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這家憑藉銷售盲盒潮流玩具而大獲成功的公司公布,第三季收入下降5%10%,終結了連續數年的爆炸式增長

重點:

  • 泡泡瑪特稱,第三季收入按年下降5%到10%,較本已低迷的2022年上半年進一步惡化
  • 該公司實施了一系列刺激增長的措施,包括加大海外市場開發力度,但目前尚未取得重大成功 

西一羊

好景不會每日常在,天梯不可只往上爬。這句流行歌詞,正好用來形容泡泡瑪特國際集團有限公司(9992.HK)的最新處境,因為它的可收藏時尚玩具已經風光不再。

過去兩年,隨著增長放緩,泡泡瑪特越來越令投資者失望。該公司的最新季度更新顯示,這種趨勢仍在延續,這加深了關於它可能退出流行名單,進入長期下行軌道的擔憂。對於處在最新趨勢前線的公司來說,這個重大危險一直存在,因為它們終有一天會發現,最炙手可熱的當紅新星已經換成了別人。

上週二,泡泡瑪特宣佈了截至9月的季度一些令人失望的營運資料,其中整體收入按年下降了5%到10%,是2020年上市以來的首次下滑。該公司向港交所提交的公告顯示,它預測其最大的中國內地市場的銷售額降幅更大,為10%到15%。

對於最近幾年習慣了強勁三位數收入增長的泡泡瑪特來說,這些業績意味著與之前的表現嚴重背離。我們稍後將探討泡泡瑪特快速下滑背後的因素,以及它為了阻止下滑採取的新業務措施。但首先,讓我們簡單了解一點背景資訊。

泡泡瑪特成立於2010年,最初是一家比較普通的玩具和文具銷售商,在傳統的實體店兜售商品。直到五年後,它才實現了真正的跨越,採取了一種創新的商業模式:銷售玩具「盲盒」。盲盒把限量版的玩具,比如1980年代在美國風靡一時的豆豆娃,裝在不透明的盒子裡,買家在買後才能拆開看到裏面的驚喜。這項業務十分賺錢,因為人們願意為最新的潮流玩具和公仔支付溢價。

隨著玩具吸引大量粉絲,該公司的收入從2017年的的1.58億元增長到2019年龐大的17億元,在此期間淨利潤激增了300倍。該公司在2020年底進行了高調的上市大計,成為那一年在香港股市表現最佳的內地公司IPO之一。

但泡泡瑪特未能保持這個強勢。2020年,其收入增長放緩至49%,但去年又上升到79%。最新的第三季數據是近期的最差業績,較本已低迷的2022年上半年進一步惡化。2022年上半年,其收入增長了33%,至24億元,淨利潤首次下降,減少7.2%至3.32億元。

公告後的兩個交易日,該公司的股價基本上沒有變化,表明投資者對令人失望的業績已經有所準備。上週五的收市價為10.2港元,約為38.5港元IPO價格的四分之一,比去年初90港元的高位下跌了約90%。

泡泡瑪特目前的市盈率僅為17倍,低於同樣陷入困境的時尚零售競爭對手名創優品(MNSO.US; 9896.HK)的18倍。傳統的美國玩具巨頭美泰(MAT.US)的市盈率更低,僅為11倍。

推出新措施

多個原因導致泡泡瑪特近期業績快速下滑。或許其中最關鍵的是,與疫情相關的頻繁封鎖和其他防疫措施極大地抑制了消費活動,尤其是休閒消費,這是其業務的主要推動因素。在過去幾年,該公司通過與包括阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和京東(JD.US; 9618.HK)在內的電商平台合作,將產品銷售轉移到線上,這在一定程度上保護了它。

