Yueshi Digital IPO

公司以數智為名,卻有超九成收入來自冷鏈農產品銷售,僅憑約3%毛利率,是否足夠說服投資人?

重點:

  • 粵十數智已正式向港交所遞表,公司開發自研數字化冷鏈平台,但收入主要來自冷鏈農產品銷售
  • 公司股東包括中糧集團、中國供銷集團等國有機構

  

李世達

在中國農產品流通體系中,冷鏈一直是一門矛盾生意。行業高度分散、毛利微薄、依賴經驗與人力協調,很難形成真正可規模化的商業模式。即便在冷鏈基礎設施快速鋪開的背景下,農產品從產地到批發市場、再到終端銷售的流通效率,依然受限於資訊不透明、需求預測粗放與庫存錯配。

也正是在這樣的背景下,「數字化」開始被視為冷鏈體系下一階段的解法之一。近日正式向港交所遞交上市申請的深圳粵十數智股份有限公司,正是在這條路徑上誕生的公司。

粵十數智成立於2019年,從冷鏈數字化工具切入,公司自研的「粵十智慧冷鏈雲平台」,被部署在冷庫、農產品批發市場、食品加工廠等流通節點,用於標準化倉儲管理、物流調度與交易記錄。截至目前,該平台已覆蓋全國約30個省區市,服務超過750家冷鏈運營商。

隨著平台覆蓋面擴大,粵十數智逐步掌握了中小批發商的採購節奏、產品偏好與價格波動規律,並在2023年正式大規模切入冷鏈農產品銷售業務,將這些數據反向用於交易本身,冷鏈農產品銷售迅速成為公司主要增長引擎,與數字化工具業務相輔相成。

公司採取的路徑,脫離不了背後股東的支持。粵十數智的股東包括中糧集團、中國供銷集團及廣東省農墾集團等在農產品流通體系中具備深厚積累的機構。這些股東為粵十數智冷鏈貿易帶來至關重要的資源:穩定的上游供應、跨境採購與進口協調能力,以及對中小批發商而言極為關鍵的信用背書。

在數據與供應鏈條件逐步成熟後,粵十數智的業績開始出現明顯放量。2023年,公司收入為12.54億元;2024年同比大增137.7%至29.81億元。2025年前九個月,公司收入已超越前年全年至39.94億元,增速相當驚人。

毛利率天差地別

但是從收入結構可以發現,公司近年的增長幾乎完全來自冷鏈農產品銷售業務。2025年前九個月,冷鏈農產品銷售收入達39.65億元,佔比高達99.3%;同期冷鏈數智綜合解決方案業務收入僅有2,768.2萬元,佔比僅0.7%。而兩者的毛利率天差地別,冷鏈農產品低至僅2.4%,數智綜合解決方案卻高達93.2%,但是後者佔比太低,公司整體毛利率僅為3%。

2024年,公司冷鏈數智綜合解決方案收入約為3,065萬元,若以750家客戶平均計算,每家客戶每年貢獻收入約為4.1萬元,每月3,500元。這顯示該數字化方案更接近於行業基礎工具或配套系統,公司亦未在上市文件中將提升系統收費或擴大軟件收入佔比列為核心發展策略。

為何公司不積極發展更高毛利的數智化業務,而是轉向低毛利的農產品銷售?或許是不得不為的選擇。

在冷鏈行業中,中小型冷庫與批發市場的數字化需求高度工具化,更多是「求有不必求好」。對這些客戶而言,數字系統只是降低日常管理成本的輔助工具,而非直接創造收入的核心資產,付費意願自然偏低。

與此相對,冷鏈農產品銷售雖然毛利率僅約2%,但農產品流通本身是一個以萬億計的市場,只要能提升周轉效率、降低錯判率,即使每單利潤微薄,也能透過規模累積形成可觀收入。粵十數智在早期數字化業務中,已掌握大量數據,對「自己下場做交易」極具意義。

靠著業務規模快速擴大,公司已實現經調整口徑下的扭虧。2023年經調整淨虧損約600萬元,2024年轉為經調整淨利潤2,970萬元;2025年前九個月,經調整淨利潤進一步提升至5,090萬元。

值得關注的是,截至2025年9月30日,公司流動負債淨額達23.49億元,負債淨額約22.39億元,經營活動現金流仍為淨流出。顯示公司仍處於對資本市場依賴度較高的擴張階段。

雖然公司以數智為名,但實質上是一家「農產品貿易商」,或難享有平台型或SaaS公司的估值框架。參考兩周前上市的紅星冷鏈(1641.HK),股價至今累跌約9%,顯示市場對冷鏈企業並未給予溢價,仍要回歸交易規模、營運效率等基本面,意味著粵十數智或應採取更保守的定價策略,提高市場吸引力。

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新聞

恒安施文博逝世 許清流繼任主席

衛生用品製造商恒安國際集團有限公司(1044.HK)周三宣布,聯合創始人兼執行主席施文博於9月29日逝世,公司並未透露其年齡或死因。 恒安指出,施文博直到最近一直為管理公司「全身心投入」,並補充稱,董事會認為其逝世不會對運營產生影響。在周三的另一份公告中,公司宣布由CEO許清流出任代理主席。 恒安的兩大主打產品為紙尿褲和衛生巾,公司公布2026年上半年收入為111億元,同比下降6.1%;期內利潤下降8.7%至12.5億元。 周三上午,公司股價上漲0.1%,午盤收於19.65港元。該股今年累計下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

