這家咖啡連鎖集團雖然表示其上市傳聞不屬實,但未有指明那一部份脫離事實,從它近年的種種舉動,反映它正為重生作好準備

重點:

  • 《金融時報》報道,瑞幸咖啡正討論包括重新上市在內的資本籌集方案,計畫在今年稍後時間回歸納斯達克市場
  • 面對業界巨頭星巴克與新晉對手Manner Coffee夾擊,瑞幸未來道路並不平坦

何仲尼

曾經被嗆了一口的投資者,會願意再喝這杯咖啡嗎?

2017年10月在北京成立,僅僅用了19個月、2019年5月便在納斯達克市場掛牌的瑞幸咖啡,翌年卻涉及虛報22億元營業額,上市只有13個月便被除牌。但種種跡象顯示,這個中國最大咖啡連鎖品牌可能計畫在美國重新上市。

據英國《金融時報》,去年在美國申請破產保護的瑞幸咖啡,最近與投資者及顧問舉行了會議,討論包括重新上市在內的資本籌集方案。由於公司最近的業務增長理想,對投資者而言,它的吸引力正慢慢重現。

雖然消息傳出後,瑞幸咖啡相關負責人作出否認,但市場一直憧憬這家公司浴火重生,抗衡主要對手星巴克(SBUX.US)。消息傳出後,瑞幸的美國場外交易(OTC)股價在上週三大漲16%,但隨著公司作出回應,翌日隨即回落6.2%。如果瑞幸真的希望二度登陸納斯達克,這個可能性有多大?它會面臨甚麼挑戰?

瑞幸咖啡2020年6月被納斯達克除牌後,的確大刀闊斧努力改革,首先是清理董事會,由另一位聯合創始人郭謹一擔任董事長,並解除四名董事職務;同年12月,瑞幸與美國證交會以1.8 億美元(11.4億元)罰款達成和解,以解決對方提出的指控。直到2021年2月,瑞幸咖啡在美國申請破產保護,以允許其繼續經營及重組債務,並在去年12月獲得美國法院同意,當破產程式完成後,公司可望重新進行上市計畫。

財務表現改善

失去上市地位的瑞幸咖啡,2020年6月底選擇落戶OTC的粉單市場(Pink sheets),代號為LKNCY,截至本週一的股價為8.87美元,如果以粉單市場交易的初始股價0.98美元比較,它大漲了接近10倍。以瑞幸目前的22.5億美元市值,也是粉單市場市值罕見規模較大的公司。

有分析認為,如果瑞幸試圖重新上市,應不會面臨重大的監管障礙,因為自去年以來,它一直在提交年度財務報告和定期財務報表,包括在去年第三季度提交醜聞後的第一份季度報告。

值得關注的是,瑞幸回歸初心,真正透過銷售產品和服務來賺錢,它去年透過新的零加盟費方式,吸引加盟商在具潛力的三四線城市開店,關閉一千多家表現不佳的門店,財務狀況正在明顯改善。

根據公司上月公佈的去年第三季業績,期內淨營收同比大漲105%到23.5億元,當中商品銷售收入同比增加83.9%到19.3億元,淨虧損更同比大幅收窄98.6%到2,350萬元。由此看來,瑞幸在短期內重新獲利,應該不是奢侈的期盼。

雖然新冠肺炎變種病毒去年7月起在中國蔓延,對餐飲業帶來不利影響,但瑞幸第三季度平均月交易使用者仍達1,470萬人,比2020年同期大升79.2%,中國門店數目也增加17.4%到5,671家,比星巴克同期的5,135間多約10%,反映這家曾因財務造假被稱“釘在恥辱柱”的公司,正贏得中國消費者重新信任。

但是,即使瑞幸咖啡重新上市,但相比3年前的市場,又是否同一片光景呢?

至少,它的主要競爭對手已不止星巴克一家。來自上海的Manner Coffee,正迅速佔據中國連鎖咖啡市場,由於它的價格僅在每杯10元到20元之間,而且品質不錯,受到中國年輕上班族歡迎,獲頒“街頭咖啡”這個平民化稱號。

這家公司的不如瑞幸咖啡般快速擴張,反而是採取較健康的增長模式,門店數量從2018年底的僅8家,上升到去年的194家,絕大部分位於上海,其餘落戶在北京、成都與深圳等高消費力一線城市。

新晉對手冒起

更值得留意的是,基於它有效的成本控制策略,Manner Coffee的上海門店能成功獲利,而且每家門店估值達1,500萬美元,是瑞幸的30倍。因此,它受到了不少大腕青睞,投資者包括美團 (3690.HK)與位元組跳動等科網公司,去年10月,公司曾傳出計畫到香港上市籌資3億美元,但被公司創始人韓玉龍否認。

