中國整合營銷解決方案服務提供商多想雲,最近第二次向港交所遞交上市申請

重點:

  • 曾於北京新三板掛牌、衝擊A股無功而還的多想雲,計劃到港交所集資上市
  • 該公司收入依賴快速消費品及鞋服行業,在新冠疫情下,多個內容營銷及公關活動被客戶叫停,拖累其業務表現

史東

這家深受新冠病毒疫情影響的數碼營銷服務供應商,決意在逆境下第二度衝擊港交所上市。

中國整合營銷解決方案服務提供商多想雲科技控股,業務範圍主要為活動內容營銷及數碼內容營銷,據招股文件引述弗若斯特沙利文的報告,按收益計算,公司於中國的活動內容營銷服務市場排名第三。其客戶來自不同行業,包括運動品牌361(1361.HK)、特步(1368.HK)、房地產開發商華潤置地(1109.HK)與萬科(2202.HK),以至個人護理品牌恒安(1044.HK)等上市公司。

多想雲今年1月31日曾向港交所提交上市申請材料,但於7月底自動失效,公司於8月初“再接再厲”,更新了今年首四個月的經營狀況,並向港交所第二度遞表,爭取下半年上市。

來自廈門市的多想雲科技,主要提供五類營銷服務──內容營銷、軟件即服務(SaaS)互動營銷、數碼營銷、公關活動策劃和媒介廣告。公司前身是大股東劉建輝於2012年以個人資金成立的廈門多想,當年首先開展公關活動策劃服務業務,其後擴展至數碼營銷服務及媒介廣告服務。2015年底,廈門多想在北京新三板上市,但於2020年11月退市;公司亦曾於2019年6月向中國證監會提交申請,計劃在深交所創業板上市,並已通過創業板委員會審議。

然而,突如其來的新冠疫情,讓廈門多想的淨利潤大幅下降,導致完成A股上市所需時間存在不確定性,於2021年1月11日,廈門多想決定終止A股上市。

同年12月,多想雲通過重組,將廈門多想等公司有關整合營銷解決方案服務的相關資產及負債,轉讓予劉建輝夫婦新成立的廈門即刻互動,業務轉讓後,廈門多想不再屬於多想雲。直至今年1月,多想雲向港交所遞交上市申請,希望募集資金用於研發及加強SaaS互動營銷平台、增加知識產權(IP)內容組合及拓展整合營銷解決方案業務,尋求策略性合作、投資及收購等,以壯大公司業務。

所謂內容營銷,即是使用內容作為載體,將品牌客戶廣告整合至不同的活動及視頻,以達到銷售目的。多想雲在招股書中提到,於往績記錄期間,逾200名客戶委聘該公司提供整合營銷解決方案服務,其中公司十分依賴快速消費品及鞋服行業的客戶,過去三年,多想雲的收入中合共有大約71.3%、69.2%和81.1%來自該行業。

營銷活動被叫停

從2020年初開始的新冠疫情,以及中國官方接連的嚴厲防疫及封城等措施,嚴重衝擊零售行業表現,因此公司的業務也受到拖累。多想雲在招股文件中表示,新冠疫情期間,中國實施全國性封鎖,由該公司負責的若干項目需要暫時延期或取消。其中在2020年,合共有3個及15個內容營銷及公關活動策劃項目分別延期或取消,拖累收益同比下降約21.1%至3.08億元,淨利潤更大削逾六成至2,642萬元。

隨着疫情去年逐步受控,公司部分業務開始復甦,但期內仍有五個活動內容營銷項目暫時延期,加上公關活動策劃收益同比減少35.5%,營業額仍未能回到2019年的水平,整體收入僅回升14.6%至3.53億元。

正當多想雲2021年表現稍見轉好,並部署加強數碼營銷業務以增加收入的同時,中國於今年2月起爆發新冠奧米克戒變異株疫情,多想雲的業務營運再度蒙上陰霾。公司透露,今年首四個月就有一個合約價值750萬元的青少年運動賽事活動內容營銷項目,需因應疫情而進一步延期。此外,公司另外有9個處於推銷及磋商階段的項目被客戶叫停。

事實上,雖然公司今年首四個月的收入同比翻倍到1.43億元,但主要是因為去年上半年的低基數效應,不足以證明業務復甦,而且也未有反映主要商業城市上海在5月封城所帶來的負面影響。

除了營運表現,多想雲的財務數據表現同樣波動,毛利率從2019約33.1%大削至2020年約24.2%,主要因為客戶在疫情下削減贊助金額;但由於公司去年6月推出了利潤相對較高的SaaS互動營銷服務,令毛利率回升至32.4%。

