NIO.US
9866.HK

這家電動車製造商控告一名「大V博主故意誤導讀者,因對方稱其歧視中國消費者

重點:

  • 蔚來起訴一名「大V」,指控對方故意誤導大眾,製作短片稱該公司歧視中國消費者
  • 該公司要求被告公開道歉,並賠償200萬元,但自從該短片去年發表以來,該公司的股價已蒸發約三分之二

  

陽歌

本周我們先來看看電動車行業:中國本土領導者之一蔚來汽車有限公司(NIO.US; 9866.HK)起訴一名「大V」 (關鍵意見領袖)發佈關於該公司的誤導性短片。在本案中,蔚來指控這位名叫「車事紀」的博主故意發佈短片,讓人誤以為蔚來面向中國消費者的產品售價高於其他市場。

這個故事包含的很多元素,都和中國特有的一種風險有關,即可能成為媒體和關鍵意見領袖負面宣傳的受害者,這種宣傳通常有著不可告人的目的。在很多情況下,這個不可告人的目的是對手為了詆毀競爭者。另一個隱含的目的,可能只是中國的民族主義者為了攻擊他們認為崇洋媚外的公司或個人。

發生這種情況時,受到攻擊的公司真的沒有太多選擇。懺悔一向是最簡單的,負面宣傳來自官方媒體的話尤其如此。我們曾報道過這類案例,零售商名創優品(MNSO.US; 9896.HK)和運動服飾製造商李寧(2331.HK)等品牌,去年都因被認為崇洋媚外而受到攻擊。

另一種選擇是起訴事件背後的個人或媒體,但這類案件的賠償通常都微乎其微。最極端的做法是報警,在少數情況下,報警會讓流氓作者被捕,引發轟動。但等到責任人被逮捕時,公司的聲譽已經遭到了損害。

最近這宗涉及蔚來的案件,就包含了這些元素中的多個。事情要追溯到去年6月初,當時,擁有650萬粉絲的博主「車事紀」在備受歡迎的短片網站抖音帳號上發佈視頻。在片段中,「車事紀」指責蔚來歧視中國人,其ES8 SUV車型在中國的售價為47萬元至63萬元,而在挪威的售價為41萬元至46萬元。

在訴訟中,蔚來稱這個說法具有誤導性,裡面的比較根本風馬牛不相及。它指出,在中國銷售的車型帶電池,而在挪威銷售的車型則不帶。蔚來稱,該短片還忽略了挪威對電動汽車免徵進口關稅和增值稅的事實。蔚來表示,它相信該博主是知道其中的差異卻故意這麼寫的,為的是給人造成一種該公司歧視中國買家的印象。

為此,蔚來索賠200萬元,並要求對方公開道歉。

我們無法準確量化該短片對蔚來聲譽造成的影響,但該公司在紐約掛牌交易的美國存託憑證(ADS)在事情傳出後不久,雖曾達到24.08美元的最高位,但之後一路下跌。其目前價格約為最高位的三分之一,週一收於7.81美元,這意味著自從短片發佈以來,它們的市值蒸發了約250億美元(1,727億元)。

充當槍手?

雖然蔚來沒有直接說,但它暗示「車事紀」是存心這麼做,對博主的動機提出了質疑。這等於是在暗示,這名大V拿了別人的錢來搞事,出錢的肯定是同樣做電動車、能從蔚來汽車聲譽受損中獲利的競爭對手。

顯然,蔚來汽車250億美元的市值損失不能只歸咎於一個大V的幾條短片。事實上,大約在同一時間,蔚來與中國的其他電動車企,像是理想汽車(LI.US; 2015.HK)和比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)的股價都達到了頂峰,由此可見,這是一個更廣泛的行業趨勢。但在峰值過後,理想汽車和比亞迪的跌幅要溫和得多,這表明那些短片有可能給該公司的聲譽造成了價值數以十億美元計的損害。

在中國,針對中國消費者的價格歧視是一個敏感話題,但這種敏感也並非空穴來風。多年來,全球主要奢侈品牌在中國市場的價格遠高於其他市場,它們為自己的政策辯護說,中國消費者願意支付更高價格,這是兩廂情願之舉。

大約10年前,星巴克(SBUX.US)曾面臨類似的指控,當時中國主要的電視台做了一個調查性報道,顯示該連鎖品牌同一杯咖啡在中國的價格高於其他大多數國家和地區。報道出來後,星巴克基本上保持沉默,任由中國的網路社區出面為自己辯護,稱這則電視報道小題大做、存在偏見。

大約在10年前,還有一宗競爭對手花錢買報道抹黑競爭對手的著名案件。當時,一名記者拿錢寫建築設備製造商中聯重科(1157.HK)的負面報道,最後,該記者鋃鐺入獄。在另一宗類似案件中,領先的樽裝水生產商農夫山泉(9633.HK)的競爭對手指控,該公司未能達到某些品質標準。 

