PCAOB fines PwC $7 million

因成百上千名員工線上培訓考試作弊,普華永道香港和上海分公司,被美國證券監管機構的會計部門處以700萬美元罰款

重點:

  • 因行為不當,美國證券監管機構的會計部門,對普華永道的兩家中國分公司和另一家中國的會計事務所,共處以近800萬美元的罰款  
  • 這些行動表明,按照與中國證券監管機構達成的一項長達一年的合作,美國對查閱中國公司的相關資料方面感到滿意

     

陽歌

就像我哥哥的一位小學老師常說的:「騙人發不了財。」

全球會計巨頭普華永道的香港和內地分公司,為這個教訓付出了慘痛的代價,因為於在線培訓考試中作弊,被美國證券交易委員會(SEC)的會計部門共處以700萬美元的罰款。在同一份罰款公告中,美國證券交易委員會的上市公司會計監督委員會(PCAOB)還表示,對中國內地的另一家會計公司浩信,處以近100萬美元的罰款,原因是該公司未能與其審計的一家美國上市公司保持獨立。

這是上市公司會計監督委員會其中一宗最大罰單,美國證監會處以大額罰款,目的是希望警剔赴美上市的中國公司,遵守與其他在美上市公司相同的標準。美國證監會此前曾威脅要讓所有在美上市的中國公司退市,除非它能夠獲得這些公司存放在中國的審計文件。去年,它與中國證券監管機構簽署了一項有里程碑的信息共享協議,使問題得到解決。

我們稍後再來詳細看看最新的罰款情況。現在我們先來瞭解一下,上市公司會計監督委員會上週四發佈的最新聲明中,關於中美信息共享協議的一些更廣泛的最新進展。

該機構透露,自2022年底在香港進行第一輪核查以來,今年一直在忙著進行更多核查。它表示,按200多家在美上市中國公司的市值計算,目前已經對99%的公司進行了核查。它還補充說,預計到明年年底,將完成對所有這些公司的核查。

在這裡,我們應該注意到,目前在美國上市的大部分中國公司規模都相當小,它們中排名前30或40的公司,很容易就能佔到總市值的99%。因此,PCAOB明年可能會非常忙碌,因為它要核查大量規模較小的公司,這些公司的問題,可能比電子商務巨頭阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和京東(JD. US; 9618.HK)等每家市值都高達成百上千億美元的巨頭更多。

最新公告中最重要的一點是,美國證券交易委員會,依然對與中國證監會達成的信息共享協議感到滿意,意味著至少從目前來看,此前可能會導致所有中國公司被逐出華爾街的一個主要監管障礙已經消除。

與此同時,中國證監會今年面向所有尋求境外上市的內地公司,推出的備案新規則已啓動並投入運行,消除了另一個重大監管障礙。中國證監會在11月份,審查了12家公司的申請,10月份審查了16家,這表明它正在盡力讓計劃在海外(主要是香港和美國)上市的中國公司繼續推進。

目前獲批的大多是小公司。但值得注意的是,其中至少包括一家大型公司,即吉利支持的電動汽車極氪,它的上市可能籌集高達10億美元的資金,反映中國公司赴美大規模上市最終可能會在2024年捲土重來。

市場不配合

現在,市場需要大環境的配合。過去兩年,中國企業在紐約的IPO表現慘淡,起初是因為我們前文提到的兩個監管障礙。但現在是投資者情緒低迷拖累了市場。這可能解決的難度更大,因為中國經濟在經歷了幾十年的爆炸式增長後,在過去兩年里大幅放緩。

不過,出口導向型企業受經濟放緩的影響應該較小。相對不受經濟衰退影響的公司也應如此,如低檔餐館和人們永遠需要的低價日用品銷售商。在中國政府的推動下,人工智能和自動駕駛等領域的企業,可能獲得出色表現並提交IPO申請。

儘管有廣泛的積極跡象表明,監管障礙已被清除,但投資者對PCAOB的最新聲明幾乎沒有做出任何反應。消息公佈當天,中國ETF-iShares MSCI(MCHI.US)小幅上漲,與大盤走勢基本一致。但該指數今年已下跌逾10%,與標準普爾500指數13%的漲幅形成鮮明對比。

