這家以明亮小巧店鋪而聞名的零售商,2022年首季度收入增長5%,但該公司表示,這個數字在本季度可能下降9%

重點

  • 名創優品表示,由於許多中國門店在近期因疫情被迫關閉,預計本季度收入將下降約9%
  • 該公司表示,規模較小的國際業務持續反彈之際,近十分之一的中國門店在3月份關閉

陽歌

前方天氣惡劣,請綁好安全帶。

這是中國最新財報季的最大主題。中國企業紛紛警告,隨著防止奧密克戎疫情傳播的限制措施日益增多,今年首季度的業績放緩,看來會在本季度加劇。最新的求救信號來自零售商名創優品集團控股公司(MNSO.US),在中國本土市場,由於近期的疫情封控措施,它明亮而精巧的門店正在大規模關閉。

“在中國,該季度新冠疫情的爆發,包括在深圳和上海的疫情,促使地方政府採取了2020年以來最嚴格的限制措施,包括對許多城市進行全面或者部分封鎖” ,名創優品在發表首季度業績時稱。“這些措施導致名創優品和頭號玩家門店所在的購物中心客流量減少,部分門店甚至暫停營業” 。

名創優品以出售文具和化妝品等的小玩意的同名店鋪而聞名,風格類似於無印良品和優衣庫等日本連鎖品牌。最近,它還利用成立一年的頭號玩家連鎖店,強化了收藏玩具業務。

該公司今年頭三個月實際上錄得了小幅增長,總收入上升了5%至23.4億元。其中中國市場收入增長1.9%,佔總收入四分之三以上。雖然這種個位數的增長通常看起來不起眼,但我們必須考慮到,由於上海和深圳等主要城市為控制病毒實施了部分甚至全域封控措施,名創優品十分之一的中國門店在3月關閉。

但本季度的情況預計會更糟,上海自4月以來全面封控,到6月才會逐步重新開放。北京也在關閉大多數商店,要求餐館在此期間只能做外賣,從而防止像上海那樣出現大規模爆發。

因此,名創優品預計其本季度收入將同比收縮約9%,在21億元到24億元之間,這是該公司2020年10月上市以來首次收入下滑。

雖然前景黯淡,但似乎好過投資者的預期。業績發布後,名創優品的股票周四上漲了4.3%,盤後交易又上漲了3.1%。話說回來,這只股票仍然在曆史低位附近,自上市以來已經跌去了四分之三的市值。

雖然困難重重,名創優品股價的歷史市盈率仍然達到頗具競爭力的15倍。這遠低於國內競爭對手泡泡瑪特(9992.HK)的40倍。由於專注於高利潤率的收藏玩具,泡泡瑪特的業務更加有利可圖。但它還是略高於廣受歡迎的美國零售商塔吉特(TGT.US)的13倍,以及無印良品母公司株式會社良品計劃(7453.T)的12倍。

全球業務正恢

說完困難,我們就用本文接下來的篇幅,仔細看看名創優品的最新業績,試預測一下,一旦封鎖的陰霾開始散去,該公司會有怎樣的表現。該公司在海外的情況要好得多。截至3月底,該公司在海外有近2,000家門店,佔其門店總數近40%。

該公司表示,截至3月31日,在1,916家海外門店中,仍有74家關閉,在過去兩年中經歷大規模關閉後,目前它正在逐漸恢復營運。該公司的大多數店面,包括國內和海外店面,都是交由特許經營夥伴營運,這意味著名創優品的相當一部分收入來自於受關店影響較小的費用。但另一個很大的部分來自於銷售,因為名創優品為加盟商提供了大部分的商品。

與中國市場1.9%的微弱收入增長相比,首季度名創優品的國際業務錄得17.4%的強勁增長。這一轉變有助於將該季度的毛利率提高約2個百分點,達到30.2%,這是因為其國際業務的利潤率往往高於國內業務。

即使如此,中國市場的疲弱最終削弱了名創優品的利潤。今年首三個月,名創優品的利潤下降了19%,從上年同期的1.15億元降至9,270萬元。

該公司還指出,它在國內外都面臨通貨膨脹導致的壓力,因為在這種時候,人們往往會削減非必需品開支,而這恰恰是名創優品的主要業務所在。為了應對潛在的困難,該公司表示,將密切關注成本問題,這是中國企業在最近的財報季中經常涉及的另一個主題。

首席財務官張賽音在財報中表示:“我們已經採取了必要的行動,如控制營運開支、減少人員相關費用、調整營銷計劃,試圖緩解我們面臨的挑戰對利潤造成的短期影響。”

