中國整合營銷解決方案服務提供商多想雲,最近第二次向港交所遞交上市申請

重點:

  • 曾於北京新三板掛牌、衝擊A股無功而還的多想雲,計劃到港交所集資上市
  • 該公司收入依賴快速消費品及鞋服行業,在新冠疫情下,多個內容營銷及公關活動被客戶叫停,拖累其業務表現

史東

這家深受新冠病毒疫情影響的數碼營銷服務供應商,決意在逆境下第二度衝擊港交所上市。

中國整合營銷解決方案服務提供商多想雲科技控股,業務範圍主要為活動內容營銷及數碼內容營銷,據招股文件引述弗若斯特沙利文的報告,按收益計算,公司於中國的活動內容營銷服務市場排名第三。其客戶來自不同行業,包括運動品牌361(1361.HK)、特步(1368.HK)、房地產開發商華潤置地(1109.HK)與萬科(2202.HK),以至個人護理品牌恒安(1044.HK)等上市公司。

多想雲今年1月31日曾向港交所提交上市申請材料,但於7月底自動失效,公司於8月初“再接再厲”,更新了今年首四個月的經營狀況,並向港交所第二度遞表,爭取下半年上市。

來自廈門市的多想雲科技,主要提供五類營銷服務──內容營銷、軟件即服務(SaaS)互動營銷、數碼營銷、公關活動策劃和媒介廣告。公司前身是大股東劉建輝於2012年以個人資金成立的廈門多想,當年首先開展公關活動策劃服務業務,其後擴展至數碼營銷服務及媒介廣告服務。2015年底,廈門多想在北京新三板上市,但於2020年11月退市;公司亦曾於2019年6月向中國證監會提交申請,計劃在深交所創業板上市,並已通過創業板委員會審議。

然而,突如其來的新冠疫情,讓廈門多想的淨利潤大幅下降,導致完成A股上市所需時間存在不確定性,於2021年1月11日,廈門多想決定終止A股上市。

同年12月,多想雲通過重組,將廈門多想等公司有關整合營銷解決方案服務的相關資產及負債,轉讓予劉建輝夫婦新成立的廈門即刻互動,業務轉讓後,廈門多想不再屬於多想雲。直至今年1月,多想雲向港交所遞交上市申請,希望募集資金用於研發及加強SaaS互動營銷平台、增加知識產權(IP)內容組合及拓展整合營銷解決方案業務,尋求策略性合作、投資及收購等,以壯大公司業務。

所謂內容營銷,即是使用內容作為載體,將品牌客戶廣告整合至不同的活動及視頻,以達到銷售目的。多想雲在招股書中提到,於往績記錄期間,逾200名客戶委聘該公司提供整合營銷解決方案服務,其中公司十分依賴快速消費品及鞋服行業的客戶,過去三年,多想雲的收入中合共有大約71.3%、69.2%和81.1%來自該行業。

營銷活動被叫停

從2020年初開始的新冠疫情,以及中國官方接連的嚴厲防疫及封城等措施,嚴重衝擊零售行業表現,因此公司的業務也受到拖累。多想雲在招股文件中表示,新冠疫情期間,中國實施全國性封鎖,由該公司負責的若干項目需要暫時延期或取消。其中在2020年,合共有3個及15個內容營銷及公關活動策劃項目分別延期或取消,拖累收益同比下降約21.1%至3.08億元,淨利潤更大削逾六成至2,642萬元。

隨着疫情去年逐步受控,公司部分業務開始復甦,但期內仍有五個活動內容營銷項目暫時延期,加上公關活動策劃收益同比減少35.5%,營業額仍未能回到2019年的水平,整體收入僅回升14.6%至3.53億元。

正當多想雲2021年表現稍見轉好,並部署加強數碼營銷業務以增加收入的同時,中國於今年2月起爆發新冠奧米克戒變異株疫情,多想雲的業務營運再度蒙上陰霾。公司透露,今年首四個月就有一個合約價值750萬元的青少年運動賽事活動內容營銷項目,需因應疫情而進一步延期。此外,公司另外有9個處於推銷及磋商階段的項目被客戶叫停。

