互聯網汽車銷售平台汽車之家第二季收入按季增加17.7%,未受新冠疫情打擊

重點:

  • 雖然汽車之家第二季經調整淨利潤按年下降,但按季仍錄得升幅,加上收入表現理想,一度刺激公司股價大漲
  • 受惠刺激汽車消費政策,加上多款新車密集推出,汽車之家收入下半年可望繼續上升

劉明

這家互聯網汽車平台第二季盈利下挫,卻受到投資者追捧,當中有甚麼玄機?

中國汽車互聯網平台龍頭企業汽車之家(ATHM.US; 2518.HK)上周公布第二季業績,撇除股權激勵費及重估等非通用會計準則經調整淨利潤按年下降40.6%至4.7億元,已經是集團連續第二個季度下跌四成,但如果與第一季比較,經調整淨利潤則錄得7.9%升幅,反映該公司在中國主要城市上海因防疫封城的不利條件下,仍然錄得不錯表現。

更讓市場驚喜的,是該公司第二季收入雖然按年減少10.6%至 17.3億元,但比第一季的14.7億元增長17.7%,而且高於《彭博》引述分析師平均預期的17.1億元。主席兼首席執行官龍泉更預告,隨著政府的刺激汽車銷量計畫逐步生效,第三季收入將持續增長。

因此,當汽車之家公佈這份業績後,公司在紐約上市的股份當日隨即飆升11.8%,其港股翌日也大漲11.5%至77.9港元,貼近今年高位78.05港元,反映投資者對其營運表現感到滿意。

今年上半年,中國汽車產銷總體呈現“U型”走勢,據中國汽車工業協會資料顯示,1月至2月汽車業開局良好,產銷穩定增長;3月中下旬新冠疫情在多地出現爆發,汽車供應鏈、物流及生產受到衝擊,產銷急速下滑,3月到5月損失銷量約100萬輛,但隨著疫情退卻,6月已回復明顯增長。

6月中國汽車銷量達250.2萬輛,按年增長23.8%,按月升34.4%。然而,即使6月份出現“報復式反彈”,仍未能抵消4、5月份的負面影響,第二季銷量仍然按年下降13.3%,按季則倒退14.7%。因此參考汽車之家第二季的收入仍能錄得按季增長,表現可以說是遠遠領先大市。

媒體服務收入大增

為應對疫情反復,汽車之家積極開拓新的業務營運模式,例如通過將VR帶看功能接入智慧展廳,讓客戶足不出戶也能看車,協助商家拓展客源;同時,公司利用自身的大資料和技術能力,説明經銷商客戶實現非接觸式銷售和行銷,進一步提升公司的產品知名度。因此,今年上半年,該公司的平均經銷商單店收入錄得20%同比增長。

此外,集團的媒體服務收入在第二季按季大增98.9%至5.3億元,是最近四個季度以來最高,反映隨著疫情回穩,車企廣告投放增加。至於為二手潛在買家提供使用者介面的線索服務收入,也保持6.3%的按季平穩增長。

然而,互聯網平台競爭激烈,企業要持續投資於銷售及研發,以吸引和留住客戶,汽車之家也無可避免。集團第二季營業費用按年上升14.3%,當中銷售及市場費用大增31.4%,研發費用亦攀升8.2%。

在收入趨升的同時,由於受到疫情打擊,公司近年收入增長放緩,淨利潤率也受到擠壓。回顧公司去年第四季淨利潤率低見10%,但最近已出現回穩跡象,今年第一季及第二季的淨利潤率,已分別回升至16%與17%。

商務部等17個部門上月發佈《關於搞活汽車流通、擴大汽車消費若干措施的通知》,在政策推動下,下半年乘用車市場回暖勢頭將進一步加快。中汽協維持今年乘用車銷量2,300萬輛,按年增長7%左右的預測。這意味著,下半年乘用車銷量將環比增加近三成或270萬輛。

多款新車密集推出

事實上,今年下半年將有多款新車上市,單是比亞迪(1211.HK)一家公司就有四款新車,造車新勢力方面,亦有蔚來(NIO.US; 9866.HK)的ETF5、小鵬(XPEV.US; 9868.HK)的G9、理想汽車(LI.US; 2015.HK)的L9與X02等多款新車型。多款新車密集搶攻市場,將會是汽車品牌大灑金錢推廣的時間,汽車之家業務復蘇有望持續。

此外,新能源車呈現高速增長,為汽車新零售帶來商機。自從特斯拉進入中國市場採用直營模式,新能源車企蔚來、理想也刻意跟隨,汽車品牌加強直接面向消費者銷售,將減少對經銷商的依賴。汽車之家也把握機會,計畫今年第三季在上海和北京開設配備虛擬實境等技術的線下門店,打造新零售體驗,以拓展收入來源。

