YRD.US
Yiren Digital records strong revenue growth

二季度,這家網絡貸款服務公司的金融業務收入增長46%,同時也大幅增加了不良貸款撥備

重點:

重點:

  • 2020年才開始推出的小額循環貸款,是宜人智科二季度收入增長13%的主要推動因素
  • 在中國艱難的經濟環境中,聚焦此類產品是這家公司平衡風險管理與提升盈利能力的策略

梁武仁

宜人智科有限公司(YRD.US)瞄准不起眼業務的做法,在中國當前艱難的經濟環境下似乎相當精明。

上周二發布的最新財報顯示,這家網絡貸款服務公司二季度總淨收入同比增長13%至15億元。雖然這個增長已經很不錯,但更引人注目的是,公司的主營金融服務業務的收入在此期間增長了46%,達到8.51億元,促成的貸款總額比去年同期增長了57%。

在當前艱難的經濟環境下,這個收入增長值得稱贊,但也並非沒有代價。宜人智科的代價是,按照新的貸款撮合模式,它為未來潛在的不良貸款撥備大幅增加,這是導致其二季度利潤同比下降的一個關鍵因素。

宜人智科最新報告期收入大幅增長,背後的一個關鍵驅動因素是小額循環貸款,這是它從2020年才開始提供的產品,現在已經發展到佔其平台貸款的主力。正如宜人智科對小額循環貸款的分類標籤所顯示,這類貸款的功能很像面向企業和個人的信用卡,單筆金額從4,000元到6,000元不等。貸款期限也很短,不超過一年。

對急需資金的人來說,宜人智科的循環貸款非常方便。循環信貸額度允許借款人隨時支取不超過固定額度的資金,不用每次都得走繁復的貸款申請程序。

貸款期限短意味著利率較低,這或許可以解釋為什麼宜人智科二季度金融服務業務的收入增長,落後於整體貸款總額的增長。但專注於循環貸款有一個重要優勢,因為規模較小,分散了違約風險,意味著要有相當數量的單筆貸款違約,才會導致其壞賬率飆升。

截至6月底,宜人智科的貸款逾期率與三個月前相比沒有太大變化。儘管該公司60至89天貸款逾期率多年來一直在攀升,反映中國經濟下行的影響,但與同行相比,其貸款質量總體上保持得相當好。

比如,競爭對手信也科技(FINV.US)上周發布的最新業績顯示,截至6月底,90天以上逾期率從一年前的1.68%飆升至6月底的2.65%。雖然信也科技對逾期貸款的標準與宜人智科不完全一樣,但信也科技的趨勢顯然在惡化,而宜人智科的問題貸款指標保持相對穩定。

值得留意的公司

同時管理風險和盈利是一項相當考驗平衡能力的工作。宜人智科正在瞄准信用評分高的消費者,以壓低違約率。但這也可能抑制其利潤空間,因為它只能對這些優質借款人收取相對較低的利率。顯然,公司為了賺取更高的費用,正在承擔更多的信用風險,以支持為其借款人提供實際貸款的合作夥伴。但這就需要宜人智科在每個時間段內預先為不穩定的貸款準備計提撥備。

在二季度,此類費用飆升至近2.8億元,相當於公司貸款中介服務收入的40%,而去年同期僅為1,200萬元。儘管收入增長令人矚目,但為了吸引優質借款人導致營銷成本急劇增加,加上撥備成本,它在二季的度淨利潤減少。  

但如果最終沒有發生違約,公司可以收回可疑貸款準備金,並將其計入收入。因此,如果大多數借款人最終都償還了貸款,那麼這些主動的會計措施並不一定是壞事。

與此同時,隨著中國央行堅持寬松的貨幣政策以支持低迷的經濟,貸款機構的融資成本正在不斷下降。上個月,中國人民銀行出人意料地降低了中期利率,這是四年多來的最大降幅。

宜人智科的CEO唐寧在討論最新財報的電話會議上說:「鑒於目前的市場融資狀況,我們正在風險承擔模式下戰略性地增加貸款額度,以更好地平衡風險管理和盈利能力。」

除了收入的強勁增長,另一個令投資者驚喜的是,公司董事會批准了一項計劃,即每半年派發至少相當於淨利潤10%的股息。這項討好股東的新措施,是對2022年9月批准的股票回購計劃的補充。此前,許多競爭對手都出台了類似的股息政策。宜人智科之所以如此慷慨,是因為它手頭持有大量閒置現金。二季度,公司經營活動現金淨流入達到3.69億元,使得截至6月底的現金及現金等價物達到55億元。