此外,該公司的貿易應收款項的平均週轉日數則由2019年的123.7日,忽然大增55%至2020年的191.9日,去年雖稍降至178.2日,但仍遠高於2019年水平,反映客戶在新冠疫情下因營運受影響而出現資金周轉問題,致令其延遲付款。多想雲在招股文件中也坦言,無法保證能從客戶悉數收回貿易應收款項,因此其財務狀況、盈利能力及現金流量可能會受到重大不利影響。

據招股書資料顯示,多想雲在今年2022年1月最後一輪融資的估值僅12億元,以去年淨利潤5,615萬元計算,市盈率約21.3倍,高於港股上市的類近同業雲想科技(2131.HK)、樂享集團(6988.HK)的7.8倍和10.3倍。基於多想雲較同業存在溢價,加上盈利飄忽性大,且看該公司獲批上市時,會否願意以較低的估值來吸引投資者參與。

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新聞

消費環境充滿挑戰 唯品會收入下滑

折扣電商平台運營商唯品會控股有限公司(VIPS.US)周二公布,在應對「充滿挑戰的消費環境」下,公司第二季度主要運營指標均下滑。 公司季度收入同比下滑4.3%至247億元人民幣(下同),同時商品交易總額(GMV)下滑1.6%至506億元。活躍客戶數從去年同期的4,350萬下降2.8%至4,230萬。 公司表示,預計第三季度收入為203億元至214億元,同比持平至下降5%。 公司純利同比飆升189%至43億元,去年同期為15億元,主要得益於商業地產投資信託基金(REIT)上市的一次性大額投資收益。非GAAP盈利則因一次性預扣稅調整,從去年同期的21億元降至3.92億元。 唯品會股價周二財報公布後下跌1.1%,收於14.16美元。該股今年累計下跌21.4%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Pateo Connect makes smart cockpits

