QSG.US
QuantaSing completes toy acquisition

自該成人教育公司披露通過3月31日的大型收購進軍潮玩業務以來,股價已上漲兩倍

重點:

  • 量子之歌於3月底完成對潮玩開發商Letsvan的收購,預計收購將對截至6月的季度營收做出「顯著」貢獻
  • 公司核心成人教育業務上季度收入驟降40%,原因是其採取重質輕量的客戶策略

陽歌

量子之歌(QSG.US)逐漸洞悉,經濟增長乏力之際,可通過多元路徑撬動謹慎的消費者腰包。

最初,公司通過向成人銷售教育產品實現目標,這源於中國人對自我提升及子女教育的深層價值認同。如今,在經濟前景不明朗時候,公司發掘到更受青睞的領域——成人玩具。該領域屬於本土稱為「穀子經濟」的組成部分,指幫助人們立足當下,及時行樂,緩解對前景憂慮的產品。

量子之歌最新季報的核心亮點,是其進軍潮玩領域的戰略動作。公司披露,於3月31日以2.35億元人民幣(約合33,000萬美元)收購深圳熠起文化有限公司61%的股權。後者的核心資產Letsvan主營成人潮玩開發,此類產品近期在國內消費市場蔚然成風。

截至3月的第三財季,量子之歌的傳統成人教育業務表現遜色。因採取聚焦高淨值客戶取代盲目追求規模的策略,其金融素養與技能提升核心課程的營收同比下滑近半。

在教育主業領域,公司通過開發書法課程、旅行遊學等休閒化教育產品初見成效。此類產品走俏,折射出國內消費者通過習字練筆、購買潮玩以及動漫角色扮演等愛好,享受當下的意願升溫。在就業市場疲軟的經濟下行期,更傳統的自我提升教育需求,似乎正逐步退居次席。

在財報電話會議上,量子之歌董事長李鵬表示:「潮玩已成為Z世代及千禧族重要的自我表達載體。該賽道在經濟下行期仍展現韌性,頭部企業持續保持強勁增長。當代消費者對情感價值的關注大於實用功能,通過消費獲取情緒慰藉、身份認同與社交連接,這正是潮玩的核心價值。」

對量子之歌的轉型故事,投資者照單全收。過去三個月,公司股價累計上漲兩倍,上周五最新季報發佈後,更跳漲近20%。其當前23倍的預期市盈率顯著領先教育龍頭新東方(EDU.US;09901.HK)的13倍。不過,量子之歌或寄望最終接近泡泡瑪特(09992.HK)47倍的估值水平。憑借包括爆款Labubu系列在內的潮玩業務大獲成功,泡泡瑪特過去一年股價一路飆升。

在季報及電話會議上,量子之歌重點闡釋對Letsvan的收購,後者的業績將從截至6月的這一財季起併入報表。儘管分析師多次追問未來創收預期,公司首席財務官謝東僅回應稱,「潮玩業務將在下季度合併報表層面貢獻相當顯著的營收佔比」。

大舉擴張

量子之歌透露,已為Letsvan國內外業務制定藍圖。該品牌傳統業務模式是將Wakuku等IP授權給名創優品(MNSO.US;09896.HK)等第三方,後者通過旗下獨立潮玩集合店TOP TOY銷售產品,名創優品擬拆分該業務獨立上市

量子之歌計劃延續第三方授權模式,同時籌建類似泡泡瑪特與TOP TOY的自營門店體系。公司稱已於5月24日,在北京核心商圈開設快閃空間,邁出渠道建設第一步。

Letsvan的海外佈局已具雛形,併入量子之歌後將加速國際化進程。量子之歌在業績公告中稱:「全球化拓展已全面啓動,除在東南亞市場建立據點外,正探索包括美國在內的其他海外市場機遇。」

轉型潮玩賽道固然構建了高預期,但若並表後首份成績單未達投資者期許,公司股價恐將承壓。

有利因素在於,即便在教育業務收縮期,量子之歌仍保持頂尖盈利能力。其截至3月的季度毛利率達83.1%,雖較去年同期的84.6%微降,但顯著高於泡泡瑪特去年63.9%的水平。我們預計,併入潮玩業務後,其毛利率或將回落,投資者將密切關注降幅。

最後,公司的核心教育業務規模雖銳減但盈利穩健。截至3月的季度營收從去年同期的9.46億元,驟降40%至5.71億元,主因是佔總收入八成以上的個人在線學習服務營收下滑44%。

然而,量子之歌有效實施成本管控,推動淨利潤與經調整淨利潤同比分別增至4,110萬元及3,780萬元。該公司截至3月末,持有11.3億元現金及短期投資,較去年6月末的10.3億元有所增加,表明其具備充足資金實力整合併擴大Letsvan的潮玩業務。

謝東暗示,上述過程將伴隨巨額投入,短期內可能侵蝕量子之歌的利潤及盈利水平。

電話會議上,謝東強調:「充裕現金儲備賦予我們兼顧存量業務與潮玩戰略的靈活性。即便業務結構調整可能導致短期盈利波動,但戰略轉型期的財務基礎依舊堅實」。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