事實上,雖然公司今年首四個月的收入同比翻倍到1.43億元,但主要是因為去年上半年的低基數效應,不足以證明業務復甦,而且也未有反映主要商業城市上海在5月封城所帶來的負面影響。

除了營運表現,多想雲的財務數據表現同樣波動,毛利率從2019約33.1%大削至2020年約24.2%,主要因為客戶在疫情下削減贊助金額;但由於公司去年6月推出了利潤相對較高的SaaS互動營銷服務,令毛利率回升至32.4%。

此外,該公司的貿易應收款項的平均週轉日數則由2019年的123.7日,忽然大增55%至2020年的191.9日,去年雖稍降至178.2日,但仍遠高於2019年水平,反映客戶在新冠疫情下因營運受影響而出現資金周轉問題,致令其延遲付款。多想雲在招股文件中也坦言,無法保證能從客戶悉數收回貿易應收款項,因此其財務狀況、盈利能力及現金流量可能會受到重大不利影響。

據招股書資料顯示,多想雲在今年2022年1月最後一輪融資的估值僅12億元,以去年淨利潤5,615萬元計算,市盈率約21.3倍,高於港股上市的類近同業雲想科技(2131.HK)、樂享集團(6988.HK)的7.8倍和10.3倍。基於多想雲較同業存在溢價,加上盈利飄忽性大,且看該公司獲批上市時,會否願意以較低的估值來吸引投資者參與。

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新聞

簡訊:不同集團通過上市聆訊 擬本月底啓動IPO

據國內媒體報道,高端嬰童用品製造商不同集團已於周四通過港交所上市聆訊,為其本月底啓動IPO鋪平道路。 據其周四向港交所提交的最新招股說明書顯示,中信證券與海通國際擔任承銷商,但不同集團尚未公布具體募資目標。 據更新文件披露,該公司2025年上半年收入同比增長25%,由上年同期的5.82億元增至7.26億元;同期毛利率自50.2%降至49.3%。同期利潤按年增長72%,從2,820萬元增至4,850萬元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:安踏計劃未來三年東南亞開千家門店

運動服裝製造商安踏體育用品有限公司(2020.HK)周四在新加坡一場活動上表示,未來三年計劃在東南亞開設1,000家門店。安踏將東南亞總部設在新加坡,未來逐步拓展至南亞、澳洲及新西蘭等周邊市場。 安踏表示,今年上半年,安踏品牌海外收入同比增長超過150%,主要受惠於東南亞市場增長,以及在美國和中東的新線下業務啟動。在中東和北非,安踏零售網絡已覆蓋阿聯酋、沙特阿拉伯、卡塔爾、埃及和肯尼亞等市場。另外,公司即將於9月在美國比華利山開設美國首家旗艦店,推動近一步擴張。 今年上半年,收入增加14.3%至385.4億元(54.1億美元),經調整純利增加7.1%至65.97億元,毛利率下跌0.7個百分點至63.4%。截至6月底,集團共擁有逾13,000間門店。 安踏周五高開,至中午休市報93.8港元,跌1%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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新增「AI戀愛軍師」功能 摯文集團盼重燃網絡交友熱情

