BTDR.US

這家加密貨幣挖礦平台營運商即將借助SPAC在美國上市

重點

  • 美國證券監管機構批准比特小鹿通過與一家SPAC合併而成為上市公司
  • 此次借殼上市之前,比特小鹿上市計畫多次推遲,這也侵蝕了這家名為Blue Safari Acquisition Corp的SPAC的資金

 

梁武仁

絕望可能是促成金融交易的強大力量。加密貨幣挖礦平台營運商比特小鹿科技控股公司的努力可以證明這一點。該公司近兩年一直試圖與一家名為Blue Safari Group Acquisition Corp. (BSGA)的特殊目的收購公司(SPAC)合併而上市。

上週一,Blue Safari表示,美國證券交易委員會(SEC)批准了其與比特小鹿合併的計畫,此舉為這家加密貨幣公司無需經歷傳統IPO更為嚴格的程序即可登陸納斯達克鋪平了道路。Blue Safari的股東將於下週二對該計畫進行投票。

不過從目前看來,合併幾乎肯定會獲得批准,因為雙方都試圖完成一項已經過去了大約一年的交易。

合併計畫最初成型於2021年,當時這家SPAC剛完成IPO,獲得相對不高的5,800萬美元(3.99億元)淨收益不久。那時,像比特小鹿這樣的加密貨幣礦企正是此類SPAC主要的潛在合併合作夥伴,因為數碼貨幣正處於牛市,比特幣價格在當年11月達到歷史最高點。

但時代變了,而且不是朝著好的方向。整個加密行業將很快迎來整整一年的痛苦衰退,加密貨幣價格一直在急劇下跌。加密貨幣礦企也面臨著能源價格飆升和鑄造虛擬代幣難度增加的雙重打擊。這些因素交織在一起,危及這些公司的生存,導致越來越多的礦企破產。

隨著整個市場形勢的惡化,Blue Safari和比特小鹿的合併經歷了多次推遲。而隨著推遲次數的累積,Blue Safari的資金要求也降低了。去年12 月,這家SPAC修改了公司章程,允許合併最多推遲四次,使其在2021年6月的IPO後最多有30個月的時間去嘗試合併。如果做不到這一點,它將在今年年底時鐘指向零點時自動解散。

這個風險導致大量Blue Safari股東贖回了價值約4,200萬美元的公司股票,去年底其信託帳戶中僅剩1,800萬美元。因此,如果合併通過,這筆錢預計會進入比特小鹿的帳戶。對這家加密貨幣礦企來說,這個金額不足掛齒。比特小鹿起源於中國,但與它的一些同行一樣,在兩年前中國宣佈加密貨幣挖礦為非法後轉移到了新加坡。截至去年6月底,比特小鹿現金和現金等價物總計超過3.3億美元,但目前不清楚隨著公司持續虧損,這個數字現在縮水了多少。

更糟糕的是,比特小鹿從這筆交易中獲得的資金甚至還遠遠不到1,800萬美元。據 Blue Safari稱,即使在最好的情況下,即沒有更多的Blue Safari股東套現股票,在扣除所有相關成本後,比特小鹿也只能獲得大約400萬美元。而如果是最壞的情況,即所有公開的Blue Safari股東都套現,比特小鹿實際上還要自掏腰包補償他們。

好處有限

目前,除了獲得上市公司的地位外,整件事似乎並沒有給比特小鹿帶來太大好處。即使上市這件事本身也是讓人喜憂參半的,一方面它可以更容易地通過發行新股籌集資金,但另一方面,它也會受到可能令人頭痛的披露要求的約束。至少在目前的環境下,人們對任何跟加密貨幣相關的公司發行的新股,興趣都不會太大。

儘管如此,該公司仍有幾個充分的理由想要完成這筆交易。首先,比特小鹿的利益也綁在裏面。每次交易推遲,它都要借錢給Blue Safari,而且沒有利息。Blue Safari已將部分資金存入它的信託帳戶,其餘資金可能用於它收入較少的業務。

比特小鹿投入的這筆資金超過250萬美元,如果合併失敗,這筆錢可能有去無回。

交易完成後,比特小鹿還將向其創始人吳忌寒發行新的V類股票,每股有10份投票權,這將使他的投票權增至88%。新公司基本上就成為了吳的個人玩物。吳忌寒是一位億萬富翁企業家,也是比特幣礦機定制晶片巨頭比特大陸的聯合創始人。後來,吳忌寒與另一位聯合創始人詹克團爭奪比特大陸的控制權,於2021年離開後領導分拆出來的比特小鹿。

