Yum China reports results

在快速拓店和價格帶擴寬的帶動下,肯德基和必勝客餐廳在中國的運營商百勝中國去年營收增長21%

重點:

  • 百勝中國2023年第四季度和全年的營收均增長21%,去年新開店數量達到創紀錄的近1,700家
  • 這家肯德基和必勝客在中國的總特許經營商截至去年底擁有14,644家門店,計劃到2026年將門店數量增加到20,000家

     

陽歌

百勝中國控股有限公司(YUMC.US, 9987.HK)在數以千計的小城市中發現了中國快餐業的未來——大牌快餐店在北上廣深隨處可見,但在下沈市場當中往往還是一片空白。

週二發佈的四季度財報顯示,這家肯德基和必勝客餐廳的中國總特許經營商去年新開門店近1,700家,其中超過一半開在下沈市場中。這個數字創造了百勝中國年度新開店數量歷史新高,超過了此前設定的1,400至1,600家的目標。公司截至2023年底的總門店數為14,644家,並表示今年的目標是實現兩位數的增長,繼續朝2026年門店總數達到20,000家的目標邁進。

在下沈市場中,肯德基通常是一個高端餐飲選擇,而且公司也在推出越來越多本地化產品來吸引顧客——最有代表性的是秘汁全雞等暢銷產品,也包括在全世界其他地方都無法想象的毛血旺風味嫩牛五方,以及牛蛙塔可等。

宏觀來看,百勝中國在中國還是擁有先發優勢,自1987年率先進入中國以來,已經擁有了30多年的歷史。除了產品本土化之外,公司也逐漸把更多業務外包出去,早年間當西式快餐在中國還是新鮮事物的時候,為了品控,這些業務保持內部管理的。

這使得百勝中國可以加速擁抱加盟模式,這才是西方快餐運營商的主流模式。同時,與電商和社交平台的合作有助於公司在實體門店之外進一步觸達更多消費者。此外,公司還與美團、餓了麼等外賣第三方平台進行更緊密的合作,來滿足消費者對便捷性的追求。

「我們即將邁入下一個快速增長階段,目前肯德基僅服務了三分一的中國消費者,期望到2026年,能讓肯德基的美食和服務覆蓋到一半以上的中國消費者,」百勝中國首席執行官屈翠容表示。

隨著中國經濟在多年的高速增長後放緩,百勝中國和很多同行正在轉向通過擴張來實現增長。去年,中國GDP僅增長5.2%,是除疫情期間30多年來的最慢增速。而國家統計局的數據顯示,2023年全國餐飲收入5.2萬億元,同比增長20.4%,超過其他行業的恢復速度。

業績公佈後,該公司的美股股票在週二上漲4.2%,其港股股票更是在週三最高一度上漲了28%。當然,市場對中國經濟的憂慮也對公司股價造成了影響——在2024年已下跌約12%。按最新價格計算,該股目前的市盈率(P/E)低於全球主要快餐運營商,包括其原母公司YUM Brands(YUM.US), 麥當勞(MCD.US)和漢堡王的母公司Restaurant Brands International (QSR.US)。

在擴張中實現增長

百勝中國的最新財報整體上非常樂觀,當然其強勁增長在很大程度上歸功於快速擴張。去年第四季度,公司收入增長19%,達到24.9億美元,排除匯率因素,增幅為21%。這使它的全年營收達到約110億美元,排除匯率因素,增幅也達到21%。

但第四季度的同店銷售僅比去年同期略有增長,增幅為4%,全年同店銷售增長了7%,全年交易量增長了12%。

為了獲得增量客流以及獲取新客戶,百勝中國一直在擴大產品的整體價格帶,重點是吸引對低端市場價格更敏感的顧客。2023年,數字訂單收入去年的增幅超過35%,突破92億元,其中品牌自有App貢獻了三分之一。

公司還繼續推動會員招新。截至去年底,肯德基和必勝客的註冊會員人數合計達4.7億,較上年同期增長14%,會員銷售貢獻了總銷售額的三分之二。

為了擴大在低端市場的吸引力,百勝中國還開始試行配送費下調計劃。公司表示,在自有配送團隊之外加強與之前提到的外賣配送服務商的合作,並不會影響整體利潤率。

與此同時,公司還在努力通過提高數字化及自動化程度,更靈活的門店形式,以及擴大由一個餐廳經理管理多家門店的模式來提高運營效率。

由於降低了成本,同時提高了運營效率,公司第四季度將餐廳利潤率提高到了10.7%,扣除疫情期間的政府補貼,較上年同期提高1.7個百分點。全年的餐廳利潤率也提升了2.7個百分點,達到16.3%,甚至高於2019年疫情前的水平。

百勝中國的淨利潤在第四季度增長了81%,全年增長87%,分別達到9,700萬美元和8.27億美元。營業利潤更是增長了170%,而核心營業利潤則增長了四倍。自2016年分拆以來,公司已通過股票回購和分紅向股東返還了30億美元,它還表示將加速提供回報,計劃在未來三年內再返還30億美元。

最後,我們來看一下公司旗下的一些小品牌,尤其是以去年取得重大突破的兩家中國本土連鎖品牌。自2020年收購黃記煌以來,這家連鎖店一直表現出色,去年新增40家門店,利潤翻了三倍。同時,小肥羊連鎖火鍋也在去年實現扭虧為盈。這兩家品牌均計劃今年在國內和海外同時進行擴張。