這家主打交友應用的頭部公司近日推出人工智能輔助功能,為用戶提供搭訕建議,試圖在歷經五年收入下滑後重拾增長勢頭 重點: 摯文集團二季度營收同比下降2.6%,延續了自2020年以來的持續下滑趨勢,同期公司更意外錄得季度虧損 該公司海外業務近期表現亮眼,營收佔比從去年同期的不足10%升至二季度的17%    陽歌 經典文學人物「大鼻子情聖」(Cyrano de Bergerac)式的求愛手法,能否終結摯文集團(MOMO.US)長達五年的營收困局?本周公布的最新財報,對此難以判斷。這家公司二季度收入延續跌勢,自2020年起的下行通道仍未扭轉。 不過,管理層透露,核心產品陌陌App新增的AI戀愛助攻功能初顯成效。該功能與十九世紀法國戲劇《大鼻子情聖》中,提供戀愛指導代寫情書的橋段異曲同工。二季度上線的「AI招呼」功能,可協助男性用戶生成個性化問候語。 該公司首席運營官張思川在財報電話會議上解釋:「在運用AI技術優化破冰體驗基礎上,我們正測試會話中實時內容推薦功能。該功能提升多輪對話發生率與聊天深度,對用戶留存產生積極作用,助力陌陌穩定基本盤。」 這一方案對不善言辭的中國年輕男性頗具吸引力。在應試教育傳統下,男性在青少年時期普遍缺乏情感經驗。但至少目前,這項創新尚未遏制摯文集團的收入下滑,反觀其他經歷相似困境的消費類企業,近幾個季度營收已逐步企穩。 今年一季度,摯文集團收入僅微跌1.5%,創近年最佳表現,復蘇曙光初現。然而,最新財報顯示,二季度營收同比下滑2.6%至26.2億元(約合3.68億美元),上年同期為26.9億元。 頹勢或延續至三季度,公司預計營收介於25.9億至26.9億元,意味區間下限同比降3.2%,上限則微增0.6%。更令人失望的是,管理層預警當前少有的亮點海外業務,增速或將在三季度放緩。 最後一重打擊是,這家公司逾三年來首次錄得季度淨虧損,但該意外狀況似與後文將談及的一次性支出相關。 財報發布後三日,摯文集團股價累跌7.3%,年內漲幅幾近回吐。儘管其52周累計漲幅仍有17%,但遠遜於同期iShares MSCI中國ETF近60%的漲幅,中概股在此期間集體走強。 昔日的資本寵兒 摯文集團原名陌陌(源自核心應用名稱),被視為中國版「Tinder」而備受資本追捧。近年,公司業務從早期約會功能延伸至主流婚戀市場,新增AI戀愛輔助功能即是明證。 經過多年強勁增長後,2018年併購「探探」使其深陷泥淖,近五年始終著力破局。疊加疫情期間社交活動萎縮,用戶居家防疫,導致陌陌核心業務重挫。 後疫情時代,中國經濟增速放緩引發消費謹慎情緒,陌陌主營收入來源虛擬禮物購買力受到抑制。公司歸因「消費疲軟」致陌陌App增值服務二季度同比下滑11%至18.5億元,約佔總營收70%。 陌陌App付費用戶二季度環比下滑約15%至350萬,探探同期減少約10%至74萬。 海外業務成近期少有的亮點。該業務營收同比激增73%至4.42億元,佔總收入比重從上年同期的9.5%躍升至17%,中東地區表現尤為強勁。但管理層預警,因擴張策略轉趨保守,三季度增速或降至60%區間中段。 期內,公司成本費用同比縮減2.1%,基本匹配收入降幅。但公司意外錄得1.39億元淨虧損,為2021年以來首次季度虧損,主因是2024年及今年上半年派息相關的一次性稅費計提。 分析師及投資者對摯文集團分歧顯著,普遍觀望其國內業務拐點。雅虎財經調查的八位分析師中,六位維持「買入」評級,一位建議「持有」,一位將之評為「弱於大盤」。該公司11倍市盈率顯著低於Match Group(MTCH.US)與Bumble(BMBL.US)等同業19倍的平均水平。 國內逆風疊加海外業務擴張期潛在競爭,市場對摯文集團預期低迷。最新AI功能雖具想象力,或可重燃資本關注,但同業跟進將使技術優勢弱化。更嚴峻的是,國內經濟疲軟導致的消費需求萎縮,非企業一己之力可逆轉。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Senasic IPO

