CSPC has unveiled a record licensing deal with AstraZeneca

石药集团于2025年12月完成管理层更迭,创始人蔡东晨之子、45岁的蔡磊接任集团董事会副主席兼首席执行官

重点:

  • 有关石药与阿斯利康即将达成重大合作的传闻便持续发酵,推动其股价逆市上涨约38%
  • 石药集团此次与阿斯利康达成重磅授权,正值公司面临业绩持续承压的关键节点

  

莫莉

2025年下半年以来,一个奇特现象持续困扰着中国创新药板块,企业在宣布巨额对外授权交易后股价却纷纷跳水,这一“BD魔咒” 从2025年延续到了2026年初。1月30日,石药集团有限公司(1093.HK)宣布与跨国药企阿斯利康(AZN.L)达成一项潜在总价值高达185亿美元的战略合作,资本市场却以大幅下跌回应。

根据协议,双方将基于石药集团的长效缓释给药技术平台及多肽药物AI发现平台,共同开发创新长效多肽药物。阿斯利康将获得石药集团每月一次注射用体重管理产品组合在除大中华区外的全球独家权益,包括1个正推进至I期临床阶段的长效GLP-1R/GIPR激动剂SYH2082以及3个临床前项目,双方还将就另外四个新增项目开展合作。石药集团保留了上述产品在中国内地及港澳台地区的全部权益。

当前GLP-1减重赛道已进入竞争新阶段,行业焦点正转向多靶点激动剂与口服剂型两大方向,竞争日趋激烈。在此背景下,石药集团与阿斯利康合作的核心资产SYH2082的临床进度已相对滞后,未来该产品不仅需在疗效差异化上寻求突破,还面临研发速度与临床推进的双重压力。通过此次合作,石药有望借助阿斯利康的全球研发与商业化网络,共同应对市场与技术风险,提升项目成功概率。

在这项合作中,石药集团将获得12亿美元预付款,在国内药企海外授权交易中仅次于三生制药(1530.HK)。石药集团还将根据后续项目开发、上市和销售等情况获得最高35亿美元的研发里程碑付款和最高138亿美元销售里程碑付款,以及许可区域内产品净销售总额对应的最高双位数费率的特许权使用费。

这笔潜在总价值高达185亿美元的合作,刷新了中国创新药企海外授权交易金额的纪录。然而与交易规模形成鲜明对比的是资本市场的冷淡反应:消息公布后,石药集团股价开盘即大幅跳水,盘中一度跌超12%,最终收跌10.20%,报9.60港元/股;其旗下创新药平台新诺威 (300765.SZ)同样未能幸免,盘中最大跌幅近18%,收盘下跌15.72%。

即便拥有阿斯利康的巨头背书,这笔创纪录的BD交易为何仍未能提振股价?一个重要原因在于市场预期早已提前反映。自2025年12月以来,有关石药与阿斯利康即将达成重大合作的传闻便持续发酵,推动其股价逆市上涨约38%,交易的核心利好已被提前消化。当这一预期兑现时,短期资金选择撤离,导致股价反向回调。

然而,市场更深层的担忧或许还指向石药集团在公司治理与信息管控上的历史记录。2025年11月,公司执行董事潘卫东因内幕交易被中国证监会处以500万元顶格罚款。调查显示,潘卫东在2023年12月知悉新诺威拟收购石药百克的重组信息后,于敏感期内通过集团全资子公司恩必普的证券账户,买入新诺威股票274.258万股,交易金额接近1亿元。此案还牵涉其他三名“石药系”前高管,均因相关交易行为受到处罚。多名核心人员卷入内幕交易,反映出公司在内部控制和治理机制上存在明显缺陷.