總括而言,汽車業經營已全面恢復正常,在國家或省市出台促進汽車消費政策下,車企加大市場推廣及行銷,業界或迎來加速增長趨勢,汽車之家業務可望重上軌道。

估值方面,汽車之家最新市盈率約11.9倍,低於汽車售後市場及交易服務商燦谷(CANG.US)的22.6倍、以及網上汽車金融交易平台易鑫(2858.HK)的200倍,或反映投資者對該股能否受惠於汽車業復甦,仍然持觀望態度。

大行摩根士丹利的看法也偏向保守,該行的研究報告認為,受惠有利政策與新車上市速度,相信汽車之家第三季可以保持進一步復甦,但由於仍正尋找長遠保持上升勢頭的結構性驅動因素,因此維持該股中性評級,目標價34美元,比該股上週五紐約收市價38美元低10.5%。

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新聞

加碼AI研發 滴普科技配股籌4.88億港元

企業級大模型人工智能應用提供商滴普科技股份有限公司(1384.HK)周四公布,擬配售1,428.6萬股新H股,佔擴大後已發行股份約4.095%。每股配售價35港元,較周三收市價36.36港元折讓約3.74%,集資淨額4.88億港元。 滴普科技今年5月曾完成另一輪H股配售,當時以每股50.58港元配售794.2萬股,淨籌約3.95億港元。截至2026年6月30日,該筆所得款項仍未動用。如今不足三個月再啟動新一輪配股。 公司表示,前次配售資金主要用於海外市場拓展及本地化能力建設,而本次配售則聚焦AI智能體規模化部署。今次集資所得約70%所得款項淨額將用於企業AI員工基礎設施、Token生產力平台、DeepWorks企業智能體平台及算力等研發升級,20%用於戰略投資及收購,其餘10%補充營運資金,預計於2028年底前悉數使用。 滴普科技股價周四低開高走,至中午休市報37.14港元,升2.15%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

玩具銷售理想 布魯可盈收齊升

玩具製造商布魯可集團有限公司(0325.HK)周三公布中期業績,截至今年6月底止,收入同比增長32.7%至17.76億元人民幣(下同),期間盈利3.87億元,同比上升30%。 期內公司線上及線下的銷售額均有所上升,線下銷售為15.9億元,同比上升31.4%,佔整體收入的89.7%。線上收入上升68.1%至1.81億元,佔總收入的10.2%。上半年公司在售的SKU達1,851個,當中新推出的共426個。 海外市場方面,因滲透率的提升,帶動收入增長迅速,同比大增228.5%至3.66億元。期內,美國和印尼是海外市場中收入最高兩個國家。 布魯可周四開市升6.2%報63港元,公司股價較過去一年高位跌5成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Zenergy does batteries

