這個獲啟明創投及騰訊成為早期投資者的網上醫師平台,第二次申請到港股上市

重點

  • 梅斯健康於首次上市申請在10月失效後,不到一個月內再次遞表
  • 騰訊在啟明創投引薦下,去年以每股近400元,斥資3億元入股梅斯健康,令公司估值升至43億元

葉天娜

過去兩年,只要加上「互聯網+」概念的業務,都會成為私募股權和二級市場中炙手可熱的投資目標,即使長時間沒有盈利,投資者仍認為它們將來能高速增長,願意以高估值追捧。但隨著中國政府針對互聯網企業執行《反壟斷法》和推出《數據安全法》,科網神話迅速破滅,但由於不少早期投資者急於退出,迫使科企即使在港股表現不振的負面環境下,仍積極申請上市。

最近,由中國著名風險投資公司啟明創投和科網巨企騰訊(0700.HK)作為前期投資者的中國網上醫師平台梅斯健康控股有限公司,首次向港交所遞交的招股申請文件於10月29日失效後,不足一個月內已決定捲土重來。該公司更新了今年首5個月的財務數據,並於11月第二周再度入表申請上市,計劃集資升級醫師平台解決方案服務、增強技術能力及升級人工智能基礎設施。

2012年成立的梅斯健康經營面對醫生的綜合互聯網平台,利用大數據和人工智能,連接醫生、患者,以及醫藥與醫療器械企業等。截至今年5月底,公司核心平台 「梅斯醫學」的註冊醫師用戶約280萬名,平均每月活躍用戶約270萬人,簡單來說,該公司就是以連接病人與醫師作為核心,收集大數據後,再向製藥及醫療器械公司進行精準營銷,並滿足醫師、醫院及保險公司的需要,從而獲得銷售收入。

據招股文件引述弗若斯沙利文的報告,環顧基於醫師平台的數碼營銷市場,梅斯健康去年的市佔率達13.8%,於全國排名第二。該公司的四大業務,分別為精準全渠道營銷解決方案、醫師平台解決方案、真實世界證據(RWS)解決方案,以及向醫師、醫院及非盈利組織推出各種創新的產品及服務。

公司過去三年收入穩步增長,分別為1.65億元、2.16億元及2.98億元,但主要都來自精準全渠道營銷解決方案,佔比超過60%。不過今年形勢稍為改變,總結首5個月,其總收入按年增長33.4%,當中以RWS解決方案表現最佳,收入激增123%至近2,000萬元,至於精準全渠道營銷解決方案的收入仍增加21.2%至6,912.6萬元,但收入佔比則降至57.4%。

所謂RWS解決方案,是在真實世界的臨床環境和臨床應用場景中,系統性收集來自藥物及醫療器械的資料,並進行涉及循證醫學及臨床流行病學方法的研究。由於RWS解決方案可形成對醫師有意義的學術醫療內容基準,也能協助製藥及醫療器械公司能更地好營銷其醫療產品,其國內市場規模由2017年的僅2,000萬元,已迅速增長至去年的7億元,並預計到2025年增至74億元,複合年增長率達77.3%。因此,該公司估計該業務的收入會繼續維持增長。

去年由盈轉虧

作為互聯網醫療企業,梅斯健康毛利表現不俗,去年底的毛利率達63.8%,今年5月底也維持在61.6%,不過仍略為低過同行醫脈通(2192.HK)的約70%。

然而,不少科技企業都會受到可轉換可贖回優先股的公允價值變動拖累整體業績,梅斯健康也不例外。該公司本來於2019年及2020年均錄得盈利,但去年受到相關公允價值虧損約1.91億元影響,最終由盈轉虧1.51億元,如果撇除此影響,經調整盈利約為4,000萬元,按年增加38.4%。至於今年首5個月的情況相近,該公司錄得9,138萬元公允價值虧損,已佔同期9,806.4萬元淨虧損的絕大多數。

梅斯健康成立了不久,便成功在中國互聯網熱潮中「借東風」,成功壯大資本拓展規模。該公司2015年便獲得啟明創投的青睞,領投A輪融資,成本價每股49.6元,並成功獲得7,000萬元資金;2020年9月再迎來B輪融資3億元,每股價錢已升至206.3元,估值升至21億元。

到去年10月,在啟明創投引薦下,騰訊獨家參與了C輪融資,總額達3億元,持股成本高達397.9元,是啟明創投5年前領投的8倍,估值也比B輪漲了逾一倍至43億元。在梅斯健康上市前,啟明創投合計持股9.97%,騰訊則持有6.98%。

啟明創投去年引薦騰訊入股,估計也是想利用這家中國互聯網巨頭的名氣,協助梅斯健康上市時取得更高估值,豈料港股今年持續下挫,無論是科技股或醫藥股,跌幅逾半的俯拾皆是,加上醫療版塊正經歷資本寒冬,投資者的風險胃納已大不如前,因此啟明創投的如意算盤未必能打響。

在如此低迷的氣氛下,以騰訊入股時的估值43億元,再利用梅斯健康去年收入2.98億元計算,其市銷率高達14.4倍,雖然仍低於醫脈通的20.7倍,但也遠遠拋離另一同業平安好醫生(1833.HK)的僅2.9倍,反映其估值不算便宜。

在啟明創投及騰訊的明星效應下,梅斯健康能否藉着理想估值集資,還是要好像今年上市的部分醫藥企業般,為了上市終極目標而妥協接受較低估值,還看投資者對該公司的前景有多大信心,以及資本市場能否持續回暖。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