中國整合營銷解決方案服務提供商多想雲,最近第二次向港交所遞交上市申請

重點:

  • 曾於北京新三板掛牌、衝擊A股無功而還的多想雲,計劃到港交所集資上市
  • 該公司收入依賴快速消費品及鞋服行業,在新冠疫情下,多個內容營銷及公關活動被客戶叫停,拖累其業務表現

史東

這家深受新冠病毒疫情影響的數碼營銷服務供應商,決意在逆境下第二度衝擊港交所上市。

中國整合營銷解決方案服務提供商多想雲科技控股,業務範圍主要為活動內容營銷及數碼內容營銷,據招股文件引述弗若斯特沙利文的報告,按收益計算,公司於中國的活動內容營銷服務市場排名第三。其客戶來自不同行業,包括運動品牌361(1361.HK)、特步(1368.HK)、房地產開發商華潤置地(1109.HK)與萬科(2202.HK),以至個人護理品牌恒安(1044.HK)等上市公司。

多想雲今年1月31日曾向港交所提交上市申請材料,但於7月底自動失效,公司於8月初“再接再厲”,更新了今年首四個月的經營狀況,並向港交所第二度遞表,爭取下半年上市。

來自廈門市的多想雲科技,主要提供五類營銷服務──內容營銷、軟件即服務(SaaS)互動營銷、數碼營銷、公關活動策劃和媒介廣告。公司前身是大股東劉建輝於2012年以個人資金成立的廈門多想,當年首先開展公關活動策劃服務業務,其後擴展至數碼營銷服務及媒介廣告服務。2015年底,廈門多想在北京新三板上市,但於2020年11月退市;公司亦曾於2019年6月向中國證監會提交申請,計劃在深交所創業板上市,並已通過創業板委員會審議。

然而,突如其來的新冠疫情,讓廈門多想的淨利潤大幅下降,導致完成A股上市所需時間存在不確定性,於2021年1月11日,廈門多想決定終止A股上市。

同年12月,多想雲通過重組,將廈門多想等公司有關整合營銷解決方案服務的相關資產及負債,轉讓予劉建輝夫婦新成立的廈門即刻互動,業務轉讓後,廈門多想不再屬於多想雲。直至今年1月,多想雲向港交所遞交上市申請,希望募集資金用於研發及加強SaaS互動營銷平台、增加知識產權(IP)內容組合及拓展整合營銷解決方案業務,尋求策略性合作、投資及收購等,以壯大公司業務。

所謂內容營銷,即是使用內容作為載體,將品牌客戶廣告整合至不同的活動及視頻,以達到銷售目的。多想雲在招股書中提到,於往績記錄期間,逾200名客戶委聘該公司提供整合營銷解決方案服務,其中公司十分依賴快速消費品及鞋服行業的客戶,過去三年,多想雲的收入中合共有大約71.3%、69.2%和81.1%來自該行業。

營銷活動被叫停

從2020年初開始的新冠疫情,以及中國官方接連的嚴厲防疫及封城等措施,嚴重衝擊零售行業表現,因此公司的業務也受到拖累。多想雲在招股文件中表示,新冠疫情期間,中國實施全國性封鎖,由該公司負責的若干項目需要暫時延期或取消。其中在2020年,合共有3個及15個內容營銷及公關活動策劃項目分別延期或取消,拖累收益同比下降約21.1%至3.08億元,淨利潤更大削逾六成至2,642萬元。

隨着疫情去年逐步受控,公司部分業務開始復甦,但期內仍有五個活動內容營銷項目暫時延期,加上公關活動策劃收益同比減少35.5%,營業額仍未能回到2019年的水平,整體收入僅回升14.6%至3.53億元。

正當多想雲2021年表現稍見轉好,並部署加強數碼營銷業務以增加收入的同時,中國於今年2月起爆發新冠奧米克戒變異株疫情,多想雲的業務營運再度蒙上陰霾。公司透露,今年首四個月就有一個合約價值750萬元的青少年運動賽事活動內容營銷項目,需因應疫情而進一步延期。此外,公司另外有9個處於推銷及磋商階段的項目被客戶叫停。

