這家電動車製造商第三季的全球銷量增長了10倍以上,這要歸功於其低定價的電動滑板車深受喜愛

重點:

  • 在截至9月的三個月裏,受中國本土市場銷量下降33%拖累,小牛電動的電動車銷量連續第二個季度下滑
  • 該公司該季度的國際銷量增長了10倍以上,但在爆炸式增長之後仍僅佔總銷量的18%

陽歌

根據最新發佈的第三季初步銷售數據,在為全球擴張奠定基礎一年多之後,電動車製造商小牛電動(NIU.US)似乎找到了一款贏家,那就是它廣受歡迎的電動滑板車。現在,該公司只需要在中國本土市場重獲吸引力。由於近乎不間斷的疫情防控措施,本季度它在中國的銷量繼續下滑。

小牛電動第三季的整體表現並不那麼亮眼,但仍然有樂觀的理由。就像許多中國公司一樣,小牛很快發現,政府的清零政策將疫情防控放在第一位,哪怕可能以經濟增長作為代價,因此過於依賴國內市場,將會帶來巨大風險。

小牛電動及其許多面向消費者的同行已經意識到這個殘酷的現實,它們的店鋪被迫關閉,城市遭到部分或全面封控,令其銷售感受到寒意。小牛這樣的公司受到的打擊尤為嚴重,因為它很大部分銷售來自北京和上海等一線城市,而這些地方受到防疫措施的影響最大。

截至9月的季度初步銷售數據公佈後,小牛電動的股價上週五下跌10%,但週一小幅上漲。不過,過去兩個交易日仍下跌了約8.7%,今年迄今已經失去了80%的市值。

儘管如此,該公司的市盈率仍然達到驚人的19倍,跟我們上次在7月份這家公司時差不多。這是因為該公司的利潤也隨著股價下跌而下滑,其中第二季因中國的防疫措施造成的影響導致利潤下降84%,至1,440萬元。

即使在下滑之後,這家名字裏有「牛」的公司,跟同行相比還是挺牛。其目前的市盈率高於國內同行康迪車業(KNDI.US)的7倍,也高於意大利比亞喬集團(PIA.MI)的13倍,不過還是落後於九號公司(689009.SH)誇張的66倍,後者是廣受歡迎的Segway品牌滑板車的製造商。

說實話,小牛電動強勁的市盈率看起來是比較合理的,因為它確實在國際市場取得了理想收益。國際市場比中國市場更可靠,而且由於可比型號的價格更高,利潤率也更高。該公司已經培育了必要的銷售渠道和其他在全球經銷產品的基礎設施,現在只需要把更昂貴、更高端的產品輸送到這些渠道。

目前,小牛電動的國際業務全部是電動滑板車,該產品在4月份登上了美國亞馬遜電動車暢銷排行榜,之後一直榜上有名,目前排名第26位。但這些滑板車的起價僅為799美元(5,700元),相比之下,最基本的傳統電動自行車價格往往都在1,000美元以上。

電動車助力

小牛電動在最新公告中說,它在第三季開始向北美運送一些價格較高的傳統電動自行車,特別提到了BQi系列車型。在公司的美國網站上,BQi-CE型號的零售價為1,999美元,幾乎是其電動滑板車價格的三倍,不過該型號還沒有在亞馬遜上銷售。

這裡我們應該指出的是,小牛電動在全球範圍內力推這些高端電動車,可能會受益於最近全球航運價格的大幅下跌。去年,該公司指出,高昂的運費——在2020年底,也就是疫情第一年首次出現飆升,阻礙了它發展海外市場的努力。

這並不奇怪,因為它的產品通常比較笨重而成本相對較低,這意味著高昂的全球運輸價格,將大大增加海外銷售成本。因此,隨著運價現在終於回落到疫情前的水平,該公司能夠以比一年前低得多的價格出售這些產品。  

接下來,我們將仔細看看第三季初步銷售數據中的數字,它們很好詮釋了我們剛才討論的許多趨勢。在此期間,該公司的整體銷量按年下降19%,至320,789輛,延續了第二季17%的降幅,那是該公司2018年上市以來的首次下降。

該公司在中國的銷量下降33%,至263,189輛,佔其總銷量的82%。相比之下,就在一年前,中國市場佔到單位銷量的絕大多數,比例近99%,這表明該公司在過去一年海外銷售的增長情況。

我們這就來看看小牛電動的國際市場表現,它的海外銷量從一年前的4,967輛(當時多數西方市場仍在努力應對疫情)增加到今年第三季的57,609輛,增長了10倍以上。值得注意的是,第三季95%的國際銷售來自電動滑板車,今年到目前為止,它佔到該公司國際銷售的85%。

