這家中國領先的電子煙和煙彈製造商不得不在101日新規生效前,對整個產品線進行改造

重點:

  • 霧芯科技報告第二季收入下降12%,原因是拋售了下周電子煙新規生效後即將淘汰的庫存
  • 該公司稱,符合國家新的電子煙法規的新產品線「起步緩慢」

陽歌

中國領先的電子煙設備、煙彈和煙油製造商霧芯科技(RLX.US),在很大程度上是一家轉型中的公司。

這個主題在其最新的財報中一再出現,而財報的主要內容則是,在截至6月的三個月,公司連續第二個季度收入下降。這種下滑看起來註定會在今年最後兩季度急劇加速,因為中國推出了新的監管體系,其中包括在5月生效的新行政措施,以及將於10月1日生效的新行業國家標準。

最重要的措施要求霧芯科技及其同行為所有產品申請許可,包括對每年的銷售量設定上限。霧芯科技曾經宣佈獲得了兩項此類許可證,使其能夠繼續銷售核心產品,包括可充電和一次性電子煙設備、煙彈和煙油。

另一個重要變化是,所有電子煙產品都有了新的標準,意味著霧芯科技為符合標準必須重新設計整個產品線。最後但同樣重要的是,霧芯科技及其同行只能銷售煙草味的電子煙,這迫使它們放棄更受歡迎的口味,比如水果口味,後者曾經佔中國電子煙市場的約90%。

綜上所述,難怪霧芯科技聯合創始人兼董事長汪瑩稱,中國當前的電子煙市場「充滿變數」。

投資者似乎並未對最新報告感到擔憂,週三公告發佈後,控制著中國約一半電子煙市場的霧芯科技,股價上漲了1.6%。考慮到華爾街正在經歷更大範圍拋售的背景下,這個升幅看上去更加令人刮目相看。美聯儲宣佈大幅加息以遏制通脹之後,標準普爾500指數下跌了1.7%。

儘管如此,我們也應該注意到,霧芯科技的小幅上漲並沒有為早期投資者帶來太大安慰,他們押注這家公司之後遭受了慘重損失。以最新收市價1.25美元計算,霧芯科技的美國存托股票今年迄今已經下跌了約70%,較2021年1月12美元的IPO價格則跌了約90%。

霧芯科技當然不是唯一一家捲入這場旨在遏制電子煙風潮的全球監管浪潮的公司。該公司的美國同行Juul過去幾個月陷入了與美國食品藥品監督管理局的糾紛,後者在6月禁止其在美國銷售電子煙設備。

在此背景下,有人可能會認為,中國推出新的監管框架對於霧芯科技及其同行來說似乎是積極的信號,因為這意味著該群體可以繼續經營。霧芯科技的迷你店在中國的購物中心隨處可見。不過在新規落實之後,霧芯科技的規模似乎註定要縮小一點。

7月份霧芯科技宣佈獲得許可證時,我們曾報道,該公司似乎認為新規將導致其銷量下降約30%。

拋售庫存

在對這些背景情況作出一番了解之後,我們將更深入地看看霧芯科技最新的財務狀況,並對如何透過這些數字來看待一家處於轉型期的公司進行解釋。我們還會就公司未來幾個季度的發展前景提出自己的看法。

營收方面,霧芯科技二季度的收入下降12%至22.3億元。雖然下降從來就不是好事,但我們也應該注意到,由於疫情導致的業務中斷頻繁發生,包括4月和5月中國商業之都上海的封城,許多中國公司在此期間的表現同樣糟糕或更糟。此外,與第一季公司收入下降30%相比,12%已經是一個很大的進步了。

霧芯科技警告投資者,不要對第二季相對溫和的營收下滑過於興奮,稱這是由於在新的監管規定出臺前大量拋售庫存所致。新規將導致它大部分的現有產品遭到淘汰,因為無法達到新的監管標準。

該公司沒有提供第三季的收入指引,在這樣一個轉型期,這是可以理解的。但它的首席財務官陸超的一席話,聽起來則略帶消極:「鑑於監管變化,我們符合國家標準的新產品銷售起步緩慢。」

在匆忙開發符合新規定的產品線之際,該公司表示,預計其研發支出佔銷售額的比例將會增長。汪瑩說,公司的非美國通用會計準則研發費用佔比從2018年的1.5%增加到2022年上半年的3.6%,「預計未來幾年還將進一步增加」。

考慮到所有這些變化,該公司的盈利情況並不算太差。雖然它的利潤下降近一半至4.42億元,但其中大部分與股權薪酬有關,剔除這個影響,它的非GAAP淨利潤同比下降2.6%,至6.35億元,這個數字就小得多。該公司的盈利能力和正現金流使其現金持有量從一年前的149 億元增至6月底的168 億元,這意味著它手中有足夠的資源進行轉型,而不必擔心現金不足的問題。

