3881.HK
CiDi makes mining trucks

希迪智駕將向英國礦山設備企業MMD集團提供自動駕駛礦卡及相關技術,藉此開拓國際市場

重點:

  • 希迪智駕宣布與英國MMD集團建立合作關係,將向其提供自動駕駛礦用卡車及相關技術
  • 此次合作正值希迪智駕嘗試走出中國本土市場,推動業務多元化之際,而本地的激烈競爭正持續壓縮其利潤空間

 

陽歌

去年12月,成為中國新一代自動駕駛礦用卡車製造商中首家上市企業,創下歷史後,如今,希迪智駕科技股份有限公司(3881.HK)再下一城,透過一項合作,有望進一步走出中國市場,而中國市場目前幾乎貢獻其全部收入。

市場對公司上周宣布與英國礦山設備製造商MMD Group Ltd. 的合作反應正面,消息公布翌日,希迪智駕股價上漲5%。MMD在全球龐大的礦山設備市場中屬於較小眾的參與者,主要專注於礦物篩分破碎設備(即破碎機)及給料設備。儘管如此,這項合作仍被視為對希迪智駕的重要背書,不僅體現在其自動駕駛電動礦卡,也包括其底層技術實力。

儘管自動駕駛礦用卡車只是更大規模自動駕駛產業中的一個細分領域,但市場規模仍不容小覷。根據希迪智駕上市文件引用的第三方數據,該市場去年在中國的規模已達19億元(約2.78億美元),並預計到2030年將增長至約400億元。而全球市場規模更為龐大,這正是希迪智駕透過此次合作所瞄準的方向。

自動駕駛技術對礦業公司尤其具吸引力,因為在礦區事故發生時,可大幅降低駕駛員及其他工人的傷亡風險,這也促成中國政府的大力支持。中國在2024年發布文件,強調礦山安全的重要性,以及加快無人礦卡發展的必要性。

根據最新合作,希迪智駕將向MMD集團提供自動駕駛系統,用於其礦山設備自動化解決方案。同時,MMD亦將負責銷售希迪智駕的核心自動駕駛礦卡,以及調度系統與充電基礎設施,為這家中國企業拓展全球市場提供重要渠道。

希迪智駕聯合創始人兼執行董事馬濰表示,此次合作標誌著公司自動駕駛礦山技術邁向全球市場的重要里程碑,「這也意味著公司正從本土領先走向國際化落地。」

不過需要指出的是,MMD在全球礦山設備領域中規模相對較小,而市場主導者則是日本小松製作所(6301.T)及美國巨頭卡特彼勒(CAT.US)。作為一家私人公司,MMD並未在其網站披露財務數據。

但根據數據平台Prospeo的資料,該公司年收入約為3,000萬美元,規模相對有限。其估值亦較小,約為1億美元。相比之下,希迪智駕的規模更大,其去年收入由2024年的4.1億元增至8.85億元(逾1億美元),幾乎翻倍。希迪智駕市值亦遠高於對方,約為18億美元,其中僅合作消息公布後股價上升5%所帶來的新增市值約9,000萬美元,已接近MMD的整體估值。

此外,希迪智駕僅在公司網站披露此次合作,並未透過香港交易所發布正式公告,顯示其自身亦認為該合作在短期內影響有限。

不過,這項合作仍可視為來自中國以外企業對希迪智駕技術的一種肯定。同時也要指出,卡特彼勒與小松等龍頭企業早已建立自有的自動化設備業務,因此較不可能依賴希迪智駕這類公司提供技術支持。

全球擴張

希迪智駕正與另外兩家中國企業易控智駕與伯鐳智能展開三方競逐,爭相發展自動駕駛礦卡及相關技術業務。兩家公司亦已遞交香港上市申請,其中易控智駕於去年底遞表,伯鐳智能則在今年1月提交申請。希迪智駕率先於去年12月掛牌上市,在這場搶跑中領先一步,上市以來股價已累升約25%。

三家公司均獲資本市場大力支持,希迪智駕的上市前投資者包括紅杉資本中國基金(前稱紅杉中國)、百度及聯想控股等;另外兩家公司則更直接得到新能源產業鏈支持,其中易控智駕背後有電池龍頭寧德時代,而伯鐳智能則獲比亞迪力挺。

目前,這三家礦卡企業的業務仍主要集中於中國市場。不過,希迪智駕在最新合作公告中指出,公司正積極拓展海外布局,重點包括澳洲、南美及中東市場。公司在上月發布的上市後首份年度業績中披露,去年已獲得首筆中國大陸以外的重要訂單,向台灣台泥旗下礦場出售12輛礦卡。

儘管仍處於虧損狀態,希迪智駕在中國市場的業務表現不俗。公司去年交付630套自動駕駛礦山解決方案,較2024年增加逾三倍,累計交付量達到1,500套。然而,收入僅實現翻倍增長,與交付量大幅提升並不匹配,反映公司在爭奪市場份額過程中,正面臨降價壓力。

