300015.SHE
Aier Eye seeks Hong Kong listing

愛爾眼科董事會已審議通過發行H股並在香港聯交所主板上市的相關議案,此次上市仍需股東會及境內外監管機構批准,決議有效期為股東會審議通過後24個月

重點:

  • 經歷2025年的利潤同比下滑8.88%後,愛爾眼科今年一季度歸母淨利潤回升至11.81億元,同比增長12.46%
  • 海外業務成為公司新亮點,2025年愛爾眼科境外收入30.57億元,同比增長16.47%,佔總收入比重升至13.68%

  

莫莉

隨著獲客成本上升、價格競爭加劇,曾經依靠高成長支撐高估值的民營連鎖醫院,正在面臨資本市場更嚴格的審視。對愛爾眼科醫院集團股份有限公司(300015.SZ)而言,國內業務增速放緩,A股估值光環褪色,公司需要一個新的亮點重獲資本市場青睞,而「國際化」無疑是眼下最容易被重新定價的故事。

4月23日,愛爾眼科董事會審議通過發行H股並在香港聯交所主板掛牌上市的議案,消息公佈次日,公司A股股價上漲5.57%,市值重回千億元。而在約一個月前,已有外媒披露公司計劃赴港上市的消息。

對於此次赴港上市,愛爾眼科管理層表示,此舉旨在拓寬國際資本融資渠道,並進一步服務於公司的全球化發展戰略。對於現金流相對充裕的愛爾眼科而言,赴港上市的態度轉向顯得頗為突然。就在去年5月的股東大會上,公司董事長陳邦還曾表示,愛爾眼科暫無H股上市計劃,原因是公司本身具備較強籌資能力,短期內也沒有特別合適的海外收購標的。如今公司重新啓動赴港上市安排,顯然不只是為了補充融資渠道,更像是估值承壓之下,主動為資本市場尋找新的敘事。

過去十多年,愛爾眼科憑借「分級連鎖+並購擴張」的模式,成長為中國民營眼科醫療服務行業的龍頭。截至2025年底,愛爾眼科在中國擁有391家醫院、272家門診部,境外另有179家眼科中心及診所;全年實現門診量1,889.17萬人次,同比增長11.52%,手術量168萬例,同比增長5.77%。

龐大的診療網絡疊加早年高速增長,愛爾眼科曾被資本市場稱為「眼科茅台」。2009年至2017年,公司歸母淨利潤由約0.92億元增至7.43億元,八年增長超過7倍,年化復合增速約30%;高成長支撐股價一路上行,到2021年7月高峰時,公司股價最高觸及42.49元,市值一度逼近4,000億元,市盈率逾百倍。

然而,近年來愛爾眼科的業績增長速度已然疲軟。2025年,公司實現營業收入223.53億元,同比增長6.53%;歸母淨利潤32.40億元,同比下降8.88%,該項指標下滑主要源於商譽減值等非經常性項目的當期拖累。若剔除相關影響,其調整後淨利潤為31.41億元,同比微增1.36%,顯示其經營仍然穩定。進入新一財年,愛爾眼科業績呈現回暖跡象。2026年一季度,公司實現營收63.96億元,同比增長6.15%;淨利潤11.81億元,同比增速回升至12.46%。

海外仍處擴張期

儘管核心業務仍有增長,但愛爾眼科的盈利能力已受到同業競爭、價格壓力及成本上升影響。2025年,公司境內業務毛利率為47.26%,同比下降1.22個百分點;相比之下,境外業務毛利率為46.17%,同比提升0.58個百分點,顯示海外板塊在收入擴張的同時,盈利水平也有所改善。

截至2025年末,公司已在境外佈局179家眼科中心及診所,覆蓋中國香港、歐洲、美國、東南亞等區域。2025年,公司境外收入30.57億元,同比增長16.47%,佔總收入比重由2024年的12.51%提升至13.68%。不過,醫療服務不同於標準化消費品,深耕海外市場不僅取決於資本投入,還取決於醫生資源、當地監管、醫保支付和運營效率等一系列因素。

伴隨A股整體估值收縮,愛爾眼科自身增長放緩,加上醫療服務爭議事件等負面因素,到2026年4月,愛爾眼科股價較歷史高點已回落約七成。此時選擇赴港上市,對愛爾眼科或許也是雙刃劍。一方面,H股上市有助於愛爾眼科提升海外業務融資能力,也可能增強公司在國際並購、醫生資源合作和品牌建設上的靈活性。另一方面,港股醫療服務公司的估值通常低於A股同類龍頭,一旦愛爾眼科H股以較A股明顯折價發行,市場可能會重新審視其A股估值溢價。

