過去一年,在港股上市的五大科網股中,以京東的股價跌幅最小,隨着多個困擾公司的負面因素消除,投資者或憧憬該股有力反彈

重點:

  • 美國監管機構在港對中概股的審計結果,以及港股市場明年有望推出的「雙幣股票」機制,或成為京東股價反彈的關鍵
  • 集團創辦人劉強東捲入的性侵案達成和解協議,短期內掃除公司股價陰霾

羅小芹

中概股近年負面消息不斷,由美國退市風險、內地長時間持續的新冠防疫措施、互聯網企業強監管政策及經濟下行等因素,令中概股持續被拋售一年多,也許是時候檢視相關股份的投資價值。

截至上周五的過去一年間,五大中概科網股阿里巴巴集團控股有限公司(BABA.US; 9988.HK)、京東集團股份有限公司(JD.US; 9618.HK)、美團(3690.HK)、騰訊控股有限公司(700.HK)及小米集團 (1810.HK)的港股股價,已分別大挫約30%至58%,當中以京東的跌幅最小。到底是甚麼原因,讓這家電子商貿龍頭企業,比其他科網巨頭擁有更強的防守力?

去年京東積極拓展下沉市場,阿里巴巴也推出高性價比的產品平台淘特,兩大電商與拼多多(PDD.US)競爭利潤微薄的三四綫城市生意,令京東去年下半年雖然錄得27.6%的收入增長,但受到新業務錄得106億元巨虧拖累,最終全年轉盈為虧,錄得35.6億元淨虧損。幸好,隨着新業務今年上半年表現改善並收窄虧損,京東期內已重新錄得13.9億元淨利潤。

劉強東官司庭外和解

事實上,京東拓展下沉市場漸漸取得進展,去年公司的活躍用戶達5.7億戶,同比增加近1億戶,當中便有七成來自下沉市場。截至今年6月底止,京東上半年錄得5,073億元收入,超越最大競爭對手阿里巴巴的4,096億元,反映這個策略已取得成效。

除了上半年業績回復正軌,另一個好消息是京東創辦人劉強東的性侵案民事訴訟以庭外和解收場,對重建公司形象有積極作用。

該宗訴訟原於10月3日在明尼蘇達州開審,但在10月1日晚上,與訟雙方發表聲明,表示劉強東和Liu Jingyao於2018年在美國明尼蘇達的一次偶然事件所造成的誤會,佔用大量社會資源,也給彼此的家庭造成深重困擾。為了避免進一步的訴訟傷害,雙方決定消除誤會,達成和解。

劉強東於今年四月初辭任首席執行官,只續任董事會主席,今後專注於長期戰略設計,空缺由徐雷接替。即使京東已邁向團隊管理模式,個別人事變動對企業影響有限,但隨着這宗企業公關危機告一段落,總算暫時掃走股價陰霾。

但投資者不得不留意另一個困擾京東的消息。去年12月,騰訊以實物分派方式減持京東股份,持股比例由17%大降至2.3%,涉及股份市值約164億美元(1,168億元),曾經短暫影響京東股價表現。雖然騰訊與京東於6月底公布一項為期三年的戰略合作計劃,騰訊旗下微信亦繼續為京東提供流量支持,但這些都不足以挽回投資者信心,京東股價10月初曾經低見193港元,直到最近才稍微反彈至199港元水平。

雙幣股份或有利股價

如果投資者憧憬京東股價能夠轉勢,契機可能與政策變化有關。據《彭博》報道,香港特區政府有意在今年內修例,豁免做市商(market-maker)就雙幣(人民幣與港元)股票進行特定交易時須繳付的印花稅,目標是明年上半年推出「雙幣股票做市商」機制,為港股通增設人民幣櫃檯作準備,預計新增的流動性有助刺激「雙幣股份」的交投,這也是推動人民幣國際化的措施之一。據香港《南華早報》報道,京東、阿里巴巴和小米將參與這項計劃,或許會對股價帶來正面作用。

不過,彭博引述GROW Investment Group首席經濟學家洪灝指出,由於近期港股表現低迷,人民幣兌美元呈弱,以人民幣計價的雙幣股,股價不會便宜,內地投資者認購興趣未必太大。

另一市場焦點,是美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)的工作小組,正在香港對若干中概股進行實地審計,阿里巴巴、京東及百勝中國(YUMC.US; 9987.HK)是首批被審查的公司,初步結果最快11月公布,而首批公司的工作底稿能否通過審查,或成為中概股後市走向的關鍵。