雖然這筆新的SPAC交易現在可以讓吳忌寒擁有自己的上市玩具,但在目前寒冷的加密貨幣環境下,是否還有人想玩這樣的玩具,有待商榷。

目前的情況可能與吳忌寒或Blue Safari最初提出合併時設想的財富相去甚遠。但雙方都沒有更好的選擇。傳統IPO將讓比特小鹿在華爾街遇冷。對於Blue Safari來說,完成交易的時間已經不多了,這意味著比特小鹿很可能是它成功合併的最後機會。

比特小鹿目前的財務狀況很難吸引人。這對併購夥伴向美國證券交易委員會提交的材料顯示,該公司估計,去年上半年收入較上年同期下降了18%以上,至1.8億美元,並從盈利轉為淨虧損。加密貨幣價格已經趨於穩定,但沒有人知道它們是否會回到峰值水準。

即使是世界上最大的加密貨幣礦商之一的Marathon Digital Holdings (MARA.US),股價在過去一年也下跌了65%以上,市銷率只有4.4倍。中國的礦機製造商嘉楠科技(CAN.US)的股價也下跌了近一半,市銷率僅0.7倍,而它的同行比特礦業(BTCM.US) 的股價下跌了90%,市銷率只有微不足道的0.1倍。

但是Blue Safari和比特小鹿似乎緣分天註定,這段聯姻看起來有可能圓滿。這段婚姻對雙方來說是否幸福,還有待觀察。

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊

新聞

簡訊:小牛電動次季銷量按年增長36.6%

電動兩輪車品牌小牛電動科技有限公司(NIU.US)上周五公布,第二季共銷售電動出行產品350,090台,較去年同期的25.62萬台增長36.6%。 其中中國市場銷售318,719台,佔總量約91%,較去年同期207,552台增長53%;國際市場方面,小牛電動第二季銷售31,371台,較去年同期下降約35%。銷售數據涵蓋電動摩托車、電動輕便摩托車、電動自行車、滑板車和電動自行車。 公司表示,於「618年中購物節」期間,小牛多款高端車型在天貓、京東與抖音平台均登上銷售排行榜,有效鞏固其於中國高端智能兩輪市場的領導地位。 小牛電動股價周一一度升逾5%,收市報3.42美元,升1.79%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --

簡訊:綠城半年銷售跌11% 前董事長港機場被帶走

內房開發商綠城中國控股有限公司(3900.HK)周一公布上半度銷售數據,今年首六個月,集團合同銷售金額803億元人民幣(下同),涉及的面積為229萬平方米,歸屬於綠城的權益金額為539億元,較去年同期的608億元下跌11.3%。 6月份綠城自投項目的銷售金額為142億元,同比下跌18.4%,但每平方米均價則上升6.8%至34,746元。 另外,多家內地媒體早前報道,綠城中國前執行董士及董事長張亞東,5月底時在香港機場準備飛往加拿大時,於登機口被帶走,但具體因何事則未有披露。張亞東曾任大連副市長,2016年調往央企中交集團,至2018年被派往報掌綠城。至今年三月,綠城突公佈張亞東呈辭。 綠城周二平開市報9.77港元,公司在過去一年的高位下跌27%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

行業簡訊:泰國對中國遊客吸引力下降

財新報道,據航班管家的數據估計,今年七八月旅遊旺季,中國航司計劃執行中泰航線班次達12,800架,同比下跌22.6%,更較疫情前水平低40%。今年前五個月,中國赴泰旅遊人次降至195萬,同比減少33%。 財新指出,多重因素令中國遊客望而卻步,包括演員王星赴泰時被綁往緬甸詐騙園區。其他擔憂還包括地震,以及泰銖對人民幣升值,導致赴泰旅遊成本上漲。 當中國遊客對泰國興趣減退之際,他們正湧向日韓等亞洲地區。中國航司計劃,於七八月執行中日航線的航班達25,300架次,同比增長35.3%;中韓航線計劃執行20,500架次,同比增長13.4%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Hong Kong Robotics’ stock soars on robotics pivot, but does it have legs?

華麗轉身股價狂飈 港仔機器人價高勢危?