而這樣的例子不勝枚舉。

重點在於,不管是官方媒體還是有著巨大影響力的新型社交媒體,中國的媒體對公眾輿論有很大影響力,經常被企業和其他組織加以利用,傳播有利於自己的不實資訊。

中國的法院系統對此的懲罰力度也不夠。這一點從蔚來汽車針對可能導致了數以十億美元計的市值損失的行為,卻僅索賠區區200萬元,就可以看得出來。刑事司法體系可以為這樣的行為提供更大的威懾。但在此類案件中,提起民事訴訟而不是刑事訴訟,似乎越來越普遍。

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新聞

簡訊:靈寶黃金發盈喜 料去年盈利升逾倍

黃金生產商靈寶黃金集團股份有限公司(0330.HK)周四發盈喜,料2025年盈利介乎15億至15.7億元人民幣(下同),按年上升115%至125%。收入則按年上升9%至11%,介乎129億元至131.7億元。 業績大增主要是集團優化生產組織、加強生產調度、維持穩定生產節奏,令黃金產量持續增長。同時,集團續推降本增效措施,營運效率得以提升,再叠加黃金市場價格上漲,集團得以受惠。 周五靈寶黃金開市升0.05%報18.93港元,過去半年股價升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:蘿蔔快跑獲迪拜首個全無人駕駛測試許可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go),已獲得迪拜道路與交通管理局(RTA)頒發的全無人駕駛測試許可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同時,蘿蔔快跑將在迪拜啟用其首個海外無人駕駛一體化營運基地,集成車輛運營、維護升級、安全監控及人員培訓等功能,未來將作為中東地區的智能中樞,支持當地車隊規模逐步擴展至超過1,000輛。 百度表示,迪拜在交通基建、監管環境及對創新科技的接受度方面具備領先優勢,有利於無人駕駛技術規模化落地,公司將與當地監管部門及夥伴深化合作,推動智能交通發展。 目前,蘿蔔快跑自動駕駛出租車業務在全球22個城市運營,其中多數在中國境內,包括武漢、北京、深圳、上海等地,境外方面目前僅在香港及迪拜運營。此外,蘿蔔快跑去年底公布,將與優步(UBER.US)合作,於2026年在英國倫敦開展自動駕駛汽車試點。 百度股價周四低開,至中午休市報125.7港元,跌3.38%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:持續虧損的天數智芯 上市首日午收升11%

晶片製造商上海天數智芯半導體股份有限公司(9903.HK)周四在港交所掛牌,開市升31.5%報190.2元,之後升幅收窄,中午收報160.7元,升11%。 公司發售2,543.2萬股,每股發售價144.6元,集資淨額35.09億元,公開發售錄得超額413倍,國際配售超額9.7倍。 天數智芯的產品組合主要包括通用GPU晶片及加速卡,以及定制AI算力解決方案,當中包括通用GPU服務器及集群。 2022至2025年上半年,公司持續錄得虧損,去年上半年收入3.24億元人民幣(下同),同比上升64%,但虧損續擴大51%至6.09億元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
solar and property in 145