除了中國消費者信心低迷之外,小牛電動還將國內市場的增長放緩歸咎於鋰電池成本高企,這反映了許多電動車電池的這種關鍵原材料價格飆升的情況。

該公司對其海外市場的形勢要樂觀得多。它表示:「由於我們已經開始在北美和主要的歐盟國家提供電動滑板車,並建立了廣泛的分銷網路,我們預計電動滑板車的銷量將隨著假期季節的到來繼續高速增長。」

它還說,「我們相信,更加多樣化的產品組合,滿足消費者對城市出行的不同需求,將有助於我們抓住更多的增長機會,並鞏固小牛電動作為領先的城市出行解決方案提供商和品牌的地位。」

儘管如此,我們也預計下個月發佈完整的第三季業績時,小牛會宣佈公司利潤會再次大幅下滑。但隨著海外銷售的持續增長,銷售額年底開始很可能出現反彈,如果目前的趨勢持續下去,到2023年底,海外市場很可能會佔到小牛總銷售量的一半以上。

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊

新聞

CMOC is a resource company

簡訊:洛鉬斥10億美元收購巴西金礦

洛陽樂川鉬業集團股份有限公司(3993.HK)周一宣布,將以10億美元收購加拿大Equinox Gold Corp.(EQX.TO)位於巴西的三處金礦資產。此舉標誌公司正從核心的銅、鈷、鉬、鎢及鈮礦開採轉向多元化。 根據協議,洛鉬將以9億美元現金收購Equinox旗下Leagold LatAm Holdings B.V.及Luna Gold Corp.全部股權,並依據交易完成後首年礦山產量支付最高1.15億美元的額外對價。通過此次收購,洛鉬將獲得Aurizona金礦、RDM金礦以及包含Fazenda礦與Santa Luz礦的Bahia金礦綜合體。 此項收購正值黃金價格創歷史新高之際,多國央行及個人投資者紛紛購入貴金屬,以對衝未來美元走弱風險。 公告發布後洛鉬周一小幅上漲0.6%,但周二出現回落,午後交易時段下跌2.2%。該股年內累計上漲逾兩倍,Equinox在多倫多上市的股票一周下挫5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:果下科技首掛午收升逾一倍

儲能系統方案提供商果下科技股份有限公司(2655.HK)周二首日在香港掛牌,開市即大升89%報38港元,之後升幅持續,中午收市報45.9港元,半日升128%。 公司發售3,893萬股,每股售價20.1港元,集資淨額7億港元。公開發售錄得超額認購近1,890倍,國際配售則錄得超額2.6倍。 果下科技成立於2019年,提供大型儲能系統、工商業儲能與戶用儲能電池模組。主要產品是自研的兩套能源管理平台——Safe ESS(Safe Energy Storage System)與Hanchu iESS(Hanchu Intelligent Energy Storage System) 公司今年上半年雖然收入大幅增長十倍至6.9億元人民幣(下同),亦扭虧為盈賺557.5萬元,但純利率十分低,僅有0.8%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:壁仞科技赴港上市獲放行 有望衝刺港股GPU第一股

中國證監會官網顯示,中國AI晶片製造商上海壁仞科技股份有限公司獲得境外發行上市備案通知書,壁仞科技擬發行不超過3.72億股普通股,並在香港聯合交易所上市。該備案的完成,意味公司赴港IPO已取得階段性進展。 根據公告,公司57名股東擬將所持合計8.73億股境內未上市股份轉為境外上市股份,並在香港聯合交易所上市流通。 成立於2019年的壁仞科技是中國領先的通用智能計算解決方案的提供商,以自主研發的壁礪系列GPU產品為核心。截至2025年6月30日,壁仞科技在全球多個國家和地區累計申請專利近1,200項,獲得專利授權430餘項,位列中國通用GPU公司第一。 今年8月,英國金融時報引述多名消息人士指,壁仞科技已於最近數星期向港交所提交秘密上市申請。 港交所在今年5月推出科企專線(Technology Enterprises Channel),進一步便利特專科技公司和生物科技公司赴港上市提供上市前的專業指引、解答規則疑問,並允許這些公司以 保密形式提交上市申請。 據路透社6月的報道,壁仞科技已完成最新一輪15億元融資,融資前壁仞科技的估值約為140億元(19.86億美元)。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
A decade in the making: Baidu bets future on Kunlunxin

