Waton values itself highly in NY IPO application

這家在線證券經紀公司在尋求紐約上市時,強調對金融科技服務的專注,但其財務業績並不太支持這一點

重點:

  • 華通金融希望通過在紐約上市,集資3,000萬美元,相對其收入和利潤而言,這是一筆不小的數目
  • 這家在線證券經紀公司,似正將自己定位為金融科技專家,但其財務業績顯示,這些努力所取得的進展並不明確

  

梁武仁

在這個數字時代,「金融科技」這個時髦的詞確實聽起來不錯。

為紐約IPO做準備的在線證券經紀公司華通金融,對這種聯想的魅力寄予厚望。但由於沒有太多證據表明其在金融科技方面的宏偉抱負,公司能否在上市時吸引投資者,可能是一個大大的問號。

根據上週四提交美國證券監管機構的招股說明書,華通金融成立於1989年,主要業務在香港,公司將以每股4至6美元的價格發行500萬股,希望通過上市集資3,000萬美元。

按這個指導區間的中間值計算,公司市值約為2.4億美元——考慮到華通金融的財務狀況,對它來說是一個相當大的數目。公司截至2024年3月的12個月內總收入只有1,000萬美元,這已經是比2023年增長一倍,淨利潤為250萬美元。

根據這些業績指標,2.4億美元的市值相當於96倍的市盈率(P/E)和24倍的市銷率(P/S)。相比之下,規模比它大得多的競爭對手富途控股(FUTU.US)的市盈率約為21倍,市銷率約為8倍。在其他面向亞洲的在線證券經紀商中,老虎證券(TIGR.US)的市盈率略高一些,為50倍,市銷率為3倍,但這個指標仍遠遠落後於華通金融所尋求的水平。

如果華通能夠快速增長,這麼高的估值或許是合理的。但它究竟計劃去哪裡找到這樣的增長,這個問題可能會讓很多人摸不著頭腦。首先,對於一家成立超過三十年的公司來說,它的收入基礎相當小。如果華通金融花了這麼長時間才達到這樣的收入水平,大家只會好奇,該公司憑什麼預計未來自己的增長會突然加速。

公司的董事會中確實有一些明星人物,招股說明書顯示,明星投資人吉姆·羅傑斯將「自美國證券交易委員會宣布我們的註冊聲明生效起」擔任董事和高級顧問。

金融科技願景

從招股說明書中可以清楚地看到,華通金融希望將自己定位為金融科技專家,以期通過軟件許可來促進收入增長。公司在招股說明書中強調的第一個競爭優勢,是作為「主要金融科技服務提供商」,為中小型經紀商提供服務。「金融科技」是公司希望向投資者強調的一個詞,它在招股說明書中出現了百餘次。

但華通金融的自我描述與其財務業績並不相符,它的業績由於收入結構的劇烈變化而顯得有些令人費解。公司上一財年的收入激增,主要得益於來自傳統經紀服務的收入,該業務佔總收入的80%以上。這一比例較截至2023年3月大幅上升36%。

華通金融將經紀業務收入的激增,主要歸因於新的債券分銷服務的傭金收入,截至2024年3月的財年,該業務佔其總收入的一半以上。

相比之下,華通金融所稱的金融科技服務,即軟件許可及相關支持服務的收入,在截至去年3月的最新財年中大幅縮水。這項為第三方客戶提供金融科技服務業務的收入,較上年下降70%以上。即便是對一家相關公司的銷售額也同比減少了一半以上。

對於華通金融的金融科技業務來說,這樣的挫折看起來並不太樂觀,因該業務板塊直到2023年3月31日止的財年才開始產生收入。通常,新業務線的收入會在早期從較低的基數開始呈指數級增長。

當華通金融報告稱,截至2024年9月的六個月里,其面向第三方客戶的金融科技產品業務的收入同比增長了六倍多,達到54.6萬美元時,情況變得更加令人困惑。但在這六個月里,該公司為關聯方Wealth Guardian Investment(WGI)提供的經紀服務收入下降了近30%,至89.3萬美元。華通金融的兩名高管是這家新西蘭經紀公司的股東。

收入結構的變化

如此巨大的變化意味著,華通金融的收入構成在不同時期之間發生了巨大的變化。例如,在截至去年9月的六個月里,經紀收入在總收入中的佔比從一年前的近65%降至不到50%,而在截至2024年3月的財年中,這一比例又大幅上升。

華通金融的財務表現不穩定要歸因於一個事實,即它的大部分收入依賴少數幾個客戶,包括WGI。截至2023年3月的一年里,公司的前五大客戶佔其收入的98%。在接下來的六個月里——截至2023年9月,公司幾乎所有的收入都來自這些客戶。時間快進到截至2024年9月的六個月,這一比例降至約80%。雖然這是一個進步,但還是表明客戶過於集中。

客戶數量如此之少,意味著但凡一個客戶減少使用它的服務,公司的收入就會遭受重創,這從其收入的各組成部分大幅波動就可以看出來。

華通金融在監管合規方面的過往也不太理想,香港監管機構查明該公司在2022年和次年,違反客戶資金管理和公司間股權交易的規定。公司已採取措施糾正違規行為,但鑒於其處於一個高度敏感且受監管的行業,發生過違規行為就是一個危險信號。

金融科技總的來說可能潛力巨大。但這並不意味華通金融注定能夠從中受益,至少從招股說明書中提供的信息來看不會。就目前情況而言,該公司似乎自視甚高——儘管在它完成IPO時,投資者可能不一定會認同這一點。

