Futu owns moomoo

網上券商富途上季度於新市場取得顯著增長,距離其在原主場中國市場遭遇監管困境僅三年時間

重點:

  • 網上券商富途控股在2025年第四季度收入按年增長45%,淨利潤大幅上升80%
  • 公司海外品牌moomoo目前佔總入金帳戶數的55%,而富途進入馬來西亞市場僅三年,該市場已成為主要增長動力

 

梁武仁

許多中國企業都希望成為全球化公司,但即使投入巨大努力,真正完成這一轉型的卻寥寥無幾,富途控股有限公司(FUTU.US)顯然是其中少見的例外。從其最新季度業績來看,這家網上券商的海外業務已取得顯著成功,而更值得注意的是,其全球化布局其實源於一次短暫的生存危機,當時公司在本土中國市場遭遇監管風暴,幾乎動搖其未來發展。

富途上周四公布去年第四季度業績,再次交出亮眼成績,也為過去一年散戶交易熱潮劃下句點。在這股熱潮帶動下,公司客戶規模迅速擴大,股價亦同步上揚。當季公司收入按年大增45.3%至64.4億港元(8.27億美元),大幅超出分析師預期,淨利潤更勁升80%至34億港元。若以全年計算,這家網上券商2025年收入增長68%至228億港元,淨利潤則翻倍至113億港元。

距離中國證券會(CSRC)監管整頓令公司前景蒙塵僅三年時間,富途如今已強勢回歸。2022年底,監管機構禁止富途及其競爭對手老虎證券母公司UP Fintech(TIGR.US)在中國境內新增用戶帳戶。兩家公司主要從事跨境證券交易,最初以提供美股及港股交易服務為主,但監管機構認為,兩者在未取得相關券商牌照的情況下,允許中國內地客戶進行跨境交易,屬於非法經營。

由於監管機構此前已釋放出相關信號,這項禁令並非完全出乎意料,而在消息落地前,富途其實已開始布局海外市場,然而,對當時高度依賴中國業務的公司而言,這仍是一記沉重打擊。公司的主要增長引擎瞬間停滯,原本推進的香港第二上市計劃亦被迫擱置。

亞洲業務壯大

三年時間轉瞬即逝,如今公司的財務表現顯示,雖然失去了中國內地市場,但其在亞洲其他地區的業務正迅速發展。

富途管理層在業績電話會議上表示,公司國際化轉型已開始見效,海外業務如今已成為主要來源。隨著重心轉移,富途也把業務中心放在擁有獨立金融體系與股票市場的香港,而不再以原本的總部城市深圳為核心。

公司海外品牌moomoo的客戶目前佔其總入金帳戶數的55%,富途首席財務官陳宇(Arthur Chen)在業績電話會議上稱,除主要市場香港外,公司在馬來西亞的表現尤為突出。第四季度新增客戶中,超過一半來自香港與馬來西亞,其餘則來自新加坡、日本等其他市場。富途直到2023年才進入馬來西亞,比其他亞洲市場的布局更晚,這也顯示其將「流暢技術平台結合社交交易功能」的模式輸出到新市場並快速擴張的能力。

地域多元化大大降低了富途在中國面臨的監管風險,同時,公司客戶基礎與產品線的擴展,也讓其不再過度依賴中國股票市場,而該市場的長期低迷直到去年才開始有所緩解。

富途平台第四季度總交易額創下3.98萬億港元的歷史新高,按年增長38%,即使同期港股市場整體成交有所下降。當中大部分交易來自美股,因投資者紛紛湧入與人工智能相關的公司。不過陳宇指出,中國企業的美國存託憑證(ADS)在富途美股交易量中的佔比不足10%,顯示公司正逐步擺脫對中國市場的依賴。

財富管理服務正成為富途另一重要增長引擎,相關業務的客戶資產規模迅速擴大。為吸引海外市場的新客戶,公司也推出多項本地化產品,例如在馬來西亞推出符合伊斯蘭教法(Shariah)的黃金追蹤基金,以及在新加坡推出本地股票基金。

除了香港、馬來西亞和新加坡外,富途目前亦在日本、美國、加拿大、澳洲及紐西蘭等地提供服務。不過公司的擴張步伐並未就此停止,陳宇在電話會議上表示,富途未來可能還會進入至少一個新的亞洲市場。

