CSPC has unveiled a record licensing deal with AstraZeneca

石藥集團於2025年12月完成管理層更迭,創始人蔡東晨之子、45歲的蔡磊接任集團董事會副主席兼首席執行官

重點:

  • 有關石藥與阿斯利康即將達成重大合作的傳聞便持續發酵,推動其股價逆市上漲約38%
  • 石藥集團此次與阿斯利康達成重磅授權,正值公司面臨業績持續承壓的關鍵節點

  

莫莉

2025年下半年以來,一個奇特現象持續困擾著中國創新藥板塊,企業在宣佈巨額對外授權交易後股價卻紛紛跳水,這一「BD魔咒」 從2025年延續到了2026年初。1月30日,石藥集團有限公司(1093.HK)宣佈與跨國藥企阿斯利康(AZN.L)達成一項潛在總價值高達185億美元的戰略合作,資本市場卻以大幅下跌回應。

根據協議,雙方將基於石藥集團的長效緩釋給藥技術平台及多肽藥物AI發現平台,共同開發創新長效多肽藥物。阿斯利康將獲得石藥集團每月一次注射用體重管理產品組合在除大中華區外的全球獨家權益,包括1個正推進至I期臨床階段的長效GLP-1R/GIPR激動劑SYH2082以及3個臨床前項目,雙方還將就另外四個新增項目開展合作。石藥集團保留了上述產品在中國內地及港澳台地區的全部權益。

當前GLP-1減重賽道已進入競爭新階段,行業焦點正轉向多靶點激動劑與口服劑型兩大方向,競爭日趨激烈。在此背景下,石藥集團與阿斯利康合作的核心資產SYH2082的臨床進度已相對滯後,未來該產品不僅需在療效差異化上尋求突破,還面臨研發速度與臨床推進的雙重壓力。通過此次合作,石藥有望借助阿斯利康的全球研發與商業化網絡,共同應對市場與技術風險,提升項目成功概率。

在這項合作中,石藥集團將獲得12億美元預付款,在國內藥企海外授權交易中僅次於三生製藥(1530.HK)。石藥集團還將根據後續項目開發、上市和銷售等情況獲得最高35億美元的研發里程碑付款和最高138億美元銷售里程碑付款,以及許可區域內產品淨銷售總額對應的最高雙位數費率的特許權使用費。

這筆潛在總價值高達185億美元的合作,刷新了中國創新藥企海外授權交易金額的紀錄。然而與交易規模形成鮮明對比的是資本市場的冷淡反應:消息公佈後,石藥集團股價開盤即大幅跳水,盤中一度跌超12%,最終收跌10.20%,報9.60港元/股;其旗下創新藥平台新諾威(300765.SZ)同樣未能幸免,盤中最大跌幅近18%,收盤下跌15.72%。

即便擁有阿斯利康的巨頭背書,這筆創紀錄的BD交易為何仍未能提振股價?一個重要原因在於市場預期早已提前反映。自2025年12月以來,有關石藥與阿斯利康即將達成重大合作的傳聞便持續發酵,推動其股價逆市上漲約38%,交易的核心利好已被提前消化。當這一預期兌現時,短期資金選擇撤離,導致股價反向回調。

然而,市場更深層的擔憂或許還指向石藥集團在公司治理與信息管控上的歷史記錄。2025年11月,公司執行董事潘衛東因內幕交易被中國證監會處以500萬元頂格罰款。調查顯示,潘衛東在2023年12月知悉新諾威擬收購石藥百克的重組信息後,於敏感期內通過集團全資子公司恩必普的證券賬戶,買入新諾威股票274.258萬股,交易金額接近1億元。此案還牽涉其他三名「石藥系」前高管,均因相關交易行為受到處罰。多名核心人員捲入內幕交易,反映出公司在內部控制和治理機制上存在明顯缺陷.

