這家電動車製造商第三季的全球銷量增長了10倍以上,這要歸功於其低定價的電動滑板車深受喜愛

重點:

  • 在截至9月的三個月裏,受中國本土市場銷量下降33%拖累,小牛電動的電動車銷量連續第二個季度下滑
  • 該公司該季度的國際銷量增長了10倍以上,但在爆炸式增長之後仍僅佔總銷量的18%

陽歌

根據最新發佈的第三季初步銷售數據,在為全球擴張奠定基礎一年多之後,電動車製造商小牛電動(NIU.US)似乎找到了一款贏家,那就是它廣受歡迎的電動滑板車。現在,該公司只需要在中國本土市場重獲吸引力。由於近乎不間斷的疫情防控措施,本季度它在中國的銷量繼續下滑。

小牛電動第三季的整體表現並不那麼亮眼,但仍然有樂觀的理由。就像許多中國公司一樣,小牛很快發現,政府的清零政策將疫情防控放在第一位,哪怕可能以經濟增長作為代價,因此過於依賴國內市場,將會帶來巨大風險。

小牛電動及其許多面向消費者的同行已經意識到這個殘酷的現實,它們的店鋪被迫關閉,城市遭到部分或全面封控,令其銷售感受到寒意。小牛這樣的公司受到的打擊尤為嚴重,因為它很大部分銷售來自北京和上海等一線城市,而這些地方受到防疫措施的影響最大。

截至9月的季度初步銷售數據公佈後,小牛電動的股價上週五下跌10%,但週一小幅上漲。不過,過去兩個交易日仍下跌了約8.7%,今年迄今已經失去了80%的市值。

儘管如此,該公司的市盈率仍然達到驚人的19倍,跟我們上次在7月份這家公司時差不多。這是因為該公司的利潤也隨著股價下跌而下滑,其中第二季因中國的防疫措施造成的影響導致利潤下降84%,至1,440萬元。

即使在下滑之後,這家名字裏有「牛」的公司,跟同行相比還是挺牛。其目前的市盈率高於國內同行康迪車業(KNDI.US)的7倍,也高於意大利比亞喬集團(PIA.MI)的13倍,不過還是落後於九號公司(689009.SH)誇張的66倍,後者是廣受歡迎的Segway品牌滑板車的製造商。

說實話,小牛電動強勁的市盈率看起來是比較合理的,因為它確實在國際市場取得了理想收益。國際市場比中國市場更可靠,而且由於可比型號的價格更高,利潤率也更高。該公司已經培育了必要的銷售渠道和其他在全球經銷產品的基礎設施,現在只需要把更昂貴、更高端的產品輸送到這些渠道。

目前,小牛電動的國際業務全部是電動滑板車,該產品在4月份登上了美國亞馬遜電動車暢銷排行榜,之後一直榜上有名,目前排名第26位。但這些滑板車的起價僅為799美元(5,700元),相比之下,最基本的傳統電動自行車價格往往都在1,000美元以上。

電動車助力

小牛電動在最新公告中說,它在第三季開始向北美運送一些價格較高的傳統電動自行車,特別提到了BQi系列車型。在公司的美國網站上,BQi-CE型號的零售價為1,999美元,幾乎是其電動滑板車價格的三倍,不過該型號還沒有在亞馬遜上銷售。

這裡我們應該指出的是,小牛電動在全球範圍內力推這些高端電動車,可能會受益於最近全球航運價格的大幅下跌。去年,該公司指出,高昂的運費——在2020年底,也就是疫情第一年首次出現飆升,阻礙了它發展海外市場的努力。

這並不奇怪,因為它的產品通常比較笨重而成本相對較低,這意味著高昂的全球運輸價格,將大大增加海外銷售成本。因此,隨著運價現在終於回落到疫情前的水平,該公司能夠以比一年前低得多的價格出售這些產品。  

接下來,我們將仔細看看第三季初步銷售數據中的數字,它們很好詮釋了我們剛才討論的許多趨勢。在此期間,該公司的整體銷量按年下降19%,至320,789輛,延續了第二季17%的降幅,那是該公司2018年上市以來的首次下降。

該公司在中國的銷量下降33%,至263,189輛,佔其總銷量的82%。相比之下,就在一年前,中國市場佔到單位銷量的絕大多數,比例近99%,這表明該公司在過去一年海外銷售的增長情況。

