East Buy does livestreaming e-commerce

這一動作標誌著東方甄選轉型再向前邁進一步,正朝著線上版Costco與山姆會員店的方向發展,逐步建立以會員制為核心的零售模式

重點:

  • 東方甄選正於其前十大核心市場建立當日送達能力,並計劃在北京、上海及廣州試點即時零售履約服務
  • 公司在最新財報中披露上述布局後,股價隨即上漲14%;該份財報同時顯示,公司於本財年上半年已恢復盈利

 

陽歌

就在市場原本預期中國新興即時零售領域的價格戰將逐步降溫之際,又一名重量級參與者準備進場。這股新勢力來自東方甄選控股有限公司(1797.HK),公司於周三發布的最新財報中披露,將在截至去年11月的本財年上半年啟動相關布局。

這項計劃將使東方甄選直接進入即時配送市場的核心戰場,與阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、京東(JD.US; 9618.HK)及美團(3690.HK)等行業巨頭正面交鋒。這些企業目前正激烈競逐「下單後最快一小時送達」的即時配送服務市場。

儘管東方甄選在知名度上或許不及其他互聯網巨頭,但公司背景深厚,前身為新東方教育科技集團(EDU.US; 9901.HK)旗下的線上業務部門。新東方曾開創中國課後補習市場,並一度成為極具盈利能力的產業,但於2021年在政策整頓下迅速收縮。其後,新東方轉向政策允許的教育領域,例如留學顧問服務,而東方甄選則選擇完全轉型,進軍電商領域,開闢全新發展路線。

兩家公司均由俞敏洪一手創立。這位常被低估的中國明星企業家,在東方甄選轉型電商初期,曾親自上陣擔任直播主播,站到鏡頭前為公司帶貨。

進軍即時零售,是東方甄選長期轉型路線中的最新一步,公司正逐步朝著線上版Costco(COST.US)與沃爾瑪(WMT.US)旗下山姆會員店的模式發展,主打會員制與自有品牌商品銷售。

東方甄選在最新財報中披露,目前正於訂單量排名前十的城市建立當日送達能力。這份財報涵蓋截至去年11月的六個月,即公司本財年上半年。根據安排,這些城市的消費者若在上午10時30分前下單,可於當日收貨;若在其後至晚上11時前下單,則可於翌日下午3時前收到商品。

同時,公司表示,計劃在北京、上海及廣州等一線城市試點即時零售履約服務。為支撐相關業務發展,公司正加快建設大型倉儲體系,其中兩座倉庫已於去年投入運作,另有兩座正在興建中。東方甄選亦計劃借助新東方遍布全國的實體學習中心網絡拓展線下渠道,並透露目前已在全國部署超過40台自動售貨機,且部分城市已實現盈利。

公司表示:「我們計劃逐步推進該項業務,並將進一步拓展至辦公樓、社區及學習中心等不同場景,以補充線下銷售觸點。」

東方甄選並未說明,未來即時配送服務將由自有騎手負責,還是與其他平台合作。近年來,中國主要城市街頭已湧現大量外送騎手,包括來自美團、京東、阿里巴巴旗下淘寶,以及線上生鮮平台叮咚買菜(DDL.US)等公司的人員。此外,還有來自多家大型物流企業的配送隊伍,使城市交通愈發繁忙。

投資者反應熱烈

投資者對東方甄選最新財報反應相當正面,該報告顯示公司在最近六個月期間重新實現盈利。財報公布後,公司股價於周四大漲14.2%,並於周五上午交易時段再升8%。過去52周內,該股累計上漲約50%,目前市銷率(P/S)達5.4倍,約為阿里巴巴的兩倍,亦接近Costco的1.52倍估值的四倍。

在經歷2021年教育行業整頓帶來的重大衝擊後,公司能夠成功重整旗鼓,確實值得肯定。其後,公司又遭遇另一重大打擊,與明星主播董宇輝發生公開衝突,對方於2024年離職時帶走大批業務資源,但公司最終仍挺過難關。

此後,俞敏洪逐漸意識到,過度依賴單一主播存在風險,儘管主播經濟目前仍是中國電商的重要推動力。同時,他亦從中國市場中的山姆會員店與Costco身上汲取經驗,這兩家企業在眾多實體零售商面臨困境之際,依然保持穩健增長。

