Junion Intelligent IPO

在具身智能與人形機器人熱潮持續升溫之際,市場真正稀缺的,是能用盈利驗證商業模式的案例,玖物智能的上市,正好提供了一個值得檢視的樣本

重點:

  • 玖物智能已向港交所遞交上市申請,公司近幾年保持盈利,去年前九個月利潤按年增約七成
  • 超過九成收入來自智能具身產業機器人解決方案,業務高度集中工業場景

  

李世達

在一波又一波「具身智能」與人形機器人熱潮中,市場其實一直沒有等到那個真正關鍵的時刻。在一段又一段示範影片、機器人表演,與創辦人的宏大願景之外,市場更需要看到真實的盈利數據,來驗證這種新技術帶來的商業模式是否可行。

近日蘇州玖物智能科技股份有限公司正式向港交所遞交上市申請,就提供了這樣的機會。

與不少直接以「具身智能」作為創業起點的公司不同,玖物的發展路徑更像是一條被工業需求逐步推著前進的技術演化線。成立於2017年的玖物智能,並非直接以人形或具身智能概念起家,而是從工業物流與移動機器人切入,在真實工廠環境中累積感知、導航與調度的工程經驗。

2018年,玖物推出自研的JOS機器人操作系統,將感知、運動控制與任務規劃整合於同一架構中。這套系統並非為展示而設,而是針對工業場景中高度不確定、長時間連續運行的需求開發。隨著系統成熟,公司開始進一步切入清潔能源、電子與半導體等製造環節要求更高的產業,並在拉晶、切片、電池製造與高精度電子工序中部署具身智能機器人。

工程化具身智能落地

正是在這些高門檻場景的反覆交付中,玖物逐步確立自身定位——為特定工業流程提供端到端的智能具身產業機器人解決方案。這意味著,公司並非銷售單一標準化設備,而是深度參與客戶生產流程的設計與重構,從前期評估、系統集成到後續維護,均構成其核心業務。正因如此,玖物的競爭並不完全等同於傳統工業機器人製造商,而更接近於「工程化的具身智能落地者」

這一定位,直接影響了其財務輪廓。數據顯示,2024年玖物來自智能具身產業機器人解決方案的收入佔比已達96%,2025年首九個月進一步升至97.9%,幾乎完全押注於解決方案模式。

隨著業務規模化,這一路徑開始在財務層面獲得驗證。2023年,公司收入為2.07億元;2024年增至3.66億元,按年增長76.9%。期內利潤由913萬元增至3,264萬元,增幅達257.4%。截至2025年9月30日止九個月,收入同比升70%至4.10億元,期內利潤亦有近70%的同比增長。

盈利能力持續改善

在被市場歸類為具身智能的企業集合中,玖物是少數已經完成盈利閉環的案例,其「先工業、後通用」的路徑亦反映在毛利率走勢上,公司毛利率由2023年的22.5%提升至2024年的25.4%,2025年首九個月進一步升至32.1%。

不過,作為以項目制為核心的工業解決方案商,玖物亦承受典型結構性壓力。公司經營現金流在2024年及去年前九個月均為淨流出,主要反映回款節奏與驗收周期較長的特性。另外,客戶集中度亦相對偏高,前五大客戶收入佔比在2025年首九個月升至63.2%。這些問題雖不嚴重,但仍會影響市場對其估值方式與風險溢價的判斷。

從港股已上市的具身智能公司來看,市場其實並不吝於為相關敘事付出高估值。優必選(9880.HK)自2023年上市以來累升約60%,過去六個月也有68%升幅,目前市銷率約有35.7倍,2024年底上市的越疆機器人(2432.HK)股價則接近翻倍,市銷率約34.7倍。

值得注意的是,兩家公司至今仍未實現穩定盈利,市場主要以高市銷率押注其通用化與平台化的長期想像空間,不確定性本身成為估值溢價來源。相較之下,玖物的處境更為複雜。一方面,公司已在工業場景中完成具身智能的工程化落地,並實現穩定收入與盈利,顯示其商業模式具備可行性與可複製性;但另一方面,正是這種較早兌現,也在某種程度上收斂了市場的想像空間。

當業務被清楚錨定於特定工序與工業流程時,投資人更容易估算其成長上限,也更傾向以工程型成長公司的框架來定價,而非為遠期通用化預支過高溢價。不過,這也為投資人提供了一個重要的觀察點:在具身智能逐步從概念走向工程化落地的過程中,市場究竟是更看重想像空間,還是開始為可驗證的盈利能力重新調整風險溢價。

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新聞

Investing in real estate debt: Gaw Capital Real Estate Private Debt set to become Hong Kong's first private debt listing fund

