3908.HK
601995.SHG
CICC does wealth management

這家頂尖投行旗下財富管理子公司上半年淨利潤增逾一倍。在投資者避開房地產之際,財富管理業務為公司盈利提供了關鍵的穩定支撐

重點:

  • 中金公司旗下財富管理業務今年上半年盈利大幅增長,佔公司盈利至少29%
  • 與業績波動較大的核心投資銀行業務不同,以手續費收入為主的財富管理業務能提供更穩定的收入來源

梁武仁

作為中國頂尖的投資銀行,中國國際金融股份有限公司(3908.HK;601995.SH)數十年來憑藉與國內機構資金的密切關係發展壯大。如今,公司也把目光投向個人財富管理市場。

中金公司全資子公司中國中金財富證券有限公司(中金財富)最新披露的財務數據,正好反映出這項新增布局。數據顯示,財富管理業務在中金公司的盈利版圖中日益重要。根據上周五刊發的公告,中金財富今年上半年實現收入61.4億元(8.45億美元),淨利潤23.9億元。

公司並未在公告中提供按年變動數據,也沒有披露其傳統投資銀行業務的任何資料。不過,若與此前公布的2025年上半年數據相比,這次披露的增長幅度相當可觀。數據顯示,中金財富的營業收入增逾60%,淨利潤則增逾一倍。

財富管理業務對中金公司這類投資服務機構的一大好處,是能提高盈利的穩定性。只要客戶持續留存,這類服務便能反覆帶來手續費收入,因此收入黏性較高。相比之下,投資銀行業務的收入通常具有周期性,波動也較大,不僅取決於資本市場及經濟環境,也會受到中國市場屢見不鮮的監管政策變化影響。

今年上半年,中金財富的手續費及佣金淨收入佔營業收入逾一半。中金財富作為受國家監管、在境內市場發債的獨立金融機構,須按照中國外匯交易中心暨全國銀行間同業拆借中心的相關規定披露業務資料。不過,將中金財富的業績從母公司的合併報表中單獨列出,也有助於形成更有利的市場敘事。中金公司最新披露的數據清楚顯示,公司不只是一家業績高度受周期影響的投資銀行,也能憑藉具持續性的財富管理業務創造穩定收入。

中國個人投資環境的結構性變化,也為中金公司轉向財富管理提供了充分理由。數十年來,對大多數中國個人投資者而言,累積財富的首選乃至唯一途徑都是房地產。然而,中國房地產市場長期低迷,房價持續下跌,且尚未看到明確的見底跡象,房地產作為具吸引力主流投資標的的地位已經瓦解。這意味著,過去自然流入實體房產投機的龐大資金,如今正在尋找新的去處。

資金大遷徙

這場大規模資金遷徙,正帶動與房地產市場無關的金融產品需求快速增長。波士頓諮詢公司預計,繼去年增長15%後,中國家庭投向金融產品的財富規模到2030年將保持9%的年均增速。這與持續缺乏吸引力的房地產相關資產形成鮮明對比。以去年為例,住宅銷售總額下跌13%,個人住房貸款餘額合計縮減近18%。

個人投資者逐步撤出表現失色的房地產,轉投金融產品,正為中金公司這類專業能力較強的財富管理機構帶來有利的結構性增長動力。

另一方面,中金公司的傳統核心投資銀行業務,才剛開始走出長達數年的嚴重周期性低谷。國內經濟持續放緩,加上境內外首次公開招股的監管審核大幅收緊,令公司過去數年的交易項目幾乎陷入停滯。今年上半年,在監管部門加快審批未盈利科技企業,以及香港上市熱潮帶動下,一級市場承銷和首次公開招股規模有所回升。不過,之前漫長的業務低潮,足以解釋中金公司為何逐步把重心轉向財富管理等較穩定的業務。

財富管理業務也是中金公司今年上半年整體業績大幅反彈的重要推動力。本月較早時,中金公司表示,2026年上半年整體淨利潤增長78%至90%。這意味著,期內財富管理業務佔公司淨利潤至少29%,高於去年上半年的23%。

中國家庭資金從房地產轉向金融產品之際,中國投資服務業也正經歷一場由政府推動的更大規模重整。中國證券業多年來由逾140家既有券商分散經營,行業整合程度偏低。如今,在北京提出到2035年培育少數具有全球競爭力的一流投資銀行後,證券業正掀起大規模併購整合。由中國兩家大型券商去年完成標誌性合併後成立的國泰海通(2611.HK),近期預計今年上半年扣除非經常性損益後淨利潤大增164%至171%,顯示龐大的經營規模可以迅速釋放高毛利財富顧問業務的協同效應。

