簡訊：溜溜梅招股集資5億元
生產及銷售梅子產品的溜溜梅股份有限公司（6658.HK）周五公開招股，發售1,146.41萬股，每股43.58元，集資約5億元，每手100股，入場費4,401.96元，於6月10日截止及15日掛牌。 過去三年，公司收入為13.2億元人民幣（下同）、16.16億元及17.1億元；期內盈利分別為9,920萬元、1.477億元及1.82億元。 集資所得約61%將用於未來三年擴大產能，約21%用於提升品牌知名度，約8%用於研發，餘下10%作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：超額3,828倍 創想三維午收升36%
3D打印產品及服務提供商深圳市創想三維科技股份有限公司（3388.HK）周五在港掛牌，開市升80%報33.88元，之後股價回調，中午收市報25.62元，較定價高36%。 公司發售7,342.8萬股，每股作價18.8元，集資淨額12.72億元。公開發售錄得超額3,828倍，國際配售則超額25.8倍。共有15家基石投資者，認購3,663.9萬股，佔發售股份的49.9%。 集資所得約30%用於研發，約25%用於海外營運，25%用於開發全球品牌推廣及銷售渠道，10%用於投資收購，餘下10%作一般營運資金。 公司去年收入同比上升36.7%至31.3億元人民幣（下同），但卻錄得虧損1.82億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：高端化戰略漸見效 博泰車聯網首季收入倍升
智能座艙解決方案供應商博泰車聯網科技（上海）股份有限公司（2889.HK）周三公布今年首季業務狀況，截至3月底止，集團實現營業收入同比增長逾100%，營業利潤率同比有明顯改善。 收入大幅上升，主要是公司在座艙智能化解決方案的高端化戰略展現成效，而來自海外市場的貢獻增長，智能座艙項目開始交付。另外，公司拓展AI應用業務，推動了業務增量。 公司表示，將圍繞物理AI、AI智能體等前沿場景展開佈局，並探索算力收費、車載Tokens計費等創新商業模式 周四開市博泰車聯網升8.4%報249.6港元，自去年9月上市以來，股價累計上升逾140%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：立訊精密江波龍齊入股 華曦達首開倍升
智慧家庭產品提供商深圳市華曦達科技股份有限公司（0901.HK）周三在港掛牌，開市升一倍報65.8元，之後股價略回調，中午收市報65元，較定價高98%。 公司發售1,920.7萬股，每股作價32.8元，集資淨額5.7億元。公開發售錄得超額1,971倍，國際配售則超額1.2倍。立訊精密及深圳市江波龍，分別認購173萬股及104萬股，佔發售股份的9.02%及5.41%。 公司去年的收入約33.7億元人民幣（下同），同比上升近33%，去年盈利2.39億元，同比上升達74%。 是次集資所得，25%用於提升市場地位及開發新產品，35%將投入AI Home相關技術，20%用於全球擴張，10%投資於AI及算法領域的參與者，餘下10%用於一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：累虧三年的首鋼朗澤 招股集資近7億元
從事乙醇銷售的北京首鋼朗澤科技股份有限公司（2553.HK）周二公開招股，發行近4,000萬股，每股售價17.1元，集資6.84億元，於5月29日截止認購，並於6月3日掛牌。 公司過去三年的收入持續下跌，2023至2025年間，收入分別是5.93億元人民幣（下同）、5.64億元及5.22億元。期間虧損持續，分別是1.1億元、2.46億元及3.25億元。有趣的是，三年累虧的金額，與這次集資的金額相若。 公司解釋，虧損主要因為銷售成本增加，行政開支及其他開支上升，而期內的收入又減少所致。 首鋼朗澤預期，在面對溫室氣體大量排放，以及不斷變化的氣候下，全球經濟體均出台減碳政策，未來中國對燃料乙醇需求增加，將為公司業務帶來重大機遇。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
