這家腫瘤分子診斷及檢測公司在上市前曾獲眾多明星資本加持,但這一行業存在兩大投資風險,它的高估值故事能否持續?

重點:

  • 由於營銷及研發開支龐大,臻和科技過去三年累計虧損14億元,更直言未知何時能轉虧為盈
  • 該公司所處的行業發展時間尚短,監管政策存在空白,隨時存在收緊風險,對其經營構成威脅

斯年

2月17日,臻和科技集團有限公司第二次向港交所遞交招股書,計劃在港股主板集資上市,這是該公司繼去年9月遞表、並於今年2月16日撤回申請後,隨即於翌日遞交的新一份招股文件,當中更新了2022年的全年業績表現,反映公司仍然盈利無期,值得投資者留意。

臻和科技是創新腫瘤分子診斷及檢測公司。據更新後的招股文件介紹,公司自主研發的技術涵蓋了分子檢測全流程,通過採用多組學方法,令公司在癌症風險檢測、早期檢測、治療選擇及癌症復發監測方面,擁有全面覆蓋並在中國處於領先地位。

根據弗若斯特沙利文的資料,2030年,中國腫瘤分子診斷及檢測市場的潛在市場規模總額預計將達到5,611億元。而據臻和科技招股書,以基於NGS(二代測序)的癌症預後及檢測的2021年收入計算,以該公司的市場份額最大,達到36.8%,拋離僅佔14.8%市場份額、排名第二的公司B。

早於申請上市前,臻和科技已獲得不少明星資本加持,分別於2015年至2020年間完成了7輪融資,投資方包括經緯創投、中金資本、高瓴資本及泰康人壽等明星機構。2020年,臻和科技宣佈完成金額超過10億元的E輪融資,融資總數逾17億元,令估值猛增至52.3億元;以2015年A輪融資的估值1.25億元比對,反映其估值在5年間大增逾40倍。

然而,腫瘤診斷與檢測行業的營銷及研發支出普遍龐大,往往成立多年仍難以盈利,突如其來的監管政策也如同隨時落下的巨石,因此即使是頭部公司,也難以被市場看好。以癌症檢測專家燃石醫學(BNR.US)為例,該公司2020年上市以來始終未能錄得盈利,已漸失投資者信心,其最新股價僅徘徊在3美元附近,比發行價16.5美元大挫逾80%,總市值僅餘3.06億美元(21.3億元),不及臻和科技最後一輪融資估值的一半。因此,即使臻和科技衝擊上市成功,其股價表現也未必樂觀。

銷售研發開支大

受惠於腫瘤檢測行業伴隨「精準治療」概念的興起而快速壯大,臻和科技的營收逐年增長,但毛利率持續輕微下滑。招股書顯示,2020年至2022年,其營業收入分別為3.04億、3.93億和4.35億元,同期毛利率則從68.6%持續滑落至63%。

腫瘤檢測服務商通常使用美國生物科技公司Illumina(ILMN.US)等少數企業的檢測儀,並據此研發產品和提供服務,難言明顯的差異化,因此居高不下的銷售費用,便成為這一行業的普遍「痛點」。

臻和科技也不例外,據招股書顯示,近三年來,其銷售及營銷開支逐年遞增,從2020年的1.87億元大升至去年的2.8億元,佔收入比重高達64.6%。究其原因,主要因為公司花費大量成本,建立了一支覆蓋中國30個省市醫院的營銷團隊,銷售人員高達343名,當中涉及的僱員福利開支已佔當中近一半。

此外,隨著腫瘤基因檢測領域的競爭日趨激烈,為了與其他公司形成差異化,臻和科技也不斷加碼研發,令相應開支持續增長,從2020年的1.37億元,接近翻倍到去年的2.5億元,但研發普遍存在較大的不確定性。

儘管營收快速增長,龐大的營銷及研發開支導致集團虧損持續,近三年淨虧損分別達到約4億至6億元水平,三年累計超過14億元。臻和科技更在招股文件中坦言,仍無法預測何時或是否能夠獲利。