為避免在這場規模競賽中落後,中金公司也已採取行動。公司目前正推進一項重大的三方整合計劃,擬透過換股交易吸收合併東興證券(601198.SH)及信達證券(601059.SH)。有關交易已於上月獲上海證券交易所正式受理審核。

透過吸收合併兩家規模較小的同業,中金公司可迅速取得龐大而現成的零售客戶網絡,並借助其在機構業務領域建立的品牌優勢,打造實力雄厚的財富管理生態系統。在政府全面支持下,公司將有能力與行業整合後新近形成的巨頭抗衡。

中金公司的香港及上海上市股份在財富管理業務最新成績公布後,均連續兩日上漲。目前兩地上市股份的市盈率均約為10倍,與國內競爭對手中信證券(6030.HK;600030.SH)的10.7倍相若,但遠低於國際金融巨頭。例如,高盛集團(GS.US)的市盈率約為16倍。

這種估值差距,可能反映雙方商業模式存在根本差異。華爾街銀行早已轉型為提供財富管理等多元金融服務的綜合機構,而市場對中金公司的主要定位仍是一家投資銀行。不過,若中金公司的財富管理業務繼續快速增長並展現亮眼表現,其股票估值很可能迎來重估。

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新聞

掃地機械人零部件商歡創科技招股 集資最多6.15億港元

掃地機械人空間感知產品供應商深圳市歡創科技股份有限公司(6802.HK)周二起招股,發售價為每股58.85港元,最多集資約6.82億港元,扣除上市開支後集資淨額約6.15億港元(7,800萬美元),預計9月30日在港交所掛牌。 公司全球發售1,158.88萬股H股,招股期至9月25日中午結束。是次招股引入比亞迪旗下Golden Link及台灣中潤光電為基石投資者,合計認購1.10億港元,佔發售股份約16.13%。集資所得主要用於產品研發、技術平台開發、提升產能及一般營運資金。 歡創主要生產激光雷達及線激光傳感器,應用於掃地機械人的導航、定位和避障,2025年按相關產品收入計為內地市場第一。去年收入按年增長41.6%至6.14億元人民幣,轉虧為盈,錄得純利220萬元。今年首季收入再增48.7%至1.96億元,純利775.7萬元。掃地機械人產品佔收入98.4%,業務集中度較高。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Dtech makes drills