我們這就來看看小牛電動的國際市場表現,它的海外銷量從一年前的4,967輛(當時多數西方市場仍在努力應對疫情)增加到今年第三季的57,609輛,增長了10倍以上。值得注意的是,第三季95%的國際銷售來自電動滑板車,今年到目前為止,它佔到該公司國際銷售的85%。

除了中國消費者信心低迷之外,小牛電動還將國內市場的增長放緩歸咎於鋰電池成本高企,這反映了許多電動車電池的這種關鍵原材料價格飆升的情況。

該公司對其海外市場的形勢要樂觀得多。它表示:「由於我們已經開始在北美和主要的歐盟國家提供電動滑板車,並建立了廣泛的分銷網路,我們預計電動滑板車的銷量將隨著假期季節的到來繼續高速增長。」

它還說,「我們相信,更加多樣化的產品組合,滿足消費者對城市出行的不同需求,將有助於我們抓住更多的增長機會,並鞏固小牛電動作為領先的城市出行解決方案提供商和品牌的地位。」

儘管如此,我們也預計下個月發佈完整的第三季業績時,小牛會宣佈公司利潤會再次大幅下滑。但隨著海外銷售的持續增長,銷售額年底開始很可能出現反彈,如果目前的趨勢持續下去,到2023年底,海外市場很可能會佔到小牛總銷售量的一半以上。

欲訂閱詠竹坊每週免費通訊,請點擊

新聞

簡訊:慧聰集團擬將北京兆信在新三板除牌

B2B電子商務平台運營商慧聰集團有限公司(2280.HK)上周五公布,旗下於新三板上市的北京兆信將會申請除牌,現已向北京兆信的股東大會提交建議。 慧聰集團是中國內地首家在香港上市的B2B電商,早年其市場知名度可媲美阿里巴巴(9988.HK,BABA.US),集團於2003年在香港創業板上市,並於2014年轉往香港主板掛牌。不過公司近幾年業績表現不振,業務持續收縮。 集團於今年3月因審計問題而更換核數師,導致股份停牌,至今仍未恢復買賣,公司2025年度業績亦遲遲未能發布。 慧聰網的股價在高峰時一度高達23.58港元,但今年停牌前股價只得0.206港元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Memory chip stocks soar; Longsys rides A-share momentum to tackle Hong Kong market