香港IPO優勢

香港仍然是富途的核心市場,在當地幾乎每兩名成年人中就有一人使用其產品。公司在新股認購市場的實力尤其突出,2025年本地散戶投資者的新股認購中,接近一半透過富途完成。富途亦表示,當年在香港上市的公司中,超過一半曾使用其投資銀行服務。

富途同時持有香港虛擬銀行天星銀行,這項資產可與其核心業務形成多方面協同。例如,該銀行已在富途應用程式內推出基金與保險產品,未來還計劃推出更多財富管理服務。富途管理層預期,天星銀行的長期收入將主要來自以收費為主的財富管理服務,而非傳統貸款業務,這一模式正好與公司的優勢相契合。

不過,香港畢竟是一個競爭激烈且成熟的市場,因此富途同時在其他地區尋找新的增長空間也屬合理,這一海外擴張計劃面臨不少挑戰,包括取得必要牌照以及與當地成熟競爭對手的競爭。儘管富途經常強調其在香港、馬來西亞與新加坡等市場的成功,但對其他市場的表現卻鮮少提及,顯示在不少地區仍未取得顯著突破。然而,公司在海外市場的快速增長也表明,它似乎已找到一套可在不同市場複製的成功模式。

富途股價在過去一年上漲約28%,目前市盈率(P/E)為14.6倍,遠高於競爭對手UP Fintech的8.9倍;後者股價同期反而下跌8%。雖然老虎證券最初將重點放在新加坡市場,但富途似乎在大中華區以外的其他新市場搶得先機,而這一點顯然受到投資者的青睞。

如今的關鍵問題在於,富途能否在保持盈利的同時,在進入新市場與深耕既有市場之間取得平衡,從而延續目前的增長勢頭。對任何一家正在擴張的公司而言,這始終是一項重大挑戰,但就目前而言,富途的表現仍顯得相當令人期待。

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新聞

康寧醫院第三季度門診人次大跌兩成

醫療集團溫州康寧醫院股份有限公司(2120.HK)周二公布第三季度業務表現,醫院門診人次數目同比下跌19.6%至142,692,門診均次總開支則同比上升9.8%至303元人民幣(下同)。 醫院的住院床日數同比下跌2.9%至960,524,住院平均每床日總開支為334元,微升0.3%。 今年首九個月,康寧醫院的門診人次數目同比亦下跌15.5%至438,875;門診均次總開支升7.6%至298元。另外,住院床日數則微跌0.2%至2,823,695,住院平均每床日總開支則跌1.2%至333元。 周三康寧醫院平開報10.5港元,公司股價較過去一年高位低約6%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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未待花開先退市 好孩子溢價四成請股東下車