盈利強勁增長 正力新能瞄準深圳上市

中型電動車電池製造商正力新能正大舉擴充產能,並計劃透過新的上市安排吸引中國內地投資者 重點: 正力新能預計2026年上半年淨利潤按年增長45.5%至81.8% 在香港上市15個月後,這家新能源電池製造商正尋求在深圳第二上市,為大舉擴產籌集資金   譚英 江蘇正力新能電池技術股份有限公司(3677.HK)自2025年4月在香港上市以來持續籌集資金,透過IPO及去年10月其後進行的配售,從香港的全球投資者中合計籌得近2億美元。如今,公司把目光轉向中國內地投資者,計劃在深圳上市,以支持進一步擴張。在競爭過熱的新能源電池行業,這場規模競賽可能決定最終誰能留下來。 據媒體報道,這家中型電池製造商已在江蘇證監局完成初步備案程序,並正式進入IPO上市輔導階段,為計劃登陸被稱為「中國版納斯達克」的深圳證券交易所創業板作準備。公司此前亦已正式披露A股上市輔導安排。 上述消息公布數日後,正力新能上周發布樂觀的盈利預告,預計今年上半年淨利潤按年增長45.5%至81.8%,由去年同期2.2億元增至3.2億元(4,740萬美元)至4億元。正力新能股價下一個交易日上漲4.2%,但今年以來仍累跌33%,反映投資者對中型電池製造商長期前景仍存憂慮。 公司將盈利大增歸因於新建產能逐步釋放,以及產能利用率進一步提高。正力新能表示,電動車(EV)動力電池及儲能系統(ESS)電池出貨量均大幅增長,其中後者收入錄得「顯著增長」。隨著收入增加,公司的費用佔收入比例亦有所下降。 正力新能在2023年仍錄得虧損,到2024年開始實現小幅盈利,當年收入51.3億元,淨利潤9,100萬元。去年公司進一步實現8.09億元淨利潤,正式站穩盈利水平。隨著業務規模擴大,收入大增58%,毛利率亦提高3.8個百分點至18.4%。 位置有利 高盛在7月發表的研究報告中表示,正力新能有望成為中國電池行業增長最快的公司,亦是少數投入資本回報能夠高於資本成本的企業之一。高盛給予正力新能港股13港元目標價,較最新收市價5.585港元高逾一倍,反映其對公司增長前景抱有較高預期。 不過,正力新能等中型電池企業為追趕行業龍頭寧德時代(3750.HK;300750.SZ)而持續需要大量資金,令投資者仍抱持疑慮。正力新能計劃將產能由2025年底的35.5 GWh增加近一倍,至今年的70.5 GWh,並於2027年進一步增至120 GWh。即使如此,與寧德時代2025年底772 GWh的產能相比仍相形見絀,後者另有321 GWh產能正在建設。 但除了競爭激烈的電動車電池業務,正力新能還有其他增長部署。公司看好兩個新的增長領域,一是用於儲存太陽能及風電場多餘電力的儲能電池,另一個則是為新一代電動垂直起降(eVTOL)航空器提供動力的航空電池。隨著技術改善,加上住宅及工業客戶需求強勁,儲能電池近來增長勢頭強勁,尤其是用電量龐大的AI數據中心開發商帶來新的需求。 正力新能的儲能電池業務去年實際上有所下滑,佔公司收入的比重由2024年的9.1%降至5.2%。公司將此歸因於產能限制,並表示將透過擴充產能解決有關問題。 深圳上市是正力新能擴大規模計劃的重要一環。公司新建的柔性生產線可生產多種類型電池,涵蓋電動車、儲能及航空動力系統,並計劃布局船舶電動化所需的電池產品。 截至2025年底,正力新能已使用約三分之二原定用於建設項目的IPO募集資金,但去年配售所得款項中,仍有3.5億元預留用於擴充產能。 由於內地投資者往往給予新興產業企業高於香港市場的估值,深圳上市可能令正力新能的估值提升多達20%至30%。正力新能去年9月獲納入港股通,令內地投資者可以買賣其港股,當時曾短暫推高股價。不過,即使公司2025年業績強勁,市場對其長期前景的憂慮仍令股價今年持續受壓。 明星掌門人 正力新能迅速崛起,也令公司董事長兼聯合創辦人曹芳走到聚光燈下。曹芳是曹德旺的妹妹。曹德旺是中國最知名的企業家之一,也是福耀玻璃創辦人。福耀是全球最大的專業汽車玻璃企業,約佔全球市場三分之一。曹芳比現年81歲的兄長小12歲,並於1997年、39歲時開始為曹德旺工作,當時福耀玻璃成立僅10年。 有觀察人士將曹芳比作名門武學門派的高材生,離開師門後另立門戶,既融合原有門派的招式,也發展出自己的打法。2013年,當時已任福耀玻璃副總經理的曹芳,與福耀執行董事陳繼程共同成立常熟新中源創業投資有限公司。 同年,曹芳與陳繼程投資與豐田成立的合資公司,為這家日本汽車巨頭在中國銷售的混合動力汽車供應電池包。曹芳與陳繼程均於2014年離開福耀,兩年後收購由前寧德時代員工創立的電池企業塔菲爾的資產,三年後發展成為正力新能。在兄長及其汽車產業人脈支持下,公司客戶名單很快涵蓋一汽紅旗、廣汽傳祺、零跑汽車、上汽通用五菱、上汽通用、廣汽豐田及大眾汽車等大型車企。曹芳參與的常熟新中源亦確曾與豐田成立混合動力電池合資企業。 正力新能總部位於中國東部富裕省份江蘇的常熟市,公司A輪融資籌得24億元,使其成為當地明星企業。曹德旺持有公司2.5%權益。曹德旺2025年卸任福耀玻璃董事長後,現任董事長曹暉亦是曹芳的侄子,未來正力新能與福耀玻璃之間的密切關係很可能繼續維持。福耀官方資料顯示,曹暉自2025年10月起擔任公司董事長。 正力新能能否在曹芳帶領下,透過從電動車電池進一步拓展至儲能及航空電池來實現規模化,仍有待觀察。隨著競爭激烈的電池行業未來數年可能迎來一輪洗牌,她在規模達11.1萬億元的中國汽車產業所累積的深厚經驗,很可能成為正力新能最大的優勢之一。…
Alphamab AI deal