要了解京東的估值是否合理,可以比較同業的預期市盈率(Forward P/E),其中京東與阿里巴巴的預期市盈率分別為16.8倍與16倍,高於拼多多的10.3倍。不過,京東今年第二季的經營利潤率僅為3.4%,遠低於阿里巴巴的12%及拼多多的27.7%,反映其盈利能力仍有待改善,因此有意對京東“抄底”的投資者,不妨耐心等候第三季的財務表現再決定。

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新聞

一次性收益帶動 大象未來預告扭虧為盈

新能源汽車品牌大象未來集團(2309.HK)周五表示,預計在截至6月的財年中,最高可實現1.2億港元利潤,扭轉了上一財年3.14億港元的虧損。扭虧為盈主要是出售一家子公司,因而帶來3.58億港元的一次性收益。 大象未來曾報告,截至去年12月的六個月(即上半財年)實現盈利,但這僅僅歸功於剝離負債累累的伯明翰城足球具樂部所帶來的收益。此後,公司轉型新能源汽車(NEV)業務。截至12月的六個月中,該業務虧損4,930萬港元,同比虧損逾倍。 大象未來股價周一上漲1.2%,收報2.10港元。該股今年累計已下跌1.4%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

蔚來與吉利就換電及充電業務達成合作協議

電動車製造商蔚來集團(NIO.US; 9866.HK)周一公告,與吉利控股集團旗下子公司,就換電及充電業務訂立正式協議。交易完成後,吉利方面將持有蔚來能源30%股權。 根據正式協議,吉利控股集團的一家子公司將以其所持的易易互聯科技(重慶)有限公司的100%股權,加6.4億元人民幣(9,500萬美元)現金作為代價,認購蔚來旗下經營換電及充電業務的子公司蔚來能源的新發行股權。交易仍須取得監管批准及達成其他交割條件後方可作實。 交易完成後,該吉利控股集團子公司將持有蔚來能源總股權的30%,蔚來子公司蔚來中國將繼續持有63.6%的控股權,其餘6.4%由現有投資者持有。蔚來能源的投後估值約160億元人民幣。 同時,蔚來中國將認購吉利旗下充電業務公司浩瀚能源10%新股,有關款項將用於購買蔚來部分充電資產。雙方亦擬研究在吉利旗下車型及出行服務車輛採用換電技術。 蔚來表示,上述交易及合作反映行業對蔚來換電技術、網絡及營運能力的認可。透過與業內參與者的戰略合作,蔚來預期將進一步推動換電的普及,持續提升用戶體驗,加速電動汽車滲透率的增長,並進一步釋放換電的長期價值。 消息公布後,蔚來港股周一高開,至中午休市報28.44港元,升1.35%,該股年初至今累跌30.5%;吉利周一早盤亦升1.79%,午休報15.88港元,今年至今跌11.2%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Tongcheng does travel

