貸款撮合平台陸金所披露此前未公開的交易內容，並更換管理層，正設法在停牌一年後恢復香港股份交易
重點：
- 陸金所控股披露過往隱瞞的交易，承認違反上市規則，並重列過去兩年的盈利數字，試圖走出會計醜聞陰霾
- 公司在延宕多時的2024年年報中錄得全年淨虧損，原因是其為小微企業主撮合貸款的核心業務持續萎縮
梁武仁
陸金所控股有限公司（LU.US，6623.HK）過去一年深陷會計醜聞，公司近期動作頻頻，試圖擺脫陰霾。不過，即使風波告一段落，這家線上貸款撮合平台仍將面對一個更難以化解的問題，那就是疲弱的中國經濟正直接衝擊其核心放貸業務。
在過去約一個半星期、橫跨中國農曆新年長假期間內，這家獲中國平安背書的公司連番向香港交易所遞交文件，披露過往未公開的交易細節，也揭開了此次風波的真正源頭。公司承認違反上市規則，並重列過去兩年的財務數據，連串行動最終在上周二以首席執行官離任劃下句點。
陸金所控股的港股股票自去年1月起停牌，起因是當時審計師普華永道對可能存在問題、且未申報的交易提出質疑，最終雙方分道揚鑣。相比之下，其美股在此期間持續交易，股價先跌後回升，目前大致回到醜聞前水平。隨後接手審計的安永完成審核後，公司陸續披露新資訊並進行高層重組，外界普遍認為，這是一連串幕後整頓的一部分，目標是為港股復牌鋪路。
然而，這些修補措施難以觸及更深層的結構性問題。從最新公布的2024年年報可見，陸金所控股不僅受困於公司治理失誤，其商業模式在當前中國環境下亦顯得愈發脆弱。隨著業務規模收縮，公司在2024年轉為虧損，也反映出在中國經濟低迷拖累下，整體放貸行業正承受普遍壓力。
此前被隱瞞的交易進一步惡化市場觀感，而其涉及金額之大，即使日後港股復牌，也難以立即修復投資者信心。
首先，陸金所控股在2月15日公告中披露，自2023年6月至2025年12月，公司合共購入59項理財產品，本金總額超過450億元（約65億美元），交易對手涵蓋多家金融機構，包括具軍工背景的中航信託、交通銀行、中金公司、中信銀行民生銀行、華泰證券及華夏銀行。
公司現時承認，部分交易因金額龐大，本應作出公開披露，同時亦坦言，在認購其中合計21億元的四項理財產品時，未有事先取得股東批准。
複雜關聯交易
在未向投資者披露的情況下累積大批理財產品，本身已屬嚴重公司治理失誤，但至少尚未直接影響公司盈虧。更嚴重的是，陸金所還設計並隱瞞多項複雜的關聯交易，實際已對財務報表構成影響。
2023年5月至2024年1月期間，公司部分附屬及聯營企業透過信託，向關聯方購入資產。而在2022年某個未具體說明的月份至2023年1月，公司亦以向一家公司提供貸款的方式，向關聯方收購不良資產。此外，公司還未將實際受其控制的三家實體納入合併報表，亦未披露涉及這些實體的相關交易。
陸金所控股已重列2022年及2023年財務數據，以反映上述交易涉及資產的價值變動。經調整後，2022年淨利潤較原先披露少約10%，2023年亦下調約8%。公司自2024年第三季後便未再發布季度財報，但為符合香港上市規則，未來數月內很可能仍須公布2025年全年業績。
隨著會計清理工作告一段落，陸金所控股接下來的重心將轉向重振成長動能。公司已確定由吉翔接替現任首席執行官趙容奭，新任命將於4月生效。趙容奭出身銀行體系，曾任職於花旗銀行及滙豐；吉翔則在管理顧問巨頭麥肯錫工作逾十年，最近出任全球董事總經理，負責亞洲零售銀行業務。這樣深厚的顧問背景，或有助推動營運層面的整頓，而這正是陸金所控股走出醜聞所急需的能力。
陸金所控股未來面臨的一個生存性問題，來自其長期聚焦的小微企業客群，在中國疫後復蘇乏力之際，這類借款人尤為脆弱。公司正策略性轉向風險較低的借款族群，但這本就是一個規模有限、且已被眾多放貸機構爭奪的市場。同時，安全性較高的貸款利率通常偏低，意味著信貸撮合服務費縮水、直接承作貸款的利差亦趨收窄。換言之，在嘗試反彈之際，陸金所控股要拉升營收或淨利潤，難度並不小。
在密集披露消息後的首個交易日，上周二，陸金所控股紐約掛牌股票上漲，顯示投資者對審計風波或終於接近尾聲感到鬆一口氣。
不過，該股較去年10月高位仍回落約38%，市銷率（P/S）低於1倍，呈現明顯受壓狀態。同業表現亦難言亮麗，另一家線上貸款撮合平台信也科技（FINV.US）的估值倍數亦僅略高於1倍。
這一切反映出，在當前中國經濟環境下，投資者對信貸類公司普遍缺乏信心。而在一連串看似意在美化盈利的會計操作後，陸金所控股不僅要修復業務基本面，也必須重建市場聲譽。對即將上任的新行政總裁而言，這無疑是一場嚴峻考驗。
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