名創優品由葉國富在2013年創辦,他和家人去日本旅行時,看到當地的專賣店銷售高品質但價格實惠的中國製造商品,給他留下了深刻印象,於是有了創辦該品牌的想法。他甚至請來一位名叫三宅順也的日本設計師來領導設計團隊。

總而言之,該公司似乎經營得不錯,其休閒購物模式吸引了沖動型買家,並強烈依賴特許經營,這比直接經營商店要便宜得多,風險也小。它在店面布局上的地理多樣性也是一個優勢所在,目前中國市場面臨各種問題。這可能解釋了為什麼雅虎財經在4月調查的七家分析機構中,有六家對該公司給予了“買入”評級,平均目標價為15.33美元——幾乎是其最新收盤價5.54美元的三倍。

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新聞

簡訊:MiniMax獲中國證監會批準到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.於本月12日獲中國證監會批準進行香港IPO,公司於上周四通過香港交易所的上市聆訊,公司通過在香港交易所上市的最後兩個監管程序。 根據中國證監會網站發布的註冊公告,公司計劃出售約3,360萬股。本周一,MiniMax的初步招股說明書在香港交易所網站發布,表明其已通過上市聆訊。 MiniMax開發了多個AI基礎模型,這些模型能夠理解、生成和融合文本、視覺和音頻等多種模態。公司今年前九個月的收入,從去年同期的1,950萬美元增至5,340萬美元,增長超過一倍。公司虧損從去年同期的3.04億美元,增長至最新的九個月的5.12億美元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:兩大業務推動業績增長 三花智控預告全年多賺最多50%

製冷元件製造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周一公布,預計全年淨利潤介乎38.74億元至46.49億元(6.61億美元)之間,按年增長約25%至50%。若扣除非經常性損益,淨利潤預計為36.79億元至46.15億元,按年增幅約18%至48%。 公司表示,業績增長主要來自兩大核心業務協同推進。期內,製冷及空調電器零部件業務受惠下游需求回暖,憑藉技術積累及規模化優勢持續增長;同時,新能源汽車熱管理業務依託全球布局與標桿客戶帶動,優質訂單不斷增加,為全年業績提供支撐。 三花智控股價周二高開,但隨後轉跌,至中午休市報33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以來,該股累升約59.7%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Zeekr makes EVs