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新聞

簡訊:銅礦商金潯資源港股掛牌 半日升逾22%

陰極銅製造商雲南金潯資源股份有限公司周五在港上市,首掛高開26.7%,至中午休市報36.68港元,較發售價高22.27%。 公司公布,是次全球發售3,676.56萬股,發售價每股30港元,集資淨額10.4億港元(1.33億美元),香港公開發售部分錄得142倍超額認購,國際發售超購逾11倍。 招股書稱,金潯資源是是優質陰極銅的領先製造商,主要在剛果(金)及贊比亞經營陰極銅冶煉業務,專注於開發及供應優質銅資源,以滿足中國龐大的銅需求。此外,公司利用非洲礦石儲量中銅和鈷天然伴生的優勢,積極發展下游鈷相關產品生產業務。 截至2025年6月30日止6個月,金潯股份錄得收入約9.64億元,同比增長約61.7%;淨利潤約1.35億元,同比增長約45.0%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Wanbang making a fourth listing attempt

四度衝刺上市 萬幫數字能源的資本考題

站在新能源基礎設施風口,萬幫數字能源收入持續擴張,卻同時面臨毛利下滑、負債攀升與現金流波動的多重考驗,上市之路反覆受阻 重點: 萬邦數字能源近日第二度遞表港交所,也是該公司第四次申請上市 公司收入持續穩定增長,但毛利率卻持續下降    李世達 近年新能源與電動車投資熱度居高不下,然而,即便站在這樣的風口上,萬幫數字能源股份有限公司的上市之路卻並不順遂。這家充電設備製造商近日再度遞表港交所,此前公司曾兩度在A股、一度在港股申市,今次已是四度闖關。 時間回到2014年,新能源汽車仍高度依賴政策補貼,充電標準未統一、設備品質參差,而整車廠對安全與穩定性的要求極為嚴苛。在這樣的環境下,萬幫數字能源專注研發可滿足國際主機廠標準的智能充電設備。所謂「智能充電設備」,主要涵蓋公共與商用場景的直流快充、交流充電硬體及相關控制系統。 這一策略為公司打開了成長空間,上市申請文件顯示,萬幫是中國首批獲得全球整車廠供應商認證的智能充電設備企業之一,並逐步與多家國際汽車製造商建立合作關係。隨著新能源汽車市場進入快速成長期,公司規模亦迅速放大。以2024年收入及銷量計,萬幫已成為全球最大的智能充電設備供應商,當年銷量超過47萬台,產品銷往約70個國家及地區。 轉型擴張之路 不過,規模擴張並未完全消除結構性隱憂。智能充電設備本質上仍屬製造業,雖然技術門檻高於一般家用充電樁,也讓萬幫得以切入整車廠供應鏈,但在商業模式上仍以一次性設備銷售為主,價格競爭激烈、毛利率容易受壓。 這亦促使萬幫近年積極尋求轉型,將業務延伸至微電網系統及大型儲能領域,試圖由單一設備供應商,升級為覆蓋「源、網、荷、儲」的整體能源解決方案提供者。 從收入結構來看,這一轉向已有初步成效。2023年,智能充電設備及相關服務仍佔公司總收入的92.4%;到2025年首九個月則降至71.1%。同期,微電網系統收入佔比由7.6%升至19.8%,大型儲能業務亦自2024年開始貢獻接近一成收入。 然而,業務版圖的擴張並不輕鬆。雖然公司收入持續增長,但利潤卻逐年下降。截至2025年9月底止九個月,公司收入為30.72億元,按年增長23%,增速高於2024年的20.4%,然而毛利率卻由2024年的29.2%,再降至去年首九個月的24.6%。 2024年,公司淨利潤按年下滑32.4%至3.2億元,淨利潤率也由2023年的14.2%降至8%。去年首九個月,淨利潤雖回升至3.04億元,淨利潤率9.8%仍未回到2023年的水平。這一趨勢反映出充電設備市場競爭白熱化,而微電網與儲能項目仍處於放量初期。 現金流不穩定 現金流的表現則進一步揭示公司經營質量的不穩定。2023年,萬幫經營活動產生的現金流量淨額高達11.51億元;但2024年驟降至2.72億元。2025年首九個月,經營現金流又回升至10.43億元,而2024年同期僅為0.68億元。如此劇烈的波動,主要源於大型項目交付與結算周期不穩定。 資產負債表同樣承受壓力。2024年底,公司資產負債率一度升至119.4%,至去年首九個月雖回落至96%,但仍處於偏高水平。非流動負債則由2023年的3.95億元,擴大至2025年首九個月的19.64億元,顯示公司在轉型與擴張過程中,對中長期資金的依賴顯著提高。 上市文件顯示,萬幫在遞表前已引入包括中金公司及施耐德電氣(SU.PA)在內的策略與財務投資者,並與後者透過合資公司切入歐洲市場,意味公司並非在資本市場孤軍作戰,其擴張計劃亦獲部分產業與金融資本的認可。 歐洲等成熟市場雖具較高進入門檻,有助建立長期競爭壁壘,但同時意味著更高的合規成本、銷售投入與較長的回收周期。事實上,公司海外收入佔比近幾年是不增反減,從2023年的25.2%,降至去年前九個月的18.6%,部分原因與匯率因素有關。 萬幫數字能源並非缺乏產業位置或資本支持,其挑戰在於如何將規模與敘事,轉化為更穩定的盈利能力與現金流表現。在新能源基礎設施仍具長期潛力的前提下,市場關心的是這種成長是否足以支撐其不斷上升的資本成本。這或許也是萬幫數字能源在多次叩關之後,仍需向投資者給出的關鍵答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