一家三四線香港上市公司,突然變身機器人公司,股價即如脫彊野馬,一路狂奔 重點: 公司去年度業績蝕1.4億港元,已連續虧損五年 年初與達闥組成合資企業,搖身一變成為機器人公司 劉智恒 趕潮流,追風口,從來是股票市場的本質;要數今年的熱門行業,肯定是機器人,地平線機器人(9660.HK)、越疆(2432.HK)及優必選(9880.HK)等,年初以來均升幅由五成至逾倍,但要說在港股上的真正贏家,港仔機器人集團控股有限公司(0370.HK)的升幅才是王者,年初至今上升超過5倍。 公司近日公布一份不堪入目的年度業績,收入大跌45.6%至1.16港億元,虧損則續擴大5.3%至1.38億元。應收貸款及利息減值虧損1,132萬港元、商譽減值虧損2,182萬港元、物業廠房減值及設備減值3,937萬港元。 一遇達闥便化龍 為何業績表現乏善足陳,股價又能忽然爆升?原來一切緣於年初的一項合作協議! 時間回到今年情人節,當時港仔機器人的名稱仍叫國華控股(今年五月才易名),與內地的達闥機器人簽訂框架協議,成立合資公司,國華佔股51%,達闥佔股49%,目標是開拓人形機器人操作系統的民用產品。 國華在兩年內協助合資公司募集足夠資金,達闥則將其擁有的知識產權,授予合資公司在中國境內的全資附屬。 過去香港市場的一些三四線公司最擅長的技倆,就是轉型資本市場最熱炒行業,通常透過收購或合併而進入風口市場,當股價被不斷推升,往往會作出連串集資行動。港仔機器人的情況似乎有點類同,他們最終能否成功,暫時仍是未知數? 小米2023底發布首部電動車SUV7時,我們曾發表「雷軍造車,一往無前」一文,從小米的往績,主事人的能力,及公司財力去分析,結論是雷軍成功機會相當高。我們不妨按此框架,分析港仔機器人的成功機會。 國華業務強差人意 首先,不妨看看港仔機器人過往業務,當你翻開資料,大抵會嚇了一跳,竟然有多項主業,包括商品買賣、證劵及期貨經紀、物業經紀、地熱能供暖製冷、樓宇建築承包、特製技術支援、項目管理、集中供熱及融資租賃。 要知道,今年初國華控股市值還不到6億港元,業務之分散,在香港上市公司中可謂表表者,公司重點在那?如何去營運及發展各業務?資源又怎樣分配? 觀乎去年業績,除個別業務外,其餘全部見紅。部分業務更是問題多多,其中在運城的供熱業務,因未能符合牌照要求,被勒令終止,結果公司要將該業務出售。 融資租賃方面,因未能履行監管要求,被政府部門禁止有關經營,最後要終止業務並出售。另外,今年亦公布將金融控股公司出售。 樓宇建築承包業務上,旗下的陝西江威涉及多宗訴訟,涉資達4,556萬元,以致部份資產被凍結。至於公司的中介業務,附的上海軒美房地產經公司涉及多宗訴訟,涉及金額106萬元。 從過往的業務看,公司的發展方針及經營管理似大有關題,現在轉搞機器人公司,成功概率確實教人存疑。 達闥連年虧損 我們再看達闥機器,說不定他有能力讓港仔機器人邁向美好前景。事實上,達闥並非吳下阿蒙,反之曾是中國內地首屈一指的機器人企業,軟銀及富士康均是主要投資者,估值一度冠絕同行。 公司2015年由曾任職貝爾實驗室及中移動通信研究院首任院長的黃曉慶成立,專注雲端智慧機器人技術,2023年完成C輪10億融資後,估值達到223億元。 然而人型機器人在商業市場仍屬起步階段,公司不斷燒錢, 2019年準備在美上市,不幸地被美國商務部列入管制黑名單,集資不成,苦苦支撐,近年屢傳資金鏈陷斷裂之危。今年4月在社交平台及媒體消息,公司在上海、北京及深圳等地,有數百員工被欠薪,位於廣州的公司,更被斷水斷電。 達闥往績也是乏善足陳,虧錢不是最大問題,最大問題似是看不到明天,以致原有投資者不願再注資,公司已陷於危急存亡之秋,它又能為港仔機器人帶來多少業務,何時才可扭虧為盈? 一場燒錢的競賽 投資機器人行業,大部份企業在燒錢階段,因此企業要有充裕的資本才能繼續前行。金沙江創投合夥人朱嘯虎早前表示,人形機器人面臨技術成本高企,遠超出顧客願付費用。其次是許多企業所謂的應用場景,實際是想象出來,並非實際需要。 我們看見港仔機器人長期虧損,截至今年3月底,手頭資金只有5,000萬港元,憑甚麼去支撐這盤燒錢的遊戲?雖然港仔機器人上月宣布簽定四份合作框架協議,但靠一個香港市場,能為公司帶來多少生意?相信投資者也別抱太大期望。 然而,在機器人熱潮下,港仔機器人的概念相信會受到一定追捧,股價有機再創新高,但何時能盈利就別太樂觀。再者,股價經過一輪急升猛漲後,投資者現階段追入,風險高值博率低。別忘記,股價大升後,未來公司很大機會在資本市場進行融資,股價將會十分波動,投資者只適宜投機性買賣。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