9960.HK
Kindstar Globalgene's proposed acquisition price of $31.3 million for AnchorDx means Series B and Series C investors of AnchorDx might lose more than half of their investment.

以康聖環球對基準醫療提出的3,130萬美元收購價來看,B輪和C輪投資者恐怕蝕本超過一半

重點:

  • 康聖環球可通過基準醫療現有業務板塊快速切入肺癌、胃癌等重大實體腫瘤檢測領域
  • 通過疫情期間的積累,康聖環球持有現金、現金等價物及定期存款約19.9億元

 

莫莉

隨著新冠疫情紓緩,市場對於抗原和抗體檢測的需求出現下降,導致體外診斷(IVD)行業的整體表現自去年起普遍下滑。在國家集體採購政策和醫療反腐行動的雙重影響下,IVD公司的經營挑戰增加,行業內部分化明顯。在這個行業整合的關鍵時期,具有競爭力的企業抓住機遇,通過並購來擴展其產品組合。

IVD行業中的第三方特檢賽道龍頭企業康聖環球基因技術有限公司(9960.HK)於9月20日發佈公告,表示將以3,130萬美元(2.2億元)的總代價,收購基準醫療100%股權。收購總價包括現金和股票兩部分。其中,由基準醫療創始人范建兵實控的基準醫療(香港)獲得約1,220萬美元,金域醫學(603882.SH)、藥明康德(2359.HK)以及旗下投資公司通和毓承等六方投資人,一共獲得5,887. 7萬元;奧博資本和ARCH Venture則選擇了以股替代現金,他們獲配發約5,943萬股康聖環球股票,價值約8,439萬港元。

基準醫療的創始人范建兵博士,是基因檢測領域的國際領軍人物,得益於他的資深行業經驗以及此前腫瘤早篩行業的熱度,基準醫療曾先後完成四輪融資,在2017年和2021年的B輪、C輪融資中,基準醫療分別獲得了2,800萬美元和4,000萬美元。然而,以康聖環球3,130萬美元的收購價來看,後兩輪投資者恐怕蝕本超過50%。以B輪投資方金域醫學為例,在交易中獲得了481.5萬元,但在2017年的投資中,金域醫學付出的金額為1,321.4萬元,虧損比例約為63.6%。

康聖環球作為中國最早涉足臨床特檢服務行業的公司之一,其業務是提供醫院普通檢測之外的血液病、神經學、遺傳及罕見病、傳染病、實體瘤、婦科等六大領域的特殊檢測服務,在血液學檢測領域的市佔率多年位列第一,是細分市場龍頭。

基準醫療是中國腫瘤早篩早診斷領域的頭部企業,主要開發肺癌、乳腺癌、消化系統癌症與泌尿系統癌症等高發癌種的早期篩查、診斷、監測和伴隨診斷產品。基準醫療旗下的兩大核心產品均屬於同類第一(First-in-Class)產品,全球首個肺結節早篩早診產品「費益檢」,可用於肺結節良惡性鑑別輔助診斷,已經獲得中國專家共識推薦用於早期肺癌診斷,以及歐盟IVDD CE產品認證。

至於另一款「泌益檢UriFind」是通過檢測尿液細胞DNA甲基化,對可疑尿路上皮癌患者輔助診斷,已獲美國食品藥物管理局突破性療法認證(BTD)和中國藥監局第Ⅲ類醫療器械註冊證。

在完成此項收購後,康聖環球可以通過基準醫療現有業務板塊,快速切入肺癌、胃癌等重大實體腫瘤檢測領域,提升腫瘤專科檢測實力。根據交易條款,範建兵還將繼續帶領團隊推進基準醫療的技術研發及商業化,此安排或許能降低收購後不同業務之間的磨合風險。

手頭現金充足

何以基準醫療此時選擇低價賣身呢?這恐怕與其捉襟見肘的財務狀況有關。交易公告披露,基準醫療近年一直虧損,2022年和2023年分別虧損1.37億元和1.22億元,2024年上半年亦虧損約4,498萬元,截至2024年6月底,資產淨值為負4.73億元。然而,自2021年後,中國生物醫藥行業遇冷,投融資事件與金額呈現斷崖式下跌,對基準醫療來說,既無融資輸血,自身業務亦扭虧無望,低價賣身成為唯一選擇。