二代接班釋放全球布局信號

石藥集團此次與阿斯利康達成重磅授權,正值公司面臨業績持續承壓的關鍵節點。受藥品集中帶量採購等行業政策影響,公司核心成藥業務收入明顯下滑。2025年前三季度,石藥集團實現營業收入198.91億元,同比下降12.32%;公司股東應佔溢利35.11億元,同比減少7.1%。此次下滑延續了2024年的疲軟態勢,去年全年公司營收同比下降7.8%,歸母淨利潤下滑26.31%。

為應對業績挑戰並推進戰略轉型,石藥集團於2025年12月完成管理層更迭。創始人蔡東晨之子、45歲的蔡磊接任集團董事會副主席兼首席執行官。蔡磊自2014年加入石藥集團,此前擔任執行總裁、美國研發事業部副總裁等職務,主要負責海外研發與銷售業務。

這一人事安排被視為公司強化創新藥研發與加速國際化布局的重要信號,蔡磊的職業背景與石藥集團當前的「國際化」戰略方向高度契合。近年來,集團通過多項對外授權合作持續推進國際化佈局,截至2025年底,其海外授權項目合同總金額已超過166億美元。集團已在全球取得30余個海外臨床批件,16個產品獲得美國FDA快速通道或孤兒藥資格認定。當前石藥集團的市盈率約為25倍,同樣從傳統藥企轉型的恒瑞醫藥(1276.HK; 600276.SH)的市盈率達到56倍。對石藥集團而言,185億美元的BD交易是轉型進程中的重要里程碑,但投資者的長期信心最終將取決於公司創新管線的實際兌現能力與國際化戰略的落地成效。

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新聞

第三季國際銷量大增 小牛電動出貨量升逾成半

電動踏板車製造商小牛電動科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出貨量達537,457輛,較去年同期的465,873輛增長15.4%。國際銷量三位數的大幅攀升,抵銷了中國市場個位數的緩慢增速。 公司表示,第三季度電動兩輪車,包括自行車、滑板車和摩托車,在中國市場的出貨量同比增長8.6%,達到490,406輛。同時,國際出貨量從上年同期的14,418輛猛增兩倍多,至47,051輛。 今年前九個月,公司出貨量同比增長20.6%,達到123萬輛;中國和國際市場的出貨量分別增長19.7%和41.2%。 小牛電動周一股價收升3.2%,報1.94美元。該股今年以來已累計下跌近40%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

乘聯分會:9月港股車企市值按年腰斬

中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹周一公布,9月香港上市整車企業總市值降至8,700億元(1291.05億美元),按月下跌11%,按年減少50%,月度及年度跌幅均大於美股及A股車企。 按上市市場比較,美股上市整車企業總市值仍居首,9月總市值為12.9萬億元,按月下跌5%,按年減少13%;A股則為1.4萬億元,分別下跌4%及36%。統計按上市市場分類,部分兩地上市企業按第一上市地作側重。 按中國車企類型比較,比亞迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽車(0175.HK)及長城汽車(2333.HK;601633.SH)等民營車企的合計市值按年下跌31%;小米集團(1810.HK)、賽力斯(9927.HK;601127.SH)等具手機產業背景的车企合計下跌59%。新勢力車企及國有整車企業的合計市值則分別下跌58%及37%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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車價急跌毛利轉負 優信清庫存虧損擴大