雖然中國主要城市的咖啡市場擁有巨大增長潛力,但在外資龍頭與具實力的本地新丁夾擊下,瑞幸的增長策略所受的挑戰不低。

另一方面,香港股票分析師協會副主席郭思治認為,由於瑞幸咖啡曾涉及虛假財務資料,事件當時觸發美國兩黨議員不滿,甚至推動促使中國企業遵守美國審計規則和資訊披露要求的法案。在這樣的敏感背景下,即使瑞幸重新符合上市要求,基於誠信曾出現問題,相信美國證交會(SEC)將會嚴格處理,不容易允許該股再度上市,而且對相關財務檔的要求將會相當嚴格。

對於瑞幸咖啡能否如其他中概股般,轉移目標到港股上市,郭思治指出,該公司屬於傳統經濟業務,除非它能將公司包裝到具備大資料等科技元素,否則以它目前的財務狀況,應該不足以符合港交所最新的上市公司盈利要求。

一動不如一靜,瑞幸在尋求再度上市前,也許默默做好本業,證明公司已經“洗心革面”,期待贏回信任,再決定下一步該怎麼走。

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新聞

藥明康德向美提訴訟 要求從國防部黑名單除名

據財新本周報道,醫藥服務提供商無錫藥明康德新藥開發股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起訴美國國防部,要求從涉與中國軍方有關的企業名單中移除。 6月11日,藥明康德在美國哥倫比亞聯邦法院提交的訴狀中,指稱這一涉軍企業的認定錯誤,且“缺乏事實或相關法規,以及判例法所規定的法律依據”。公司請求法院撤銷該認定,並責令將其名稱從名單中移除。該份被稱為“第1260H名單”,收錄美國國防部認為與中國軍方有關聯的企業。 藥明康德是6月8日被列入該名單的65家中國企業之一。美國國防部稱,作出這一認定的原因,是藥明康德由中國國務院國有資產監督管理委員會(國資委)間接持股,且與國家國防科技工業局存在間接關聯。 藥明康德港股在列入名單後的兩個交易日中,一度下跌約6%,但此後已收復大部分失地,今年迄今累計上漲約25%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯網年內二度配股 折讓17.6%籌3.8億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93萬股新H股,每股作價173.4港元,較前一個交易日收市價210.4港元折讓17.6%,預計集資淨額約3.82億港元(4.900萬美元)。 配售股份相當於現有H股約2.8%,完成後佔擴大後H股股本約2.73%。公司表示,所得資金約80%將用於未來潛在戰略併購及投資,包括AI Agent、芯片及半導體等人工智能產業鏈相關領域,其餘20%用作營運資金及一般企業用途。 這已是博泰車聯網今年第二次股權融資,公司今年5月完成約1.14億港元定向增發,但截至目前相關資金仍未動用。 博泰車聯網股價周三低開,至中午休市報190港元,跌9.7%。該股過去六個月累跌約4%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Annto does logistics