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新聞

GDS bets on new AI cycle while balancing expansion and deleveraging

萬國數據押注AI新周期 在擴張與去槓桿之間找平衡

人工智能點燃中國數據中心新一輪建設潮,萬國數據一邊把資產注入REITs回血、一邊搶搭AI算力快車,但這樣的平衡能否持續 重點: 第三季度,公司收入28.87億元,按年增長10.2% 資產注入C-REIT帶來13.69億元終止合併收益,期內錄得淨利潤7.29億元   李世達 對中國數據中心產業而言,2025 年很可能會被視為一個分水嶺:一方面,人工智能訓練與推理需求掀起新一輪基建周期;另一方面,中國首批數據中心基礎設施不動產投資信託基金(Infrastructure REITs)上市,讓這個向來高槓桿、重資產的行業出現新的財務工具。 這就是萬國數據控股有限公司GDS Holdings Ltd.(GDS.US; 9698.HK)的寫照,既受惠於大型科技公司新一波人工智能建設,也受制於多年積累的財務壓力。 根據公司公布的最新財報,截至9月底止的第三季度,萬國數據錄得28.87億元(4.06億美元)收入,按年增長10.2%,連續第二季維持雙位數增幅。公司透露,今年前9個月新簽訂單達7.5萬平方米,相當於約240兆瓦的新增裝機容量,全年有望逼近300兆瓦,其中約65%與人工智能相關。 新訂單增速放緩 這顯示人工智能需求正在驅動新一輪算力投資,但企業本身其實並未完全掌控節奏。管理層在說明會中坦言,第二季之後的新訂單步伐較前期緩慢,這意味著明年的收入增速未必會延續今年的強度。此外,續約談判仍令單位收入每月下降約3%至4%,反映出人工智能需求雖強,但傳統互聯網業務的降價壓力並未消失。 儘管萬國數據享受到人工智能點燃的需求紅利,但供給側過去幾年的高速擴張,使得承載人工智能的空間不再稀缺,談判力反而下降。 更重要的轉折,是萬國數據今年將一批項目注入中國首批數據中心不動產投資信託基金,資產總額約24億元。交易帶來約13.69億元的終止合併收益,使公司期內錄得淨利潤達7.29億元,實現由虧轉盈。 生存模式改變 但REITs的意義不在於一次性盈利,而在於它完整重塑了公司的生存方式。萬國數據過去十年依靠大量借貸、買地、建機房進行高速擴張,當信貸環境寬鬆時,這套模式行得通;然而,中國信貸收緊之後,重資產模式不再具備可持續性,槓桿開始反向壓縮公司空間。REITs提供的,是一條能讓萬國數據既擴張、又不必完全依賴舉債的現金流管道,維持規模循環。 這也為公司帶來了財務結構的改善,財報顯示,淨負債與年化調整後EBITDA的比率,已從2024年底的6.8倍降至2025年第三季末的6倍,平均借貸成本下降到3.3%。在中國融資環境趨緊的情況下,同時降低槓桿與利息成本並不容易,這更突顯REITs對公司運作的重要性。 萬國數據的業務模式高度依賴電力供應。公司目前擁有約900兆瓦具備電力指標的土地儲備,這讓它在人工智能需求爆發下仍能快速落地新項目。管理層也在說明會中點出:「具備電力指標的土地正變得極度稀缺。」人工智能確實帶來增量需求,但供給端——土地、電力、審批、建設速度,正在變得更競爭、更受政策影響。 海外數據中心平台DayOne也是未來伏筆。該平台在亞太與歐洲雖具潛力,但今年第三季仍錄得4.61億元虧損,短期內仍會拖累整體利潤。公司需要持續證明其開發、運營與出售資產的能力,而不僅僅依靠人工智能需求本身。 目前萬國數據市銷率(P/S)約為4.15倍,大幅低於Equinix(EQIX.US)的8.42 倍與Digital Realty(DLR.US)的9.31倍,但高於仍處於重組期的世紀互聯(VNET.US)的1.99倍。這顯示儘管中國市場更為波動,但萬國數據的規模、客戶質量與資本循環能力仍被看好。 今年以來,萬國數據在港股累升約30%,與大市相若,但過去一個月有約 7%回調,股價30.1港元較52周高位48.9港元有約四成折讓。在估值仍具折價、AI驅動需求未減的背景下,似乎存在合理布局區間。作為熱門的AI基建標的,當人工智能需求維持強勁、REITs資產注入順利時,相信市場願意提高估值< 但仍須留意政策面的變化。簡而言之,萬國數據正在穿越一個全新的算力周期,隨著估值與市場預期的提升,意味著已沒有太多犯錯空間。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:佑駕創新配股 折讓一成集資2億元

智能駕駛及智能座艙解決方案供應商深圳佑駕創新科技股份有限公司(2431.HK)周三公布,將配售約1,401萬股新H股,每股配售價14.88元,較周二收市價16.53元折讓10%,亦較過去五個交易日平均收市價17.3元折讓14%,配售股份佔擴大後發行股份約3.33%。 是次集資淨額最多2.04億元,約70%用於發展L4無人物流車,包括研發新一代產品、升級運營平台及拓展銷售網絡;約30%用於升級基礎研發平台,包括提升數據閉環體系的效率,高效賦能前裝,以及發展L4無人車多產品線。 佑駕創新周三開市跌2%至16.2元,股份由過去一年高位下跌近60%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:樂信完成業務調整 三季度收入跌盈利升

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簡訊:優必選折讓11.4%配股籌31.1億港元

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