新車市場價格戰愈演愈烈,已波及二手車市場,令公司第二季毛利率跌至負值 重點: 二手車價格大跌,優信加快清理庫存,第二季收入和交易量均增長約80% 公司目標到2030年經營超過50家二手車超級賣場,年度零售交易量超過100萬輛   陽歌 別的不說,二手車零售商優信集團(UXIN.US)至少值得肯定的一點,是它對第二季經營困境的坦誠交代。中國汽車業多年來快速擴張,如今產能嚴重過剩,優信只是眾多深受其害的企業之一。 對優信而言,最大的問題是這輪調整還要持續多久,以及公司能否撐到調整結束。平心而論,只要能熬過眼前的風暴,公司的發展條件看來相當不錯。其超級賣場模式類似美國巨頭Carmax(KMX.US)。後者以公道的價格和售後服務承諾,吸引對購買二手車心存顧慮的消費者,業務一直頗為興旺。 不過,與Carmax所在的相對成熟的美國市場相比,中國汽車市場近期的波動大得多。中國經濟放緩,消費者花錢愈趨謹慎,令今年首五個月的新乘用車銷量按年大跌約20%。市場本已供過於求,銷售商因此在第二季大幅降價,以清理庫存。 這股壓力很快傳導至二手車市場。優信在6月發布的市場近況中表示,傳統燃油二手車價格短短兩個月便下跌10%至15%。價格急跌,促使優信加快清理庫存,以免車價進一步下滑。根據公司上月底公布的第二季業績報告,在此過程中,其第二季收入按年增長75%至11.5億元(人民幣,下同),交易量則增長88.7%至21,899輛。 但車價急跌,加上交易量上升,最終令優信當季毛利率跌至負0.7%。這意味著,尚未計入銷售及營銷等其他成本,公司每賣出一輛車,售價便已低於購入價。 創辦人兼董事長戴琨表示:「我們迅速出售受價格下跌影響的庫存。雖然這對短期盈利能力造成很大壓力,但也讓我們能更快調整庫存,以適應新的價格環境。」 首席財務官林峰表示,市場波動已開始緩和。隨著情況穩定,公司預期第三季毛利率將重返正值,達到6%或以上,接近第一季的7%。 儘管管理層出言安撫,投資者對優信的長遠前景仍缺乏信心。公司股價今年已下跌近三分之二,跌幅主要集中在過去六個月,正值最新一輪價格戰升溫。不過,即使經歷這輪拋售,這家從未錄得盈利的公司,市賬率仍達6.4倍,比Carmax的1.32倍高出四倍,顯示部分投資者仍相信它有發展潛力。 優信走的是許多中國企業走過的路,最初在所屬行業充當中間商,後來轉向直銷,以便更好地控制產品品質。公司起初經營二手車交易平台,2022年12月在西安開設首家二手車超級賣場,轉向直銷。經過數年完善這套模式,優信最近開始加快開店步伐。目前,公司在全國經營七家超級賣場,包括7月在華東浙江省紹興市開設的最新一家。 增長潛力龐大 紹興店是優信今年開設的第二家門店,此前公司已於4月在北方城市天津開店。公司早前亦公布了銀川和江陰兩個新店選址,目前尚未開業,並表示預計今年合共開設四至六家新店。 放眼長遠,優信表示,已在中國物色超過200個城市,認為當地的經濟條件足以支持其賣場模式。公司稱,五年目標是到2030年經營超過50家超級賣場,年度零售交易量超過100萬輛。以第二季零售銷量19,610輛推算,公司今年零售銷量可能約為8萬輛,上述目標意味著銷量將大幅增長。不過,談到宣揚自身增長前景,中國企業向來不會過於保守。 隨著愈來愈多人願意購買二手商品,優信有望受惠於中國二手車市場的發展;就普及程度而言,這個市場仍在追趕西方。去年中國二手車交易量合共2,010萬輛,約相當於同期3,440萬輛新車銷量的60%。相比之下,在大多數發達市場,二手車銷量通常高於新車,一般為新車銷量的1.5至2倍。 對優信而言,最大的問題是能否撐得夠久,迎來Carmax等企業在美國這類較成熟市場取得的成功。自轉換商業模式以來,自營門店龐大的資金需求,加上價格壓力及其他中國市場特有因素,令公司一直承受財務壓力。 公司第二季經營現金流出6,400萬元,按非公認會計準則計算的息稅折舊及攤銷前虧損(EBITDA)達1.2億元,較去年同期同一口徑的1,650萬元虧損大幅擴大。截至6月底,公司現金僅有8,260萬元,並表示目前流動負債超出流動資產約2億元。不過,公司仍有幾家持續注資的堅定支持者,其中最受矚目的是電動車製造商蔚來旗下的創投機構。優信表示,相信現有資金足以應付未來12個月的資金需求。 優信早前特別指出,中金公司、招商證券、德意志銀行及景順長城基金管理有限公司等資產管理大型機構的代表,均出席了公司6月舉行的投資者日活動,似乎藉此展示其長遠潛力。這確實顯示,投資界有人相信優信有朝一日能成為中國二手車行業的領軍企業。眼下,公司需要做的,就是熬過這場動盪,直到行業終於趨於穩定,而這可能還需要一至兩年,甚至更久。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳音或周內招股 集資4至5億美元

有「非洲手機王」之稱的深圳傳音控股股份有限公司(688036.SH),市傳最快於周內在港公開招股。據IFR報道,是次公司的集資額約4至5億美元。 傳音控股成立於2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市場在非洲,長期在當地銷售排名第一,2025年於非洲的市佔率達到61.5%。不過,去年的手機銷售量按年下跌12.4%至9,112.2萬部。 據上交所資料,傳音今年上半年的收入達354.3億元人民幣(下同),同比增長21.9%,盈利同比大增46.2%至17.73億元。傳音表示,期內採取靈活的產品提價策略,顯著提升了智能手機平均售價,即使手機出貨量同比下跌,但整體收入仍有所增長。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