康寧傑瑞22億美元授權落地 牽手AI藥企實現雙抗ADC出海

康寧傑瑞通過1.25億美元首付款快速補充現金流的同時,亦鎖定大中華區的長遠商業化收益 重點: 在直接授權傳統跨國藥企(MNC)的主流路徑之外,康寧傑瑞選擇將重磅ADC管線授權給缺乏晚期臨床經驗但具備AI算法優勢的新興Biotech 2025年,在核心管線加速推進的背景下,康寧傑瑞研發開支同比大增41.57%,公司由盈轉虧,年內虧損1.14億元    莫莉 8月4日,康寧傑瑞生物製藥(9966.HK)宣布與美國AI驅動腫瘤新藥研發企業Pathos AI簽署了一項潛在總額最高達22.18億美元的全球獨家許可協議。受此重磅出海利好提振,康寧傑瑞股價迎來強勢反彈,當日盤中一度大漲近13%,亦帶動低迷已久的雙抗ADC賽道重新獲得市場關注。 根據協議,此次合作的核心資產是康寧傑瑞自主研發的全球首創TROP2/HER3雙特異性抗體偶聯藥物(ADC)JSKN016。康寧傑瑞將完整保留該管線在大中華區全部權益,而全球其餘地區的相關獨家許可授予Pathos AI,合作方將全額承擔海外臨床推進與商業化落地的成本開支。 在這筆交易中,康寧傑瑞可以獲得1.25億美元不可退還首付款、最高20.93億美元里程碑付款,以及按年度淨銷售額收取的高個位數至低雙位數分級特許權使用費。除了常規的現金流交易,Pathos AI還向康寧傑瑞出具了總額6,250萬美元的優先股認購權證,公司可自主決定是否行權以分享對方的發展紅利。 與傳統的外部授權(License-out)給默沙東、GSK等大牌MNC的模式不同,此次合作最特別的是買方特殊的AI背景。Pathos AI並非傳統意義上的藥企,而是一家專注於用AI重塑腫瘤藥物研發的科技類Biotech,其在2025年5月剛完成3.65億美元D輪融資,投後估值約16億美元。Pathos AI的核心商業邏輯是通過Foundry平台海量的臨床數據分析,識別出被低估的高潛力資產,並利用AI算法優化試驗設計與患者分層。JSKN016正是被其系統篩選出的第四個重點管線。 從機制來看,JSKN016能夠獲得海外買方青睞,在於其解決了當前單靶點ADC的耐藥問題。JSKN016通過雙特異性結構同時結合TROP2與HER3,可阻斷致癌信號通路並通過增強內吞釋放拓撲異構酶Ⅰ抑制劑。目前,JSKN016單藥及聯合療法在治療三陰性乳腺癌的III期關鍵臨床研究正在進行中,同時已在肺癌、乳腺癌中開展多項臨床研究;此外,其皮下制劑的中國Ib期及澳大利亞I期臨床研究也在同步推進,覆蓋實體瘤適應證廣泛。 有助提振業績 據康寧傑瑞此前發佈的2025年財報,公司期內錄得營業收入5.66億元,同比下降11.54%;歸母淨利潤虧損1.14億元,而上年同期為盈利1.66億元,公司由盈轉虧。從收入結構來看,公司的核心收入來源恩沃利單抗由於同類競品增多,正面臨增長瓶頸。與此同時,公司研發投入持續加大,2025年研發費用5.72億元,同比增長41.57%,主要用於推進6款雙抗ADC的臨床開發。 從管線進展來看,公司短期內仍難以擺脫對恩沃利單抗的依賴。2026年5月,由康寧傑瑞研發的安尼妥單抗注射液獲批上市,成為中國首個自主研發獲批上市的HER2雙特異性抗體藥物,並且於2026年6月完成全國首批商業發貨。但是,該藥內地商業化權益已授權給石藥集團津曼特生物,康寧傑瑞只能從中獲得里程碑付款與銷售分成,該產品對公司的收入貢獻有限。 此次與Pathos AI達成的BD交易,將為康寧傑瑞的財務報錶帶來實質性改善。其中1.25億美元的不可退還首付款,已接近公司2025年全年研發開支5.72億元的1.6倍,到賬後將使公司截至2025年末13.50億元的現金儲備增至約22.5億元,按當前研發投入節奏估算,可額外支撐約1.5至2年的研發支出。 在此次出海前,康寧傑瑞曾經歷過較長的"至暗時刻"。被公司寄予厚望的核心產品PD-L1/CTLA-4雙抗KN046,在2023年至2024年間多項關鍵III期臨床試驗中接連遭遇重挫,公司股價也一度較歷史高點縮水超過九成。隨著管理層調整管線布局,當前康寧傑瑞的股價已有所回升,公司市值約為83億港元,同樣佈局ADC的邁威生物(2493.HK)市值約107億港元。 康寧傑瑞未來的市值重估空間,與JSKN016能否兌現22.18億美元的潛在價值直接掛鈎,而這又取決於Pathos AI的臨床執行力、TROP2賽道競爭的演變,以及康寧傑瑞自身商業化能力的建設。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