希瑪醫療(3309.HK)為例,這家港股眼科連鎖醫院當前市盈率約為15倍,而愛爾眼科A股市盈率約為30倍。儘管愛爾眼科在營收和利潤規模上均為希瑪醫療的十倍以上,具備更強的龍頭溢價基礎,但其H股若要支撐明顯更高的定價,仍需證明海外業務不只是收入增長更快,而是能夠持續貢獻利潤、現金流和全球化溢價。

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新聞

周大福上季零售額年增15.1%

珠寶零售商周大福珠寶集團有限公司(1929.HK)周四公布,截至6月底止2027財政年度第一季度,集團零售值按年增長15.1%。 分地區看,中國內地零售值增10.7%,香港、澳門及其他市場則大增44.8%,分別佔集團零售值83.6%及16.4%。 期內,內地直營店同店銷售增19.6%,加盟店增15.7%;香港及澳門同店銷售增41.7%,其中香港升35%,澳門升64.6%。金價回軟刺激黃金需求,內地及港澳計價黃金首飾同店銷售分別增38%及63.7%,但內地定價首飾同店銷售下跌1%。 公司表示,品牌轉型及產品升級帶動客單價上升,4月推出的「萬相系列」季度零售值超過8.7億港元。集團同時繼續調整門店網絡,季內在內地淨關閉258個周大福珠寶零售點;截至6月底,集團零售點總數為5,434個。 周大福股價周五平開,至中午休市報12.22港元,跌2.32%,該股過去六個月仍跌12.7%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

自有品牌引爆銷量 東方甄選盈利大升90倍

直播購物平台東方甄選控股有限公司(1797.HK)周四發盈喜,截至今年5月底止的年度,收入介乎56億元人民幣 (下同)至58億元,同比增長27.3%至31.8%,盈利更達5.2億至5.5億元,同比大幅上升85至90倍。 盈利大增主要因持續推出及豐富自有品牌產品,加上代銷第三方品牌的商品更多元化,進一步優化產品組合。期間,自有品牌亦出現多個爆款產品;再配合多渠道發展策略,於抖音推出更多矩陣直播賬號、擴大主播團隊及延長直播時長,提升整體商品交易總額。 另外,付費會員人數增加,用戶複購率提升,集團自有應用程序的營收穩定增長,加上供應鏈建設及全鏈路品控管理體系優化升級,令淨利同比大幅增長。 東方甄選周五開市升1.4%報22.64港元,公司股價較過去一年高位跌近六成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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高速網絡需求升溫 飛速創新駛入增長快車道