十年磨一劍 百度的未來:昆侖芯

英偉達芯片獨領風騒之際,國產芯片正急起直追,百度旗下自研逾十年的昆侖芯,正擬分拆上市 重點: 百度承認正考慮分拆昆侖芯上市 市場估計昆侖芯今年收入將達50億元   劉智恒 曾經是互聯網三巨頭的百度集團股份有限公司(9888.HK, BIDU.US),今天盈利不但遠遠落後於騰訊(0700.HK)及阿里(9988.HK, BABA.US),更先後被小米(1810.HK)、美團(3690.HK, MPNGY.US )及京東(9618.HK, JD.US)等後起科技企業趕過,昔日的BAT似乎已成歷史。 百度創始人李彥宏看在眼裡,自然滿不是味兒,近年銳意重振聲威,大力打造人工智能,重注研發無人駕駛,仍未能帶動股價表現,相反近日一則消息,卻令百度再次受到投資人的關注。 《路透》報道,百度將分拆旗下的昆侖芯上市,新聞一出,當天百度股價急升近6%。百度則發公告表示:「正就昆侖芯擬議分拆及上市進行評估,但公司並不保證擬議分拆及上市將會進行。」 昆侖芯何以能令股價暮氣沉沉的百度,忽然成為市場亮點?我們先看看它的厲害地方。昆侖芯原先是百度的智能芯片及架構部,2011年開展自研芯片項目,至2018年百度首次公開昆侖芯,三年後更將業務獨立出來,由百度的芯片首席架構師歐陽劍出任CEO,首輪融資估值已達130億元。 芯片發展快速迭代,2021年推出第一代昆侖芯後,2023年已續推第二代,基於這兩代芯片而推出了K100加速卡及RH800服務器,今年更推出第三代芯片P800。 銷售朝百億邁進 在百度的技術投入及全力研發下,昆侖芯發展迅猛,今年5月IDC發布的《2024年中國大陸數據中心AI加速卡市場排名》中,昆侖芯以接近7萬張GPU位列第二,排第一的當然是全球巨企英偉達(NVDA.US),以190萬多張GPU續領風騒。 除為百度提供芯片外,昆侖芯有一定的收入來自外部銷售,今年八月就獲中國移動十億元訂單。據路透報道,昆侖芯去年收入20億元,淨虧損2億元。今年預計收入將增長至35億元,並實現收支平衡。國信證劵預計,到2025年,昆侖芯收入將達50億元,明年更可上衝百億大關。 事實上,百度早前公布的第三季度業績表現並不理想,收入311.7億元,按年下跌7%,較上季亦跌4.7%;期內更因長期資產減值,導致轉盈為虧蝕112億元。即使撇除資產減值,亦只賺26億元,較去年同期的76億元下跌66%。 最主要的百度核心收入同比下跌7%至247億元,當中在線營銷收入大跌18%至153億元,雖然非在線營銷售收入增長21%至93億元,但愛奇藝收入同比亦減少8%至67億元。 芯片漸成明日之星 相較之下,昆侖芯的收入持續增長,明年更有望實現盈利,加上美國針對芯片的技術封鎖與制裁,令中國政府對國產芯片研發的支持不遺餘力,成為推動芯片業務的強力催化劑。 資本市場對芯片的概念股更加趨之若騖,特別是AI相關的芯片公司,幾乎是義無反顧地押注。寒武紀(688256.SH)的市值已逾5,000億元,有中國英偉達之稱的摩爾線程(688795.SH),即使仍處於虧損狀況,但挾著「國產 GPU 第一股」之勢,本月初在A股市場上市,一開市就見650元,較招股定價114.28元爆升4.7倍,市值達3,000億元。散戶更是欣喜若狂,中簽一手500股,單日竟可即賺26.7萬元。 寒武紀的持續走高,摩爾線程的瘋狂升勢,反映芯片股的熱潮方興未艾,昆侖芯在百度的強大背景,以及高超的技術支援,加上收入急升,盈利可期。市場對它的上市寄望甚殷,對於沉寂多時的百度股價,無疑有機注入一枝強心針,有望出現估值的復修。 蘿蔔快跑日見成熟 除了昆侖芯的異軍突起,百度旗下蘿蔔快跑的發展亦漸見成果。百度董事長李彥宏也對外說:「無人駕駛技術已超越了那個臨界點」。 李彥宏口中的臨界點,在安全性方面,蘿蔔快跑平均每1,014萬公里才出現一次氣囊彈出事故,數據已超越人類駕駛的平均水平。另外,蘿蔔快跑的服務已覆蓋全球22座城市,每周訂單逾25萬宗,全無人駕駛里程超越1.4億公里,實現超過1,700萬次出行服務,業務已逐漸朝向商業化邁進。 蘿蔔快跑目前的發展已跨進一大步,雖仍處虧損狀況,但這項業務彷如一匹黑馬,隨時有機會跑出。一旦成功,對百度來說,勢將帶來一番新景象。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