二代接班释放全球布局信号

石药集团此次与阿斯利康达成重磅授权,正值公司面临业绩持续承压的关键节点。受药品集中带量采购等行业政策影响,公司核心成药业务收入明显下滑。2025年前三季度,石药集团实现营业收入198.91亿元,同比下降12.32%;公司股东应占溢利35.11亿元,同比减少7.1%。此次下滑延续了2024年的疲软态势,去年全年公司营收同比下降7.8%,归母净利润下滑26.31%。

为应对业绩挑战并推进战略转型,石药集团于2025年12月完成管理层更迭。创始人蔡东晨之子、45岁的蔡磊接任集团董事会副主席兼首席执行官。蔡磊自2014年加入石药集团,此前担任执行总裁、美国研发事业部副总裁等职务,主要负责海外研发与销售业务。

这一人事安排被视为公司强化创新药研发与加速国际化布局的重要信号,蔡磊的职业背景与石药集团当前的“国际化”战略方向高度契合。近年来,集团通过多项对外授权合作持续推进国际化布局,截至2025年底,其海外授权项目合同总金额已超过166亿美元。集团已在全球取得30余个海外临床批件,16个产品获得美国FDA快速通道或孤儿药资格认定。当前石药集团的市盈率约为25倍,同样从传统药企转型的恒瑞医药(1276.HK; 600276.SH)的市盈率达到56倍。对石药集团而言,185亿美元的BD交易是转型进程中的重要里程碑,但投资者的长期信心最终将取决于公司创新管线的实际兑现能力与国际化战略的落地成效。

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新闻

赛力斯上月销售不佳 同比大跌逾3成

新能源汽车生产商赛力斯集团股份有限公司(9927.HK)周四公布9月汽车产销售量,上月共售出汽车32,218辆,同比下跌33.28%。今年前九个月累计销量为283,161辆,同比减少16.88%。 旗下新能源汽车9月销量同比跌34.48%至29,271辆,前九个月累计销量下跌15.79%至256,521辆。其中,赛力斯汽车上月售出25,370辆,同比大跌38.5%;其他车型销量则跌18.32%至2,947辆。产量亦同步回落,9月总产量同比减少38.38%。 周五赛力斯开盘升1.3%至34.98港元,现价较去年11月的上市价131.5港元大跌逾七成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Qingling switches gears with leasing deals to boost NEV sales

庆铃卖车兼助融资 老牌车厂重写生意经

庆铃汽车借融资租赁拓展新能源车销售,订单增长却未扭转亏损。股价年内跌近五成,新模式能否带来盈利仍待验证 重点: 庆铃汽车借助融资租赁拓展销售,同时承担承租方违约后的回购责任 新能源订单增长尚未扭转整体业绩    李世达 卖出一辆车、收回车款,通常意味着车厂已完成交易。但在商用车竞争加剧之际,一家有40多年历史的重庆车厂,开始协助客户分期付款,提供营运及维保服务,希望从整个用车过程中寻找收入。 这家车厂便是庆铃汽车股份有限公司(1122.HK)。其前身于1985年由重庆汽车制造厂与日本五十铃汽车(7202.T)合资成立,1994年改组并赴港上市。凭藉五十铃的技术及品牌,庆铃开拓中国中高端商用车市场,产品涵盖轻、中、重型卡车、皮卡及零部件。 庆铃正加快向新能源转型。2025年,其新能源车销量增长94%至10,001辆,但整体销量仅增0.14%至33,226辆,新能源增长尚未带动整体销售明显回升。公司亦指出,新能源商用车购车成本较高,销量虽增长较快,总量仍偏低。 为降低购车资金门槛,公司自2025年上半年起陆续引入融资租赁,由金融机构购车,再出租予客户或经销商。庆铃可提前收足车款,承租人则分期支付租金及利息;租期结束并清偿债务后,可按每辆1元取得车辆。 不过,提前收款并不意味着车厂完全退出交易。10月5日,庆铃再与海通恒信(1905.HK)及经销商等订立回购协议,涉及30辆新能源车,回购价款上限约1,263.6万元人民币(下同)。经销商或共同债务人若触发约定条件,庆铃须回购车辆及相关债权。 简单而言,海通恒信先出资购车,再由承租人分期付款;若承租人违约并触发回购条件,庆铃便须支付约定回购款,接回车辆及相关债权。这让公司先收足车款,也把部分还款风险留在自己手中。 庆铃正尝试把车厂、金融机构、经销商及用车客户连在一起,将业务由销售延伸至租赁和后续服务。其控股股东庆铃汽车(集团)有限公司今年3月披露,已建成新能源直营租售中心“易速租”,提供租赁、营运及维保服务。 同业也在沿着类似方向拓展。北汽福田(600166.SH)提供新能源商用车租赁,配套充电、车辆运维及金融服务;江铃汽车(000550.SZ)今年亦计划深耕新能源城市配送运力营运,并布局二手车、换电轻卡等业务。 对物流客户而言,租赁可降低初期投入,配套服务有望提高用车效率,也为车厂带来后续收入。但若收益不足以抵销营运成本及违约损失,新模式亦可能加重负担。 销量背后的风险 庆铃的新做法已带来订单增长,但尚未反映在整体盈利上。2026年上半年,公司新能源板块透过金融业务、经销商整合及代营运等措施拓展市场,订单按年增加72.3%。同期整体销量却下跌2.4%,收入减少15.77%至17.46亿元,股东应占亏损扩大至9,088.8万元。公司解释,收入下降主要受海外商用车需求减少影响。 订单能否转化为交付及盈利,仍是一项考验;融资租赁售出的车辆,也可能因承租人违约,再度成为资金负担。按回购安排,经销商及共同债务人若连续两期未按时足额付款,金融机构可要求庆铃一次性支付回购款,涵盖到期未付租金、未到期租金中的本金及留购价款。 庆铃支付回购款后,才取得车辆完整所有权、租赁债权及相关担保权利,可追讨欠款或处置车辆。但回购款按未偿债务计算,与车况及市价无关。这批车每辆购买价42.12万元,履约保证金仅1万元;若处置所得不足,而债务人又无力补付,公司仍可能承受损失。 因此,如何处理收回的车辆,成为这套模式能否运作的重要一环。庆铃计划拓展二手车转租、出售、整备及再制造业务。出售可较快回笼资金,但须承受二手车价格变动;重新出租有机会持续取得收入,却要负担整备、维保及闲置成本,并重新评估承租人的还款能力。车辆能否迅速找到下一名用户,将直接影响资金回收及最终收益。 资本市场仍在等待这些措施交出成绩。公告发布翌日,庆铃股价持平,收报0.465港元,年内累跌约49.5%,远超福田及江铃A股截至9月底约4.1%及11.3%的跌幅。今年上半年,两家同业仍维持盈利,庆铃却收入下滑、亏损扩大,反映其压力不只来自行业竞争。融资租赁增加了销售渠道,但庆铃要重拾投资者信心,仍须把订单转化为盈利,并控制回购风险。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

