這家中國主要線上汽車銷售平台首季業績下滑,但由於已較市場預期優勝,股價於績後節節上升

重點:

  • 汽車之家首季經調整淨利潤大減四成,比市場預期的五成跌幅為佳,刺激股價在三個交易日大漲19%
  • 中國車廠5月開始有序復工,配合國策支持及需求回暖,公司下半年的業務表現有望改善

劉明

中國汽車行業今年3月起受到新冠病毒疫情困擾,供需均受到嚴重打擊,以最大城市上海為例,據中國上海汽車銷售協會資料,當地4月份汽車銷售數量為零,爲建國以來表現最慘澹的一個月份。

線上汽車銷售平台龍頭汽車之家(ATHM.US; 2518.HK)自然難以獨善其身,公司首季業績下滑,但業績公佈後股價卻節節上升,究竟公司有何本事,能令市場刮目相看?

汽車之家最近公佈,今年首季收入為14.7億元,同比減少20.1%;撇除股權激勵費及重估等非通用會計準則經調整淨利潤同比下降40.5%至4.4億元,相比去年第四季亦跌6.8%。雖然今年汽車產銷開局良好,但受新冠肺炎疫情反彈、晶片供應短缺等因素影響,中國乘用車銷量3月大降10.5%,直接影響該公司首季業務表現。

就在汽車之家發佈首季財報前,公司在美國上市的股票連跌三日,在財報發表當日,盤中曾經跌逾5%,但其後大幅反彈,收市倒升近1%,並在接下來的三個交易日累漲19%。無疑公司首季度收入與盈利表現均明顯倒退,但由於仍較市場預期的下挫23%及50%為佳,加上部分業績資料仍有可觀之處,因此反而紓緩投資者憂慮,並吸引資金入市。

三業務兩倒退

公司三大業務板塊中,以線索服務表現最佳,期內收入在淡市中仍增長1.5%至7.08億元。所謂線索服務是提供使用者介面,令潛在二手車買家識別出合適分類,並聯繫相關賣家;因此各地居民對二手車的需求仍然旺盛,因此該業務未受到車廠停工停產影響。

另一方面,消費意欲低迷,車企廣告投放減少,汽車之家首季媒體服務收入大降55.9%至2.67億元。事實上,該公司並非斯人獨憔悴,多家科技巨頭發佈的首季財報也顯示同樣市場困局,例如騰訊(0700.HK)在快速消費品需求穩定、以及合併搜狗的利好背景下,第一季網路廣告收入也大跌18%,而百度(BIDU.US; 9888.HK)期內的線上行銷服務收入也下降4%。

面對劣勢,汽車之家採用積極進取的策略,豐富視頻和直播類內容,以加強內容平台多樣性,使使用者規模保持增長。根據研究機構QuestMobile的3月份資料顯示,汽車之家全景生態日活躍用戶數達4,521萬,同比增長7.5%,遠超行業第二名易車和第三名懂車帝的總和。

此外,汽車之家亦一直積極部署第三個收入板塊:線上行銷及其他業務,其首季收入同比減少8%至4.96億元。由於擁有海量使用者資料庫,配合智慧大資料分析,能為汽車製造商及經銷商提供端到端資料產品及方案。以今年推出的首款智慧決策產品“司南”為例,能依託大資料為經銷商管理層提供從行業觀察、新車定價、網上營運到客群洞察的閉環行銷決策,成為汽車之家的增長新引擎。

另一投資者關注重點是開支,儘管公司收入下滑,但為保持流量及競爭力,營業費用未能明顯壓縮,也是導致公司淨利潤下降幅度大於收入下降幅度的主因。雖然汽車之家首季銷售及市場費用同比下降13%至5.9億元,但數位化產品相關的研發活動投入增加,令研發費用大增16%至3.6億元。由於公司收入需時回復增長,如何有效壓縮成本,將考驗管理層的智慧。

整體而言,汽車之家的媒體和線索服務業務,很大程度要視乎車市供需恢復。既然汽車之家在汽車媒體業務上的領先地位鞏固,加上車廠自5月起有序復工復產,以及國家部署一籃子支持汽車政策,一旦汽車供應逐步恢復正常,配合抑壓以久的需求“報復式反彈”,車廠加大廣告投入刺激銷售,或有助推動媒體服務收入急速反彈,讓下半年盈利顯著改善。

估值低於同業

相比成熟市場如美國,其最大的二手車經銷商Carmax(KMX.US)及二手車電商Carvana(CVNA.US)全年收入超過100億美元,反觀中國的二手車行業滲透率低,經營者高度分散,汽車之家作為龍頭,未來或持續通過投資及並購來推動業務增長,並擴大市場佔有率,因此發展潛力仍然不俗。

汽車之家發佈首季財報後,中金對其收入預測維持不變,但考慮到研發投入加大,因此下調今年非通用會計準則淨利潤預測3%至17.1億元,即同比下降34%;至於明年的盈利預測則為25.8億元,意味將較今年反彈19%。中金考慮到下半年車市有望逐步復甦,維持汽車之家中性評級及目標價35美元。

