受益於上海兩個月封城期間顧客購買量激增,這家新鮮電商二季度錄得非美國通用公認會計準則盈利2,060萬元

重點:

  • 叮咚買菜報告二季度首次實現non-GAAP盈利,這要歸功於上海四五月份封城期間的強勁需求
  • 雖然主要競爭對手近期陷入困境,該公司承諾實現持續盈利,並堅持超快速送貨模式

西一羊

每日優鮮(MF.US)近期面臨的諸多困境,讓一些中國領先的新鮮電商所採用的資本密集型商業模式成為關注焦點。這些公司均承諾在擁有數百萬居民的大城市實現快速送貨服務。

這些困境已經引發了人們對其更大競爭對手叮咚買菜(DDL.US)的關注,該公司正努力使投資者相信,雖然有著相似的業務模式,但它正前往不同的方向。為了強調這一點,該公司在上周發佈的最新季度財報中報告了有史以來的首次非美國通用公認會計準則(non-GAAP)盈利,這要歸功於公司的大本營上海在4月和5月封城期間業務量激增。

叮咚買菜的高管利用這個積極進展來證明自己業務的可行性,稱公司的“前置倉”模式從長期來說是可持續的。隨著每日優鮮縮減規模並退出大規模配送市場,該公司可能也會獲得提振,因為它至少有望擺脫一個主要的競爭對手。

我們稍後將詳細研究叮咚買菜的商業模式,並分析它實現長期盈利的一些戰略。但首先,讓我們來仔細看看上週四發佈的最新季報,包括non-GAAP盈利。

報告顯示,在截至6月的三個月裏,叮咚買菜的non-GAAP淨利潤為2,060萬元,該指標不包括基於股票的薪酬費用。因此,這次盈利標誌著該公司成立五年來的一個重要里程碑。

第二季度的盈利,得益於公司營收的強勁增長,其收入增速高達43%,至創紀錄的66億元,而協助其增長的主要因素,是上海為控制奧密克戎毒株而採取的全市範圍的封控和中國各地的類似小規模措施。叮咚參與了政府組織的為居民送菜的活動,並從中大幅受益。上海既是公司總部所在地,也是其最大的市場。

突破性的盈利聽起來可能令人印象深刻,因為在這個競爭異常激烈的行業,美團(3690.HK)和拼多多(PDD.US)等其他大公司據報幾乎都未盈利。但投資者並沒有太興奮,業績公佈後,叮咚買菜的股價實際上下跌了1.8%。從更長期來看,該公司上週五的收盤價4.53美元,較去年10月的高點28美元已經下跌了80%。

可持續的利潤?

叮咚買菜和每日優鮮分別成立於2017年和2014年,是中國知名度最高的生鮮網購平台,以開創性的前置倉模式著稱。這種模式依賴於居民區附近的倉庫網路,使食品雜貨能夠快速送到消費者家中——通常在30分鐘內。

在這種模式下,企業幾乎要處理供應鏈上的所有任務,從採購、履約到交付。這與美團、拼多多和京東(JD.US; 9618.HK)採用的輕資產模式形成鮮明對比,後者依賴網上市場為超市等線下雜貨店與消費者牽線搭橋。

採用前置倉模式的公司稱,由於對供應鏈的強大控制能力,它們可以提供更可靠、更快捷的服務。但這種控制是有代價的,該模式要求擁有從產品採購網路到倉儲和配送車隊的所有環節。

雖然在擴大業務的同時努力控制成本,但每日優鮮從未實現盈利,儘管它已設法將虧損從2018年的22億元減到2020年的16億元。該公司尚未發佈2021年的年度業績。

據中國的財經媒體財新計算,每日優鮮的快速擴張主要依靠投資者的資金,自2018年以來的四年時間裡共籌集了120億元。隨著虧損的增加,該公司在今年早些時候找到了一個新的投資者,對方是山西的一家礦業集團。但該公司在上月底透露,它尚未收到雙方約定的2億元股權投資。

在過去的幾年間,叮咚買菜的虧損甚至超過了每日優鮮,去年的淨虧損達到驚人的64億元,比2020年的32億元虧損翻了一番。今年早些時候,叮咚買菜也經歷了現金短缺的狀況。截至3月底,該公司持有的現金和現金等價物為48億元。但它還有50億元的短期借款,這意味著巨大的償債壓力。

但叮咚買菜在獲得新資金方面的運氣一直比較好。 3月初,該公司立即從上海銀行獲得了5億元,作為價值高達80億元的更大貸款計畫的一部分。

由於上海新冠疫情導致的史無前例的封城措拖,叮咚買菜第二季的利潤可能是一宗不尋常的事件。但公司的高管們希望投資者相信,它的盈利狀況不會只是一次性的。 “在今年期末,叮咚買菜可以實現全面盈利,”創始人兼首席執行官梁昌霖在叮咚買菜第二季財報電話會議上告訴投資者,他還說,該公司對自己的商業模式有信心。

為了實現這個目標,梁昌霖表示,公司將繼續向一年前開始實施的“高品質增長”戰略轉變。該戰略包括進軍利潤更大的快手菜品類,每日優鮮也在預製菜這個板塊試水溫。公司還增加了價格更高的自有品牌產品。

只有時間才能證明,這樣的戰略能否讓叮咚買菜最終走上持續盈利的軌道。但與此同時,它的高管們對自己所處的行業及其商業模式讚不絕口。

“有些人看到一家企業遇到困難就覺得全行業都不行,”梁昌霖說。“我們非常不贊成這種簡單的、線性的思維方式……我們一直專注在一件事情上,一直更加關注用戶的需求……使我們越來越被用戶喜愛,被用戶喜愛的公司,我覺得都是有前途的公司。”

在估值方面,叮咚買菜目前的市銷率很低,只有0.29倍。這明顯低於美團以及京東支持的達達集團(DADA.US)的市銷率,它們分別是5.12倍和1.49倍。這可能意味著投資者可能更喜歡輕資產的商業模式,與叮咚買菜使用的前置倉模式相比,前者對公司財務的壓力要小得多。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

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簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