胎壓有數盈利未明 琻捷電子要測試市場溫度

憑藉傳感SoC的技術突破與政策紅利,琻捷電子正以高增長之姿敲響港交所大門 重點: 過去三年,公司收入由1億元增至3.5億元,年複合增長率達83% 胎壓監測SoC佔公司收入約60%    李世達 在汽車世界裡,最不被人注意的零部件,往往承擔著最重要的角色。胎壓檢測裝置、電池溫度監測,往往能在危急時刻避免嚴重意外的發生。這些關乎安全的資訊,全仰賴隱身於輪胎或電池之中的傳感晶片。 汽車傳感晶片製造商琻捷電子科技(江蘇)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)。近日,琻捷近日向港交所遞交上市申請,準備在香港資本市場尋求新的發展契機。 琻捷是一家專注於傳感SoC(System on Chip)的半導體企業。SoC是一種將處理器、記憶體、通信模組及感測電路等多種功能整合到單一晶片上的設計。它的優點是體積小、功耗低、性能高,常用於手機、汽車電子與物聯網設備中。 琻捷的產品主要應用於汽車領域,尤其是胎壓監測系統(TPMS)與電池管理系統(BMS)。申請文件引用弗若斯特沙利文的數據,琻捷在2024年已是全球第三大、全中國第一大的無線汽車傳感SoC供應商,市場份額達7.3%。 可想而知,這家公司的崛起,仰賴中國汽車行業發展的幾個趨勢。 首先是新能源車的快速滲透。隨著中國成為全球最大的新能源汽車市場,對電池安全的要求不斷提升。中國在2020年推出強制性標準,要求電池在熱失控前能及時預警;而2026年即將生效的新規更進一步要求,在熱失控後至少兩小時內不得燃燒或爆炸。琻捷正是全球首批量產電池保護SoC(BPS SoC)的公司之一,搶先卡位這一政策紅利。 時勢造英雄 另一大趨勢是汽車智能化與無線化。傳統上,車內大量數據依靠線束連接,既增加成本也影響可靠性。無線電池管理系統(wBMS)的出現,有望徹底改變格局。根據行業預測,wBMS市場在2026年至2030年間的年均增長率或高達270%以上。琻捷已提前推出符合新標準的產品,並開始在2025年錄得wBMS相關收入,未來有望在這片藍海市場奪得先機。 同時,中國汽車行業的「內捲」氛圍也為琻捷提供了機遇。當車企陷入價格戰壓力時,對於性價比更高、供應安全性更強的本土半導體供應商需求反而提升。琻捷作為唯一能大規模供應TPMS SoC的中國企業,成功打入前十大整車廠的供應鏈,具備了不可忽視的替代效應。 這些趨勢反映在公司的業績上,呈現出驚人的增長速度。2022年,琻捷的收入為1億元,至去年已攀升至3.5億元,年複合增長率高達83%。截至2025年上半年,公司收入進一步增至1.7億元,同比增長27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入結構可以發現,胎壓監測SoC仍是最大支柱。2024年,這類產品收入佔比達60%,2025年上半年維持在58%左右。BMS SoC收入貢獻相對波動,但隨著新能源車標準收緊,未來潛力巨大。USI SoC則在底盤、空調、制動壓力等傳感場景中廣泛應用,長期維持約25%的收入佔比。 成本壓力抑制利潤 然而,自成立以來,公司一直處於虧損狀態,短期內仍可能持續。申請文件顯示,2022年,公司淨虧損已達2.1億元,至去年則維持在3.5億元左右。今年上半年,公司依然錄得約1.4億元的虧損。 管理層解釋,虧損一方面源自業務規模尚未放大到能攤薄固定成本,另一方面來自每年約3至4億元研發經費,車企的成本壓力也壓縮了利潤空間。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波動、股份支付以及商譽減值等非經常性因素,公司的經營虧損其實已有收窄跡象。2022年的經調整虧損約為8,360萬元,到2025年上半年則減至約1,570萬元。這意味著,隨著收入持續擴張和毛利率改善,琻捷的盈利拐點或許並非遙不可及。…