但泡泡瑪特仍然嚴重依賴實體零售店和自動售貨機的銷售。因此,當成都和深圳在第三季實行全城封鎖時,它在這兩個主要城市的門店遭受了重創。 

雪上加霜的是,中國經濟的放緩降低了許多消費者的消費能力。華興資本最近的一份研究報告稱,在這樣的環境下,整個盲盒業務可能會失去增勢。報告指出,它的產品沒有實際用途,只是「為了好玩」,這個性質給泡泡瑪特帶來了壓力,因為「顧客現在不太可能為了炫耀性消費而購買產品」。

長期以來,泡泡瑪特經常掛在嘴邊的一個關鍵競爭優勢是,基於其龐大的智慧財產權庫開發產品的能力。該公司從一位香港藝術家設計的旗艦產品Molly,在2018年一推出就取得驚人成功,使公司走上了上升軌道。

自那次以後,它通過內部開發和收購逐步擴大自己的IP庫。財通證券最近的一份研究報告顯示,截至今年8月,泡泡瑪特號稱擁有21個這樣的IP設計,其中大部分乃自主開發。但它的新設計都無法複製Molly的成功。

與此同時,泡泡瑪特一直在嘗試一系列其他新措施來提振業務。當中包括擴大產品陣容,加大海外開發力度,甚至涉足主題公園業務。

除了用盲盒銷售產品外,該公司還試圖以更傳統的方式銷售玩具,瞄準高端市場。例如,其在2021年推出的體積更大的MEGA珍藏系列,平均高度至少28厘米,起售價為799元。

至少自 2017 年開始,泡泡瑪特也一直在中國大陸以外的地區擴張,並在今年加大了擴張力度,它在紐西蘭、美國、韓國、日本和澳大利亞等國家開設了新店。截至8月,其海外門店數已達到24家,該公司的目標是到今年年底增至40家。

海外計畫已初見成效。它的最新季度業績顯示,在截至9月的三個月裏,包括港澳台在內的海外銷售額同比增長115%到120%之間。不過,現在判斷海外市場是否會成為該公司的重要增長動力還為時過早,因為今年上半年,海外市場對整體營收的貢獻僅為6.6%。

歸根結底,泡泡瑪特還需要拿出證據,表明它能夠以可持續的方式發展業務,以贏回投資者信心。雖然較新的措施對未來發展很重要,但它們大多處於早期階段,需要假以時日才可以證明它們的價值。就目前而言,最大的挑戰將是尋找新的熱門產品,讓使用者繼續購買盲盒玩具,正是這個產品助推了它早期的崛起。

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新聞

首季收入增近47% 拿森科技首掛半日升75%

內地智能駕駛線控方案商拿森智能科技(浙江)股份有限公司(2261.HK)周五在港交所掛牌,首掛高開62.2%,至中午休市報18.2港元,較發行價高74.66%。 公司公布,此次全球發售5,759.45萬股H股,每股定價10.42港元,為招股價10.42至11.18港元的下限,集資淨額約5.33億港元(0.79億美元)。香港公開發售超購2,512.54倍,國際發售超購1.12倍。 拿森科技成立於2016年,專注智能駕駛運動控制,主攻線控底盤技術,產品涵蓋電子助力制動、車身穩定控制及解耦式線控制動等方案,並布局線控轉向、運動控制器、人形機械人及低空飛行器應用。 今年首季,拿森科技收入按年增長46.9%至1.51億元,毛利率由7.1%升至10.1%;期內虧損則擴大37.3%至5,488萬元。 公司表示,集資所得約50%用於加強研發及擴大產品組合,30%用於擴充及升級產能,10%用於提升服務及國際品牌知名度,其餘10%作營運資金及一般企業用途。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