完成17亿美元收购 安踏持彪马近三成股份

运动服饰企业安踏体育用品有限公司(2020.HK)周三表示,已从Artémis SAS手中完成收购德国彪马(Puma SE)29%股份,交易金额达15亿欧元(112.5亿元人民幣),进一步扩大全球业务版图。收购于1月公布,交易完成后,安踏已成为彪马的单一最大股东。 安踏表示,将为彪马提供其多年积累的管理、零售及全球资源整合经验。安踏称,“充分尊重”彪马的运动传统、品牌特性和企业文化。公司补充道,入股后将寻求在彪马董事会中获得“充分的代表权”。 安踏的其他海外资产包括亚玛芬体育(AS.US)38%的股份,后者旗下拥有始祖鸟户外服饰和威尔胜网球装备等品牌。公司还拥有包括斐乐和迪桑特在内的多个全球运动品牌的中国经营权。 安踏股价周四上涨0.6%,收报71.80港元。今年以来,该股已累计下跌10.6%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

莎莎次季营业额增37% 港澳同店销售升近47%

化妆品零售商莎莎国际控股有限公司(0178.HK)周三公布,截至9月底的第二财季,未经审核营业额按年增37.2%至14.14亿港元(1.8亿美元)。港澳线下销售增52%至11.21亿港元,同店销售升46.9%。 公司表示,美妆热销产品及宣传活动吸引内地旅客,带动交易宗数、平均交易金额及每宗交易货品件数全面增长。东南亚线下销售亦增11.4%。 线上B2C销售增22.5%至1.54亿港元,但公司主动减少低毛利B2B订单,令整体线上销售跌5%,以预留库存拓展较高毛利的零售业务。 另外,10月1日至7日国庆假期,港澳线下销售按年增逾60%,同店销售增逾50%。公司称,购物优惠及旺角、尖沙咀新概念店带动客流与销售。 莎莎国际股价周四高开,至中午休市报1.23港元,升8.8%。该股年初至今累升120%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里