走出美的光環 安得智聯闖關港股

這家長期隱身幕後、為製造企業提供供應鏈物流服務的公司,雖然收入規模可觀,利潤率卻十分微薄 重點: 安得智聯已向港交所遞交上市申請,美的集團希望藉此推動這家昔日內部物流部門獨立發展 由於業務高度依賴美的集團,公司議價能力有限,毛利率長期僅維持在約7%的水平 梁武仁 龐大的營收規模往往能在第一時間吸引投資人目光,讓一家企業看起來宛如行業巨頭。但如果最終能轉化為利潤的資金微乎其微,再亮眼的收入數字也難以真正反映企業價值。 安得智聯供應鏈科技股份有限公司正是這類「營收繁榮、利潤單薄」企業的典型案例。隨著公司申請赴港上市,其面臨的最大挑戰,將是如何說服投資人接受其微薄的利潤率,並將自身塑造成一個具有吸引力的投資標的。作為製造業供應鏈物流服務商,安得智聯長期扮演物流整合中介角色,而其最大客戶正是母公司美的集團(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家電製造商之一。 安得智聯上周提交的申請文件中,不乏令人眼前一亮的數字。對於未深入研究的投資人而言,公司看起來頗具現金牛特質。過去三年,其收入保持約15%的年均增長率,2025年達到215億元(29.6億美元)的規模。 然而,撕開表面的亮麗包裝後,安得智聯商業模式背後並不光鮮的財務現實便顯露無遺。公司主要為美的集團等客戶解決物流與供應鏈管理問題,但這類業務本質上屬於競爭激烈且利潤微薄的服務行業。其大部分收入來自向第三方供應商採購倉儲、運輸等物流資源,再轉售給美的及其他客戶,從中賺取有限的價差。 隨著內地製造企業持續尋求降本增效,愈來愈多企業將倉儲管理、貨運調度等業務外包給安得智聯這類專業供應鏈服務商,帶動相關市場需求持續增長。 透過精細化配送體系及自動化分揀設備,安得智聯能有效降低工廠庫存成本。其中,家電供應鏈管理業務無疑是公司的核心優勢領域,這與其深厚的美的背景密切相關。公司提供所謂的「一盤貨」生產物流模式,服務範圍涵蓋空調所需鋼材、壓縮機等原材料的供應管理,到大型冰箱送達消費者家門口的最後一公里配送。申請文件引述的第三方研究資料,安得智聯目前是中國家電行業最大的綜合供應鏈解決方案服務商。 不過,儘管這類依靠數據驅動的供應鏈協調服務需求持續增加,但高昂的運營成本與資源投入,也使安得智聯及同業的實際盈利能力受到明顯限制。 利潤微薄 安得智聯的毛利率僅約7%,可謂薄如刀鋒,原因在於其業務高度依賴大量第三方司機、人力作業人員及倉庫租賃資源。其他各項成本進一步侵蝕利潤,使公司淨利率僅剩可憐的2%。換言之,儘管公司去年從美的集團及其他客戶取得龐大收入,最終實現的淨利潤也只有4.49億元。 對於熟悉同類商業模式企業的投資者而言,安得智聯的財務特徵並不陌生。例如,電商巨頭京東集團旗下的京東物流(2618.HK)同樣面臨毛利率偏低的問題。 美的集團貢獻安得智聯超過三分之二收入,這種高度依賴進一步壓縮了公司的利潤空間。從本質上看,安得智聯主要是以極低的服務費,為母公司承擔大量幕後物流與供應鏈工作。當單一客戶掌握一家企業如此大比例的業務來源時,其議價能力本就十分有限;而當該客戶同時還是控股股東時,這種弱勢地位更為明顯。 美的集團首要考量是自身股東利益,而股東自然希望公司持續提升盈利能力。這意味著美的有能力在服務費用上向安得智聯施加壓力,而後者往往只能被動承受。更糟的是,一旦雙方合作關係出現變化,例如美的減少合作、轉向其他物流供應商,甚至終止合作,安得智聯都可能迅速陷入經營危機。若公司成功上市,這種明顯偏向美的一方的不對等關係,也可能成為中小股東長期擔憂的問題。事實上,安得智聯在申請文件中已坦率承認這項風險。 安得智聯在申請文件中表示:「我們的客戶集中度較高,且在很大程度上依賴控股股東。」公司並指出:「倘若美的集團終止、減少與我們的合作,或對相關物流及供應鏈協議條款作出不利調整,我們的業務、財務狀況及經營業績均可能受到重大不利影響。」 這並非紙上談兵的風險。最直接的例子便是京東物流上市後的遭遇。為應對市場逆風,母公司京東集團調整內部履約服務定價,而物流業務則首當其衝,於2021年及2022年錄得巨額虧損。京東物流其後透過積極開拓第三方客戶,才重新恢復盈利,而這也是安得智聯目前努力推進的方向。不過,即使如此,京東物流股價至今仍較2021年高位下跌超過70%。 目前京東物流的歷史市盈率(P/E)約為10.9倍,而市銷率(P/S)更僅有0.3倍。若安得智聯按相同市銷率估值,其市值約為65億元,折合不足10億美元;若按京東物流的市盈率作為參考,其估值則進一步降至約49億元。這再次凸顯安得智聯盈利基礎薄弱,一旦美的進一步壓低服務價格,公司甚至可能由盈轉虧。 此外,中國家電市場已相當成熟,且具有明顯周期性,其景氣程度與房地產市場高度連動。在內地新房銷售已連續多年低迷的背景下,家電需求也面臨一定壓力。 這些風險正迫使安得智聯加快拓展家電以外的客戶群,包括快速消費品、汽車零部件及電子產品製造商。然而,進入這些領域也意味著必須正面迎戰京東物流及順豐控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨頭。在與這些資金雄厚、經驗豐富的競爭對手進行價格競爭時,安得智聯原本已相當微薄的利潤率勢必面臨更大壓力。 港股上市募集的新資金,或許能夠提升安得智聯的競爭力。公司計劃將所得資金用於升級數字化供應鏈平台、推動倉儲網絡自動化,以及支持第三方客戶市場的擴張計劃。 為吸引投資者,安得智聯很可能主打數字化供應鏈、自動化履約中心,以及背靠全球家電巨頭美的集團等投資故事。然而,若公司無法逐步擺脫對母公司的高度依賴,即使擁有龐大營收規模,投資者或許仍應對這份「送上門的新股」保持審慎態度。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

小紅書擬今年港上市 本月底前將遞申請

據彭博報道,中國社交媒體平台小紅書擬今年在香港上市,並準備於本月底前向港交所秘密遞交上市申請。 於2021年的一輪融資中,小紅書估值達到200億美元,去年公司的估值更達310億美元。報道指是次的集資額暫未明確,但小紅書2026年的預期利潤可達到30億美元,保薦人為高盛和中金。 小紅書成立於2013年,創始人為毛文超和瞿芳,初期是以海外購物分享為主要內容,逐漸發展成為中國主要的社交媒體、短視頻及電商平台。公司的投資者包括高瓴、騰訊、及阿里巴巴等。 據悉小紅書於2021年曾在美國秘密提交上市申請,但因中國監管機構對上市地點有所擔憂,公司放棄在美上市。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