說了這麼多,我們再來看看普華永道香港和上海分公司,以及山東浩信會計師事務所遭受處罰的情況。普華永道的兩家分公司共被罰款700萬美元,其中香港分公司被罰款400萬美元,上海分公司被罰款300萬美元。PCAOB表示,在2018年至2020年期間,普華永道香港分公司的1,000多人,以及上海分公司數百人,參與了與在線培訓考試有關的「不當信息共享」。

與此同時,山東浩信會計師事務所,因為給一家名為國雙控股的公司(已於2021年私有化)所做的審計工作,而被處以94萬美元的罰款。PCAOB發現,浩信未能保持對客戶的獨立性。「甚至在被委任為國雙控股的審計機構之前,該事務所就告訴國雙,它準備對其三年的財務報表發表無保留審計意見,」PCAOB表示。除了罰款,浩信會計師事務所不得接受尋求赴美上市的新客戶,並被勒令自費聘請一名獨立監督員。

這並不是PCAOB第一次發現香港和中國內地的審計機構存在問題。今年5月,該機構表示,它發現普華永道和畢馬威的中國分支機構,為在美上市的中國公司進行的一些獨立審計工作存在重大問題。不過它也指出,此類問題在首次檢查中相對常見。

總而言之,這一最新公告,加上中國證監會對新海外上市申請的穩步審批,表明過去兩年嚴重阻礙中國企業境外上市的監管障礙似乎已基本解決。這意味著我們可能會在明年開始看到一些大型IPO在紐約重現,比如極氪的IPO。但除非看到中國經濟出現更強勁的改善跡象,否則這種海外上市可能會保持相對較低的水平。

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新聞

8月國內汽車銷量下滑 出口激增力撐半邊天

中國汽車銷量在8月約下降23.7%,與此同時,各大汽車製造商繼續大力開拓海外市場,以抵消國內需求疲軟帶來的影響。路透社援引中國乘用車市場信息聯席會周二發布的數據稱,當月中國汽車製造商在國內共售出155萬輛汽車。 8月,新能源汽車(NEV)國內銷量下降10.1%,佔當月國內汽車銷量64.7%。 與此同時,8月中國乘用車出口量同比增長77.5%,達到約89.4萬輛,較7月88.2%的增幅有所放緩。在主要製造商中,比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)和吉利(0175.HK)當月的汽車出口量雙雙創下單月曆史新高。 據中國乘用車市場信息聯席會預計,今年中國汽車出口量有望達到1,200萬輛;到2030年,年出口量將進一步增至1,800萬至2,000萬輛。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

博泰車聯年內第三度發新股集資 淨籌5.78億港元

智能座艙及車聯網方案供應商博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周二公布,擬配售最多488.90萬股新H股,預計集資淨額約5.78億港元(7,460萬美元),這是公司今年內第三度發行新H股集資。 今次配售價為每股120.28港元,較前一日收市價140.50港元折讓14.39%。配售股份將售予不少於6名獨立投資者,佔擴大後H股股本約5.57%。 公司擬將40%所得淨額用於AI、光通信、晶片及半導體等領域的戰略併購及投資,其餘60%用於營運資金、股份回購、償還銀行債務及一般企業用途。 博泰車聯今年5月及6月發行新股合計淨籌約4.95億港元,其中5月所得款項已全部使用,6月配股資金目前僅餘約558萬元人民幣尚未動用。公司上半年收入按年增長105.1%至22.28億元人民幣;淨虧損擴大35.1%至3.07億元人民幣。截至6月底,公司現金及現金等價物為15.37億元人民幣。 博泰車聯股價周二低開,至中午休市報114.5港元,跌18.51%。該股今年以來累跌約47.6%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Hello Group does dating apps

國內高消費客縮手 摯文集團出海尋增長

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首八月銷售勁挫逾五成 龍湖售樓收入僅208億

內地開發商龍湖集團控股有限公司(0960.HK)周一公布銷售數據,首八個月實現合同銷售金額208.4億元人民幣(下同),較去年同期的457.4億元大跌54%,涉及的樓面223.9萬平米,同比亦跌近36%。 單計8月份,合同銷售金額只有22億元,同比亦跌53%,涉及面積亦跌近40%至25萬平米。不過,與7月相比,銷售金額微升5%,涉及的樓面亦升4.6%。 首八個月,集團的運營收入約97.3億元,服務收入約84.5億元,合共181.8億元。 龍湖周二平開報6.015港元,公司股價較過去一年高位跌五成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