待塵埃落定時,我們之前提到的30%的收入收縮,在當前的轉型中似乎是相對合理的預期。在此之前,該公司很有可能會出現更大的收縮,在接下來的幾個季度中可能達到50%或60%,因為它被迫停止銷售舊產品,而新產品仍難獲得吸引力。

所有這些不確定性,將霧芯科技的估值推低,它目前的市盈率只有4倍。相比之下,思摩爾國際(6969.HK)和華寶國際(0336.HK)的市盈率都在15倍左右,這可能是它們作為電子煙零部件製造商而不是成品銷售商的地位,以及市場地域的多元化所致。

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新聞

消費環境充滿挑戰 唯品會收入下滑

折扣電商平台運營商唯品會控股有限公司(VIPS.US)周二公布,在應對「充滿挑戰的消費環境」下,公司第二季度主要運營指標均下滑。 公司季度收入同比下滑4.3%至247億元人民幣(下同),同時商品交易總額(GMV)下滑1.6%至506億元。活躍客戶數從去年同期的4,350萬下降2.8%至4,230萬。 公司表示,預計第三季度收入為203億元至214億元,同比持平至下降5%。 公司純利同比飆升189%至43億元,去年同期為15億元,主要得益於商業地產投資信託基金(REIT)上市的一次性大額投資收益。非GAAP盈利則因一次性預扣稅調整,從去年同期的21億元降至3.92億元。 唯品會股價周二財報公布後下跌1.1%,收於14.16美元。該股今年累計下跌21.4%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Pateo Connect makes smart cockpits