儘管市場關注度高漲,但公司的實際財務表現則相對平穩。截至11月止的六個月期間,公司營收按年僅增長5.7%,達到23.1億元(約3.32億美元)。若剔除去年同期來自董宇輝直播間的貢獻,營收增幅可達17%。

公司亦指出,被視為未來發展核心的自有品牌業務,在最新六個月期間按年增長18.1%,由去年同期的17億元增至20億元。東方甄選表示,該業務在期內貢獻公司約53%的商品交易總額(GMV),較6月時約40%的佔比明顯提升,後者數據來自飛瓜數據的統計。

公司的多項經營指標亦顯示盈利能力持續改善,主要受惠於自有品牌業務規模擴大與運營效率提升,以及董宇輝事件後成本逐步回落。這些變化體現在毛利率上,最新六個月毛利率升至36.4%,較去年同期的33.6%有所改善。受此帶動,公司期內錄得淨利潤2.39億元,成功扭轉去年同期9,700萬元的虧損局面。

整體而言,東方甄選的發展方向相對正面,但在即時零售領域挑戰阿里巴巴、京東及美團等巨頭,仍將面對激烈競爭。另一方面,股價在復蘇題材與俞敏洪個人影響力推動下,估值已有偏高跡象,或限制短期上升空間。

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新聞

Hisense makes refrigerators

經濟放緩匯率添壓 海信家電盈利急凍

空調及冰箱製造商海信家電第三季度收入下跌8.8%,較上半年的5.2%跌幅進一步擴大 重點: 海信家電第三季度收入下跌8.8%,扣除非經常性損益後的淨利潤大跌96.7% 這家家電製造商的應收款項在截至9月底的三個月內急增63%,顯示愈來愈多客戶未有付款   陽歌 如同旗下兩大主力產品空調與冰箱,海信家電集團股份有限公司(0921.HK;000921.SZ)上周五公布的最新財報,也向市場吹來一陣冷風。這股寒意似乎來自多重不利因素交織,首當其衝的是中國經濟放緩導致的內需疲弱。 香港投資者對這份財報的反應最為冷淡,海信家電港股周一至中午休市下跌4.6%。深圳投資者的反應同樣偏冷,但程度稍輕,A股至午間下跌1.6%。 放眼整個行業,海信家電及同業的前景愈來愈黯淡。中國經濟放緩帶來的壓力持續增加,除了銷售下滑,也反映在存貨及壞賬減值增加等財務項目上。 與此同時,人民幣近期走強,也打擊海信家電及同業的業務,因為這些企業有相當部分收入來自海外。其中,歐元今年兌人民幣已貶值約10%,美元亦貶值約5%。 海信家電及同業此前亦受惠於政府刺激消費的家電以舊換新補貼計劃。不過,該計劃如今正逐步收尾,許多有意享用補貼的消費者也已完成換購。 收入轉跌之際,海信家電仍持續大舉投資生產設施。截至9月底,公司在建工程賬面金額達12.8億元人民幣(下同),較三個月前的9.11億元增加40.8%。公司表示,增長主要來自新產業園建設。 我們認為,海信家電及同業熱衷升級和新建產能,至少部分是為了討好地方官員,後者高度依賴這類投資達成經濟增長目標。企業固然應持續投資最新技術及產品設計,以維持競爭力,但在當前環境下,如此大幅增加支出是否合宜,仍有商榷餘地。 上述因素幾乎令海信家電第三季度的盈利消失殆盡。公司淨利潤按年下跌74%至1.91億元,較上半年的20%跌幅進一步擴大。扣除非經常性項目,包括5,400萬元政府補助及4,770萬元金融工具公允價值相關收益後,第三季度淨利潤更大跌96.7%,僅餘1,670萬元。 收入跌幅擴大 接下來,進一步看看海信家電業務轉弱背後的各項因素。最明顯的是收入,第三季度按年下跌8.8%至202億元。收入下滑早在去年便已出現,但最新跌幅較2025年全年及今年上半年約5.2%的跌幅進一步擴大。 公司未在最新財報中披露各類產品的銷售明細。不過,8月公布的半年報顯示,最大單一產品類別空調的上半年銷售額下跌5.7%至224億元,佔總收入近一半。第二大類別冰箱及洗衣機的銷售額則增長12.9%至174億元,佔總收入37%,部分抵銷空調銷售下滑的影響。 按地區劃分,公司內銷與海外收入大致各佔一半。不過,上半年海外銷售增長4.6%,內銷卻下跌1.5%。這對盈利不利,因為上半年內銷毛利率達28.2%,遠高於海外銷售的11.2%。對許多中國製造商而言,外銷毛利率通常高於內銷;海信家電的情況相反,可能是因為海外業務有相當部分為其他品牌代工,這類業務的毛利率通常遠低於自有品牌。 除了收入表現欠佳,海信家電的資產負債表亦有多項數據令人憂慮。 其中,9月底應收款項由三個月前的3.28億元急增63%至5.36億元,顯示愈來愈多客戶未按時付款。今年首九個月,資產減值損失亦由去年同期的6,330萬元大增至1.02億元。公司表示,主要受存貨減值撥備變動影響,涉及日後可能需要撇銷的存貨。 公司今年首九個月亦錄得2,180萬元信用減值損失,與去年同期錄得2,170萬元收益形成明顯逆轉,公司將此歸因於壞賬增加。此外,首九個月財務費用由去年同期的1.21億元增至2.34億元,接近翻倍,公司表示主要受匯兌損益波動影響,與人民幣近期走強有關。 估值方面,海信家電港股目前市盈率為7.7倍,深圳A股則較高,達10.8倍,反映內地投資者給予公司較高溢價。兩者均低於美的集團(0300.HK;000333.SZ),後者港股及A股市盈率均約14.5倍。海爾智家(6690.HK;600690.SH)的估值亦較強,港股及上海A股市盈率分別為8.9倍及10.1倍。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