監管政策仍空白

除了盈利壓力,腫瘤分子診斷及檢測公司還要面臨不明朗的政策前景。

公司在招股文件中提到,儘管市場機遇巨大,但基於NGS的腫瘤分子診斷及檢測行業在中國仍然處於早期發展階段,競爭激烈而且商業模式複雜,主要參與者均在過去10年內成立,大部分收入來自基於NGS治療選擇的產品及服務。

事實上,該公司大部分收入也來自於此,包括提供臨床實驗室自建專案(LDT)服務及銷售體外診斷(IVD)產品。過去三年,僅LDT業務就佔其總收入77.8%至88.2%,加上IVD產品銷售,兩項服務的營收佔比更超過95%,反映公司正面對收入過度集中的風險。

然而,中國目前關於LDT和IVD的監管政策仍存在空白,也尚未形成成熟的第三方外檢資質認證體系,各家公司的LDT服務更普遍未向監管部門註冊或備案。

對此,臻和科技表示,這種做法符合市場慣例,但如果中國政府當局對LDT採取強硬態度,並全面實施醫療器械相關法律法規,公司則可能會因提供未註冊的LDT服務而受到處罰,包括暫停使用LDT、遭沒收LDT設施、金錢處罰及暫停整體服務。因此,這不只是臻和科技面臨的風險,也可能成為整個行業的挑戰。

在獲利無期及面臨監管風險這兩大負面因素夾擊下,臻和科技單憑早期股東的明星陣容,可能不足以說服投資者下注。

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新聞

Hesai and Seyond make LiDAR technology

新聞概要:圖達通香港SPAC上市前遭同行起訴

訴狀指稱圖達通遠程激光雷達靈雀E1X系列在產品設計及系統架構方面與禾賽AT系列傳感器高度相似   余特莉 激光雷達企業圖達通周二遭競爭對手禾賽科技(HSAI.US;2525.HK)起訴,指控其採用激光雷達(LiDAR)技術的核心產品涉嫌專利侵權。國內媒體援引匿名人士消息報道,該訴訟已被寧波市中級人民法院受理立案。 據知情人士透露,禾賽指控圖達通今年在CES(拉斯維加斯消費電子展)亮相的遠程緊湊型傳感器靈雀E1X與其AT系列激光雷達存在驚人相似性。《未來汽車商評》報道稱,圖達通主力產品獵鷹系列原本採用1550納米波長架構,但近期轉向905納米波長架構——此舉與禾賽採用的技術路線趨同。該媒體指出,此前圖達通未生產過905納米激光雷達產品。 禾賽科技2021年推出的AT系列作為成熟產品線,已於2022年實現量產並完成百萬台交付量。公司相關專利申請最早可追溯至2017年。其ATX系列屬當前市場最暢銷的激光雷達產品之一,獲多家頭部汽車品牌的定點合作。 圖達通當前正處於上市進程中,公司去年12月宣布計劃通過借殼香港SPAC公司TechStar Acquisition Corporation實現在港上市。上市計劃本月早些時候獲中國證監會批准,不過因此次訴訟蒙上一層陰影。 圖達通創立於2016年,總部位於硅谷,並在上海和蘇州設有研發中心及生產基地。TechStar公告文件顯示,圖達通2025年第一季度85.6%的營收來源於單一OEM客戶。 根據TechStar今年8月向港交所提交的最新文件,靈雀E1X被列為圖達通新一代遠程激光雷達產品線之一,最大探測距離達250米。公司將靈雀系列定位為「聚焦城市中低速應用場景的中距緊湊型激光雷達解決方案」,最新靈雀E系列產品計劃於今年量產。 圖達通2025年第一季度營收2,530萬美元,同比下滑3.4%,其中92%源於獵鷹系列產品。毛利率轉正後,當季虧損收窄至1,480萬美元(上年同期虧損4,040萬美元)。8月公告披露,私人投資公開股票(PIPE)投資者已承諾在圖達通與TechStar完成借殼上市合併交易的同時,以購入TechStar股份的形式,提供5.51億港元(約7,100萬美元)額外融資。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:山東黃金首三季淨利大增91%