AI需求推高盈利 鼎泰高科港股遇冷

玩具廠工人白手起家的鼎泰高科創辦人王馨,正籌建另一座工廠,但公司港股股價仍遠低於7月的招股價 重點: 鼎泰高科計劃斥資7億元建設先進新材料製造基地,但現金淨流出及競爭加劇,正考驗其增長的持續性 隨著AI所需的電路板日趨複雜,帶動精密工具需求上升,該公司2026年上半年收入增長逾一倍   胡鳴鶴 上世紀80年代末,王馨以玩具廠流水線工人的身分,踏入中國龐大的製造業。近40年後,她沿着產業價值鏈一路向上,開始生產用於製造印製電路板(PCB)的微型鑽針。受AI熱潮帶動,這種不太起眼的產品近年迎來新一輪旺盛需求,但香港投資者似乎未有太大反應。 她旗下的廣東鼎泰高科技術股份有限公司(1377.HK;301377.SZ)所生產的鑽針,用於鑽出在電路板各層之間建立電氣連接的微孔,而電路板則負責連接伺服器等設備內部的零部件。AI伺服器需要採用更難加工的材料製造複雜電路板,對相關加工工具提出更高要求。 鼎泰高科總部位於東莞市,繼2022年在深圳上市後,今年7月再赴香港上市。如今,公司稍微把目光轉回早期業務。根據上周發布的公告,公司計劃斥資7億元(1.05億美元)興建工廠,擴大規模較小的工業磨刷、功能性膜及玻璃鍍膜業務。公告並稱,該項目仍有待簽訂投資協議及土地出讓合同。 鼎泰高科計劃擴充的幾項業務表現不一,2026年上半年,主要用於清潔及磨平PCB的磨刷及其他材料銷售額按年增長約50%;但顯示器及汽車用功能性膜產品的銷售額則下跌約25%,其中包括令旁人難以從側面看清屏幕內容的防窺膜。 公司的主要增長動力仍來自核心切削工具業務,產品包括鑽針、用於修整電路板邊緣的銑刀,以及切割其他零部件的工具。根據公司上月公布的中期業績,這項業務貢獻了公司今年上半年大部分收入增長,期內整體收入由上年同期的8.94億元增逾一倍至18.3億元。 東莞起家 王馨與東莞的淵源始於1989年,當時她從中國中部的河南省來到這座毗鄰香港、正在崛起的製造業城市。她先後在多家玩具廠工作,從流水線工人晉升為主管,其後轉行從事PCB銷售。據新華社報道,1997年,她拿出積攢的2萬至3萬元創業,從大型工廠收購二手鑽針,維修後再轉售予小型工廠。 其後,她組建團隊研發鑽針生產設備。創業初期,她與數名股東均不領薪,優先支付工人工資,餘下資金則重新投入設備及生產工藝改良。 公司與AI的聯繫源自現有客戶群。根據鼎泰高科的香港上市文件,公司自2016年起便向一家中國客戶供貨,該客戶目前生產AI伺服器用PCB,雙方亦合作開發工具,以協助製造更複雜的電路板。申請文件顯示,按PCB鑽針銷量計,鼎泰高科2025年位居全球第一,市場份額達29.2%。 小工具帶來大回報 鑽針會逐漸磨損,因此PCB製造商既要替換報廢的舊鑽針,也要為擴充產能添置新鑽針。這兩方面的需求推動鼎泰高科2026年上半年工具產品收入增長114.5%至16億元,佔總收入近90%。 塗層鑽針佔鑽針銷量的比例,由2025年上半年的36.2%升至2026年同期的49.5%。鼎泰高科的塗層產品售價較高,並可延長鑽針使用壽命,降低客戶的單孔加工成本。但使用壽命延長也意味着更換頻率下降,最終會減少鼎泰高科的銷量。 隨著上半年收入增逾一倍,公司盈利亦增逾3倍至6.79億元,主要受惠於毛利率由38%大幅升至53.1%。管理層表示,盈利顯著改善源於較高價值產品的銷售增加,以及規模經濟帶來的效率提升。 最新業績亦納入鼎泰高科從MPK Kemmer收購的德國工具業務。2025年8月進行收購時,MPK Kemmer已陷入資不抵債。鼎泰高科最新的上半年業績並未單獨列出該業務對今年上半年增長的貢獻。不過,約300萬歐元(340萬美元)的收購價並不算高,顯示鼎泰高科看中的更可能是其知識產權及在德國的業務布局,而非實際銷售額。 鼎泰高科並非唯一受惠於AI需求的公司。日本鑽針製造商佑能工具(6278.T)2026年上半年收入按年增長48.3%,台灣的尖點科技(8021.TW)則增長66.6%。在需求持續強勁之際,尖點科技計劃在2027年底前,把2026年4月的鑽針月產能提高一倍至7,000萬支。鼎泰高科的產能已遠高於此,其8月鑽針月產能超過1.6億支。 股東反應冷淡 儘管業務迅速增長,鼎泰高科上半年經營活動的現金支出仍再次高於流入。2026年上半年現金淨流出增至4,550萬元,高於2025年同期的2,940萬元,不過增幅主要源於所得稅大幅增加。 公司今年7月在香港首次公開招股集資46.7億港元(5.95億美元),為業務擴張提供資金。然而,儘管鼎泰高科增長強勁,其港股上市逾兩個月以來,投資者反應仍然冷淡。股份掛牌一周後一度升至455.60港元的盤中高位,較380港元的招股價高出20%;但股價其後回落,周一收報287港元,較招股價低24.5%。 據智通財經本月一篇報道,瑞銀認為股價回落是由於投資者熱情減退,以及英偉達未來Kyber AI運算架構所用PCB的預期推出時間延後。報道稱,瑞銀給予鼎泰高科「買入」評級,目標價為439港元,並預測其淨利潤在2026年至2028年間每年增長約78%。 雅虎財經追蹤的五名分析師平均預測,鼎泰高科2027年收入將達91.3億元,接近他們對今年預測的兩倍。這些預測顯示,市場對公司的期望甚高。王馨靠維修二手鑽針建立事業。如今,在公司因擴建先進新材料製造基地而增加支出的同時,投資者需要觀察的是,面對激烈競爭,鼎泰高科能否讓目前技術更先進的工具業務繼續保持盈利及增長。

博雅續購比特幣 累計持有逾4千枚

網上遊戲商博雅互動國際有限公司(0434.HK)又再購入比特幣,周一公布在過去的一周內,以9,063萬港元購入152枚比特幣,平均每枚成本為75,899萬美元。 現時博雅手上累計持有4,468枚比特幣,每枚平均成本約68,543美元。近期比特幣的市場成交價持續上升,每枚價值已達85,000美元。 博雅表示,公司於2024年開始積極佈局Web3遊戲生態,除大力投入Web3遊戲及基礎設施的研發外,並進行相關戰略資產配置,當中以投資比特幣為主。現時公司已形成「遊戲應用+生態構建+價值存儲」的業務體系。 周二博雅開市升4%報3.245港元,公司股價較過去一年高位跌近六成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
GAC brings FAW into the picture to jointly combat the industry's harsh winter