匯損推高財務費用 藍思科技第三季盈利腰斬

手機玻璃供應商藍思科技股份有限公司(6613.HK; 300433.SZ)周日公布,第三季度收入按年下跌8.05%至190.35億元(28.53億美元),歸屬股東淨利潤減少50.42%至8.43億元,扣除非經常性損益後淨利潤跌59.13%至7.20億元。 今年首三季,公司收入下跌10.74%至479.02億元,歸屬股東淨利潤減少50.06%至14.20億元,扣非淨利潤跌63.07%至9.98億元。經營現金淨流入47.13億元,按年減少19.35%。匯兌損失增加令財務費用受壓,首三季財務費用達7.16億元,去年同期為淨收益7,391萬元。 截至9月底,存貨較去年底增加35.02%至93.60億元,公司解釋主要為下半年銷售旺季備貨。短期借款增至18.24億元,長期借款增至83.17億元,分別與營運周轉及投資項目的資金需求增加有關。 藍思科技港股周一低開,至中午休市報15.14港元,跌7.63%。該股今年累跌39.8%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

中期虧損續擴大 高鑫預告蝕5億 

超市運營商高鑫零售有限公司(6808.HK)周日發盈警,預告中期虧損約5億元人民幣(下同)至5.5億元,去年同期則虧損為1.23億元。期內經營活動所得現金淨額約17.5億元至18億元,較去年同期的13.23億元高逾三成。 期內虧損擴大,主要是客流受市場競爭影響有所回落,而商品及供應鏈調整,以及門店與商店街調改仍處轉型階段,同時部分擬關閉的門店續產生虧損,對集團業績構成壓力。 高鑫表示,集團在商品端搭建全國聯採體系、發展自有品牌、簡化SKU及優化品類結構,以及精簡門店面積及釋放空間拓展商店街。另外,集團持續優化門店租金成本,調整低效門店。 高鑫周一平開報1.145港元,公司股價較過去一年高位跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
99% of tens of billions in market capitalization evaporates; GOGOX cuts its losses to sell mainland businese for 1 yuan