博泰車聯網戰略轉向 進軍廚衞數字化

智能座艙企業博泰車聯網同意收購廣州海鷗住宅工業股份有限公司的控股權,以拓展中國快速增長的智能家居市場 重點: 博泰車聯網將以8億元人民幣收購廣州海鷗住宅工業股份有限公司20%股權,交易完成後將取得這家智能家居硬件製造商的控制權 公司希望利用其核心智能座艙軟件,將智能家居硬件納入其產品組合   梁武仁 外界或許會形容這是一次大幅「換檔」,這正是博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)最新動作的一大看點。公司上周宣布,將業務版圖從核心的高科技智能座艙進一步延伸至廚房水槽及衛浴管件。乍看之下,這次轉向有點令人摸不着頭腦,但若深入了解其背後邏輯,就會發現並非毫無章法。 根據公司上周五的公告,這家智能座艙製造商已簽署協議,擬以8億元(1.19億美元)從控股股東手中收購廣州海鷗住宅工業股份有限公司(002084.SZ,下稱海鷗住工)20%股權。儘管博泰車聯網收購的是少數股權,但交易將令其取得這家衞生潔具製造商的控制權,並有權提名海鷗住工九名董事中的七名。博泰車聯網支付的價格相當於海鷗住工賬面價值的2.6倍,其中包括取得控制權所支付的溢價。 乍看之下,這項交易似乎偏離了博泰車聯網的主營業務。公司主要從事汽車智能座艙業務,而海鷗住工則生產衛生潔具及裝配式整裝廚衛空間相關產品。 這兩條業務線表面上缺乏關聯,也令這宗交易顯得不同尋常。博泰車聯網似乎押注,推動汽車數字化的部分技術,同樣可以應用於家居自動化。簡單來說,公司希望利用其在汽車場景中的技術能力,進一步推動家居設備數字化。例如,理論上博泰車聯網可以把AI語音助手、環境交互系統等核心產品,導入海鷗住工的廚衛硬件之中。 博泰車聯網在公告中表示:「本次交易將本集團在智能汽車方面的能力向智能家居及其它相關終端場景進一步拓展,構建『車家一體』的戰略布局,促進本集團之長遠發展。」 在5G通信網絡快速鋪設、政府政策推動,以及華為、小米和海爾等巨頭加速統一生態整合的帶動下,中國智能家居行業有望快速增長。根據Grand View Research的預測,2026年至2033年間,中國智能家居市場的年複合增長率約為24%,到期末年銷售額將達1,170億美元。這一增速明顯高於Global Market Insights對全球市場的預測,後者預計截至2035年的九年間,全球市場年均增長約9%,使中國成為AIoT(人工智能物聯網)崛起的核心增長引擎。 相比之下,中國智能座艙市場規模約為120億至150億美元,受制於汽車產量有限,同時持續的電動車價格戰亦帶來巨大壓力,迫使博泰車聯網等零部件供應商不斷承受產品降價,侵蝕利潤率。 更重要的是,智能家居硬件製造商擁有廣泛的潛在客戶群,從房地產開發商、家裝連鎖企業到個人消費者均涵蓋其中。相比之下,博泰車聯網等汽車供應商的客戶群要有限得多,往往受制於少數幾家車企。因此,對博泰車聯網而言,跨足家居自動化不僅是從汽車場景延伸至家居場景的一項概念性布局,也是試圖從競爭殘酷、利潤率承壓的汽車供應鏈,轉向一個利潤率更高、前景更佳,而且從銷售潛力來看規模已大得多的國內市場。 智能馬桶 海鷗住工生產一系列高科技衞浴設備,包括智能馬桶和坐浴器、用於廚房及浴室的紅外感應水龍頭,以及整合照明、通風和用水控制感應器的裝配式衛浴單元。 但公司缺乏內部軟件開發能力,而這正是其可以借助與博泰車聯網新關係的地方。海鷗住工主要生產實體設備,讓這些設備變得「智能」的軟件則依賴第三方提供。如今,公司可以轉向博泰車聯網取得實現相關功能所需的軟件。 此外,博泰車聯網還可以把AI芯片加入其中。本月初,公司達成另一項交易,擬以不超過14億元收購成都明夷電子科技股份有限公司70%股權。公司表示,這項交易進一步完善其「軟硬芯雲」一體化模式。 成都明夷是一家採用Fabless模式的芯片設計企業,專注於高性能模擬、射頻及高速光電通信芯片。儘管這些芯片原本是為AI數據中心及高速車載網絡而設計,但同樣可以應用於廣泛的家居場景,包括馬桶的語音識別,以及供暖、通風和空調系統。 儘管如此,博泰車聯網進入的市場與中國房地產行業直接相關,而後者正深陷長期低迷,這一點也反映在海鷗住工疲弱的業績上。受中國住宅銷售下滑衝擊,海鷗住工去年收入下降8%至26.2億元,連續第二年錄得年度收入下滑。 海鷗住工的經營活動現金流仍為正數,但折舊成本及未售存貨減值等會計因素令公司持續錄得虧損。公司去年虧損1.181億元,意味其短期內無法為博泰車聯網的盈利帶來任何提振。 博泰車聯網本身亦尚未盈利,主要受到高額研發投入及中國電動車供應鏈價格壓力影響。儘管公司去年收入大增37%至35億元,但淨虧損仍擴大逾一倍至約10億元。 海鷗住工交易公布後的首個交易日周一,博泰車聯網股價幾乎沒有變動。海鷗住工的股價表現則較好,在深圳觸及10%的單日漲停限制。市場對收購計劃出現這種反應並不令人意外,尤其是當買方可能像博泰車聯網一樣,需要發行新股為交易融資時。 收購海鷗住工的8億元代價,相當於博泰車聯網去年底所持14億元現金及現金等價物的一半以上。因此,博泰車聯網需要動用其他資金來源支付交易代價,並表示計劃以「自籌資金」支付部分成本。 公司可以利用其相對較高的5.9倍市銷率(P/S)發行新股,這一估值遠高於德賽西威(002920.SZ)的1.8倍及億咖通(ECX.US)的0.4倍。 博泰車聯網轉向智能家居領域在戰略上有其合理性,也可能進一步推高公司估值。但希望短期內看到成果的投資者可能會失望,尤其是在中國房地產市場目前依然疲弱的情況下。…

茶飲收入持續增長 農夫山泉上半年多賺16%

瓶裝水品牌農夫山泉股份有限公司(9633.HK)周二公布,上半年收入297.18億元(44.2億美元),按年增長16%,淨利潤88.87億元,增長16.6%。 期內飲料產品收入按年增長24.1%,佔總收入67.1%,成為主要增長動力。其中茶飲料收入131.22億元,大增30.1%,佔總收入44.2%;功能飲料收入33.48億元,增長15.5%;果汁飲料收入29.22億元,增長14%。相比之下,包裝飲用水收入96.41億元,僅增長2.1%,佔比降至32.4%。 公司表示,旗下「東方樹葉」持續擴充產品規格及消費場景,並推出低溫茶新品「冷萃龍井」,進一步鞏固即飲茶市場優勢。期內毛利180.99億元,按年增長17.1%;銷售及分銷開支增至58.43億元。 農夫山泉股價周三高開低走,至中午休市報42.5港元,跌1.25%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

收入跌成本增 特步中期少賺一成

運動品牌特步國際控股有限公司(1368.HK)周二公布中期業績,截至6月底止收入同比下降0.6%至68億元人民幣(下同),盈利更跌10.5%至8.18億元。 期內大眾運動分部業績收入下降2.2%至59億元,專業運動則錄得8.75億元收入,同比上升11.4%。 公司指出,期內盈利下跌,主要因大眾運動營運成本增加,導致經營溢利下降。 特步周三開市升0.3%報3.8港元,公司股價較過去一年高位跌40%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