投資房產債務 基滙將成香港私募債第一基金

專注投資地產項目的基滙資本,近日擬發行房地產私募債務基金在港上市,倘成功,有機為香港市場寫下里程碑 重點: 90%總資產投放於房地產私募債務 債務背後需要以房產作出抵押   劉智恒 國內房地產市況不濟,開發商面臨財務壓力,透過將旗下部份資產打包,發行地產投資信託基金(Reits)上市套現;昔日香港地產龍頭新世界發展(0017.HK),早前亦計劃將上海商場發Reit集資。 有別於傳統的Reits,近日基滙資本申請將基滙資本房地產私募債務開放式基金型公司上市(下稱基滙基金),其底層資產是房地產私募債務,若成功上市,可說在香港資本市場開闢了另類基金的先河。 債務基金三大優點 所謂房地產私募債務(Real Estate Private Debt),是指由非銀行機構,以私下協商及非公開發行的方式,向地產開發商或房產項目提供融資貸款。以該模式籌組的基金,就是將債務收回的利息,扣除開支後,大部份派發予基金持有者。 該類基金有三大優點,一是能提供較傳統債券及銀行存款更高的利率,二是貸款合約或帶浮動利率,在息口上升時能調升回報,三是債務以房地產作為抵押品,為貸款提供了相當保障。 這次基滙發行的房地產私募債務基金,由基滙旗下的Gateway Capital (Hong Kong) Ltd.管理。基滙由吳繼煒及吳繼泰兄弟創立,其父是香港上市的建生國際創辦人吳仲燦。吳繼煒早於1990年在美國成立Downtown Properties,專注於改造活化破舊建築。 2005年吳繼煒與在香港高盛任職的弟弟吳繼泰聯手成立基滙,主攻投資房地產。初期項目集中在內地,成名作是收購上海爛尾項目,重新打造為年輕時尚的「353廣場」。其後又參與投資太古地產在北京的「三里屯太古里」項目,成功將老舊的三里屯注入新動力。 350億購領展資產 基滙最讓人們震驚的是於2015年斥資73億港元,牽頭購入香港尖沙嘴洲際酒店,創下當時香港單一酒店成交紀錄。及後又斥350億港元,向領展購入29個香港商場,將基滙的知名度推上頂峰。 2021年至2025年間,基滙管理的資本規模達到356億美元。自2018年以來,基滙透過其信貸基金,在亞太地區的房地產私募債務交易中,共投入約12.7億美元。 據上市申請文件披露,基滙基金的投資經理已識別了一個假設性貸款組合,分別有香港的商業及住宅、澳洲的新南威爾士州及維多利亞州的住宅項目、馬爾代夫及泰國的酒店,以及韓國首爾的住宅發展。 組合內各個項目的年度總利率介乎8.8%至14.5%,年期由12個月至24個月不等。 高回報高風險 表面看利率十分高,但投資者不能忽視要面對一定風險,當中若投資的債務出現違約,非但未能收取利息,嚴重的或許未能收回本金。事實上,在房地產市場持續疲弱下,開發商或項目借款人沒能力償還債項的事件並不罕見。 雖然基滙基金的債務背後是有房地產作抵押品,但在樓市不斷下滑時,資產價值大縮水,有機會出現資不抵債的情況,到時即使能沒收資產,基金仍要面臨相當的損失,甚至抵押品難以在市場出售套現的問題。 要注意,基滙本身的個別地產項目亦有財務壓力。位於上海的海洋大廈,去年底被貸款人追討2.58億美元,基滙將借款展期至今年11月,最後問題可否解決仍屬未知數。…

名創優品旗下Yoyo  九個月GMV突破10億

生活方式零售商名創優品集團控股有限公司(MNSO.US; 9896.HK)周四表示,今年前9個月,其Yoyo知識產權(IP)產品的商品交易總額(GMV)突破10億元人民幣(下同)。公司宣佈這一里程碑之際,正開發下一個爆款IP,以抗衡潮玩製造商泡泡瑪特(9992.HK)的Labubu。 名創優品去年6月推出Yoyo玩具,目前已在全球53個國家和地區發售。公司表示,隨著該IP熱度攀升,繼6月和7月的GMV均超過1億元後,僅8月單月就實現2億元的GMV。公司補充道,該IP的吸引力源自其「極簡且極具辨識度的視覺形象」。 截至6月底,名創優品在113個國家和地區擁有8,674家門店,同比增長10%;其中包括8,309家名創優品同名門店,以及365家Top Toy專賣店。今年上半年,公司收入同比增長22.4%至115億元,利潤則增長5.6%至9.57億元。 周五,名創優品港股上漲1%,報收17.97港元。該股今年迄今已累計下跌約51%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

速騰聚創第三季激光雷達銷量增2.2倍

激光雷達製造商速騰聚創科技有限公司(2498.HK)周五公布,第三季激光雷達產品銷量約59.56萬台,其中用於先進駕駛輔助系統(ADAS)的產品約45.04萬台,機器人及其他用途產品約14.52萬台。 對照去年第三季總銷量為18.56萬台,ADAS及機器人等產品分別為15.01萬台及3.55萬台,據此計算,今年第三季總銷量按年增220.9%,兩類產品分別增200.1%及309.0%。 今年首九個月,公司激光雷達累計銷量約131.48萬台,其中ADAS產品約88.7萬台,機器人及其他用途產品約42.78萬台。 公司股價周五高開,至中午休市報16.18港元,升5.06%。該股今年至今累跌55.8%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

賽力斯上月銷售不濟 按年勁跌逾3成

新能源汽車生產商賽力斯集團股份有限公司(9927.HK)周四公布9月汽車產銷售量,上月共售出汽車32,218輛,按年下跌33.28%。今年首九個月累計銷量為283,161輛,按年減少16.88%。 旗下新能源汽車9月銷量按年跌34.48%至29,271輛,首九個月累計銷量下跌15.79%至256,521輛。其中,賽力斯汽車上月售出25,370輛,按年大跌38.5%;其他車型銷量則跌18.32%至2,947輛。產量亦同步回落,9月總產量按年減少38.38%。 周五賽力斯開市升1.3%至34.98港元,現價較去年11月的上市價131.5港元大跌逾七成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