好孩子盈利回升,但剔除匯率影響後,銷售幾乎沒有增長,創辦人溢價近四成提出私有化 重點: 創辦人擬以每股1.5港元、溢價近39%將公司私有化 收購價較6月底每股淨資產3.92港元折讓約61.7%   李世達 「少子化」讓嬰兒用品生意更難做,貿易戰的關稅變化又添壓力。有中國「嬰兒車之王」的好孩子國際控股有限公司(1086.HK),正在尋求復蘇之際,創辦人宋鄭還選擇提出私有化,讓公眾股東有機會變現離場,自己繼續推著公司往前走。 好孩子國際近日公布,由宋鄭還全資持有的Crystal Aurora International Ltd.建議以每股1.5港元將公司私有化,較最後交易日收市價1.08港元溢價38.89%。收購及購股權要約的最高現金代價約13.22億港元,由滙豐銀行安排的貸款融資提供資金。要約人表明價格不會提高,交易仍須取得所需批准。 私有化消息公布後三個交易日,好孩子股價累升約27.3%,9月30日收報1.375港元。計入這輪上漲,股價過去半年升約38.9%,但拉長至一年看,升幅僅7.42%,反映收購消息為股價帶來明顯刺激。 盈利復蘇 增長承壓 今年中期業績顯示,好孩子的盈利已有改善。上半年收入增長5.8%至45.51億港元,歸母淨利大增161.1%至2.75億港元,超過去年全年約2.19億港元。不過,盈利大增主要受惠於上半年約1.98億港元美國關稅退款。按公司披露的非公認會計準則口徑,上半年淨利潤增長16.8%至1.46億港元,營運溢利增長12.4%至2.54億港元,兩項數字均有雙位數增幅。 不過,核心品牌增長卻出現放緩跡象。今年上半年,德國CYBEX收入增長10.5%至27.1億港元,佔集團近六成收入,但剔除匯率影響後,增幅由去年同期的12.6%降至3.3%。而公司整體收入剔除匯率影響後,增幅由去年同期的2.8%降至0.2%,等於幾乎沒有增長。 其他品牌表現則有所改善,但尚未恢復增長。美國Evenflo上半年收入約10.75億港元,按固定匯率計算下跌2%,較去年同期的2.5%跌幅略有收窄;中國品牌好孩子(gb)收入約3.93億港元,同口徑跌幅則由23%收窄至7.4%。gb跌勢明顯緩和,但產品與渠道調整能否帶動收入重返增長,仍待驗證。 公司財務狀況亦有改善,截至6月底,淨現金由去年底約2.77億港元增至7.31億港元,財務成本則由去年同期約5,670萬港元降至約3,780萬港元,反映償還債務已減輕利息負擔。 儘管好孩子嬰兒車全球市佔率長期穩居第一,但在少子化敘事下,公司在港股市場仍缺乏吸引力,成交量長期低迷。公司稱,過去6個月及12個月,股份平均每日成交量分別只佔已發行股本約0.13%及0.16%,大額持股難以在不壓低價格的情況下出售。 集中持股 展望未來 低股價也意味著,公司若發行新股集資,需要發行更多股份才能籌得相同金額,對現有股東的攤薄較大,上市平台的吸引力因此下降。公司亦指出,退市可以節省行政與合規開支,減輕市場預期及股價波動壓力,讓管理層將更多資源投入經營。 對宋鄭還及其他參與存續安排的股東而言,私有化將提高其持股比例,讓他們保留業務改善帶來的收益。不過,這並非沒有代價。按交易安排,公司將在計劃生效後回購要約人持有的股份,並承接相關收購貸款。好孩子剛透過償債減輕利息負擔,退市後又將面對新的融資責任,未來復蘇能否抵銷這項成本,仍需觀察。 要約人已表明目前無意重大改變業務或出售資產,退市後將進行策略檢視。這意味公司的下一程仍圍繞現有品牌展開,核心品牌擴張與其他業務修復,都需要繼續投入。 對小股東而言,接受每股1.5港元,可以將公司後續的經營風險換成確定的現金回報;但若看好CYBEX擴張及其他品牌復蘇,也可能認為價格未充分反映長期價值。收購價雖較公告前股價溢價近39%,卻較今年6月底每股淨資產3.92港元折讓約61.7%,但帳面淨值包含商譽及品牌等無形資產,未必能夠變現。 從經營走勢看,好孩子業務似乎正在好轉,但仍有一定改善空間。創辦人在業務改善時私有化,動機何在?小股東究竟留或走?確實進退為艱。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

第三季國際銷量大增 小牛電動出貨量升逾成半

電動踏板車製造商小牛電動科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出貨量達537,457輛,較去年同期的465,873輛增長15.4%。國際銷量三位數的大幅攀升,抵銷了中國市場個位數的緩慢增速。 公司表示,第三季度電動兩輪車,包括自行車、滑板車和摩托車,在中國市場的出貨量同比增長8.6%,達到490,406輛。同時,國際出貨量從上年同期的14,418輛猛增兩倍多,至47,051輛。 今年前九個月,公司出貨量同比增長20.6%,達到123萬輛;中國和國際市場的出貨量分別增長19.7%和41.2%。 小牛電動周一股價收升3.2%,報1.94美元。該股今年以來已累計下跌近40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

乘聯分會:9月港股車企市值按年腰斬

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹周一公布,9月香港上市整車企業總市值降至8,700億元(1291.05億美元),按月下跌11%,按年減少50%,月度及年度跌幅均大於美股及A股車企。 按上市市場比較,美股上市整車企業總市值仍居首,9月總市值為12.9萬億元,按月下跌5%,按年減少13%;A股則為1.4萬億元,分別下跌4%及36%。統計按上市市場分類,部分兩地上市企業按第一上市地作側重。 按中國車企類型比較,比亞迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽車(0175.HK)及長城汽車(2333.HK;601633.SH)等民營車企的合計市值按年下跌31%;小米集團(1810.HK)、賽力斯(9927.HK;601127.SH)等具手機產業背景的车企合計下跌59%。新勢力車企及國有整車企業的合計市值則分別下跌58%及37%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