美國不留人自有留人處 極氪私有化後併入吉利

在投資人通過母公司吉利汽車提出的私有化後,電動車製造商極氪的股票於12月22日暫停交易,此時距離公司首次公開招股(IPO)尚不足兩年 重點: 極氪周一在紐交所停牌,為後續退市及併入港股母企吉利汽車鋪路 退市決定既源於公司自身因素,也反映出對中資企業不再友善的華爾街市場環境   陽歌 2025年對香港新股市場來說可謂是豐收之年,反觀美國市場卻正好相反。過去,不少中國民營企業在業務擴張階段往往選擇赴美上市,如今這條路徑已明顯退燒。也因如此,當2025年步入最後一周,中資企業在華爾街留下的最鮮明一幕,並非上市敲鐘,而是電動車製造商極氪智能科技控股有限公司(ZK.US)的退場,更顯得意味深長。 事實上,極氪早在今年5月便首次拋出退市構想,距離其於2024年在華爾街上市集資4.4億美元,僅相約一年時間,是當年規模最大的中資新股之一。因此,該公司周一在紐約宣布退市,從技術角度來看,等同於從今年中資企業在華爾街的集資總額中「扣除」了4.4億美元。 去年中資企業赴美上市本已表現慘淡,2025年情況更糟。根據德勤統計,今年全年預計僅有63家中國企業在美國上市集資,合共籌得11.2億美元。作為對比,2024年共有59家中資企業赴美上市,集資總額達19.1億美元。這也反映出,今年雖然赴美上市企業數量有所增加,但單宗IPO規模明顯縮水,平均集資額由2024年的3,200萬美元,降至今年僅約1,800萬美元。若進一步將極氪去年籌得的4.4億美元因私有化「扣除」,則中資企業今年在華爾街實際籌得的資金僅約6.8億美元。 極氪短暫的上市生涯可謂波折不斷,其私有化過程同樣並非一帆風順。公司以每份21美元發行美國存託股份(ADS)後,股價一度跌至13美元,亦曾高見30美元,反映在競爭激烈的中國電動車市場中,投資者對其前景始終態度分歧。令情況更複雜的是,母公司吉利汽車(0175.HK)於2024年底推動旗下高端品牌領克(Lynk & Co.)與極氪整合,令不少極氪股東感到不滿。 今年5月,吉利首次提出以每份ADS 25.66美元將公司私有化,較極氪IPO價格溢價22%,屬於尚可但談不上亮眼的水平。但在包括電池龍頭寧德時代、影音平台嗶哩嗶哩及英特爾投資(Intel Capital)等早期投資者反對後,吉利最終將出價小幅上調至每份ADS 26.87美元。同時,吉利亦提供換股選項,允許投資者以每份ADS兌換12.3股在港上市的吉利汽車股份,按周一收市價計算,折合約26.77美元。 在推進私有化之際,極氪的發展前景與財務表現並不特別亮眼,而其股票於12月22日停牌,亦標誌著私有化進程邁出關鍵一步。作為紐約上市公司的最後一份財報顯示,極氪第三季收入按年增長9%至316億元(約45億美元),期內虧損由去年同期的20.3億元,大幅收窄至3.07億元。值得注意的是,隨著電動車業務規模擴大,加上領克業務貢獻,極氪最新一期毛利率由去年同期的15.2%提升至19.2%。 電動車銷量下滑 同時,極氪最新交出的收入增幅僅維持在個位數,實在難以令人振奮。更值得注意的是,這一表現抵銷了核心業務的壓力,原本被視為主要成長動力的極氪品牌電動車,銷量其實已出現萎縮。根據公司公布的月度銷量數據,今年前11個月,極氪品牌電動車累計銷量為193,866輛,按年下跌0.55%。同期,領克(Lynk & Co.)銷量則按年增長22%,至316,744輛,帶動公司今年前11個月整體汽車銷量按年上升12.4%。 完成私有化後,極氪將成為吉利汽車的全資附屬公司。在宣布私有化之前,吉利已持有極氪65.7%的股份。 極氪上市後不久便選擇退出華爾街,背後原因主要來自公司自身的發展考量。極氪併入吉利體系,是創辦人李書福持續整合其龐大汽車版圖的一部分。該版圖已涵蓋多家上市公司,包括沃爾沃(VOLCAR-B.ST)、路特斯(LOT.US)等品牌,以及億咖通(ECX.US)、知行科技(1274.HK)等科技公司,還有網約車平台曹操出行(2643.HK)。 與此同時,美國對中資企業赴華爾街上市的態度也日趨強硬。在最新進展中,納斯達克於9月宣布計劃收緊對中資小型上市公司的監管,要求所有IPO至少集資2,500萬美元,並維持不低於500萬美元的公眾持股市值。上述規定目前仍有待美國證券監管機構審核。 德勤中國資本市場服務部美國上市業務全國主管合伙人張微表示,若納斯達克提出的上市門檻於2026年第二季前後正式通過,預料將只有更少的中國企業能夠符合新要求。他指出,這可能迫使許多規模較小的中資企業重新思考其融資策略與上市時程。 根據中國證監會官網資料,目前共有約54家中國企業申請在納斯達克上市,相關申請仍有待中國證監會審批。名單顯示,這些申請企業均聘請規模較小的承銷商,意味不少計劃中的IPO規模可能偏小,不一定能符合納斯達克擬定的2,500萬美元最低集資門檻。 極氪的體量顯然不會受到納斯達克新規的直接影響。在股票停牌時,其市值接近70億美元,遠高於相關門檻。然而,極氪進入中國電動車市場的時間偏晚,而該市場本就競爭激烈,且已迅速顯露放緩跡象,在這樣的環境下,若繼續以獨立上市公司的身份運作,前景實在難言樂觀。 歸根究柢,考慮到極氪市場位置持續走弱,以及華爾街對中資企業的態度日益強硬,其退出華爾街其實並不令人意外。真正的問題在於,新的一年裡,是否會有更多中資重量級企業陸續離開華爾街,轉而尋求更穩定、也更為友善的市場,包括更靠近本土的香港、上海與深圳。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:下限定價的諾比侃 首掛爆升逾三倍

AI技術公司諾比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在港掛牌,開市即爆升三倍報319.8港元,之後股價續下跌,中午收市報351港元,勁升338%。 公司發售378.66萬股,每股招股價介乎80至106港元,最終以低位定價,集資淨額2.57億港元。公開發售錄得超額認購近188倍,國際配售超額僅1倍。 雖然首掛股價表現亮麗,但公司的財務情況並不太理想,過去三年應收款一直增加,分別是1.76億元、3.03億元及4.74億元,今年上半年仍微升至4.75億元。期間的減值虧損更拾級而上,分別是2,176萬元、4,986萬元及6,517萬元,今年上半年升至7061萬元。平均周轉天數也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