估值方面,由汽車金融起家、發展至汽車售後市場及交易服務的燦谷(CANG.US),以去年非通用會計準則淨利潤約7,900萬元及市值27億元計算,市盈率為34倍;線上汽車金融交易平台易鑫(2858.HK)去年淨利潤約2,900萬元,市盈率高達150倍。至於業務較接近的美國二手車經銷商Carmax,市盈率亦錄得約14倍。反觀汽車之家的市盈率約12倍,估值較同業便宜,或反映其股價經歷短暫興奮過後,投資者對該股的長遠前景仍抱持觀望態度。

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新聞

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天數智芯展示自研軟件棧和彤央邊緣終端

AI芯片設計商天數智芯表示,其全新彤央TY1200邊緣終端的性能,是搭載英偉達Jetson Thor T5000同類產品的1.2倍   陽歌 上海天數智芯半導體股份有限公司(9903.HK)在10月28日的媒體活動中展示了自研軟件棧和彤央端側算力終端的最新進展,並同步披露了雲端算力產品的最新佈局。公司表示,這些產品將把中國的AI計算水平推向新高度。 雲端側,天垓300實機演示承接大模型訓練與推理負載;與之配套的IXL144超節點方案以高密度集成強化集群交付與Token經濟性。公司稱IXL 144超節點是目前業界密度最高的單機櫃GPU超節點。 端側算力終端是此次展示的重點之一。在Qwen3.8-27B、Qwen3.6-35B-A3B等LLM模型實測中,彤央TY1200性能達到英偉達Thor T5000的1.2倍;其標稱稠密算力為300 TOPS——該數據基於稠密運算,而非業內通常引用的峰值稀疏算力,口徑上更為嚴格。 「雲端GPU廠商做端側,不僅僅是把芯片做小,而是把能力下沈。」彤央系列產品市場負責人宋遠盈表示。天數智芯同步預告了標稱算力達600T的下一代端側產品。 活動中,天數智芯首次系統展示了天數智算軟件棧全面擁抱Agentic AI的布局。該軟件棧將配置驗證、模型部署、性能調優等任務整合為AI智能體可調用的工具與技能,從而減輕開發人員的操作負擔。公司實測數據顯示,PD分離部署的環境準備與服務部署用時由1小時縮短至10分鐘;某大模型調優任務的工作週期由7天縮短至2小時內。 天數智芯同時表示,該軟件棧將自研性能分析工具與調優經驗相結合,利用AI識別瓶頸、提出方案並驗證結果,降低開發者的調優負擔。軟件棧與終端的配套組合可覆蓋從客戶端定制化集成到開箱即用部署的各種需求。 這些進展距天數智芯今年1月在香港IPO籌集約35億港元(4.46億美元)尚不足一年。IPO後首份財報顯示,公司今年上半年營收達9.46億元(1.42億美元),是去年同期3.24億元的近三倍。同時,公司交出了首次盈利的成績單,讓投資者眼前一亮:半年內實現利潤1.06億元,較去年同期的6.09億元虧損成功扭虧為盈。 11月2日,公司發布公告稱,截至2026年10月31日止10個月,芯片累計出貨量超過8萬片,體現業務持續穩步推進。 天數智芯表示,將繼續立足自身技術優勢,積極推進產品迭代與商業化進程,把握人工智能及國產算力產業發展機遇,持續提升產品競爭力及市場地位。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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拓展海外市場  本末科技與Everybot達成合作

機器人技術公司本末動力(北京)科技股份有限公司(6731.HK)周二表示,與韓國拖地機器人製造商Everybot Inc.(270660.KS)結成戰略合作夥伴。雙方聯手在韓國市場開發新產品並進行推廣。 根據為期三年的協議,Everybot還將成為本末科技在韓國的經銷商,負責銷售其機器人及動力模組產品。公司表示,此舉是其拓展海外市場戰略的一部分。 本末科技在港股早盤交易中上漲1.9%,午間休市報收於41.08港元。該股較9月下旬21.60港元的上市價已近翻倍。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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低價保障需求不減 眾安在綫逆勢增長

