。明宇製藥目前並無商業化團隊,而且多個重要產品將會與曹國慶的老東家、行業龍頭恒瑞醫藥將面臨直接競爭。在特應性皮炎適應症上,MH004將與恒瑞醫藥的艾瑪昔替尼軟膏競爭,兩者均處於新藥上市申請階段。在腫瘤領域, MHB036C在非小細胞肺癌適應症上與恒瑞醫藥的同靶點產品SHR-A1921形成直接競爭,兩者均處於臨床I/II期階段,且TROP-2 ADC賽道本身也已聚集第一三共、阿斯利康、吉利德科學等跨國藥企,競爭相當激烈。 對於明宇製藥而言,成功登陸港股不僅能為後續商業化關鍵階段提供充足資金支持,也將增強其在對外授權合作中的議價能力。今年9月,同樣聚焦腫瘤與自身免疫領域的勁方醫藥(2595.HK)在港上市,目前市值約104億港元。憑借扎實的臨床管線和創始團隊的行業號召力,明宇製藥有望在IPO估值上實現較Pre-IPO輪的進一步溢價。然而,從研發向商業化轉型的過程十分考驗公司的運營與執行能力,投資者仍需持續關注其臨床進展與商業化落地成效。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
香港低空經濟的未來

戰略部署AI無人機 塑造香港低空經濟未來

當香港步入樓宇老化與垂直城市管理的新階段,低空經濟的啟動,正為AI無人機走入公共安全與城市治理打開現實通道    吳嘉瑞 香港正站在城市發展的重要轉折點。隨著「低空經濟」(Low-Altitude Economy,LAE)由概念走向關鍵基礎設施,城市運行模式正悄然轉變。當全球各大城市開始開拓新的空中通道,用於物流配送、設施巡檢與公共安全等應用時,香港尤為具備發展迫切性——高密度的天際線、老化的樓宇結構,以及對更安全城市運作的日益需求,使低空應用場景迅速成形。 目前,全港有19.2%的建築樓齡超過50年,整體平均樓齡達34.3年,城市在樓宇檢測、維修及垂直基建管理方面承受越來越大的壓力。這正是低空經濟展現變革潛力的關鍵所在——透過無人機與智能系統的應用,香港有望以更智慧、更高效、更安全的方式,重塑城市管理與公共運維模式。 垂直管理 重塑外牆維護模式 多年來,香港外牆檢測主要仰賴棚架、吊船及人工目測等傳統方式。這些方法雖具實用性,但在樓宇整體老化速度不斷加快的情況下,已逐漸難以應付城市規模化維修的實際需求。 傳統作業不僅令工人長時間暴露於高空墜落風險之中,也耗時費工,難以跟上數以千計高樓所需的巡檢頻率。更在《強制驗樓資助計劃》要求下,所有樓齡超過30年的建築須每10年進行一次全面檢查,進一步推高人工外牆檢測作業的複雜程度與人力壓力。 隨著低空經濟(LAE)政策推動,AI無人機技術正開始改寫這一延續數十年的難題。透過對整座建築立面進行高解析度全幅掃描,工程團隊得以在潛在結構風險尚未浮現之前,提前發現細微瑕疵,大幅提高安全預警的前置性。 以實際應用為例,在部分項目中,自主飛行無人機可依地點及天氣條件,在一個上午內完成整個街區外牆的高解析度掃描。配合機載邊緣AI系統,即可初步識別窗框邊緣的早期裂縫,以及尚未在外觀顯現的滲水區域。 工程團隊隨後可於數日內安排精準維修,及早中斷建築結構惡化的循環,避免問題擴大至公共安全層面。 AI導航 穿梭複雜城市空廊 香港建築布局不規則,樓宇間距狹窄,使傳統檢測方式在高樓之間作業時屢屢受限。以北角為例,工程師目前正於一項25層住宅重建工程中,透過AI無人機檢查一幅極為狹窄的後側立面,該位置過往幾乎無法使用吊船接近作業。 無人機所搭載的整合式AI技術,不再依賴GPS定位,而是透過AI空間建模與即時3D重建,在兩棟樓宇僅相隔約四米的狹窄空域中自主導航。