財報公布後,宜人智科的股價仍在下跌,目前的市盈率非常低,不足2倍。相比之下,信也科技的市盈率為4.7倍,而奇富科技(QFIN.US)的市盈率略高,為6倍。

也許投資者對宜人智科的利潤下滑不太滿意。儘管如此,宜人智科保持收入增長的能力,在當前的中國仍非同小可,尤其是考慮到上個月中國新增銀行貸款同比下降88%,創下15年來的新低。

宜人智科在這個行業的歷史已經不短了。它成立於2012年,最初是一家在線消費金融公司,因此在該領域擁有豐富的經驗。話又說回來,中國目前的經濟低迷是前所未有的,對各行各業的公司都提出了新的挑戰。

考慮到這點,宜人智科到目前為止應對得似乎還不錯。總而言之,收入不斷增長、能持續盈利並能產生現金的中國公司如今是比較罕見的。宜人智科顯示出它有能力做到這三點。僅憑這一點,投資者不妨再看一看這家公司。

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新聞

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在線券商富途控股有限公司(FUTU.US)周四公布,首季營收按年增81%至46.95億港元(6.03億美元),非通用會計準則下經調整淨利潤增長98%至22.17億元。 首季交易佣金及手續費收入23.1億港元,按年增長113.5%;利息收入按年升52.9%至20.71億港元;包括財富管理、企業服務業務等的其他收入錄3.14億港元,按年增長101%。 富途在本季度的總交易量達到3.22萬億港元,同比激增140.1%。其中,美國股票交易量為2.25萬億港元,香港股票則為9,160億港元。截至3月底,富途的資金帳戶數量同比增長41.6%,達到2,673,119個,客戶資產也實現了60.2%的增長,達到8,298億港元。 富途周四股價微跌0.32%,收報107.36美元。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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行業競爭短兵相接 文遠知行回購改運