AI算力集群擴張推高網絡設備需求,帶動網絡解決方案供應商飛速創新上半年盈利最多增七成 重點: 高性能網絡解決方案上半年收入料增45.4%,帶動公司淨利潤最多增長70.1% 公司擬斥資3.3億元收購仍處虧損的上海博達,以補強交換機研發、製造及交付能力    李世達 隨著AI算力集群快速擴張,交換機、光模組及高速光纖需求同步上升,為企業級高速網絡設備及整體解決方案供應商帶來增長機會。 深圳市飛速創新技術股份有限公司(3355.HK)最新公布的盈利預告印證了這一趨勢。今年3月在港股上市的飛速創新,主要向全球企業客戶提供光模組、交換機、光纖線纜及整體網絡解決方案,並透過自有線上平台提供產品銷售、方案設計和技術服務。 公司預告,2026年上半年收入按年增長25%至27%,至17.49億元至17.77億元(2.63億美元);淨利潤則增長60.1%至70.1%,至4.37億元至4.65億元。按區間兩端計算,淨利潤率約由去年同期的19.5%升至25%至26.2%,反映新增收入正以更高比例轉化為盈利。 盈利增速跑贏收入,主要源於產品結構升級。公司將傳輸速率達100G及以上的產品列為高性能網絡解決方案。該業務2025年收入增長29.1%至10.73億元,佔總收入36.2%,同期毛利率由44.8%升至49.5%,主要受售價上調及高毛利產品佔比增加帶動。 網絡需求提速 增長今年進一步加速,第一季高性能網絡解決方案收入按年增長40.8%,上半年預計增幅約45.4%,明顯高於集團整體收入增速。相比之下,一般網絡解決方案2025年收入僅增3.6%至15.52億元,顯示增長動力正轉向AI算力集群及數據中心。 飛速創新亦持續升級交換機操作系統及雲端網絡管理平台,將業務由光模組、交換機及線纜銷售,延伸至網絡設計、設備部署、智能管理和技術服務。公司透過自有平台FS.com整合產品展示、方案諮詢、技術支援、倉儲及交付。隨著訂單規模擴大,平台、研發及服務團隊等固定投入可由更多收入分攤,進一步釋放經營槓桿。 目前的利潤率提升並非完全來自AI需求。2025年高性能網絡解決方案毛利率上升,亦受惠於公司因應美國關稅提高售價,以及高毛利的高速光模組和光纖線纜銷售佔比增加。公司同時降低中國供應商採購比例,增加東南亞供應來源,以減少關稅負擔及提升供應鏈韌性。 這套策略目前維持了盈利能力,但加價能否持續獲客戶接受,仍取決於AI需求及市場競爭。若高速產品供應增加或同業削價搶單,毛利率可能受壓。光模組及交換機規格快速迭代,公司仍需持續投入研發和測試,以維持產品競爭力。 地域集中是另一項風險,去年來自美國的收入佔總收入約53.6%,高於2024年的46.8%。美國既是最大增長來源,也令公司更易受到關稅、原產地規則及中美貿易政策變動影響。 收購虧損公司 隨著高性能網絡解決方案佔比持續提升,飛速創新的競爭重點亦由單一產品銷售,逐步延伸至設備研發、系統整合及大規模交付。飛速創新因此於7月初宣布,擬以3.3億元收購上海博達數據通信有限公司全部股權。 博達成立於1994年,主要研發及生產路由器、交換機、工業交換機、光接入、無線網絡及網絡安全產品,並擁有自主網絡操作系統BDROS、軟硬件研發團隊及上海生產基地。飛速創新計劃把自身的海外銷售渠道、企業客戶及方案服務能力,與博達的設備研發、製造和供應鏈資源結合,提升交換機等核心產品的自主控制能力,並縮短產品開發及交付周期。 這項收購延續了公司由網絡產品直銷商向整體解決方案供應商升級的方向,但短期亦可能增加經營壓力。博達去年收入約4.63億元,淨虧損6,458萬元,今年首五個月再虧3,581萬元,截至5月底仍處於淨負債狀態。若整合進度不及預期,新增虧損和製造成本或會抵銷部分AI業務帶來的利潤率提升。 從估值看,飛速創新現階段不算昂貴,但亦未便宜到足以忽略風險。該股盈喜後股價不升反跌0.11%報35.12港元,仍較41.60港元發行價低約15%,過去12個月市盈率約20.6倍,低於中興通訊(0763.HK;000063.SZ)的25倍。 以其增長速度衡量,目前估值反映市場仍未完全相信高毛利和高增速能長期維持。若AI網絡需求持續、高性能產品佔比上升,現價具一定重估空間;但美國市場集中、關稅變動等風險因素,仍會令投資人保持審慎。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

吉利購福特西班牙業務34%權益

吉利汽車控股有限公司(0175.HK)周四宣布,以2.21億歐元(約合2.51億美元)收購美國汽車巨頭福特(F.US)西班牙業務34%的股權。交易完成後,吉利與福特將以中美合資企業的形式運營Ford Espana,吉利持有34%股權,福特續持有剩餘66%股權。 交易完成後,合資企業將在其位於西班牙瓦倫西亞的工廠從事乘用車製造。合資企業不設獨立的銷售職能,也不承擔產品設計工作。 福特西班牙去年稅後淨利潤6,980萬歐元,低於2024年的2.36億歐元。吉利表示,此次收購將使其能夠在歐洲製造車輛並銷往歐洲市場,從而避免進口關稅。吉利將能夠立即受益於Ford Espana現有的勞動力、供應鏈及其他資源。 此舉正值中國汽車製造商加大出口以抵消國內市場銷售放緩之際,但這些出口在一些西方市場遭遇阻力,尤其是已成為許多中國企業重點領域的新能源汽車。兩家合資夥伴的關係可追溯至2010年,當時吉利以18億美元從福特手中收購了沃爾沃汽車品牌。 吉利股價在周四公告發布前上漲3.3%,該股今年迄今累計上漲3.2%。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