Significant expenditures erode gross profit as Casstime continues to report losses

主攻中国汽车后市场的开思时代,计划在香港上市,独家保荐人为中金

重點:

  • 去年收入及毛利增长,但业绩仍录亏损
  • 股东包括雷军持股的顺为及德国Bosch

 

白芯蕊

踏入2026年汽车股价有好转迹象,尤其比亚迪(1211.HK, BYDDY.US)及吉利(0175.HK)的股价更一枝独秀,加上新股市场气氛续旺盛,主攻中国汽车后市场的开思时代控股有限公司,最近亦递交上市申请文件,独家保荐人为中金公司。

开思时代于2015年开展业务,翌年推出电脑版“开思汽配”和“1号车间”,目前平台提供一套由AI赋能的数字基础设施,助汽车后市场参与者智能地、高效地发售产品及提供服务。现时股东包括小米创始人雷军持股的顺为复星国际及德国Bosch等。

汽车后市场是指汽车销售后,在汽车生命周期内围绕其使用和维护所提供的服务和交易活动,主要包括汽车维修、保养、美容、改装和汽车用品销售。2021至2025年该市场在内地有4.8%的年复合增长率,比全球平均的2.1%快,随着新能源汽车渗透率提升,市场估计到2030年整个市场规模达2.2万亿元。

与燃油车相比,新能源汽车更新迭代速度快,产品寿命周期短,加上汽车零部件库存单位(SKU)数量激增,需要汽车配置经销商储备更多配件,以适应快速市场变化需求。再者,新能源汽车以“三电系统”(即电池、电机和电控系统)为核心,不仅拥有传统内燃机车辆属性,同时具电子产品技术迭代特质,配合电池自然衰减和车辆智能化进步,令汽车配件SKU的持续扩展,变相令处理复杂度也同步增加。

据上市申请文件披露,去年中国头五大汽车后市场企业商品交易总额(GMV)达165亿元,当中开思时代为中国最大龙头,2025年GMV达76亿元,市场份额19.1%,比第二位市占率5.8%,高出13.3个百分点。此外,开思时代注册汽车服务门店数量达3.75万间,累计SKU数量则有4,800万个,平台月均进场台次约360万,平台意向订单及完成订单数量分别达2,250万个及1,130万个。

收入大毛利低

开思时代收入主要来自三部分,包括开思严选(F2B)、开思汽配(B2b)及增值服务。“开思严选”主要向汽车配件制造商采购,并销售予经销商的汽车配件。“开思汽配”则是一站式B2b汽车配件交易平台,平台会按汽车服务门店过往采购行为和地理区域等,即时为该汽车服务门店匹配供应商,完成汽车配件交易后收取佣金。至于增值服务,主要包括智能汽车服务门店管理系统1号车间的订阅费,以及物流服务佣金等。

去年开思时代主要收入来自开思严选,占集团2025年收入70.8%,开思汽配及增值服务占集团总收入23.1%和6.1%,不过开思严选毛利率低,去年仅得3.1%,相反开思汽配及增值服务却高达92%和80.3%,变相毛利最大来源按次序分别是开思汽配、增值服务及开思严选,分别为2亿元、4,530万元和2,025万元。

开支远比毛利高

整体上,开思时代去年收入与毛利都有增长,同比分别升25.3%和19.4%,达至9.3亿和2.6亿元,整体毛利率同比下跌1.4个百分点至28.3%,但集团去年业绩仍要亏损,亏损近4亿元,单是销售和营销开支、行政开支及研发开支合共近3.1亿元,已比毛利高,还有受到向投资者发行可转换债券的公允价值变动,录得3.4亿元亏损。

虽然开思时代股东星光熠熠,但毕竟业绩仍未扭亏为盈,加上自2月起美国人工智能初创企业Anthropic,推出新型企业法务AI工具震撼全球,令全球软件股估值持续受压,也令市场对相关份的兴趣大减。

按照中港上市近似的软件股,包括香港上市的微盟(2013.HK)、金蝶国际(0268.HK)及金山软件(3888.SH),目前市销率分别3.4倍、3.8倍及2.9倍,在未有盈利情况下,开思时代宜在3倍市销率水平上市,否则过高估值招股,相信将难逃股价下跌命运,特别是整体开支比毛利仍高下,上市后如何大幅削减开支才是重中之重。

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新闻

上市八年仍陷亏损 111集团创办人出手私有化

医药零售商111集团(YI.US)周四宣布,随着公司转向新的轻资产业务模式,第二季收入下滑,亏损亦进一步扩大。同日,公司另行披露,收到由管理层牵头的私有化要约。 111集团第二季收入为23亿元(3.43亿美元),较去年同期的32亿元下降28.3%。其中,公司核心B2B业务的商品销售收入按年下降28.9%至22.2亿元;规模较小的B2C业务商品销售收入则下降7.3%至5,520万元。 公司第二季录得净亏损3,910万元,较去年同期的1,950万元亏损进一步扩大。 在另一份公告中,公司表示,已收到一个包括两名创办人兼联席董事长于刚及刘峻岭在内的买方团提出私有化建议。买方提出以每股美国存托股(ADS)4.52美元收购公司,较前一交易日3.38美元的收市价溢价33.7%。 111集团股价周四上涨7.3%,收报3.54美元,但仍较私有化出价低21.7%。 111集团于2018年以每股ADS 14美元的发行价上市,当时希望以中国庞大医药市场的增长潜力吸引投资者。不过,公司作为药品中间销售商的业务定位令利润率长期偏低,上市以来每年均录得亏损,其股份亦始终未能获得投资者青睐。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

环球新材国际拟发可换股债 净筹12.81亿元

珠光颜料制造商环球新材国际控股有限公司(6616.HK)周五公布,拟发行本金总额13亿元人民币、以港元结算的3.25%可换股债券,2027年9月到期,初始换股价每股10.93港元,较9月17日收市价9.50港元溢价约15.05%。 若全数换股,将涉及约1.39亿股,相当于扩大后股本约10.02%。公司预计发债净筹约12.81亿元(1.91亿美元),其中95%用于现有债务再融资,包括为同步购回旧可换股债券提供资金,其余5%用于补充营运资金及一般企业用途。 公司同时拟购回今年1月发行的4.25%可换股债券,购回价为本金的103%加应计利息。截至公告日,已有合资格持有人承诺出售本金约9.9亿港元债券,剩余未偿本金约1,000万港元;购回后相关债券将被注销。 公司股价周五高开,至中午休市报9.565港元,升0.68%。该股过去六个月升17.6%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
ASR looks to climb up the value chain

蜂窝芯片出货全球第一 翱捷加码高毛利ASIC

通信芯片设计商翱捷用了10年建立规模优势,成为全球出货龙头,如今公司再闯香港资本市场,希望将多年累积的芯片设计能力转化为更高价值、以AI为主的ASIC定制生意 重点: 通信芯片设计商翱捷科技正式提交港股上市申请,公司上半年收入增长29%,由亏转盈 公司上半年ASIC定制收入占比升至13.1%,在手订单超过15亿元    李世达 在A股科创板上市近五年后,翱捷科技股份有限公司(688220.SH)准备再闯资本市场。公司9月11日向港交所递交主板上市申请,计划形成A+H上市架构。与2022年首次上市时相比,翱捷已成为全球出货量最大的蜂窝连接芯片供应商,今年上半年更由亏转盈,业务亦开始向毛利较高的ASIC定制芯片延伸。 这是创始人戴保家在通信芯片业的第二次创业。2004年,他创办锐迪科微电子(RDA)并带领其赴纳斯达克上市,其后公司被紫光集团收购。2015年,接近60岁的戴保家在上海重新起步创立翱捷,如今70岁仍任董事长兼首席战略官。 翱捷2017年收购Marvell移动通信业务,加强蜂窝基带及应用处理器能力,翌年已取得一家头部AI公司的云端AI芯片项目。此后公司沿着通信芯片持续扩张,2024年成为全球最大Cat.1芯片供应商,到2025年按出货量计,全球蜂窝连接芯片市占率已达37.8%。 规模优势仍难转化盈利 庞大出货量却一直未能带来相称的盈利。公司收入由2023年的26亿元增至2025年的38.17亿元,期间分别净亏5.06亿元、6.93亿元及3.90亿元。蜂窝芯片高研发、低单价的特性是主要原因之一,翱捷无线连接芯片平均售价由2023年的12.6元降至2025年的10元,同期每年研发开支均超过11亿元。 今年上半年,公司的收入结构开始出现变化。收入按年增长29.1%至24.51亿元,毛利大增72.3%至7亿元,毛利率由21.4%升至28.5%,净利润亦由去年同期亏损2.45亿元转为盈利8,424万元,不过,扣除非经常性损益后仍亏损5,867万元。当中,5G产品量产推动无线连接芯片平均售价由9.4元回升至11.3元;ASIC定制收入则由1.26亿元增至3.22亿元,占总收入由6.7%升至13.1%,毛利率达36.9%,高于公司整体水平。 多年累积的IP、SoC及NPU设计能力,因而有了另一种变现途径。相较标准芯片需要依靠大量出货摊薄研发成本,ASIC可按客户需求进行设计,并进一步取得量产收入。截至6月底,翱捷ASIC在手订单超过15亿元,按年增长416.5%,已交付数十个项目,包括采用4纳米制程的芯片。 出售设计能力 这条路亦符合全球芯片业的发展方向。大型科技公司近年加快开发专用AI芯片,希望降低算力成本及对通用GPU的依赖。Broadcom最新财季AI半导体收入达167亿美元,按年增221%;同样以手机SoC为核心业务的联发科,也把技术能力延伸至AI数据中心,首款定制AI芯片计划今年第四季投入生产。 翱捷多年累积的蜂窝基带、复杂SoC和量产经验提供了进入ASIC市场的基础,但这门生意仍有明显项目性。公司ASIC收入2024年为3.36亿元,2025年降至2.17亿元,今年上半年才重新升至3.22亿元。从流片、验证到客户验收仍有不确定性,更重要的是完成首代产品后,能否继续取得同一客户下一代甚至第三代芯片订单,将决定目前的订单增长能否转化为长期盈利。 在公司押注ASIC之际,早期股东也开始兑现投资。2017年入股的阿里巴巴(9988.HK;BABA.US)旗下阿里巴巴(中国)网络技术有限公司,去年减持3%股份,今年再减持1.8565%,目前持股10.5768%。这轮减持正值A股半导体股套现潮,5月22日晚间,包括中微公司、澜起科技及翱捷在内7家公司同日披露减持计划,按当时股价估算涉及约126.92亿元。另一方面,翱捷今年上半年虽已扭亏,经营现金净流出仍由去年同期约2.72亿元扩大至3.78亿元,主要受到存货、预付款及应收款增加拖累。 港股AI芯片股的估值差异相当悬殊。纯AI GPU公司天数智芯(9903.HK)目前市销率约44倍,智能驾驶芯片公司地平线机器人(9660.HK)约12.6倍,黑芝麻智能(2533.HK)则约5.9倍。相比之下,翱捷A股市值约372亿元,按过去12个月收入计市销率约8.5倍。 翱捷目前超过七成收入仍来自蜂窝连接芯片,ASIC上半年收入占比13.1%。市场目前给翱捷的定价仍较接近成熟芯片公司,若ASIC收入持续放量并维持较高毛利率,将为公司争取更高估值提供支撑。 戴保家二次创业10年后,翱捷已把蜂窝连接芯片做到全球出货第一。接下来要看的,是多年累积的设计能力,能否转化为更高价值的生意。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

量化派折让15%配股 净筹1.63亿港元

电商平台营运商量化派控股有限公司(2685.HK)周三公布,拟以每股3.40港元配售最多4,852.94万股新股,较当日收市价4.015港元折让15.32%,新股占扩大后股本约8.54%,预计净筹约1.626亿港元。 公司拟将55%所得款项用于电商业务,包括流量投放、用户营运及供应链结算;15%投入研发,其余30%补充一般营运资金。公司表示,上市集资所得资金相对有限,今次配售有助补充营运资金及加强财务状况。 量化派上半年收入按年跌14%至4.37亿元,股东应占溢利大跌78.5%至2,952万元。期末现金及现金等价物约1.23亿元,较去年底5.24亿元大减,期内经营活动净现金流出4.23亿元。 公司7月另完成一次新股认购,净筹约5,970万港元。截至8月31日,量化派7月那次新股认购的5,970万港元净筹款中,尚有约5,670万港元未动用。 公司股价周四低开,至中午休市报3.935港元,跌1.99%,该股年初至今累跌85%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里