旅遊平台監管未收兵 同程等業者成調查對象

中國市場監管部門正調查在線旅遊第二梯隊龍頭同程,以及阿里巴巴和美團旗下的同業平台 重點: 同程與阿里巴巴、美團旗下的第二梯隊在線旅遊平台,正因涉嫌不正當競爭行為接受調查 調查距離行業龍頭攜程集團因類似行為被處以53億元罰款,僅相隔兩個月   陽歌 中國對互聯網平台不正當競爭的整治,尚未隨攜程受罰落幕。今年7月,這家在線旅遊龍頭因相關違規行為被罰款並責令退款,涉及金額合計高達53億元人民幣(下同);如今,監管調查仍在繼續。 許多人以為事件會到攜程為止,畢竟,國家市場監督管理總局此前調查電商、在線音樂等領域的不正當競爭行為時,通常瞄準阿里巴巴、騰訊這類行業龍頭。但最新消息顯示,市監總局對在線旅遊業的調查尚未結束,如今正調查攜程以外大部分規模最大的業者。 據路透社上周報道,監管部門正調查同程旅行(0780.HK),以及阿里巴巴(BABA.US;9988.HK)和美團(3690.HK)旗下同類服務是否涉及不正當競爭。報道稱,提供類似Airbnb(ABNB.US)民宿服務的途家亦在調查之列。 上述四家公司均確認正接受調查,多數只表示會配合監管部門。中國飯店協會在網站表示,市監總局正調查四家企業涉嫌不正當競爭的行為,但沒有披露公司名稱或更多細節。 飯店協會樂見這類調查並不難理解,其會員恐怕是最不滿現狀的一群。攜程以往常要求酒店作出讓步,才讓它們在平台上取得曝光,並經常要求酒店只與攜程合作。市監總局此前亦因阿里巴巴在電商業務中迫使商家「二選一」,對其處以創紀錄的182億元罰款。 這次值得留意的是,監管部門開始調查旅遊業的第二梯隊公司。這或許意味着,其他曾接受類似調查的行業,也可能再次成為監管對象。 下文將聚焦同程,看看這次調查可能涉及甚麼。與其他受查企業相比,同程是上市公司,業務資料較容易查閱。攜程與騰訊分別持有同程24%及21%股權,這種持股關係可能是同程受到調查的原因之一。 這種交叉持股,令同程實際上成為騰訊平台,尤其是微信上的獨家旅遊服務商。同程也可能從為其提供酒店預訂服務的攜程取得優惠條款。值得注意的是,市監總局今年7月對攜程作出反壟斷處罰時,既沒有要求攜程出售同程股權,也沒有要求同程停止使用攜程的酒店預訂服務。因此,這次調查可能導致攜程和騰訊被要求出售持股。同程亦可能失去在微信上的優先地位,以及從攜程取得的酒店預訂服務優惠條款。 股價下挫 投資者顯然不樂見最新進展。路透社報道刊出後的五個交易日,同程股價下跌5.7%,今年以來累跌55%,跌幅超過同樣受壓、年內下跌45%的攜程。這輪沽售令同程的市盈率降至8.4倍,與攜程的7.6倍同樣低迷;兩者均低於規模小得多的途牛(TOUR.US)的11.3倍,亦只有全球龍頭Booking Holdings(BKNG.US)和Expedia(EXPE.US)各自18.2倍及16.6倍的一半或更低。 還要看到,中國經濟疲弱,旅遊業近來並不景氣,儘管在經歷疲弱的2025年後,近期略見復甦跡象。這類調查無疑又增加了壓力。對同程而言,失去微信上的優先地位可能造成沉重打擊。公司雖未提供具體數字,卻在財報中多次稱微信生態系統是其「重要流量來源」。 同程似乎正減少酒店預訂業務對攜程的依賴,其中一個明顯變化,是公司迅速擴展酒店管理業務,與原有的酒店預訂及交通票務業務互相配合。根據上月發布的第二季度報告,截至6月底,同程管理3,500家酒店,另有2,000家正在籌備,讓它能優先取得這些酒店的客房資源。 如果同程要求旗下管理的酒店給予優先預訂安排,類似攜程過去對不少合作酒店提出的要求,也不足為奇。因此,這次調查可能令同程須停止提出這類要求,並向其他在線旅遊平台更廣泛開放其管理的酒店網絡。 同程在酒店預訂服務上高度依賴攜程,在微信的優先展示位置上則依賴騰訊,毛利率已低於不少對手。公司第二季度毛利率僅66.3%,相比之下,攜程去年為80.6%,Expedia更達85.8%。減少依賴騰訊和攜程等中間渠道,有助提高同程的利潤率,代價卻可能是失去微信與攜程帶來的大量業務。 罰款也是一個問題。攜程所受罰款相當於其2025年收入的約7.5%;若同程按相同比率、以去年194億元收入計算,罰款約為15億元。這筆錢看來尚可負擔,但仍佔同程截至6月底68億元現金的相當大部分。 這些因素顯示,同程目前面對多項不確定性。監管部門的最終裁決若觸及其中任何一項,都可能對業務造成重大影響。對同程稍為有利的是,這輪調查並非只針對它一家。這也可能意味市監總局主要想向業界表明,任何公司都不能從事不正當競爭行為,而非要從根本上改變同程與騰訊、攜程之間的關鍵合作關係。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

信義能源分拆基金上市 套現轉投房地產項目

經營及管理太陽能及風力發電場的信義能源控股有限公司(3868.HK)周日公布,將分拆信義能源新能源基金於深交所獨立上市,已於上周一向中國證監會及深交所提交申請,並獲深交所受理。 基金內包含兩個項目,分別是位於安徽省蕪湖市及六安市的兩座大型地面集中式太陽能發電場。截至今年3月底,收入共4,042萬人民幣(下同),純利844萬元。 公司表示,出售目標實體預期可讓信義能源於短時間內,將項目的經濟價值變現。未來信義能源亦能透過提供營運及管理服務,獲取經常性收入。 預計分拆可獲16.2億元,所得的流動資源,將用於新投資機遇,以及一般營運資金。公司也表示,將收回的資金用於房地產項目。 周一信義能源開市升0.6%報0.79港元,公司股價較過去一年高位下跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