同樣立足於體外檢測行業的康聖環球,業績更為穩健。在疫情期間,得益於新冠檢測需求激增,2022年的營收按年增長49%至13.87億元,淨利潤大增105.2%至7,548.4萬元。雖然疫情消退後,相關檢測收入銳減,但非新冠業務反彈。今年上半年,康聖環球實現營收4.73億元,下跌3.9%,但盈利仍下挫75.8%至1,052萬元。

通過疫情期間的積累,康聖環球財務穩健,截至今年6月底持有現金、現金等價物及定期存款約19.9億元,為業務拓展和收購提供資金保障。今年7月,康聖環球收購北京博富瑞基因診斷技術約11.38%股權,總代價3,187.6萬元,後者專門從事移植醫學領域的分子免疫指標特檢服務,以及相關試劑設備銷售。

將基準醫療收入囊中後,康聖環球於三日內累漲逾11%,其當前市帳率僅0.4倍,而ICL行業龍頭金域醫學的市帳率約1.7倍,顯示其可能被低估。此次收購完成後,康聖環球的自身競爭力和市場地位都有望提高,投資者可予以關注。

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新聞

簡訊:小米今年目標交付55萬輛電動車 年增34%

小米集團(1810.HK)創辦人、董事長兼CEO雷軍周六在直播中表示,小米汽車計劃於2026年交付55萬輛電動車,較2025年約41萬輛的交付量增長約34%,反映公司對汽車業務持續擴張的信心。 雷軍指出,小米電動車於2025年的交付目標原定為35萬輛,並已於12月初提前完成。隨著現有車型銷量走強及新產品陸續推出,小米對未來交付表現保持審慎樂觀。 CnEVPost報道,小米汽車2024年交付約13.9萬輛,2025年提升至約41.5萬輛,並為2026年訂下55萬輛的進取目標。今年1月1日,小米公布去年12月單月交付量超過50,000輛,創下歷史新高。 小米於2021年3月正式進軍汽車產業,迅速成為中國增長最快的電動車品牌之一,其汽車業務已於第三季實現單季盈利。目前,小米在售車型包括SU7電動轎車及YU7 SUV,分別對標特斯拉Model 3與Model Y。據報小米計劃於2026年推出四款新車,涵蓋改款及增程式SUV,進一步擴充產品線。 小米集團股價周一高開但隨後轉跌,至中午休市報39.26港元,跌2.53%。2025年,該股累升約15%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寧德時代回購A股涉資44億元

電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公布,截至去年底止,公司在深圳証券交易所以競價方式,累計回購接近1,600萬股A股,佔公司A股總股本的0.36%。 回購價介乎每股231.5元至317.63元人民幣(下同),涉及總金額43.86億元。公司表示,回購是用於實施股權激勵計劃或員工持股計劃。 公司於去年4月的董事會中通過,在12個月內可使用40億元至80億元自有或自籌資金,以集中競價方式回購公司A股。 寧德時代周一港股開市升1%報520港元,公司股價在去年上市後累計上升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Amid surging autonomous driving concept popularity, Cheng-Tech aims to list on the Hong Kong Stock Exchange