數碼保險公司眾安在綫的主打低價保單持續吸引需求,第三季度收入增速遠超整體行業 重點: 儘管經濟前景不明令消費者態度審慎,眾安第三季度保險業務收入仍增長約10%,遠超整體行業增速 公司的優勢來自數碼分銷能力,向大眾市場銷售低價保單   梁武仁 保險公司雖以保障為業,在中國目前動盪的經濟環境下,卻很難算得上穩妥的投資,尤其金融市場波動,正衝擊它們賴以支撐業務的多項投資產品。面對這些挑戰,眾安在綫財產保險股份有限公司(6060.HK)似乎仍能在風浪中穩步前行。 這家互聯網保險公司上周五公布季度償付能力相關關鍵指標,第三季度保險業務收入為78.1億元人民幣(下同),較去年同期增加約10%。眾安第三季度淨虧損7.93億元,由去年同期盈利轉為虧損,但這可能是按國際會計準則計算的持股公允價值大幅下降所致。 這樣的收入增長看似溫和,實際上卻遠超整體保險業。消費者態度審慎、削減非必要開支,令不少保險公司收入錄得雙位數跌幅。例如,中國最大的財產保險公司中國財險(2328.HK),第三季度收入下跌20.4%。 眾安的優勢來自數碼分銷能力,讓它能維持相對較低的成本,同時專注向大眾市場提供低價保單。這些特色,使其有別於高度依賴車險及商業保險的傳統財產保險公司。 中國消費信心不穩,但民眾仍需要保險,只是選擇更加審慎。面對持續低迷的房地產市場及整體經濟不確定性,中國家庭減少非必要的換車支出,避開投機性金融產品,轉而選擇基本保障。這些必要性較高的細分市場,正是眾安的強項。 首先,醫療成本上升,促使家庭尋找可靠的財務保障,以補充國家基本醫療保險的保障範圍。因此,全國對平價補充醫療保險的需求旺盛,帶動眾安主打的尊享e生醫療險系列,在2026年上半年保費收入按年增長超過60%。這表明,只要保單能直接回應迫切而重要的健康需求,中國消費者仍願意掏錢。 同樣,消費者務實的支出取向,也支撐眾安「數字生活」板塊增長,保障範圍涵蓋網購退貨運費、寵物健康及出行安排等。這些低價小額保障產品,透過眾安合作平台直接嵌入日常網上交易,銷售因而相對較少受到中國整體經濟低迷的影響。 眾安的分銷夥伴包括中國部分規模最大、最受歡迎的互聯網企業,其中以創始股東之一阿里巴巴為代表,其金融關聯企業螞蟻集團仍持有眾安6.4%股份。 除了個人健康及生活類小額保險,眾安亦以電動車保險打造新的高增長引擎。隨著中國電動車加快普及,眾安這項業務的上半年保費收入增至超過去年同期的兩倍,佔整體車險業務逾三分之一。直接對接電動車製造商的直銷網絡,讓眾安能避開成本高昂的傳統代理渠道,同時在快速增長的市場搶佔份額。 避開信貸風險 雖然基本保障需求在一定程度上保持韌性,中國目前的經濟環境仍迫使保險公司調整策略。對眾安而言,最明顯的轉變,是收縮曾經作為主要增長動力之一的個人借款人信用保證保險。2026年上半年,眾安消費金融保險保費收入大跌近79%,該業務未到期保單的承保責任總額亦減半。這項收縮有助改善眾安的承保利潤率。 中國的經濟環境,也讓保險公司在資產端管理上面臨難題。 降息令長期國債收益率維持在接近歷史低位,中國保險公司在高收益固定收益資產到期後,被迫轉投收益較低的資產,持續面臨再投資風險,投資回報亦因而受壓。 在此背景下,今年上半年中國股市上漲,對眾安等尋求更高回報的保險公司而言是一大利好。截至6月底,公司股票持倉佔總投資資產的比例,由六個月前的9%提高至13%。 按照國際會計準則,股票持倉的價值變動,會以按市價計算的收益或虧損,直接反映在保險公司的損益表中。今年上半年中國股市大漲,帶動眾安期內總投資收益飆升150%,淨利潤亦大增132%。 但好景顯然不會永遠持續。過去幾個月,多數股指下跌,曾經推高眾安及同業業績的策略,已在下半年開始顯露反噬跡象。香港基準恒生指數目前較8月高位下跌10%。 當市況像現在般轉差,股票投資便可能重創保險公司的盈利,眾安第三季度淨虧損便是一例。規模較大的傳統同業中,同時經營財產險及壽險的中國平安(2318.HK;601318.SH),第三季度盈利亦按年大跌94%。 金融市場波動亦影響保險公司的資本緩衝,因為投資公允價值虧損會即時減少資產負債表上的淨資產。不過,儘管季度內投資估值下調,眾安截至9月底的資本狀況仍然穩健,償付能力充足率遠高於監管最低要求。 眾安最新披露數據後,股價連升兩日,顯示投資者更關注公司的業務實力,而非市場波動難以避免地帶來的盈利起伏。其市盈率為6.9倍,與中國財險的6.7倍相若。 對中國整體保險業而言,眾安的表現或可為規模較小的業者提供應對經濟疲弱的參考:避開高風險業務,專注於消費者願意付費的領域。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

瑞幸第三季多賺45% 淨增2,599家門店

連鎖咖啡企業瑞幸咖啡(LKNCY.US)周二公布,第三季度淨收入按年增長17%至178.91億元(26.66億美元),淨利潤增45.4%至18.59億元。非美國通用會計準則淨利潤增50.9%至21.45億元。 期內營業利潤增55.1%至27.56億元,營業利潤率由去年同期11.6%升至15.4%;淨利潤率亦由8.4%升至10.4%,盈利增速高於收入。 公司單季淨增2,599家門店,其中中國市場(含香港)增加2,543家,新加坡、馬來西亞及美國分別增加14家、40家及2家。9月底全球門店總數達38,909家,包括25,402家自營店及13,507家聯營店。月均交易客戶數按年增9.6%至1.23億,創歷史新高。 瑞幸美股周二升5.13%,收報32.8美元,今年至今累跌2.09%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