博泰車聯網戰略轉向 進軍廚衞數字化

智能座艙企業博泰車聯網同意收購廣州海鷗住宅工業股份有限公司的控股權,以拓展中國快速增長的智能家居市場 重點: 博泰車聯網將以8億元人民幣收購廣州海鷗住宅工業股份有限公司20%股權,交易完成後將取得這家智能家居硬件製造商的控制權 公司希望利用其核心智能座艙軟件,將智能家居硬件納入其產品組合   梁武仁 外界或許會形容這是一次大幅「換檔」,這正是博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)最新動作的一大看點。公司上周宣布,將業務版圖從核心的高科技智能座艙進一步延伸至廚房水槽及衛浴管件。乍看之下,這次轉向有點令人摸不着頭腦,但若深入了解其背後邏輯,就會發現並非毫無章法。 根據公司上周五的公告,這家智能座艙製造商已簽署協議,擬以8億元(1.19億美元)從控股股東手中收購廣州海鷗住宅工業股份有限公司(002084.SZ,下稱海鷗住工)20%股權。儘管博泰車聯網收購的是少數股權,但交易將令其取得這家衞生潔具製造商的控制權,並有權提名海鷗住工九名董事中的七名。博泰車聯網支付的價格相當於海鷗住工賬面價值的2.6倍,其中包括取得控制權所支付的溢價。 乍看之下,這項交易似乎偏離了博泰車聯網的主營業務。公司主要從事汽車智能座艙業務,而海鷗住工則生產衛生潔具及裝配式整裝廚衛空間相關產品。 這兩條業務線表面上缺乏關聯,也令這宗交易顯得不同尋常。博泰車聯網似乎押注,推動汽車數字化的部分技術,同樣可以應用於家居自動化。簡單來說,公司希望利用其在汽車場景中的技術能力,進一步推動家居設備數字化。例如,理論上博泰車聯網可以把AI語音助手、環境交互系統等核心產品,導入海鷗住工的廚衛硬件之中。 博泰車聯網在公告中表示:「本次交易將本集團在智能汽車方面的能力向智能家居及其它相關終端場景進一步拓展,構建『車家一體』的戰略布局,促進本集團之長遠發展。」 在5G通信網絡快速鋪設、政府政策推動,以及華為、小米和海爾等巨頭加速統一生態整合的帶動下,中國智能家居行業有望快速增長。根據Grand View Research的預測,2026年至2033年間,中國智能家居市場的年複合增長率約為24%,到期末年銷售額將達1,170億美元。這一增速明顯高於Global Market Insights對全球市場的預測,後者預計截至2035年的九年間,全球市場年均增長約9%,使中國成為AIoT(人工智能物聯網)崛起的核心增長引擎。 相比之下,中國智能座艙市場規模約為120億至150億美元,受制於汽車產量有限,同時持續的電動車價格戰亦帶來巨大壓力,迫使博泰車聯網等零部件供應商不斷承受產品降價,侵蝕利潤率。 更重要的是,智能家居硬件製造商擁有廣泛的潛在客戶群,從房地產開發商、家裝連鎖企業到個人消費者均涵蓋其中。相比之下,博泰車聯網等汽車供應商的客戶群要有限得多,往往受制於少數幾家車企。因此,對博泰車聯網而言,跨足家居自動化不僅是從汽車場景延伸至家居場景的一項概念性布局,也是試圖從競爭殘酷、利潤率承壓的汽車供應鏈,轉向一個利潤率更高、前景更佳,而且從銷售潛力來看規模已大得多的國內市場。 智能馬桶 海鷗住工生產一系列高科技衞浴設備,包括智能馬桶和坐浴器、用於廚房及浴室的紅外感應水龍頭,以及整合照明、通風和用水控制感應器的裝配式衛浴單元。 但公司缺乏內部軟件開發能力,而這正是其可以借助與博泰車聯網新關係的地方。海鷗住工主要生產實體設備,讓這些設備變得「智能」的軟件則依賴第三方提供。如今,公司可以轉向博泰車聯網取得實現相關功能所需的軟件。 此外,博泰車聯網還可以把AI芯片加入其中。本月初,公司達成另一項交易,擬以不超過14億元收購成都明夷電子科技股份有限公司70%股權。公司表示,這項交易進一步完善其「軟硬芯雲」一體化模式。 成都明夷是一家採用Fabless模式的芯片設計企業,專注於高性能模擬、射頻及高速光電通信芯片。儘管這些芯片原本是為AI數據中心及高速車載網絡而設計,但同樣可以應用於廣泛的家居場景,包括馬桶的語音識別,以及供暖、通風和空調系統。 儘管如此,博泰車聯網進入的市場與中國房地產行業直接相關,而後者正深陷長期低迷,這一點也反映在海鷗住工疲弱的業績上。受中國住宅銷售下滑衝擊,海鷗住工去年收入下降8%至26.2億元,連續第二年錄得年度收入下滑。 海鷗住工的經營活動現金流仍為正數,但折舊成本及未售存貨減值等會計因素令公司持續錄得虧損。公司去年虧損1.181億元,意味其短期內無法為博泰車聯網的盈利帶來任何提振。 博泰車聯網本身亦尚未盈利,主要受到高額研發投入及中國電動車供應鏈價格壓力影響。儘管公司去年收入大增37%至35億元,但淨虧損仍擴大逾一倍至約10億元。 海鷗住工交易公布後的首個交易日周一,博泰車聯網股價幾乎沒有變動。海鷗住工的股價表現則較好,在深圳觸及10%的單日漲停限制。市場對收購計劃出現這種反應並不令人意外,尤其是當買方可能像博泰車聯網一樣,需要發行新股為交易融資時。 收購海鷗住工的8億元代價,相當於博泰車聯網去年底所持14億元現金及現金等價物的一半以上。因此,博泰車聯網需要動用其他資金來源支付交易代價,並表示計劃以「自籌資金」支付部分成本。 公司可以利用其相對較高的5.9倍市銷率(P/S)發行新股,這一估值遠高於德賽西威(002920.SZ)的1.8倍及億咖通(ECX.US)的0.4倍。 博泰車聯網轉向智能家居領域在戰略上有其合理性,也可能進一步推高公司估值。但希望短期內看到成果的投資者可能會失望,尤其是在中國房地產市場目前依然疲弱的情況下。…

茶飲收入持續增長 農夫山泉上半年多賺16%

瓶裝水品牌農夫山泉股份有限公司(9633.HK)周二公布,上半年收入297.18億元(44.2億美元),按年增長16%,淨利潤88.87億元,增長16.6%。 期內飲料產品收入按年增長24.1%,佔總收入67.1%,成為主要增長動力。其中茶飲料收入131.22億元,大增30.1%,佔總收入44.2%;功能飲料收入33.48億元,增長15.5%;果汁飲料收入29.22億元,增長14%。相比之下,包裝飲用水收入96.41億元,僅增長2.1%,佔比降至32.4%。 公司表示,旗下「東方樹葉」持續擴充產品規格及消費場景,並推出低溫茶新品「冷萃龍井」,進一步鞏固即飲茶市場優勢。期內毛利180.99億元,按年增長17.1%;銷售及分銷開支增至58.43億元。 農夫山泉股價周三高開低走,至中午休市報42.5港元,跌1.25%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

收入跌成本增 特步中期少賺一成

運動品牌特步國際控股有限公司(1368.HK)周二公布中期業績,截至6月底止收入同比下降0.6%至68億元人民幣(下同),盈利更跌10.5%至8.18億元。 期內大眾運動分部業績收入下降2.2%至59億元,專業運動則錄得8.75億元收入,同比上升11.4%。 公司指出,期內盈利下跌,主要因大眾運動營運成本增加,導致經營溢利下降。 特步周三開市升0.3%報3.8港元,公司股價較過去一年高位跌40%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