百億市值蒸發九成九 GOGOX壯士斷臂一元售中國快狗

快狗打車作出業務重整,除出售內地業務外,更將中文名字更改,未來全力開拓海外市場 重點: 以1元代價剝離內地業務 快狗打車易名為GOGO科技 劉智恒 線上同城物流平台快狗打車控股有限公司(2246.HK)曾經是市場明日之星,2022年在香港上市時市值一度衝上140億港元;四年過去,市值跌至不足1億港元,股價相對上市定價跌99%,投資者損失不菲。 回看公司過去幾年業績,上市四年蝕足四年,2022年至2025年分別虧損12.05億元人民幣(下同)、11億元、1.93億元及1.61億元,股價的挫幅又顯得頗有道理。 即使今年中期業績,股東虧損仍達7,086萬元,收入下跌10.9%至2.93億元,現金及等價物同比跌了47%,僅餘6,794萬元,經營活動的現金錄得淨流出1,717.7萬元,公司的經營及財務狀況並不樂觀,中國內地業務更是拖公司後腿的主因。 一蚊賣仔 面對困境,快狗打車只好壯士斷臂,剝離內地業務,以一元代價將中國快狗打車集團售予香港商人吳子峰。 根據公布,中國快狗打車集團2024年至今年中期,分別虧損1.52億元、7,967萬元及4,926萬元,截至今年中負債淨額約247.6萬元。 公司表示鑒於市場環境變化,內地已不再為集團的核心地域,出售可精簡架構,提升長期營運效率,並將資源分配至未來更具策略性的領域。 隨著業務改變,集團不再以「快狗打車」這個品牌在中國經營任何業務,而在香港及海外,集團一直以GOGOX的品牌經營,建議將中文名稱改為GOGO科技。 這一改動,快狗打車似又走回原點,當初公司就是以香港為基地出發。當年林凱源、鄧權威及關俊文等幾人,因做外賣飯盒廣告生意,經常找貨車安排送貨,發覺與司機聯絡很不方便,於是想到以手機App去對接貨主和司機,漸漸發覺這方法大有可為,遂在2013年創立叫車平台GoGoVAN。 一遇勁波便化龍 適藉內地亦在發展速運平台,58到家的創辦人姚勁波透過旗下的58速運,於2017年與GoGoVan來個大合併,姚勁波一躍成為大股東。在中國故事加持下,GoGoVan立即受到資本市場看重,估值突破百億元,而公司亦以快狗打車名字,順利於2022年在香港上市。 然而在內地快狗打車遇上一個超強勁對手,就是由香港人周勝馥創立的貨拉拉,經過幾年奮戰,別說要打倒巨人,連動搖一根手指也談不上,更不幸的是內地接連有競爭者加入,甚至滴滴也加入戰團。競爭者更一次又一次掀起降價戰,快狗打車簡直被打得頭也抬不起來,只能挾著尾巴退出內地市場。 不過甩掉了中國這個燙手山芋後,公司再沒有中國這個故事,未來的發展失去了想像空間。雖然公司說集中資源在香港與海外發展,但香港市場十分細,加上公司在港拓展多年,市場已近飽和,再增加業務的空間有限。 出海知易行難 至於出海,面對外地不同的法規、市場文化差異、客戶特性不同,更要與熟識當地市場的本土競爭對手周旋,實在談何容易?以今年中的業績顯示,來自香港及海外市場的收入為2.49億元,同比下跌4.3%,反映所謂公司的未來,似乎面對的環境並不是想像中樂觀。 而且要拓展海外市場,三軍未動,糧草肯定先行,快狗打車手上資金相當有限,年中時只有不到7,000萬元。公司在上市時集資的5.5億港元,至今年5月時公布,餘下用於海外市場投資收購的1.07億港元,亦要撥作一般營運資金。這一舉措,與公告說要發展海外的策略,似有點背道而馳。況且將海外發展經費撥回日常應用,可見公司營運資金亦相當緊絀。 縱使公司要在市場融資發展,相信並不容易,一方面是過去失敗經驗讓投資者有戒心,另外公司目前市值不到一億港元,規模十分有限,又可以融資多少資金?再者公司的海外發展,故事能否吸引投資者也教人懷疑,始終多年來快狗打車在海外未見有突出表現。 公司現處於虧損,競爭對手貨拉拉申請在港上市的進程如火如荼,快狗未來在香港要引起投資市場關注,相信需再加把勁! 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