母企增收牌照費逾倍 美高梅中國中期盈利跌兩成

博彩企業美高梅中國控股有限公司(2282.HK)周四公布中期業績,截至6月底止收入173.9億元,同比上升4.4%,但盈利反下跌20%至19億元。 娛樂場收益151億元,較去年同期的146億元上升3.4%。來自主場地賭枱總贏額同比上升近10%至165.5億港元,角子機總贏額亦上升23%至13.4億元,但貴賓賭枱總贏額則下跌30%至17億元。 博彩收益上升,最終盈利卻錄得倒退,公司沒有具體解釋原因。根據報表資料,應是牌照費用的大幅增加所致,由去年中期的2.91億元,升至今年中期的6.37億元,升幅達到119%。 去年底,美高梅中國母企MGM突然將品牌合約費用,由每月綜合收益淨額的1.75%,大增一倍至3.5%,並於今年生效。當時已引起市場不滿,為何要大幅調升品牌合約費用,事件導致股價單日急挫17%,市值蒸發百億港元。 美高梅中國周五平開報11.08港元,公司過去一年股價累計下跌逾3成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Dida does ride sharing

同程掌舵 嘀嗒出行力拼重返增長

經營承壓的嘀嗒出行已有過半股東同意,向中國領先在線旅遊平台同程旅行出售持股 重點: 近52%的嘀嗒出行股東已接納同程旅行提出的股份要約 這家經營承壓的順風車平台有望受惠於同程旅行的2.5億名註冊用戶,其中大部分來自較低線市場,而這些市場也是嘀嗒出行的主要布局區域   陽歌 中國競爭激烈、持續演變的共享出行市場再有新進展。在線旅遊平台同程旅行控股有限公司(0780.HK)提出收購陷入困境的嘀嗒出行(2559.HK),相關股份要約已接近完成。這宗交易最早於6月底公布,本周跨過重要門檻。同程旅行在本周刊發的公告中表示,截至8月5日,持有嘀嗒出行51.74%股份的投資者已就股份要約作出有效接納。 這一接納水平並不令人意外,因為在6月29日首次公布交易時,合共持有嘀嗒出行53.7%股份的五名主要投資者已表明會出售持股。同程旅行提出以每股1.3875港元收購嘀嗒出行股份,較當時市價略有折讓,交易作價14.2億港元(1.81億美元)。同程旅行亦表示,待交易所有條件完成後,將支付每股1.1745港元的特別現金股息。 這是同程旅行繼去年以25億元(3.7億美元)收購陷入困境的房地產巨頭萬達旗下酒店業務後,第二宗重大收購。由於兩家賣方均面臨巨大壓力,同程旅行都以相對低廉的價格取得這兩項資產。中國房地產市場長期低迷,萬達正承受巨額債務償還壓力。 與此同時,嘀嗒出行的處境也持續惡化。公司不僅面對商業模式難題和其他共享出行企業的激烈競爭,還受到新一代自動駕駛出租車快速崛起的衝擊。反映經營壓力,嘀嗒出行去年收入下跌36.2%至5.02億元,並於下半年轉虧。公司2024年首次公開發售時每股定價6港元,其股價至今已累跌約四分之三。 這宗交易看來確實能讓同程旅行與嘀嗒出行各取所需,或可解釋為何自收購公布以來,同程旅行股價已上升約10%。 同程旅行是中國領先的在線旅遊平台之一,佔全國龐大旅遊市場約10%至15%。與多數競爭對手主攻北京、上海和深圳等較富裕的一線市場不同,同程旅行的定位較為獨特,主要聚焦中國低線城市。公司表示,其2.5億名註冊用戶中,87%來自這些低線市場。 嘀嗒出行同樣聚焦這些低線市場,在共享出行行業的定位也較為獨特,主打順風車服務。相比之下,滴滴全球和曹操出行(2643.HK)等規模較大的競爭對手,主要提供一名司機搭載一名乘客的傳統服務。順風車模式通常由一名司機在同一趟行程中接載多名乘客,再逐一送往各自目的地。 