德祥地產改名轉型 斥逾8,000萬收購算力公司

原稱德祥地產集團的德祥新雲算力集團有限公司(0199.HK)周二公布,擬以8,361.6萬元人民幣收購廣州朝啟夕揚科技有限公司80%股權,拓展人工智能算力調度服務。 目標公司今年7月成立,已接收26台高性能伺服器,並與一家上海人工智能基礎設施公司簽訂兩份算力調度服務合約,服務費合共約6.49億元人民幣。首份合約已開始交付及收款,第二份已收取按金,首期月費尚待開票後收取。 目標公司成立至8月底收入約341萬元人民幣,虧損約2,900萬元,主要涉及一次性融資顧問費。集團表示,收購可整合設備、客戶合約及融資安排,加快算力服務業務發展。 公司原從事物業發展、銷售及投資等業務,截至今年3月底止年度收入約4.13億港元,股東應佔虧損約5.28億港元,按年收窄35%。公司正拓展人工智能基礎設施及雲服務,近期更名為德祥新雲算力,股份簡稱於9月25日起生效。 收購消息公布後,德祥新雲算力股價周二收升7.29%,報2.795港元,過去六個月升逾1.9倍。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

首掛即爆升 歡創科技午收升兩倍

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Tuhu is acquisiting an Australian company

途虎養車收購澳洲同業 駛出中國市場

全球最大的獨立汽車維修保養連鎖企業途虎養車,將斥資近2億美元收購澳洲同業,藉此拓展海外業務,減少對本土市場的依賴 重點: 途虎養車計劃收購澳洲的Mycar Tyre & Auto,將新增279家門店及3.67億美元的年度收入 中國汽車市場增長乏力、競爭激烈,途虎養車今年上半年盈利下跌40%。這項收購將有助公司拓展海外市場,減少對中國市場的依賴   譚英 當陳敏在2011年創辦線上線下結合的輪胎銷售業務時,很快便發現,輪胎太重,快遞公司不願承接本地配送。這位曾任惠普軟件工程師的創業者於是自己想辦法,買了一輛貨車,親自把輪胎送到上海各地的汽車維修店。 15年後,他創辦的途虎養車股份有限公司(9690.HK)已成為全球最大的獨立汽車維修保養服務連鎖企業,截至6月底,旗下網絡共有8,825家途虎工場店。這些門店幾乎全是加盟店,由公司遍布中國的31個區域配送中心及738個本地配送中心供貨,能迅速將汽車零部件送到各家工場店。 隨著中國成為全球最大的汽車市場,途虎養車多年來蓬勃發展。2025年,中國估計有4.69億輛汽車行駛在路上,都是公司的潛在客源。但龐大的市場也吸引了新業者加入,促使途虎與電商巨頭京東旗下的京東養車等同業展開價格戰,推出低至99元(人民幣,下同)的基礎服務套餐。 更不利的是,隨著中國經濟放緩,汽車市場近年已失去增長動力。消費者也愈來愈精打細算,維修和保養汽車時更注重價格,甚至索性延後處理。 面對這樣的市場環境,陳敏開始把目光投向海外,自2024年起在香港和馬來西亞開設首批途虎汽車維修店,至今已在這兩個市場建立起共有21家工場店的小型網絡。 如今,他突然加快了海外擴張的步伐。途虎上周公布,計劃以2.78億澳元向德國輪胎製造商Continental AG收購澳洲同業Mycar Tyre & Auto。這筆付款以目標公司的4.03億澳元企業價值為基礎,再按淨債務及營運資金作出調整。途虎表示,已取得銀行提供的10億元收購融資,其餘資金將來自內部資源。 該企業價值約為Mycar去年1,580萬澳元稅前利潤的25.5倍,交易仍有待澳洲監管機構批准。 市場小 車齡高 政府數據顯示,2025年1月,澳洲只有2,230萬輛已登記車輛行駛在路上,僅相當於中國總量的一小部分,汽車銷量也大致沒有增長。不過,當地車輛的平均車齡達11.54年,為汽車維修保養業務提供了良好的發展條件。 據GMI Research資料,澳洲這類服務的市場規模在2025年達83億美元,並以每年5.3%的速度增長。隨著比亞迪、長城等愈來愈多中國品牌進入澳洲,途虎也有望與其中國核心業務產生協同效應。中國加快汽車出口,單在6月,中國汽車便佔澳洲新車銷量的35.5%。作為當地首家中資汽車維修連鎖企業,途虎或能把握這股趨勢帶來的機會。 Mycar去年擁有279家門店,是澳洲市場的主要業者之一,而當地汽車市場仍以德國和日本品牌為主。與途虎的加盟模式不同,Mycar的維修店全由公司自營。這家連鎖企業也有自己的學徒培訓體系,擁有約200名受過培訓的技師。 Mycar去年收入為5.246億澳元,約相當於途虎同期164.6億元收入的七分之一。若將兩者合併計算,途虎的收入將增加15%,至約187.7億元。 投資者對這項交易反應熱烈,途虎股價在上周公告翌日上漲11.3%。途虎目前市盈率約32倍,估值看來偏高。相比之下,美國巨頭AutoZone(AZO.US)的市盈率較低,為20倍,O’Reilley Automotive(ORLY.US)則為27倍。儘管途虎估值偏高,Yahoo Finance調查的12名分析師中,仍有10名給予該股「買入」或「強烈買入」評級。 本土市場增長停滯…