這一壓力已反映在毛利率上。公司去年毛利率由24.7%下滑至21.4%,下降超過3個百分點。隨著公司推進出海戰略,包括此次合作在內,或有助於支撐毛利率,因為海外市場的盈利水平通常高於競爭激烈的中國市場。

在毛利率下滑的同時,希迪智駕虧損亦顯著擴大,去年淨虧損由前一年的5.81億元增至約10億元。經調整虧損雖規模較小,但亦由2024年的1.27億元擴大至2.42億元,接近翻倍。

整體而言,此次合作是對希迪智駕產品與技術的重要認可,也是投資者持續支持公司的原因之一。不過,若未來一兩年內無法提升毛利率並展現清晰的盈利路徑,其未來股價漲幅或將逐步被侵蝕。

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新聞

為轉變業務鋪路 宏力任命張維淳為董事長

冷軋鋼生產商宏力集團股份有限公司(HLP.US)周二宣布更換董事長,並有一名獨立董事辭職。公司表示,兩項人事變動均出於個人原因。9月29日起,張維淳正式出任公司新任董事長,Yang Chenglong則於同日退出董事會。 張維淳接替了前任董事長劉傑,劉傑將繼續擔任宏力CEO,但也已辭去公司董事職務。 張維淳擁有金融背景,自2015年起一直擔任私募股權基金管理機構H Alpha Management的管理合伙人。目前,宏力正尋求業務多元化,嘗試從核心的冷軋鋼業務向清潔能源和固態鋰電池技術領域拓展,張維淳在此背景下走馬上任。 宏力去年收入同比增長39%,從前一年的1,410萬美元增至1,960萬美元。公司去年實現盈利194萬美元,成功扭轉了2024年虧損188萬美元的頹勢。 人事變動消息公布後,宏力股價周二上漲2%。該股今年累計漲幅達142%,其中過去一個月內就上漲了76%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

港證券業上半年盈利517億元 交易額創紀錄

香港證監會周二公布,2026年上半年證券業淨盈利達517億港元(65.88億美元),較去年下半年增加21%。按去年同期公布的289億港元計算,按年增幅約79%。 今年1月至6月,證券經紀行交易總額達149萬億港元,較去年下半年增加24%,創歷史新高;按去年同期的99.2萬億港元計算,按年增加約50%。交易活動增加、投資者參與度提升及支出下降,帶動行業盈利增長。 截至6月底,活躍客戶人數較去年下半年增加10%,至約570萬。收入方面,交易佣金及利息收入增加13%至454億港元,部分抵銷資產管理相關費用收入下跌21%至244億港元的影響,行業總收入大致持平。開支及利息支出則減少2%。 證監會中介機構部執行董事葉志衡表示,盈利改善主要受惠於交易活動及投資者參與度提升。當局將繼續與業界合作,加強風險管理、營運韌力及操守標準,鞏固投資者信心。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yudo makes thermal systems

柳道控溫有道 能否炒熱上市行情?