此技術得以從以往基於人員安全顧慮無法觸及的角度,拍攝並捕捉外牆影像。 這種高度自主化的運行能力,對於建立更完整的建築結構數據記錄至關重要。透過多次航拍所累積的連續影像資料,工程團隊得以確認牆面裂縫與熱脹冷縮所引發的周期性變化,從而調整建材選用策略,以提升建築結構的長期耐久表現。 這正體現出低空經濟(LAE)如何將過往高度仰賴人力與有限視角的工作,轉化為具備持續數據支撐的常規作業模式。 在高密度城市中,無人機運營的未來,不在於飛得更高或更遠,而是讓AI能夠解讀建築結構狀況、預測風險走勢,並原生接入城市的數位生態系統之中。 運用無人機進行高空檢測等現代技術,其價值正逐步延伸至整個建築環境生態體系。在多個正在進行的建設工地中,承建商已部署自動化無人機飛行路徑,每週捕捉施工進度數據模型。無人機精準測繪混凝土澆築量、土方開挖規模,以及塔吊作業區域,並將影像與數據回饋至BIM模型,協助專案管理團隊比對實際施工狀況與原定設計排程之間的差異。 這不僅有助於降低工程糾紛風險,也能加快測量作業效率,並為安全規劃提供客觀、可視化的依據。 公用事業單位亦開始嘗試以無人機進行資產狀況監測。搭載AI的無人機可針對屋頂變壓設備進行熱成像與視覺檢測,及早發現次級線圈過熱等異常狀況。由於此類問題具有間歇性,在傳統人工巡查中往往容易被忽略。 數字孿生的應用亦正迅速深化。當無人機所捕捉的外牆數據接入建築的數位孿生平台後,系統可自動建立時間序列紀錄,用於預測未來十年的維修支出。工程師得以模擬滲水擴散、熱脹冷縮應力,以及材料疲勞等演變過程,從而更有效規劃長期保養策略,逐步取代過往以臨時修繕為主的被動維護模式。 監管推進 加速產業規模化運行 支撐上述創新應用發展的,是香港於2025年3月正式啟動的低空經濟監管「沙盒」制度。該機制在民航處批准下,開放測試視距外飛行(BVLOS)等進階無人機應用場景。以交通控制科技(香港)有限公司及港鐵公司為例,雙方已配合引入搭載AI技術的無人機,用於檢查鐵路軌道、車站與沿線建築等設施。 隨著產業生態逐步成熟,業界亦開始面對資料治理、網絡安全及系統互通性的全新要求。相關企業正轉向採用加密的本地即時處理模式,盡量避免原始影像資料外傳,並透過人臉與人體特徵去識別化技術,保障工人及居民的私隱。 同時,城市層面的無人機基礎設施亦正展開前期規劃,包括天台起降平台與分散式充電節點的布局,為未來無人機自動編隊運作鋪路,使其有望在無需人類操控的情況下,執行日常巡檢任務。 香港推動低空經濟的核心,不在取代傳統檢測方式,而在於以更高精準度、可重複性與操作安全性,全面升級既有巡查模式。AI無人機所帶來的,是覆蓋每年強制外牆檢測、公用設施監控及工地安全管理的全面可視化能力。…

簡訊:傳高管被拘留 人保股價急挫

周三媒體報道,中國人民財產保險股份有限公司(2328.HK)副總裁于澤失聯,疑因涉嫌貪腐被調查後,公司股價應聲下跌。該股早上一度重挫4.3%,午後小幅反彈至17.09港元,跌幅收窄至3.7%。 人保發聲明,已關注到「市場傳言提及公司有關高管人員信息,本公司正在核實中」。聲明未具體點名涉事人員。 多家中國媒體周二報道稱,于澤上一次公開露面是11月28日出席公司會議。報道補充指,于澤於2021年3月接掌人保財險的財產保險部門。若其被拘留屬實,將成中國金融高管因涉貪腐而落馬的最新個案。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