簡訊：超額逾九千倍 丹諾醫藥首開升一倍
從事生物科技的丹諾醫藥（蘇州）股份有限公司（6872.HK）周五在港掛牌，開市升近一倍報150港元，之後股價續上揚，中午收市報178.6港元，升136%。 公司發售885.6萬股，每股作價75.7港元，集資淨額5.98億港元。公開發售錄得超額9,014倍，國際配售則超額8.2倍。公司獲五家基石投資者認購308.2萬股，佔發售股份的34.81%。 過去三年公司持續虧損，2023至2025年間，分別蝕1.92億元人民幣（下同）、1.46億元及1.53億元，主要是期內的研發開支高企所致。 是次集資所得，71%用於核心產品的研發、註冊備案及商業化。另外，用於TNP-2092口服製劑的研發、候選產品研發，以及建設自有工廠、分別各投入7%，餘下的4,180萬港元，將用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
新聞概要：自動駕駛需求猛增 馭勢科技在港掛牌上市
該公司是同類企業中首家專注於全場景L4自動駕駛解決方案的上市公司，並計劃在全球範圍內擴張 余特莉 自動駕駛解決方案提供商馭勢科技（北京）股份有限公司(1511.HK)於週三在香港掛牌上市，融資8.7億港元（1.11億美元），成為首家專注於L4自動駕駛技術的上市公司。 馭勢科技成立於2016年，已在自動駕駛出行領域確立了領先地位，在全場景的商用車環境中為物流、運輸和接駁服務部署了人工智能驅動的解決方案。其他自動駕駛公司通常專注於需要部分駕駛員輔助的技術（即L0至L3），而馭勢科技專注於L4技術。在分為六級的自動駕駛標準中，L4是被視為全自動駕駛的首個級別。 馭勢科技在上市首日開盤報56港元；此前，公司以每股60.3港元的價格發售了1,450萬股股票。 其IPO招股書中的第三方數據顯示，2025年公司在大中華區的機場和廠區場景中均排名第一，市場份額分別為90.5%和31.7%。招股書還指出，隨著該技術的普及，從今年到2030年，全球L4自動駕駛解決方案市場預計將以90%的年增長率增長。 馭勢科技去年營收增長24%，達到3.28億元，2025年的毛利率為51.1%，較上一年提高了逾7個百分點。2025年，公司近三分之二的營收來自其自動駕駛車輛解決方案，而軟件解決方案則佔據了剩餘營收的絕大部分。與許多同行一樣，在擴大業務規模的過程中，公司仍處於虧損狀態。 馭勢科技將其主要產品描述為一個一體化平台，為全品類商用車提供可定制的L4自動駕駛能力。其解決方案旨在使車輛能夠在某些場景下無需人工干預即可運行，這些場景包括多樣化甚至時而惡劣的環境。 在機場場景中，馭勢科技表示，公司是全球唯一一家為大規模商業運營提供L4解決方案的提供商。其解決方案已在中國香港、廣東以及新加坡的主要機場投入使用。 公司將廠區作為另一個關鍵增長領域，提供自動駕駛物流解決方案，在室內外環境中運輸材料、零部件和成品。搭載其技術的車輛可以利用場景記憶功能在沒有GPS的室內環境中運行，並能在室外應對混合交通和全天候條件。招股書顯示，2025年，馭勢科技是大中華區廠區場景中最大的L4級自動駕駛解決方案提供商，客戶涵蓋汽車、化工、光伏和鋰電池等行業。 馭勢科技的解決方案以其專有的U-Drive自動駕駛系統為核心，該系統支持多種場景和車輛類型。公司正致力於推進其下一代U-Drive 6.0系統，旨在提升複雜動態環境下的多傳感器融合與決策能力。其計劃推出的U-Drive 7.0系統將側重於實現大規模、跨區域的部署，並增強雲端協同、數據反饋閉環以及與智能基礎設施的融合。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道，包括贊助內容。欲瞭解更多信息，包括對個別文章的疑問，請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
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