這家以明亮小巧店鋪而聞名的零售商,2022年首季度收入增長5%,但該公司表示,這個數字在本季度可能下降9%

重點

  • 名創優品表示,由於許多中國門店在近期因疫情被迫關閉,預計本季度收入將下降約9%
  • 該公司表示,規模較小的國際業務持續反彈之際,近十分之一的中國門店在3月份關閉

陽歌

前方天氣惡劣,請綁好安全帶。

這是中國最新財報季的最大主題。中國企業紛紛警告,隨著防止奧密克戎疫情傳播的限制措施日益增多,今年首季度的業績放緩,看來會在本季度加劇。最新的求救信號來自零售商名創優品集團控股公司(MNSO.US),在中國本土市場,由於近期的疫情封控措施,它明亮而精巧的門店正在大規模關閉。

“在中國,該季度新冠疫情的爆發,包括在深圳和上海的疫情,促使地方政府採取了2020年以來最嚴格的限制措施,包括對許多城市進行全面或者部分封鎖” ,名創優品在發表首季度業績時稱。“這些措施導致名創優品和頭號玩家門店所在的購物中心客流量減少,部分門店甚至暫停營業” 。

名創優品以出售文具和化妝品等的小玩意的同名店鋪而聞名,風格類似於無印良品和優衣庫等日本連鎖品牌。最近,它還利用成立一年的頭號玩家連鎖店,強化了收藏玩具業務。

該公司今年頭三個月實際上錄得了小幅增長,總收入上升了5%至23.4億元。其中中國市場收入增長1.9%,佔總收入四分之三以上。雖然這種個位數的增長通常看起來不起眼,但我們必須考慮到,由於上海和深圳等主要城市為控制病毒實施了部分甚至全域封控措施,名創優品十分之一的中國門店在3月關閉。

但本季度的情況預計會更糟,上海自4月以來全面封控,到6月才會逐步重新開放。北京也在關閉大多數商店,要求餐館在此期間只能做外賣,從而防止像上海那樣出現大規模爆發。

因此,名創優品預計其本季度收入將同比收縮約9%,在21億元到24億元之間,這是該公司2020年10月上市以來首次收入下滑。

雖然前景黯淡,但似乎好過投資者的預期。業績發布後,名創優品的股票周四上漲了4.3%,盤後交易又上漲了3.1%。話說回來,這只股票仍然在曆史低位附近,自上市以來已經跌去了四分之三的市值。

雖然困難重重,名創優品股價的歷史市盈率仍然達到頗具競爭力的15倍。這遠低於國內競爭對手泡泡瑪特(9992.HK)的40倍。由於專注於高利潤率的收藏玩具,泡泡瑪特的業務更加有利可圖。但它還是略高於廣受歡迎的美國零售商塔吉特(TGT.US)的13倍,以及無印良品母公司株式會社良品計劃(7453.T)的12倍。

全球業務正恢

說完困難,我們就用本文接下來的篇幅,仔細看看名創優品的最新業績,試預測一下,一旦封鎖的陰霾開始散去,該公司會有怎樣的表現。該公司在海外的情況要好得多。截至3月底,該公司在海外有近2,000家門店,佔其門店總數近40%。

該公司表示,截至3月31日,在1,916家海外門店中,仍有74家關閉,在過去兩年中經歷大規模關閉後,目前它正在逐漸恢復營運。該公司的大多數店面,包括國內和海外店面,都是交由特許經營夥伴營運,這意味著名創優品的相當一部分收入來自於受關店影響較小的費用。但另一個很大的部分來自於銷售,因為名創優品為加盟商提供了大部分的商品。

與中國市場1.9%的微弱收入增長相比,首季度名創優品的國際業務錄得17.4%的強勁增長。這一轉變有助於將該季度的毛利率提高約2個百分點,達到30.2%,這是因為其國際業務的利潤率往往高於國內業務。

即使如此,中國市場的疲弱最終削弱了名創優品的利潤。今年首三個月,名創優品的利潤下降了19%,從上年同期的1.15億元降至9,270萬元。

該公司還指出,它在國內外都面臨通貨膨脹導致的壓力,因為在這種時候,人們往往會削減非必需品開支,而這恰恰是名創優品的主要業務所在。為了應對潛在的困難,該公司表示,將密切關注成本問題,這是中國企業在最近的財報季中經常涉及的另一個主題。

首席財務官張賽音在財報中表示:“我們已經採取了必要的行動,如控制營運開支、減少人員相關費用、調整營銷計劃,試圖緩解我們面臨的挑戰對利潤造成的短期影響。”

名創優品由葉國富在2013年創辦,他和家人去日本旅行時,看到當地的專賣店銷售高品質但價格實惠的中國製造商品,給他留下了深刻印象,於是有了創辦該品牌的想法。他甚至請來一位名叫三宅順也的日本設計師來領導設計團隊。

總而言之,該公司似乎經營得不錯,其休閒購物模式吸引了沖動型買家,並強烈依賴特許經營,這比直接經營商店要便宜得多,風險也小。它在店面布局上的地理多樣性也是一個優勢所在,目前中國市場面臨各種問題。這可能解釋了為什麼雅虎財經在4月調查的七家分析機構中,有六家對該公司給予了“買入”評級,平均目標價為15.33美元——幾乎是其最新收盤價5.54美元的三倍。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