事實上,雖然公司今年首四個月的收入同比翻倍到1.43億元,但主要是因為去年上半年的低基數效應,不足以證明業務復甦,而且也未有反映主要商業城市上海在5月封城所帶來的負面影響。

除了營運表現,多想雲的財務數據表現同樣波動,毛利率從2019約33.1%大削至2020年約24.2%,主要因為客戶在疫情下削減贊助金額;但由於公司去年6月推出了利潤相對較高的SaaS互動營銷服務,令毛利率回升至32.4%。

此外,該公司的貿易應收款項的平均週轉日數則由2019年的123.7日,忽然大增55%至2020年的191.9日,去年雖稍降至178.2日,但仍遠高於2019年水平,反映客戶在新冠疫情下因營運受影響而出現資金周轉問題,致令其延遲付款。多想雲在招股文件中也坦言,無法保證能從客戶悉數收回貿易應收款項,因此其財務狀況、盈利能力及現金流量可能會受到重大不利影響。

據招股書資料顯示,多想雲在今年2022年1月最後一輪融資的估值僅12億元,以去年淨利潤5,615萬元計算,市盈率約21.3倍,高於港股上市的類近同業雲想科技(2131.HK)、樂享集團(6988.HK)的7.8倍和10.3倍。基於多想雲較同業存在溢價,加上盈利飄忽性大,且看該公司獲批上市時,會否願意以較低的估值來吸引投資者參與。

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新聞

Hesai and Seyond make LiDAR technology

新聞概要:圖達通香港SPAC上市前遭同行起訴

訴狀指稱圖達通遠程激光雷達靈雀E1X系列在產品設計及系統架構方面與禾賽AT系列傳感器高度相似   余特莉 激光雷達企業圖達通周二遭競爭對手禾賽科技(HSAI.US;2525.HK)起訴,指控其採用激光雷達(LiDAR)技術的核心產品涉嫌專利侵權。國內媒體援引匿名人士消息報道,該訴訟已被寧波市中級人民法院受理立案。 據知情人士透露,禾賽指控圖達通今年在CES(拉斯維加斯消費電子展)亮相的遠程緊湊型傳感器靈雀E1X與其AT系列激光雷達存在驚人相似性。《未來汽車商評》報道稱,圖達通主力產品獵鷹系列原本採用1550納米波長架構,但近期轉向905納米波長架構——此舉與禾賽採用的技術路線趨同。該媒體指出,此前圖達通未生產過905納米激光雷達產品。 禾賽科技2021年推出的AT系列作為成熟產品線,已於2022年實現量產並完成百萬台交付量。公司相關專利申請最早可追溯至2017年。其ATX系列屬當前市場最暢銷的激光雷達產品之一,獲多家頭部汽車品牌的定點合作。 圖達通當前正處於上市進程中,公司去年12月宣布計劃通過借殼香港SPAC公司TechStar Acquisition Corporation實現在港上市。上市計劃本月早些時候獲中國證監會批准,不過因此次訴訟蒙上一層陰影。 圖達通創立於2016年,總部位於硅谷,並在上海和蘇州設有研發中心及生產基地。TechStar公告文件顯示,圖達通2025年第一季度85.6%的營收來源於單一OEM客戶。 根據TechStar今年8月向港交所提交的最新文件,靈雀E1X被列為圖達通新一代遠程激光雷達產品線之一,最大探測距離達250米。公司將靈雀系列定位為「聚焦城市中低速應用場景的中距緊湊型激光雷達解決方案」,最新靈雀E系列產品計劃於今年量產。 圖達通2025年第一季度營收2,530萬美元,同比下滑3.4%,其中92%源於獵鷹系列產品。毛利率轉正後,當季虧損收窄至1,480萬美元(上年同期虧損4,040萬美元)。8月公告披露,私人投資公開股票(PIPE)投資者已承諾在圖達通與TechStar完成借殼上市合併交易的同時,以購入TechStar股份的形式,提供5.51億港元(約7,100萬美元)額外融資。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:山東黃金首三季淨利大增91%