熱流道系統製造商柳道正籌備赴港上市,以盈利及現金流穩定的行業龍頭定位爭取投資者支持 重點: 柳道實業已提交香港上市申請,擬集資擴充及提升生產能力,並加大研發投入 公司生產用於製造過程中熱管理的熱流道系統,憑垂直整合模式維持高利潤率,並產生充裕現金流   梁武仁 在投資者熱衷追逐最新尖端科技的年代,柳道實業控股有限公司的業務大概難以令人眼前一亮。但這家正籌備赴港上市、看似平淡卻能不斷產生現金的企業,在充斥耀眼卻虧損連連公司的市場中,或許反而是難得的瑰寶。 這家精準控溫系統製造商已委任大型投行中金公司及中信證券為上市聯席保薦人,希望憑藉領先同業的全球布局、強勁現金流及高利潤率,吸引投資者目光。根據上周提交的招股文件,公司計劃將集資所得用於擴充及提升生產能力,並加大研發投入。柳道也在物色海外收購機會,一旦出現合適目標,手上多些現金便能派上用場。 對急於尋找柳道與人工智能關聯的人來說,「熱管理」或許會讓人聯想到忙碌運轉的數據中心內,為英偉達晶片降溫的低溫液冷板。的確,對這些耗電龐大的設施而言,溫度控制至關重要。 但人工智能愛好者可能要失望了,這些功能與柳道的熱管理業務毫無關係。公司的產品主要用於塑料注塑成型,具體來說,就是所謂的熱流道系統。這些系統透過加熱分流板組件及溫度控制器,讓熔融樹脂在金屬模具內順暢流動,用來製造汽車儀表板、洗衣機門、瓶蓋以至家用容器等各種產品。 這類熱管理業務與光芒四射的人工智能相距甚遠,市場規模卻十分龐大。根據柳道招股文件引述的第三方資料,隨著製造商推進生產線現代化,這個市場的年度規模預計到2030年將較2025年增長近30%,達約4,050億美元。其中,僅柳道專注的熱流道系統領域,2025年的全球銷售額便達30億美元。 多項結構性轉變正推動市場發展,電動車輕量化需要結構精密的工程塑料零部件,環保規定促使工廠加工品質各異的再生樹脂,業界亦朝自動化、零廢料注塑成型邁進。在這些因素帶動下,熱流道系統市場在2026年至2030年這五年間的複合年增長率,預計將由此前五年的1.5%加快至5.2%。 柳道在把握這些趨勢方面佔據有利位置。公司在招股文件中表示,按收入計算,柳道是全球最大的熱流道系統供應商,2025年市場份額為12.5%。公司的收入增長雖談不上驚人,近年卻略快於整體行業。2024年銷售額增長約1.6%至3.73億美元,去年再增2%至3.81億美元。 柳道毋須依靠收入高速增長,也能產生現金。這與不少備受矚目的科技企業形成鮮明對比:它們收入急增,卻也迅速消耗現金,遲遲難以獲利。憑藉關鍵部件全部自行生產的能力及營運規模,柳道的毛利率超過50%,對一家製造商而言相當突出。 柳道在全球擁有13座工廠,包括按建築面積計為全球最大的熱流道系統專用工廠——蘇州超級樞紐工廠,並在39個國家的83個地點開展業務。 客戶忠誠度高 柳道另一項優勢是客戶忠誠度高,超過90%的收入來自回頭客。公司的熱流道系統高度定製化,需要定期維護、更換部件及升級軟件,這些服務能在產品整個使用周期內帶來額外收入。 這些優勢令柳道的業務穩定獲利。公司2025年按國際財務報告準則錄得淨虧損,但純粹是可轉換優先股公平值的非現金會計調整所致。按照國際會計規則,這類上市前發行的金融工具被列為負債。當公司在上市前估值上升,相關負債的帳面價值也隨之增加,形成純粹由會計處理產生的虧損。完成上市後,這些股份便會自動轉為普通股,日後也就不會再因這些金融工具產生非現金費用。 剔除這類非經營項目後,柳道2025年的經調整淨溢利為8,790萬美元,淨利潤率達23.1%,表現穩健。更理想的是,公司經營活動所得現金流量淨額超過8,800萬美元,相當於幾乎每一美元利潤都轉化為現金。 不少重資產工業製造商的利潤,經常被不斷增加的存貨或尚待收回的應收款佔用。柳道的業務模式則受惠於客戶為定製熱流道系統預先付款,以及回頭客帶來的穩定現金流入。因此,公司的利潤不只是帳面數字,而是實實在在流入的現金。 這也反映在派息上。公司過去三年每年均向普通股股東派息,其中2024年派發5,800萬美元,去年派發2,600萬美元,並表示上市後可能繼續作出類似派息。 不過,柳道也有結構性弱點,今年上半年收入按年下降3.4%,便稍令人擔憂。這凸顯公司的銷售高度集中於少數地區:儘管強調業務遍及全球,大中華區仍佔銷售額56.1%,韓國亦佔16.7%。一旦東亞製造業活動放緩,或地緣政治摩擦升溫,柳道便可能迅速受到衝擊。 其他上市製造設備公司的目前估值,可為柳道提供參考。 其中,按產量計為全球最大塑料注塑機製造商的海天國際(1882.HK),目前往績市盈率為7.6倍。不過,海天今年股價下跌前曾享有較高估值,毛利率亦遠低於柳道,中金及中信的投行團隊或會爭取更高、達雙位數的市盈率。 以2025年的經調整淨溢利計算,若往績市盈率為10倍,柳道的市值將約為8.79億美元。假設公眾持股比例為常見的15%,公司便可集資約1.32億美元。 柳道或許無法憑改變世界的創新,或收入飛速增長,佔據新聞頭條。但只要人們仍需要汽車、家電及醫療器械,它的熱流道設備便會持續發熱,為公司帶來現金。對偏好穩定、無意追逐炒作題材的投資者而言,這家公司應能符合不少選股條件。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

康寧醫院第三季度門診人次大跌兩成

醫療集團溫州康寧醫院股份有限公司(2120.HK)周二公布第三季度業務表現,醫院門診人次數目同比下跌19.6%至142,692,門診均次總開支則同比上升9.8%至303元人民幣(下同)。 醫院的住院床日數同比下跌2.9%至960,524,住院平均每床日總開支為334元,微升0.3%。 今年首九個月,康寧醫院的門診人次數目同比亦下跌15.5%至438,875;門診均次總開支升7.6%至298元。另外,住院床日數則微跌0.2%至2,823,695,住院平均每床日總開支則跌1.2%至333元。 周三康寧醫院平開報10.5港元,公司股價較過去一年高位低約6%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