這家以數碼閱讀為主要收入來源的中國科技企業,成為首家在招股文件中提到ChatGPT的公司

重點︰

  • 宜搜科技申請在港交所上市,並計劃利用人工智能技術創作文學作品
  • 該公司的核心業務正面臨阿里巴巴、字節跳動與騰訊旗下的閱文集團等企業競爭,作為行業內的中小型企業,只能增加廣告及銷售開支來捍衛市佔率

 

裴梓龍

人工智能(AI)聊天機器人ChatGPT最近風摩全球,由百度(BIDU.US; 9888.HK)開發的中國版本「文心一言」也正式登場,科技界更掀起人工智能生成內容(AIGC)浪潮,從作文、寫詩、編程、翻譯、創作劇本及寫小說等,只要輸入指示詞,ChatGPT都可以幫你完成。

最近,有一家中國科技企業也希望借ChatGPT得到關注,成為首家將ChatGPT寫入招股文件的企業。以網上閱讀小說應用程式為核心的宜搜科技控股有限公司,已於3月中初次向港交所呈交招股申請,由中銀國際作為獨家保薦人,致力成為「港股AIGC第一股」。

雖然由全球科網巨擎微軟(MSFT.US)投資的公司OpenAI所開發的ChatGPT,目前無法在中國境內應用,但宜搜科技在招股文件中,仍然引述ChatGPT來展示AIGC的重要性,當中提及「AIGC可為內容創作方面帶來根本變化,公司在人工智能技術應用方面已積累多年研發經驗,將利用經驗使用人工智能技術創作文學作品。」

對於中國的小說愛好者來說,宜搜科技絕不陌生,其應用程式裏的小說曾令不少人通宵達旦追看。據招股文件顯示,宜搜的核心業務是數字閱讀推薦服務,去年前9個月的收益為1.77億元,佔公司整體約53.2%。

發行遊戲成效不彰

2005年,汪溪在深圳成立了宜搜科技,主打移動搜索業務,直到2013年,他看準了網絡閱讀小說市場,推出旗艦產品「宜搜小說App」,再於2017年推出「快讀版」,向用戶提供大量可供在線閱讀的電子書,吸引大量中國小說看好者。截至去年9月底,宜搜系列閱讀App的累積註冊用戶人數達4,400萬名。

有了吸引流量的核心「宜搜小說APP」,公司業務近年由數字閱讀推薦服務及數字營銷服務,延伸至網絡遊戲發行,但對整體業績未有幫助。去年前9個月,該公司的整體收入為3.33億元,按年上升5.7%;其中數字閱讀推薦服務收入增加9.2%、數字營銷服務營收僅升約5%,而網絡遊戲發行的收入未成氣候,期內僅錄得約370萬元,佔整體收入1.1%。

慶幸的是,宜搜系統閱讀App的平均月度活躍用戶仍處上升趨勢,從2020年的2,110萬名,穩步增長至去年9月底的2,550萬名;期內月付費用戶平均收益,也從35.7元升至56.9元。

然而,宜搜科技的整體盈利表現不穩定,淨利潤率也相對較低。該公司2020年獲利3,131萬元,淨利潤率僅7.6%,翌年淨利潤率曾升至11.5%,但到了去年前9個月,其淨利潤率再度回落至9%,低於同業閱文集團(0772.HK)去年全年的17.7%。

事實上,中國數字閱讀市場非常擁擠,除了宜搜科技外,也有百度、阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、字節跳動和具有騰訊(0700.HK)背景的閱文集團等科技公司競爭,這些公司具有雄厚財力,能夠大撒金錢搶佔市場。像宜搜科技這類中小型企業,只能增加廣告及銷售開支來吸引新客和留住舊客,以捍衛市佔率。

廣告開支佔比上升

回顧過去兩年多的業績,該公司的銷售及分銷開支均佔總收入兩成以上,其中去年前9個月按年大增31.3%至9,882萬元,佔整體收入達29.7%,主要涉及在互聯網媒體與網絡平台向客戶投放廣告及推廣產品的支出。

宜搜科技過去的上市過程可謂一波三折,2014年曾計劃到美國上市,其後撤回申請,於2017年在中國新三板上市,但短短兩年後,便因為成交金額低迷而決定除牌。到2019年,公司希望衝刺上海科創板,卻再次未竟全功,兜兜轉轉下,決定轉戰港交所。

從該公司的現金流狀況,反映其確實有一定集資需要。去年前9個月,其經營現金流錄得1,399萬元淨流出,遠遜2021年的流入5,095萬元,期末現金及現金等價物更大幅減少1.26億元,僅餘8,853萬元。如果現金流出情況未有改善,其業務的可持續性將受到影響。

為支持流動性,宜搜科技加強了舉債力度,流動負債由2021年的4,855萬元,翻倍至去年9月底的1.17億元,當中包括銀行計息借款、合約負債及其他應付款項等。

據宜搜科技在招股文件中表示,這次籌資主要用於提高研發能力、確保長期技術優勢、提高作為第三方數字閱讀平台的實力與擴大數字營銷服務。說穿了,就是要提升公司的AI水平,以奠定AIGC的基本技術基礎,最終目標是利用AI自動生成小說內容,以捕捉這個最新科技浪潮帶來的龐大商機。

宜搜科技去年前9個月獲利3,000萬元,推算全年淨利潤為4,000萬元,對比閱文集團的51倍市盈率,其上市估值僅約20.4億元。然而,在目前港股持續疲弱的市況下,加上宜搜科技僅為競爭激烈賽道上的中小型參與者,要說服投資者認購,或許真的要問一下ChatGPT有甚麼妙計了。

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新聞

簡訊:MiniMax獲中國證監會批準到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.於本月12日獲中國證監會批準進行香港IPO,公司於上周四通過香港交易所的上市聆訊,公司通過在香港交易所上市的最後兩個監管程序。 根據中國證監會網站發布的註冊公告,公司計劃出售約3,360萬股。本周一,MiniMax的初步招股說明書在香港交易所網站發布,表明其已通過上市聆訊。 MiniMax開發了多個AI基礎模型,這些模型能夠理解、生成和融合文本、視覺和音頻等多種模態。公司今年前九個月的收入,從去年同期的1,950萬美元增至5,340萬美元,增長超過一倍。公司虧損從去年同期的3.04億美元,增長至最新的九個月的5.12億美元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:兩大業務推動業績增長 三花智控預告全年多賺最多50%

製冷元件製造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周一公布,預計全年淨利潤介乎38.74億元至46.49億元(6.61億美元)之間,按年增長約25%至50%。若扣除非經常性損益,淨利潤預計為36.79億元至46.15億元,按年增幅約18%至48%。 公司表示,業績增長主要來自兩大核心業務協同推進。期內,製冷及空調電器零部件業務受惠下游需求回暖,憑藉技術積累及規模化優勢持續增長;同時,新能源汽車熱管理業務依託全球布局與標桿客戶帶動,優質訂單不斷增加,為全年業績提供支撐。 三花智控股價周二高開,但隨後轉跌,至中午休市報33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以來,該股累升約59.7%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:下限定價的諾比侃 首掛爆升逾三倍

AI技術公司諾比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在港掛牌,開市即爆升三倍報319.8港元,之後股價續下跌,中午收市報351港元,勁升338%。 公司發售378.66萬股,每股招股價介乎80至106港元,最終以低位定價,集資淨額2.57億港元。公開發售錄得超額認購近188倍,國際配售超額僅1倍。 雖然首掛股價表現亮麗,但公司的財務情況並不太理想,過去三年應收款一直增加,分別是1.76億元、3.03億元及4.74億元,今年上半年仍微升至4.75億元。期間的減值虧損更拾級而上,分別是2,176萬元、4,986萬元及6,517萬元,今年上半年升至7061萬元。平均周轉天數也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Cao Cao 's stock price collapse and halved market cap: hidden concerns

股價閃崩市值腰斬 曹操出行背後的隱憂

中國內地第二大網約車平台曹操出行近日股價突然崩塌,短短幾天市值蒸發逾百億,散戶被殺個措手不及 重點: 機構投資者半年鎖定期即將解禁 公司急忙出招,欲挽股價於既倒   劉智恒 本月初,曹操出行有限公司(2643.HK)CEO龔昕在Robotaxi(自動駕駛出租車)戰略升級發布會上,意氣風發地公布「十年百城千億」戰略計劃,為Robotaxi定下十年願景;除在全球設五大運營中心,業務推廣至百座城市外,還誇下海口,要累計實現1,000億元的GTV(總交易) 目標縱然宏大,市場卻未必認同,幾天後曹操出行股價突然閃崩,一口氣連跌六天,從52.3港元直插至32.8港元,足足下跌了37%,市值蒸發過百億港元。 眼見股價如雪崩般下墜,公司急得手忙腳亂,先在本月15日發表公布,強調集團業務運營正常,基本面未發生任何不利變化,網約車業務保持穩健發展並符合管理層預期。同時,Robotaxi的中長期戰略方向清晰,並按既定規劃推進;集團亦正穩步加強國際化布局,探索海外市場合作機會。 雖然公司有自己一套說法,市場是否接受又屬另一回事,這劑定心丸仍未能讓股價止瀉。曹操出行立馬在16日再發公告,表示19位管理層成員向公司承諾,至明年6月24 前,不會出售激勵計劃下行權的股份。 至此,公司股價才暫時喘定下來,公告發出的翌日,股價回穩,微升0.7%,收報33.04港元。 平安夜後能否平安? 對於曹操出行的忽然一瀉,市場多番猜測,其中關注點是公司今年6月25日掛牌前,基石投資者及上市前期投資者們承諾的半年禁售期,將於今年12月24日屆滿,之後就可以在市場自由沽售。 上市前期的七家機構,當中有蘇州市相行創合、蘇州農銀投資、天晟投資等,共持有8,065萬股,佔14.82%股權。另外有六位基石投資者,當中有未來資產、國軒高科、速騰聚創(2498.HK)等,亦持有2,264萬股,佔4.16%股權。 另外,大股東李書福持有77%股權,禁售日分別在12月24日及明年6月24日到期。 換言之,曹操出行在今年平安夜後所有股份獲解禁,到時單就投資者手上的股份就逾億股,佔公司總股數近19%。在龐大股份有機被拋售下,投資者擔心聖誕後沽售潮爆現,先沽為敬也十分正常。而且,現有的機構或基石投資者,又會否通過種種方法,先在市場預售也有一定可能,以致曹操出行股價出現雪崩式下跌。 半年兩次大崩盤 這次突如其來的崩盤已非首次,今年9月8日,公司剛公布「天地空一體化」的共享出行藍圖,並興高彩烈地宣布,與專注低空出行的沃飛長空達成合作,構建融合Robotaxi地面出行與低空出行的交通網絡時,股價先急升12%高見88.7港元,可高位只是曇花一現,股價即時調頭急插,最終收市不升反跌12%,而當日更加是公司納入港股通的首天。 雙喜臨門未能將股價推升,翌日股價再跌23%,短短兩天從高位跌了近四成,市值蒸發140億港元。上市半年間,公司竟經歷兩次大型崩盤,對投資者而言,自然對此股敬而遠之。 基本條件乏善足陳 事實上,以公司基本條件看,其表現至今仍乏亮點,業績持續虧損,2022年至2024年累計蝕52億元,今年上半年虧損雖收窄,但仍蝕4.95億元。 連年虧損外,公司又負債纍纍,去年底總負債已達112.8億元,負債比率高達177%。今年因上市集資,令到總負債下跌至101.2億元,但負債比率仍然達125%。 即使公司今年上半年收入達94.6億元,同比升54%,但毛利率低企,長年在個位數字,上半年同比雖微升1個百分點至8.4%,實際毛利也只是7.96億元。與此同時,公司的銷售及營銷開支卻大幅上揚,按年急升62%至8.4億元,以致經營續現虧損,若不是政府的補貼按年上升39%至1.13億元,公司的虧損將更嚴重。 至於曹操出行寄以厚望的Robotaxi,仍沒有具體財務數據披露,我們相信未來公司仍要為此作出龐大投資,但回報暫仍遙遙無期。因些,縱然股價已大幅下跌,暫仍乏誘因去「撈底」;別忘記明年六月底,大股東及管理層的禁售又到期,股價續存在不明朗因素,長線投資者暫不宜沾手。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