黃金生產商山東黃金礦業股份有限公司(1787.HK; 600547.SH)周三公布,截至9月底止九個月,實現收入837.8億元(118億美元),按年增長25%,淨利潤按年大增91.5%至39.56億元。 單計第三季度,公司收入270.17億元,按年升27.3%;淨利潤為11.48億元,較去年同期大增68.3%。公司表示,業績增長主要得益於黃金價格上升及銷量增加。報告期內,公司統籌優化生產布局,加強核心技術攻關及營運效率,推動生產效率與資源利用率提升。 截至9月底,公司總資產1,719.6億元,按年增長7.0%;經營活動現金流淨額約151.96億元,較去年同期增加49.1%。 山東黃金港股周四高開,至中午休市報33港元,升1.29%。該股過去六個月累升約44%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Lalamove relaunches IPO

新聞概要:拉拉科技實現兩位數增長 海外業務保持高速增長

這家物流服務供應商表示,將重啟香港IPO,計劃在進一步拓展中國同城貨運市場的同時,加速進軍全球物流市場   余特莉 物流巨頭拉拉科技控股有限公司(Lalatech)27日提交的最新上市申請文件,文件顯示上半年營收及關鍵運營指標均實現兩位數增長,海外業務保持高速增長,帶動整體收入結構進一步多元化,延續穩健上升勢頭。 拉拉科技運營兩大物流品牌:中國香港及海外市場採用Lalamove,中國內地市場使用貨拉拉。公司採用平台模式,通過整合海量承運商資源在線連接商戶與司機,滿足即時或預約貨運需求。其一體化「閉環」平台可管理從下單支付到匹配、追蹤及結算的全流程交易。該模式使其成為全球閉環「商品交易總額」(GTV)最大的物流供應商,去年以53.3%的份額主導該細分市場。 公司最新招股書顯示其上半年GTV同比增長17.7%,從2024年同期的50.7億美元增至59.7億美元。當期內全球履約訂單量達4.55億,較去年同期的3.39億單同比提升34.3%。 拉拉科技上半年營收同樣保持強勁增長,同比攀升31.8%至9.346億美元,經調整利潤達2.716億美元。其海外營收同比增長34.3%至8,890萬美元(上年同期為6,620萬美元),占營收總額比例由9.3%提升至9.5%。截至6月末,平均月活商戶數達1,970萬,平均月活司機數為200萬。 Lalamove於2013年在中國香港創立,次年即同步進軍東南亞及中國內地市場。此後持續拓展其他海外市場,包括拉美、歐洲、中東和非洲地區(EMEA)。截至6月末,公司業務覆蓋全球14個主要市場逾400座城市,憑藉行業經驗成功在多地複製其商業模式。公司表示,東南亞及拉丁美洲仍是未來投資布局及提升市佔率的核心區域,同時計劃今年進軍中東等其他市場。 以GTV計,2024年海外同城道路貨運市場規模約為中國市場的三倍。據招股文件披露,東南亞和拉美市場2024年合計實現1,243億美元GTV,預計將以年均4.1%的增速增長,到2029年達1517億美元。 拉拉科技表示,作為公路貨運行業數字化領域的先行者,憑藉其技術基礎設施優勢,公司在深耕核心同城業務的同時,亦可拓展城際貨運市場。截至今年6月,超過70%的首次使用城際貨運服務的商戶是使用其同城貨運服務的現有客戶。 詠竹坊專註於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲了解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裡聯繫我們。 欲訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裡

簡訊:美的第三季度盈收雙升

家電品牌美的集團股份有限公司(0300.HK, 000333.SZ)周三公布第三季度業績,收入按年上升10%至1,119億元人民幣(下同),股東應佔溢利升9%至118.7億元。 今年首三個季度,累計收入3,631億元,同比上升13.8%,盈利上升22.3%至371.4億元。 公司首三個季度,在新能源及工業技術、智能建築科技、機器人與自動化的收入,分別是306億元、281億元及226億元,同比增幅分別是21%、25%及9%。 周四美的集團開市升0.06%報81.75港元,公司年初至今股價上升9%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