這種模式的價格遠低於一車一客模式,但乘客到達目的地通常需要花費更多時間。嘀嗒出行把行程時間過長視為主要「痛點」,並曾表示正開發技術,以更有效地為個別司機優化路線。不過,嘀嗒出行的低價服務與低線市場相當契合,因為這些市場通常較大城市更為價格敏感。 能否一加一大於二? 同程旅行表示,可運用旗下多方面資源,不僅包括資金,也包括龐大的用戶基礎,協助嘀嗒出行提升技術與營運效率,從而更有效地與規模較大的共享出行企業競爭,而這些對手不少也有資金雄厚的股東支持。 同程旅行在最初公告中表示,公司「擬推動其已建立的大眾旅遊生態系統與(嘀嗒出行)輕資產順風車模式深度融合,旨在打造覆蓋城際及市內交通的綜合『門到門』智慧出行平台」。「透過結合(嘀嗒出行)的出行服務能力與(同程旅行)廣泛的用戶基礎,經擴大集團將具備有利條件,向更廣泛且留存率更高的用戶群,提供無縫銜接的端到端交通及旅遊解決方案。」 儘管嘀嗒出行收入持續下滑,但從資產負債狀況來看,同程旅行接手的仍是一家財務基礎相對穩健的公司。嘀嗒出行去年持有9.67億元現金,相當於目前市值約三分之二。更重要的是,公司負債僅為5.66億元,規模遠低於現金水平,其中大部分為貿易及其他應付款項。 嘀嗒出行另一項吸引之處是毛利率。由於其採用輕資產模式,由司機自行提供車輛,加上順風車模式可帶來較高的每趟行程收入,因此毛利率維持在較高水平。公司去年毛利率為66.3%,相比之下,美國出行巨頭Uber(UBER.US)約為40%,而曹操出行去年僅為9.4%;曹操出行擁有旗下車隊的全部車輛,因此成本遠高於嘀嗒出行。 同程旅行去年的毛利率同樣為66.3%,從這項指標來看,兩家公司似乎相當契合。不過,值得注意的是,嘀嗒出行2024年的毛利率曾高達72%,顯示該指標正快速下滑,同程旅行需要迅速採取行動穩定局面。 嘀嗒出行還面臨來自多個方面的競爭。其中一大威脅,是百度(BIDU.US;9888.HK)和高德地圖等企業營運的聚合平台崛起。這些平台讓規模較小的共享出行企業更容易接觸乘客,同時毋須承擔開發嘀嗒出行這類昂貴自有應用程式的高額成本。另一項挑戰,則來自百度、文遠知行(WRD.US)和小馬智行(PONY.US)等公司營運的新一代自動駕駛出租車。不過,至少目前而言,這些服務大多仍處於試點階段,即使開始商業化,初期也應主要集中在大城市。 此外,同程旅行未來仍有可能尋求將嘀嗒出行全面私有化。若其提出溢價收購,將可為嘀嗒出行股東帶來一定上行空間。但即使沒有進一步全面收購,同程旅行的入股也可能令嘀嗒出行股份重新具備吸引力。只要嘀嗒出行能善用新控股股東提供的資源與協同效應,便有望扭轉收入下滑趨勢,重回增長及盈利軌道。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

剛果禁止銅鈷出口 部分中企受影響

路透社周三報道,剛果共和國已禁止銅和鈷出口,以鼓勵在境內進行更多礦產資源加工。此舉可能影響部分相關材料的出口商,其中包括來自中國的企業。 剛果共和國是全球最大的鈷供應國,鈷是新能源電池的重要礦物。該國也是銅供應國,由於人工智能應用耗電量大,導致傳輸的銅線需求旺盛,銅價因而持續上漲。 6月29日簽署的新命令,立即禁止從剛果出口銅和鈷,但可給予出口豁免。艾芬豪礦業(IVN.TO)周三發布聲明稱,與中國紫金礦業(2899.HK; 601899.SH)的卡莫阿-卡庫拉(Kamoa-Kakula)銅合資企業,自2021年投產以來已獲多項豁免,可繼續出口銅。 剛果此前曾在2013年、2019年和2023年實施過類似的出口禁令。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