上市以來股價累跌近四成的文遠知行,突然祭出一億美元的股票回購計劃,意圖重整市場預期,改寫敘事框架 重點: 首季度無人駕駛出租車業務收入佔比由11.9%增長至22.3% 公司啟動一億美元股票回購計劃    李世達 在資本市場上,股票回購往往意味信心的釋放,也可能是對低估股價的糾正。但當這項舉措出現在一家仍處於虧損階段的自動駕駛公司身上,背後隱藏的訊息可能就豐富得多。 中國自動駕駛出租車運營商文遠知行(WRD.US),近日接連發布三項重要公告:除了公布今年首季度業績外,同時宣布啟動高達一億美元的股票回購計劃,並宣布擴展其與Uber和騰訊的國際戰略合作,加速無人駕駛出租車商業化進程。 先從業績來看,首季度公司收入達7,240萬元(1,000萬美元),較去年同期增長1.8%,儘管增幅有限,但在宏觀壓力與競爭升溫的環境下依然保持增長,已屬不易。其中,無人駕駛出租車業務收入達1,610萬元,佔整體收入的22.3%,遠高於去年同期的11.9%,顯示該業務正逐步邁向核心化。截至2025年首季,車隊規模已擴展至逾1,200輛,累計營運超過2,000天。 在研發與擴張的壓力下,公司仍未擺脫虧損狀態。首季淨虧損為3.85億元,雖較去年同期的4.68億元有所收窄,但經調整後非IFRS淨虧損仍由去年同期的1.42億元擴大至2.95億元。其中不包括股權激勵費用的研發成本,大增54%達到2.78億元,成為影響盈利的主因之一。 截至3月底,公司持有現金及等價物約44.3億元,加上17.5億元的金融資產,總現金儲備超過60億元,公司財務仍保持穩健,足以支應短期業務開支與戰略部署。 儘管仍然虧損,董事會仍批准一項總額達1億美元的股票回購計劃,執行期長達一年。這對一家尚未實現盈利、正處全球擴張階段的科技公司而言格外值得玩味。 一般而言,正在成長的科技企業傾向將現金投入於產品、市場與研發,很少選擇透過回購向股東返還資本。文遠知行此時的舉措,可能是對當前股價低迷的回應。作為自動駕駛概念股,公司自去年10月在美上市以來,至今已較發行價跌去39%。公司股價低迷,與自駕出租車行業競爭加劇有關。 競爭白熱化 在這個新興的市場裡,絕對王者尚未出現,此時誰更能獲得市場看好,就能獲得更多合作機會,才能更快速的擴張規模,領跑行業,因此參賽者們只能油門踩到底,全速衝刺。 其競爭對手小馬智行(PONY.US),緊隨文遠知行之後在美上市,今年4月23日,小馬智行在上海車展展示最新的自駕出租車車隊,當日也是文遠知行原始股的解禁日,股價大跌17%,創下數月以來最大單日跌幅。 相較於文遠知行上市後股價疲軟,小馬智行卻呈相反趨勢,上市以來股價已上漲71.58%,公司市值也來到73.15億美元,高出文遠知行市值28.68億美元達1.55倍。目前小馬智行市銷率約62.4倍,高於文遠知行的46.66倍,顯然更被資本市場看好。 作為中國L4自動駕駛出租車賽道最具代表性的兩家公司,文遠知行與小馬智行不僅在業務型態上高度重疊,且在區域布局、資本市場操作及商業化推進上高度競爭。兩家公司同樣赴美上市,分別宣布與Uber合作,又同樣在歐洲、中東等地落地自駕出租車業務,近期又先後宣布與騰訊雲合作。幾乎到了你做什麼我就做什麼的地步。 若將回購與近期與Uber、騰訊等戰略夥伴的合作進展結合觀察,可以看出這是一次整合市場預期的操作。尤其是在目前整體新經濟板塊估值承壓、市場情緒保守之際,公司亟需釋放更多積極訊號來穩定投資人信心。 此時進行回購,有助於減少流通股供給,支撐短期股價,避免公司價值在資本市場被進一步低估。穩定市值不僅關乎財務數字,更牽動潛在戰略投資人與未來再融資能力,有助於重塑資本敘事主導權。 市場對此反應不一。在宣布回購當日,文遠知行股價大漲超20%,但隨後兩個交易日卻下跌超過10%,顯示回購計劃雖然短期提振了信心,但投資人對公司的長期發展仍然持觀望態度。摩根士丹利將公司的目標價從23美元下調至13美元,儘管維持「增持」評級,仍加劇了市場的負面情緒。 從市場反應來看,文遠知行顯然未能因此「逆天改命」,但自駕出租車行業是一項長途賽跑,未來能否真正實現大規模商業化與現金流正轉,仍是決定其估值上限與股東回報潛力的關鍵,真正的驗收仍有待時間與市場給出答案。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:中證監未放行 Shein上市棄英轉港

路透社周三援引知情人士消息稱,在線快時尚零售商Shein因未獲中國證監會批准,已放棄倫敦上市計劃。報道另外稱,公司現擬轉戰港股市場,計劃在後數周內向香港交易所提交上市申請文件。 Shein最初計劃在紐約上市,但遭美國政界阻撓而放棄。隨後轉戰倫敦市場,在突破類似阻力後獲得進展,英國金融行為監管局已於上月批准。 中國證監會審批被認為是公司最後一道重要監管,據路透社報道,證監會最終未予放行,報道未說明具體原因。Shein創立於中國,後將其總部遷至新加坡,但其主要運營仍在中國境內,且大部分服裝產品採購自中國製造商,這可能是其需要證監會審批的原因所在。 公司在2023年完成一輪融資後估值達660億美元,由於市場競爭加劇及主要西方市場業務壁壘高築,其估值此後可能有所縮水。即便如此,其上市計劃仍有望籌集數十億美元資金。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