廣汽引一汽入局 聯手對抗產業寒冬

廣汽擬通過發行A股方式,買入一汽股份持有的某整車合資公司部分股權,惟未有公布詳細交易細節 重點: 廣汽以發A股方式,收購一汽旗下合資公司部分股權 工信部預先預告,鼓勵車企兼併重組    白芯蕊 過去十年中國汽車產業經歷新能源轉型、內捲式價格戰與全球供應鏈重塑後,目前正面對史無前例深層次整合潮。廣州汽車集團股份有限公司(2238.HK;601238.SH)在9月14日收市後宣布,與中國第一汽車股份有限公司簽署《意向協議》,廣汽擬通過發行A股方式,買入一汽股份持有的某整車合資公司部分股權,令一汽變身成為廣汽第二大股東。 受消息沖喜,廣汽股價在消息公布後翌日一度炒高16%,最終當日升幅大縮至2.6%收市。 品牌陣容強勁 在廣汽宣布計劃收購一汽合資公司部分股權前,工信部早在9月11日舉行新聞發布會,表示將支持大型汽車企業開展改革,以市場化、法治化方式推進企業間兼併重組,支持骨干企業有效整合研發、生產等資源,避免在產品設計、技術研發等方面開展同質化競爭,似已提早暗示廣汽與一汽的資產重組計劃。 回顧廣汽的歷史,集團於1997年成立,為廣州最大車企,隸屬廣州國資委,旗下品牌包括廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽豐田、廣汽本田等品牌。 至於一汽集團成立得更早,目前為北方最大車企,其總部設於吉林長春,與東風集團、中國長安同屬國務院國資委直接監管一級央企,一汽旗下自主品牌包括紅旗、解放,及合資品牌一汽豐田、一汽大眾等。最初市場估計,廣汽豐田或與一汽豐田合併,但據內地媒體《財經》報道,交易雖涉及一汽豐田,但廣汽集團不會全額收購一汽所持有的一汽豐田,意味一汽豐田和廣汽豐田不會在此交易中完全合併。廣汽與一汽的交易,仍有待公布,但無可否認的是內地汽車業競爭激烈,令到廣汽業績慘不忍賭。從2026年廣汽中期業績看到,集團淨虧損擴大至44.67億元,按年大增76%,毛損率為4.25%,即賣一輛蝕一輛。集團解釋主要受到國內市場競爭加劇,同時面對上游原材料成本上漲,導致自主品牌利潤下滑,同時合資品牌經營承壓,同時銷量下降、銷售投入持續加大及原材料成本上漲等因素影響,成為集團錄得巨大虧損的主因。 利潤率創十年新低 另一方面,雖然中央過往兩年不斷推出汽車反內捲政策,但汽車業基本未有改善。據乘聯會數據顯示,汽車行業利潤率已經從2021年的6.1%,下降到2025年只得4.1%。更不幸踏入今年有進一步惡化跡象。據中國汽車工業協會副秘書長陳士華稱,2026上半年,中國整車製造平均利潤率進一步下滑至1.5%,創近10年新低。 為免汽車業進一步內捲,行業併購是出路之一,而投行對廣汽與一汽資產重組的反應偏向正面。花旗認為,一汽將成為廣汽第二大股東兼具戰略影響力,此舉被視為中國推動國有車企整合的首個具體行動,與近期「十五五」汽車業政策呼籲跨區整合,以遏制重複競爭相符。另一間投行大和則估計,一汽通過資產轉讓安排合併,形成交叉持股結構,相信會促進兩家車企更廣泛戰略合作,但認為汽車業當前疲弱,預期較顯著的財務改善,可能需要數年後才顯現。大和又指,若合併導致部分國內品牌整合,將對內地汽車業紀律及競爭有利,因此潛在合併對中國汽車行業稍為偏向正面。面對利潤率跌至1.5%的近十年新低,廣汽與一汽跨區域的股權重組,無疑吹響了內地車企「十五五」兼併重組潮的號角。在央企與地方國企破局打破藩籬的背後,本質上是消除同質化惡性競爭、遏制產能過剩的強烈警示。市場普遍將是次交叉持股視為整合產業資源、重塑市場紀律的正面信號,惟在內捲式價格戰持續吞噬毛利下,單靠股權層面搬磚加瓦,恐難以即時扭轉「賣一輛蝕一輛」的經營困局。長遠而言,兩大車企能否在技術研發與供應鏈上產生實質協同效應,將是這場史無前例重組潮能否幫助車企闖過嚴冬的致勝關鍵。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