該公司與美國國家安全監管機構達成和解,但公司聯合創始人兼首席技術官升任董事長兼首席執行官的消息,卻嚇壞了投資者

重點:

  • 圖森未來宣布其聯合創始人、首席技術官侯曉迪將擔任董事會主席和首席執行官
  • 消息宣布後的兩天內,公司股價跌去了三分之二,收於IPO以來的最低點

陽歌

圖森未來(TSP.US)稱,兩項新的重大進展正在爲其期待已久的自動卡車駕駛技術的商業化鋪平道路,但投資者似乎不這麽覺得。

第一個重要消息發布於2月22日,該公司披露,已經與美國國家安全監管機構達成和解,掃除了發展中的一個主要的潛在障礙。不到兩周之後,該公司在上周宣布了管理層的重大調整,即公司聯合創始人兼首席技術官侯曉迪接任兩個最高管理職位。

雖然看起來相當重要,但第一個消息基本上沒有引起關注,圖森未來的股價第二天收盤下跌1.4%。這在一定程度上可能是因爲公司的做法不同尋常地低調,只是向美國證券監管機構提交了信息披露,沒有發布更高調的新聞通稿。有重大消息發布時,投資者都會期待看到新聞通稿。

雖然第一個消息的反響平淡,但當圖森未來宣布侯曉迪升任CEO和董事長時,情况就截然不同了。上周四消息發布當天,股價暴跌了22%,第二天又跌了13%。

總而言之,這只股票在過去兩個交易日蒸發了三分之一的市值,最新收盤價11.49美元創下歷史低點,幾乎比大約一年前40美元的IPO發行價低了四分之三。實際上就在今年年初,該股票還接近IPO價格。當時,公司宣布了一個重大的里程碑事件,即它利用自主研發的系統,在公開道路上完成了所謂世界首次全自動重型卡車的駕駛測試。

那麽,這家公司到底怎麽了?

答案遠非它英文名字裏暗示的那麽簡單。該公司的根基在中國,但最近已經把重心放在美國業務,後者比兩位創始人侯曉迪和陳默的出生地的業務要先進得多。

在美國的快速發展幫助它吸引了衆多知名投資者,包括美國領先的快遞公司聯合包裹服務(UPS.US)、芯片巨頭英偉達(NVDA.US),以及納威司達公司。它還與大衆汽車(VOW.DE)的子公司Traton SE達成了開發協議,幷與瑞典卡車製造商斯堪尼亞建立了夥伴關係。

其對美國業務的重點關注引起了美國外國投資委員會(CFIUS)的注意,後者開展了一項國家安全審查,其結果就是2月22號公告的重點。與此同時,3月3日觸發股價暴跌的消息更像是一場權力遊戲——侯曉迪把聯合創始人陳默從董事長的位子上趕走,同時也免去了上任不久的CEO呂程的職務。

商業化之路

在對相關背景做了一番瞭解後,我們將在接下來的篇幅更仔細地研究這兩份公告,首先來看看CFIUS的審查情况。雖然投資者的反應冷淡,但該進展其實是相當重要的,因爲它表明該公司今後的發展可以免受美國政府出於國家安全方面的關切而進行的干預。

圖森未來在公告中表示,CFIUS已經完成了對它的國家安全審查,並達成了一項協議,根據協議內容,它將對部分數據的訪問進行限制,並“采取一個技術控制計劃”。協議內容還規定,圖森未來將任命一名安全總監,擔任董事會的政府安全委員會主席,並定期與CFIUS的官員碰面。

協議的另一個主要內容是,圖森未來同意將中國領先的門戶網站新浪的投資凍結在目前的水平,並在新浪首席執行官曹國偉在當前任期届滿後退出公司董事會。此舉旨在减少中國政府對圖森未來董事會的任何潛在影響,因爲新浪是一家大型媒體公司,需要與北京方面的監管機構保持密切聯繫。

正如我們前文所說,這一發展看起來相當重要,因爲它將使圖森未來今後面臨極小的監管風險。因此,讓人感到有點費解的是,喜歡大肆宣揚所有重大進展的圖森未來,爲何選擇如此低調地宣布這筆交易。也許它是想避免引起中國監管機構的注意,因爲它也希望有一天能在中國運營其自動駕駛卡車技術。

圖森未來高層的人事變動,看起來相對簡單。侯曉迪是圖森未來的聯合創始人之一,由於在人工智能方面的背景,他也是圖森未來的“大腦”。除了目前擔任首席技術官外,他還將負責公司的企業運營。

即將離任的董事長陳默將繼續留在公司董事會,他是圖森未來的聯合創始人,但有遊戲行業的背景。即將離任的首席執行官呂程有財務背景,2019年到2020年擔任圖森未來的首席財務官,在公司上市前約半年被提拔爲首席執行官。

圖森未來在宣布人事調整的公告中表示:“隨著公司進入L4自動駕駛卡車技術商業化的下一階段,這是高管接任安排的一部分。”

投資者很可能被嚇到了,他們擔心侯曉迪除了之前負責技術研發外,現在還要兼任董事會主席和首席執行官,精力過於分散。像侯曉迪這樣以專業見長的人,往往並不總是最佳的管理者和經理人人選。只有時間會告訴我們,投資者的擔憂是合理還是誇大。

至少從估值的角度來看,與那些競相將自動駕駛卡車技術商業化的同行相比,該公司的股票估值仍相對較高。圖森未來目前的市淨率爲1.9倍,雖然不是很耀眼,但仍高於優步支持的Aurora(AUR.US)的1.5倍和Embark Technology(EMBK.US)低迷的0.6倍。