黃金生產商山東黃金礦業股份有限公司(1787.HK; 600547.SH)周三公布,截至9月底止九個月,實現收入837.8億元(118億美元),按年增長25%,淨利潤按年大增91.5%至39.56億元。 單計第三季度,公司收入270.17億元,按年升27.3%;淨利潤為11.48億元,較去年同期大增68.3%。公司表示,業績增長主要得益於黃金價格上升及銷量增加。報告期內,公司統籌優化生產布局,加強核心技術攻關及營運效率,推動生產效率與資源利用率提升。 截至9月底,公司總資產1,719.6億元,按年增長7.0%;經營活動現金流淨額約151.96億元,較去年同期增加49.1%。 山東黃金港股周四高開,至中午休市報33港元,升1.29%。該股過去六個月累升約44%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Lalamove relaunches IPO

新聞概要:拉拉科技實現兩位數增長 海外業務保持高速增長

這家物流服務供應商表示,將重啟香港IPO,計劃在進一步拓展中國同城貨運市場的同時,加速進軍全球物流市場   余特莉 物流巨頭拉拉科技控股有限公司(Lalatech)27日提交的最新上市申請文件,文件顯示上半年營收及關鍵運營指標均實現兩位數增長,海外業務保持高速增長,帶動整體收入結構進一步多元化,延續穩健上升勢頭。 拉拉科技運營兩大物流品牌:中國香港及海外市場採用Lalamove,中國內地市場使用貨拉拉。公司採用平台模式,通過整合海量承運商資源在線連接商戶與司機,滿足即時或預約貨運需求。其一體化「閉環」平台可管理從下單支付到匹配、追蹤及結算的全流程交易。該模式使其成為全球閉環「商品交易總額」(GTV)最大的物流供應商,去年以53.3%的份額主導該細分市場。 公司最新招股書顯示其上半年GTV同比增長17.7%,從2024年同期的50.7億美元增至59.7億美元。當期內全球履約訂單量達4.55億,較去年同期的3.39億單同比提升34.3%。 拉拉科技上半年營收同樣保持強勁增長,同比攀升31.8%至9.346億美元,經調整利潤達2.716億美元。其海外營收同比增長34.3%至8,890萬美元(上年同期為6,620萬美元),占營收總額比例由9.3%提升至9.5%。截至6月末,平均月活商戶數達1,970萬,平均月活司機數為200萬。 Lalamove於2013年在中國香港創立,次年即同步進軍東南亞及中國內地市場。此後持續拓展其他海外市場,包括拉美、歐洲、中東和非洲地區(EMEA)。截至6月末,公司業務覆蓋全球14個主要市場逾400座城市,憑藉行業經驗成功在多地複製其商業模式。公司表示,東南亞及拉丁美洲仍是未來投資布局及提升市佔率的核心區域,同時計劃今年進軍中東等其他市場。 以GTV計,2024年海外同城道路貨運市場規模約為中國市場的三倍。據招股文件披露,東南亞和拉美市場2024年合計實現1,243億美元GTV,預計將以年均4.1%的增速增長,到2029年達1517億美元。 拉拉科技表示,作為公路貨運行業數字化領域的先行者,憑藉其技術基礎設施優勢,公司在深耕核心同城業務的同時,亦可拓展城際貨運市場。截至今年6月,超過70%的首次使用城際貨運服務的商戶是使用其同城貨運服務的現有客戶。 詠竹坊專註於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲了解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裡聯繫我們。 欲訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裡

簡訊:美的第三季度盈收雙升

家電品牌美的集團股份有限公司(0300.HK, 000333.SZ)周三公布第三季度業績,收入按年上升10%至1,119億元人民幣(下同),股東應佔溢利升9%至118.7億元。 今年首三個季度,累計收入3,631億元,同比上升13.8%,盈利上升22.3%至371.4億元。 公司首三個季度,在新能源及工業技術、智能建築科技、機器人與自動化的收入,分別是306億元、281億元及226億元,同比增幅分別是21%、25%及9%。 周四美的集團開市升0.06%報81.75港元,公司年初至今股價上升9%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