儲存芯片股爆升 江波龍挾A股升勢闖港股

今年存儲芯片相關股份成為資本市場的焦點,股價以幾何級數飈升,江波龍亦乘勢再次遞交港股申請 重點: 公司去年盈利同比上升近六倍至近15億元 去年短期銀行負債高達61億元   劉智恒 一遇存儲便化龍! 人工智能勢將主宰未來,AI的發展路途上,存儲芯片扮演著舉足輕重的角色,相關企業的股份成為資本市場必爭之物。今年才在港上市的兆易創新(3986.HK,603986.SH)及瀾起科技(6809.HK,688008.SH),前者股價較定價升3.5倍,後者亦升2.7倍;至於深圳A股上市的深圳市江波龍電子股份有限公司(301308.SZ)更誇張,過去一年股價大升逾六倍。 已故著名股評家曹仁超的一句名言:「有智慧不如趁勢」,或許江波龍最能領會,雖然去年申請失利,但今年存儲芯片股份被瘋狂追捧,眼見機不可失,近日再向港交所申請上市。 江波龍是獨立品牌半導體存儲器廠商,主要從事設計、開發、製造及銷售存儲產品。據灼識諮詢資料,以2025年存儲產品收入計,江波龍是全球第二大獨立半導體存儲器廠商,在中國更位列第一。 據上市文件,公司過去三年的業績持續向上,收入分別是101.3億元、174.6億元及227.7億元;期內分別虧損8.16億元、盈利2.09億元及15億元,去年同比激增逾六倍。 江+波等如「江波龍」 成立於1999年的江波龍,短短27年時間,就從華強北路的一個小櫃台,發展成市值2,500億元的大企業,整個過程充滿勵志及傳奇。創始人蔡華波既沒有名牌大學的學位,也沒有跨國企業的履歷,高中畢業後從江西隻身跑到深圳的華強北路尋找生計,三年後與雙胞胎姐姐蔡麗江左拼右湊才開展事業,兩人在龍年出生,再各取二人姓名最後的一個字,將公司定名為江波龍。 開始時江波龍只做芯片貿易,至2002年因市場問題,其手上的芯片難以出售,遂將芯片做成U盤,適藉蘋果iPod的生產,對閃存芯片需求大增,江波龍不但扭轉劣勢,更大賺一筆。經此一役,蔡華波把心一橫,要從單純做貿易改為做生產,初期只能以代工為主業,做了一段時間後心有不甘,要做自己品牌,這一轉變,讓江波龍真的找對了方向。 2012年開始打造自家的存儲芯片FORESEE,一路發展,期間向美光收購雷克沙,又收購巴西的SMART Brazil,再而推出新品牌 Zilia。公司經過不斷整合,實現研發和封測一體化。 去年B2B存儲產品按收入計,FORESEE在獨立存儲器品牌中排名第二;雷克沙在獨立B2C存儲器品牌中亦排第二;Zilia在拉丁美洲表現一枝獨秀,去年已是當地最大的獨立存儲器品牌。 股價高處不勝寒 雖然江波龍已是存儲芯片行業中的頭部企業,近年亦受資本市場青睞,然而高企的股價背後究竟多少受市場氣氛及概念所驅動,會否受到過度追捧,相信仍要觀望。 事實上,在A股市場,江波龍一年間由70元升至近日的500多元,市盈率高達150倍,股價上升之快及升幅之大,很大程度是AI概念所推動,市場資金一窩蜂追入,推動股價短時間內爆升。 即使目前市場對存儲芯片確有一定需求,但當中是否有過度憧憬?相關企業未來能否如市場估計般,業績可數以倍計上升,仍屬未知數;但估值的高企卻是不爭的事實,若未來公司業績表現稍不如市場預期,股價出現深度調整的機會相當大。 負債高企有壓力 另外,江波龍的財務似乎也有一些問題需關注。公司的負債並不低,債務權益比率一直上升,由2023年的112%升至去年的172%。 去年計息的長期銀行借款高達43.8億元,同比上升74%。短期債務的計息銀行借款在過去三年持續增長,由2023年的31.7億元,增至去年的61億元。然而,去年公司的現金及現金等價物只有14.7億元,與短期負債差距甚遠。 與此同時,公司的存貨一直上升,2023年的存貨是58.9億元,2024年已增至78.3億元,去年更高達116.8億元,同比升近50%,遠較期內收入30%的升幅要高。 現金流也並不理想,過去三年經營活動的現金流均是淨流出,分別是28億元、11.9億元及12億元。 財務情況的不穩定及債務高企下,對江波龍確實構成壓力,倘存儲芯片行業有所回軟,又或市場炒賣氣氛減退,股價就有點位高勢危了。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:大金重工港股首掛收平

海上風電裝備供應商大金重工股份有限公司(1081.HK; 002487.SZ)周五在港股掛牌上市,早盤走低,其後收復失地,平盤收市,報66.4港元。 公司公布,此次全球發售1億股,每股發售價66.40港元,淨籌約64.65億港元。其中,香港公開發售獲133.39倍超購,國際發售獲9.68倍超購。 大金重工成立於2003年,主力提供風電基礎裝備「建造+運輸+交付」一站式解決方案,於2010年在深交所上市,成為中國A股首家風電塔樁上市公司。 據弗若斯特沙利文資料,以2025年上半年單樁銷售金額計,大金重工是歐洲市場排名第一的海上風電基礎裝備供應商,市場份額29.1%。集團是亞太地區唯一向歐洲批量交付單樁的供應商。 公司稱,集資所得款項中,55%將用於深遠海綜合解決方案升級;20%用於歐洲總裝基地投資及建設;10%用於全資擁有的全球研發中心,其餘資金用於海外市場拓展與一般營運用途。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:富途旗下Moomoo與Kalshi達成合作協議

在線股票經紀商富途控股有限公司(FUTU.US)旗下英文品牌Moomoo Financial Inc.周四宣布,與全球最大預測市場運營商Kalshi達成合作,為Moomoo用戶接入Kalshi渠道。 根據協議,Moomoo用戶將可通過受美國商品期貨交易委員會(CTFC)監管的交易所,就重大經濟、政治和文化事件進行合約交易。Moomoo表示:“此次上線進一步強化了Moomoo不斷演進的產品生態體系,也體現了公司更宏大願景——為新興金融產品和資產類別提供現代化的市場准入渠道。” 公告發布兩周之前,富途因未持經紀牌照而向中國大陸用戶提供股票交易服務,被中國證監會罰款。根據當時公告,富途必須逐步退出其餘下的中國內地業務,截至今年3月底,該部分業務佔其資金賬戶總數約13%。 富途股價周四下跌0.5%,收報95.78美元。自5月21日,公司公布中國證監會的規限後,該股已累計下跌約23%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