自駕概念當紅 承泰科技搶灘登陸港交所

毫米波雷達龍頭承泰科技計劃來港上市,創辦人曾任職華為 重點: 上半年收益大增464%,惟業績仍見紅 客戶過份單一,正積極擴大客戶群   白芯蕊 自動駕駛越來越普及,除用攝像頭及激光雷達輔助外,毫米波雷達也是主要零件之一,內地第三大車載毫米波雷達供應商深圳承泰科技股份有限公司,近日刊發上市申請文件,盼趁近期香港科技股熱潮,尋求在港交所掛牌。 承泰科技於2016年成立,由曾在華為任職的陳承文與在汽車電子開發行業超過20年經驗的周珂創辦,2020年集團開始批量交付乘用車型的角雷達,2021年更成為一家德國汽車企業指定供應商,2022年則奪得內地一家領先OEM指定供應商訂單。 在業務發展過程中,承泰科技已引入多位投資者,包括A股上市的寧波杉杉(600884.SH)持股的杉創中小微,以及新雷能(300593.SZ)等,目前大股東是主席陳承文,持有承泰科技15.48%股權。 集團主要產品為毫米波雷達,該產品屬非接觸式感測器,通過無線電波發射訊號,隨即作出接收和處理,用作發現目標兼測定相關物體空間位置、移動方向、速度、距離以及形狀特徵等。 雖然一般自駕汽車已裝上攝像頭及激光雷達等,但毫米波雷達能在全天候運行,加上抗干擾性強,同時穿透性佳,配合成本越來越平,因此成為目前感知系統的重要組成部分。 整體上,毫米波雷達產業鏈分上、中及下游,上游主要以零部件為主,包括射頻前端組件(MMIC)、數字訊號處理器(DSP/FPGA)、PCB板、天線及控制電路等,中游是毫米波雷達系統設計和製造,下游則主要用於在智能駕駛、交通安全、機器人、低空經濟等應用。 據調研機構灼識諮詢指出,毫米波雷達正處快速增長階段,該市場在2020年規模只是178億元,但到2024年已達291億元,即相當於複合增長13.1%,主要驅動來源是汽車智能駕駛應用,隨著智駕普及,料到2029年整個毫米波雷達市場規模將增至630億元人民幣,即複合年增長率達16.7%,絶對不容忽視。 智駕滲透率增利銷售 特別是毫米波雷達產品成本降低,令中低價位車款智駕滲透率大幅提升,加上政策支持和消費者需求殷切,在單一感測器在複雜或極端場景下,常常存在性能局限,易產生感知盲區,由於感知系統是智駕不可或缺的組成部分,涉及毫米波雷達、攝像頭、超聲波雷達和激光雷達,因此具有互補性,提升智駕安全度,減少意外發生。 至於承泰科技已建立多款毫米波雷達產品,滿足從L0至L2+級智駕需求,亦已在乘用車及商用車應用,涉及前向雷達及後向與側向雷達。集團在2025上半年收益為5.39億元,按年大升464%,主要受惠前向毫米波雷達與角毫米波雷達銷量按年分別大增351%和1,134%,也令毛利急升182%至7,451萬元。 不過,集團2025上半年仍要見血,錄得虧損1,443萬元,主要是貿易應收款項及其他應收款項要撥備422萬元,以及一般與行政開支大增197.2%,因薪金及花紅、開支及股份付款增加所致。 比亞迪佔收入逾九成 此外,承泰科技大部分收益來自單一客戶,據申請上市文件披露,2022年、2023年、2024年及2025上半年,約佔該公司總收益的81.9%、91.3%、93.6%及97.4%。據網上媒體報道,該單一客戶是電動車生產商比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)。 為避免客戶過份單一的風險,承泰科技表明正積極探索與汽車業合適的OEM客戶,尋求合作機會。上市申請文件提到,承泰科技與中國前十大OEM中的九家建立業務往來,包括技術交流、簽署保密協議、產品測試或供應商資格,同時計劃進軍其他行業,包括高精度工業測量及低空經濟等,以分散過份單一客戶風險。 整體來講,參照自駕零件龍頭公司禾賽科技(2525.HK, HSAI.US),市場預期2026年預期市盈率為40倍,至於承泰科技也表明短期虧轉盈機會大,因此一旦低於2026年30倍預期市盈率掛牌,股價將有望走高,若高於2026年40倍掛牌,股價潛水機會較大,畢竟承泰科技客戶過份單一,與禾賽比較,規劃也較細,故未必能承受太高估值。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Black Sesame does infrastructure

簡訊:黑芝麻智能斥資4.8億元 收購SoC製造商六成股權

自動駕駛晶片製造商黑芝麻國際控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782億元收購珠海億智電子科技有限公司現有股份及新發行股份,交易完成後將持有該公司60%股權。其中40.4%的股權將透過向億智電子注資2,020萬元取得;另19.6%的股權將以約4.58億元對價,向該公司現有股東收購。 交易完成後,億智電子將成為黑芝麻智能的非全資附屬公司。該公司主要從事人工智能系統級晶片(SoC)產品研發,產品主打高性價比與低功耗,應用場景涵蓋汽車智能及端側AI應用。2024年,億智電子錄得虧損約8,800萬元,較2023年的1.13億元虧損有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事會認為,此項收購將有助集團建立涵蓋高、中、低端的全系列車規級算力晶片產品,提供智能汽車的全場景解決方案,同時推動集團產品拓展至更廣泛的機器人及「AI+」應用領域,從而提供完整的AI推理晶片及解決方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布達成收購某家業務描述與億智電子相似的企業,但當時未披露標的名稱。 黑芝麻智能股票周五開盤下跌,但午後扭轉跌勢,午後時段上漲1%至19.48港元。該股現價較2024年8月28日的IPO發行價下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