十五五:光伏與地產等待下個潮頭

五年一運,潮起潮落。站在十四五與十五五的交界回望,光伏與房地產留下了兩條截然不同卻同樣劇烈的產業軌跡:一個在政策推力下快速膨脹後回落,一個在風險出清中被迫急剎,命運在周期更替中翻轉    李世達 在中國的政策語境中,五年規劃像是一套反覆校準的節奏設定,會在不同階段調整國家發展的權重配置,明確優先位置,卻不會為企業經營預判吉凶。即使抓對了方向,搭上了政策順風車,也可能因監管節奏、資源配置與產業競爭的同步變化,產生遠超企業預期的結果。 在剛剛過去的十四五(第14個五年規劃)周期中,光伏與房地產,正是最典型的「猜中了開頭,卻沒估到結尾」的產業代表。前者在雙碳目標下迅速做大,卻在短短數年內陷入產能過剩與價格競爭;後者則在去槓桿與防風險框架下急速降溫,拖累整條供應鏈進入長周期調整。兩個行業的命運就此徹底改變。 光伏:從加速到失速 十四五初期,光伏產業被賦予清晰而具體的政策定位——推動能源轉型、降低度電成本、建立安全可控的新能源供應鏈。在「加快發展」「大規模推進」「應建盡建」的政策語言下,裝機量被視為最核心的考核指標。 在政策推動下,中國光伏裝機量快速攀升,數據顯示,中國光伏新增裝機容量由2020年的48GW,快速擴張至2023年的216GW,2024年進一步升至超過260GW,短短四年間翻了五倍以上。中國一舉成為全球最大的光伏裝機市場,也完成了十四五「做大規模」的核心任務。 問題在於,裝機量的爆發,並未同步轉化為產業回報的改善。在硅料、電池片與模組環節,產能幾乎同時集中釋放。以多晶硅為例,價格自2022年高點的每公斤超過300元,跌至2024年底不足70元,跌幅逾七成;電池片與模組價格亦同步探底。即便全球需求仍在成長,也難以消化如此激進的擴產節奏,行業迅速陷入「以價換量」的競爭格局。 企業盈利的惡化,隨即反映在資本市場上。過去五年,隆基綠能(601012.SH)股價累計下跌約65%,通威股份(600438.SH)下跌近50%,晶科能源(688223.SH; JKS.US)跌幅超過55%,天合光能(688599.SH)亦下跌約25%。即便出貨量與營收規模仍在成長,龍頭企業的估值中樞已明顯下移,顯示投資人開始重新評估,在政策導向的擴張完成後,光伏產業是否仍能支撐過往的高估值與超額回報預期。 這一變化,也體現在政策語言的轉調之中。十四五期間,政策重心在於「規模」;進入十五五前瞻階段,相關文件與表述開始轉向「高質量發展」「有序建設」「提升消納能力」與「完善市場機制」,意味著光伏產業已從「必須擴張」的政策任務,走向「需要篩選」的市場階段。 地產:去槓桿衝擊產業鏈 如果說光伏的失速與政策的鼓勵有關,那麼房地產的轉折,則是外在風險短時間內集中釋放的結果。十四五初期,「三條紅線」、房企融資集中度管理等去槓桿措施全面落地,加上新冠肺炎疫情衝擊,導致行業核心指標迅速下行,房地產行業已是搖搖欲墜。 根據國家統計局數據,全國商品房銷售面積由2021年的17.94億平方米,高位回落至2024年的約9.73億平方米,累計跌幅約45%,2025年前11個月則僅有約7,87億平方米;房地產開發投資額、是新開工面積同樣全面斷崖式下滑,至今尚未見底。 在資金端收緊與銷售端回落的雙重壓力下,龍頭房企的命運開始分化:萬科(2202.HK; 000002.SZ)進入流動性承壓階段,而恒大與碧桂園(2007.HK)則相繼陷入全面危機。最終恒大被迫退市、董事長許家印淪為階下囚。據不完全統計,過去五年中國約有77家開發商暴雷,這迫使如今的房地產企業忙於還債,經營重心轉向保交付與現金流安全,土地購置與新項目投資全面收縮,從源頭削弱了整條產業鏈的需求基礎。 上游建材最先承壓,水泥與平板玻璃產量自2021年起連續三年下滑。以水泥為例,全國產量由2021年的23.6億噸,降至2024年的18.25億噸,去年7月錄得單月1.46億噸產量,為2009年以來單月新低;價格中樞亦同步下移,即便中國建材(3323.HK)等企業資產負債結構相對穩健,也難以避免盈利能力下滑。 中游施工與裝修需求同樣失速。住宅施工節奏放緩,使中國聯塑(2128.HK)的訂單節奏直接降溫;顧家家居(603816.SH)等原本建立在「地產後周期+消費升級」敘事上的企業,也因新屋交付放慢,並疊加消費動能轉弱與海外拓展受挫,而失去成長支撐。顧家家居過去五年股價跌幅達41.3%,中國聯塑則跌了61.8%。 即便被視為防禦性較高的物業管理板塊,也未能完全置身事外。隨著開發端交付規模下降,行業新增在管面積增速明顯放緩。以碧桂園服務(6098.HK)為例,其過往依賴同系開發商交付的規模驅動模式,開始遭到市場重新審視,估值邏輯由「高速成長」轉向「存量經營」。過去五年股價崩跌超九成。 拆解光伏與房地產的共同處境,在於它們身處的,是一個高度節奏化的政策體系。當整個體系要求「快」、「大」又「穩」、要求在有限時間內完成階段性任務,企業能做的,往往只是跟上節奏,而非重新定義節奏。某些產業在上一個周期被推至舞台中央,下一個周期便可能被要求退場降速,這種潮起潮落本身就是制度節奏的一部分。而曾被推上政策浪頭的產業,終究要學會在退浪後站穩腳步,等待下一次政策潮汐的轉向。 展望十五五,光伏產業不再被賦予單純「做大規模」的政策任務,政策關注點將轉向消納能力、電力市場化與儲能配套,產業競爭核心由擴產速度回到成本與效率。至於房地產,政策目標更可能聚焦風險收斂與秩序修復,而非重啟投資與銷售刺激,行業或進入規模收縮、低槓桿與慢周轉並存的常態化階段。對市場而言,十五五真正值得觀察的,不是是否出現新一輪政策紅利,而是制度約束如何重新塑造這兩個產業的生存邊界。 本文為本系列專題的第一篇,整個系列共分為五篇,後續篇章將陸續刊出。 李世達,詠竹坊編輯。他的聯絡方式:shihtalee@thebambooworks.com 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