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新聞

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百威亞太上半年多賺15.6% 中國市場復蘇慢於預期

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Shanghai Shengsheng joins pharma IPO

醫藥冷鏈企業上海生生遞表港交所 業績大幅波動引關注

作為國內體量最大的製藥及生命科學溫控供應鏈服務商,上海生生在撤回A股上市申請後第二次衝刺港股上市 重點: 公司營收雖保持穩健增長,但淨利潤因向核心管理層發放巨額股權激勵而出現劇烈波動 在應收賬款攀升、現金流減少的財務壓力之下,實控人借由遞表前的大額突擊分紅獲益頗豐    莫莉 隨著國內創新藥產業的蓬勃發展及臨床試驗需求的激增,作為核心配套基礎設施的醫藥溫控供應鏈賽道正加速走向資本台前。7月22日,這一細分領域的龍頭企業上海生生醫藥冷鏈科技股份有限公司(以下簡稱「上海生生」)向港交所主板遞交上市申請。這也是該公司在主動撤回A股IPO申請後,第二次向港股資本市場發起衝刺,其赴港IPO的聯席保薦人為中金公司與國金證券。 上海生生成立於2009年,核心聚焦於臨床試驗溫控供應鏈服務,同時延伸至商業醫療產品溫控供應鏈服務,以及溫控設備與材料的研發製造。據申請文件引述的研報數據,以2025年收入計算,上海生生是中國最大的制藥及生命科學溫控供應鏈服務提供商,也是全球前十大臨床試驗溫控供應鏈服務提供商中唯一一家中國企業。在過往的經營期間,上海生生累計服務了超過7,000家客戶,覆蓋了國內眾多生物制藥公司、中心實驗室以及CRO和CDMO企業。 與普通產品的冷鏈物流不同的是,醫藥產品對溫度控制、全鏈條數據追溯以及GxP等行業合規標準有著嚴格的要求,是保障生物制劑、疫苗及細胞基因療法(CGT)等高附加值產品質量的核心環節。其中,在臨床前及臨床階段,主要側重於小批量、高頻次且時效性極強的合規運輸;而進入商業化階段後,則更加考驗企業在全國範圍內的網絡覆蓋廣度、成本控制及大規模的合規分銷能力。 近年來,隨著ADC、雙特異性抗體等新興療法廣泛應用,全球溫控供應鏈市場規模穩步擴大,預計將由2025年的313億美元增至2030年的451億美元。中國市場規模由2020年的188億元增至2025年的280億元,期間複合年增長率為8.3%;預計到2030年將進一步增至434億元,2026年至2030年的預測複合年增長率為8.9%。 在行業快速發展的背景下,上海生生的營業收入保持了穩健的增長態勢。申請文件顯示,2023年至2025年,公司營收分別為6.14億元、6.54億元和7.28億元。進入2026年,公司的收入增長趨勢得以延續,前四個月實現收入2.56億元,較2025年同期的2.37億元增長8%。公司毛利率亦從2023年的32.9%增至2026年前四個月的37.9%。 然而,在收入連年增長的同時,上海生生的淨利潤卻出現了較大幅度的波動。2023年,公司實現淨利潤9,203萬元;但在2024年,淨利潤下降至2,640萬元,同比降幅超過70%;至2025年,淨利潤回升至1.39億元。在2026年前四個月,公司錄得淨利潤4,524萬元,相較於2025年同期的4,970萬元下降約8.97%。 巨額激勵流向高級管理層 申請文件顯示,上海生生2024年淨利潤大幅下滑的直接原因,是一筆高達7,212.3萬元的股份支付費用,而該項開支在2023年僅為160萬元。市場普遍推測,這或許與公司早前衝刺A股折戟有關——上海生生曾於2023年向上交所遞交主板IPO申請,但在經歷首輪問詢後,於2024年6月主動撤回材料,公司可能是為輓留核心團隊而緊急實施股權激勵。然而,這筆巨額激勵高度集中。2024年,薪酬最高的五名高管分走了5593萬元的股份支付費用,佔總額的77%,身為核心管理層的公司創始人鞠繼兵亦借此獲益頗豐。 在通過高管激勵份額獲取豐厚回報的同時,鞠繼兵夫婦也通過持續的現金派息最大程度享受公司利潤。2024年和2025年,上海生生分別派股息2,010萬元和2,000萬元;在2026年6月12日,即向港交所二次遞表前夕,公司更是火速通過了派發3,060萬元股息的決議。IPO前鞠繼兵夫婦合計持股42.62%,這意味著無論是高度集中的天價高管激勵,還是遞表前的數次大額派息,均有大筆資金落入了實控人夫婦口袋。 除了盈利指標波動,上海生生也面臨應收賬款與現金流帶來的實質財務壓力。2023年至2025年,其貿易應收款項從1.58億元攀升至2.26億元,貿易應收款的週轉天數由98天延長至106天。回款速度的放緩直接拖累了資金面表現,截至2026年4月30日,公司持有的現金及現金等價物已從2025年末的6.25億元銳減至2.07億元。 在資金端承壓之外,公司還存在低價股權轉讓、遞表前大額突擊分紅等公司治理爭議,其基本面更趨複雜。在港股IPO市場審核日益嚴格的背景下,上海生生能否向投資者證明其長期盈利能力與合規性,從而順利推進赴港上市計劃,仍有待後續觀察。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