近年不少中國企業在海外市場取得成功,有分析認為主要歸功於三大經營策略:淡化中國身份、善用大數據和輕資產模式

 

班琪兒

在一場美式足球聯盟「超級碗」的比賽中,一名美國女孩正在津津有味地看著Temu,搜羅價錢不到一美元的廉價精品。

這一款去年9月上線的拼多多(PDD.US)海外版手機應用程式(App),目前已經是美國下載量最多、最受歡迎的App之一,緊隨其後的分別是CapCut,也就是海外版「剪映」,以及「海外版抖音」TikTok。以上現象,反映很多中國企業的平台和產品深受海外使用者歡迎,甚至成了他們生活上不可或缺的一部分。

當然,受歡迎的還不止這些:華為、海爾的產品都曾一度熱銷歐美,甚至反過來收購海外企業和品牌。根據知名金融資料商路孚特(Refinitiv)的統計,從2011年到2021年的10年間,中國企業收購的海外零售品牌,總價值便達到了900億美元(6,220億元)。

但是,即使是充滿機遇的市場,仍不能避免遭受國際政治爭端的衝擊,例如德國政府最近計畫禁止其流動網絡營運商使用華為的配套元件,而在美國帶領下,多個國家正討論徹底「封殺」TikTok,理由是他們認為TikTok正在進行「反西方」宣傳,並盜取西方國家使用者的個人資料,即使TikTok已嚴正否認這些質疑。

面對這些批評,西方年輕一代的警覺性普遍不高,對中國產品的接受程度甚至與日俱增。研究共用平台「買方研選」分享的文章,把這些中國公司的成功歸納於三大策略。

淡化背景 善用數據

第一個策略是盡量淡化企業的中國背景,以不少於海外取得成功的中國企業為例,幾乎都擁有地道「英文名」和非常本土化的網站,令當地用戶難以意識到這是來自中國的企業,例如當一家美妝設計公司起名叫「BettyCora」,配以色彩斑爛的全英文網頁,美國年輕人能看出它是一家中國公司嗎?

第二個策略是善用大數據。比起通過本地零售商銷售,很多中國企業更傾向於通過移動App或網站直接觸達終端,從而更好地分析消費者的數據,並提出相應策略。以快時尚零售商Shein為例,通過電子商務平台取得、分析和利用使用者數據,成功在美國市場實現月度「吸粉」300萬,並在2020到2022年的三年間,在美國市場的營收翻了三倍,達到200多億美元。

第三個策略,是出海的中國企業會儘量採用「輕資產」模式。這種方式,一方面是為了節約投資成本,另一方面也是為了防止在「政治大棒」突然砸下來時措手不及,可謂「一石二鳥」。例如Shein最近在美國印第安納州新開了一處配送中心,但其大部分貨物仍然從中國直接運來,而Temu也表示無意在美國開設倉庫和工廠,以省卻不必要開支。

當然,這些所謂的策略,在目前持續未見好轉的國際環境下能否繼續,以及是否足以應對往後更多的變數,將會持續考驗這些中國企業掌舵人的智慧。

本文輯錄自機構投資者研究共用平台「買方研選」,原文網址請點擊這裏,而作者的聯絡方法是maifangyanxuan@163.com

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廚具製造商湖北香江電器股份有限公司(2619.HK)周二在香港公開招股,集至多2.28億元。根據交易所公告,公司計劃發售6,820萬股,發行價每股2.86元至3.35元,。 最終定價日定為6月23日,於6月25日掛牌上市。若以區間上限定價,公司市值將達9.14億港元。 香江電器去年營收達15億元人民幣(下同),較2023年的11.9億元增長26%,盈利從2023年的1.21億元增至1.4億元,上升達16%。北美是公司最大市場,佔去年總銷售額逾四分之三,亦令其在中美貿易戰中處於不利地位。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:哪吒汽車母公司合眾新能源啟動破產重整

中國新興電動車品牌哪吒汽車陷入經營困境,其母公司合眾新能源正式啟動破產重整程序。根據全國企業破產重整案件信息網6月13日披露,上海禹形廣告有限公司因遭拖欠車展印刷品合作款項,向法院申請合眾新能源破產已獲受理,並已指定破產管理人。 據財新報道,哪吒汽車泰國Facebook帳號12日發表聲明,表示此次重整為政府主導、法院監督下的積極自救,將透過引入戰略投資、重組管理團隊以恢復生產、研發及擴展海外市場。然而,有泰國供應商質疑聲明內容,指出當地團隊已於5月底全數解約,經銷商與供應商損失慘重。 自2024年下半年起,哪吒頻傳欠薪、停產與裁員消息,前CEO張勇亦於同年12月卸任。雖董事長方運舟承諾改革並改善毛利率,惟至今營運未見起色,甚至在2025年6月遭員工圍堵討薪。據了解,公司累計負債近百億元,早前擬透過債轉股與新融資紓困,但進展有限。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Banu operates hotpot restaurants

遞交港上市申請 巴奴為投資者奉上「高端火鍋」

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簡訊:虧損中的曹操出行 上市集資兩成還債

網約車平台曹操出行有限公司(2643.HK)周二在港公開招股,發售4,417.86萬股,一成公開發售,每股售價41.94元,集資約18.53億元,於本月20日截止認購,25日掛牌。 公司2024年收入146.6億元人民幣(下同),按年增37.4%,但仍錄得虧損12.5億元。截至去年底,曹操出行的定制車隊超過3.4萬輛,覆蓋31個城市用。公司的月活躍用戶按年增49.5%至約2,870萬,日訂單量上升33.2%至163.4萬,司機每小時平均收入35.7元,跌1.1%。 是次集資所得約20%用於償還若干銀行借款,19%用於改進車服解決方案及服務質量,約18%用於提升並推出定制車,17%用於提升技術及投資自動駕駛,16%用於擴大地理覆蓋範圍,餘下約10%用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