這家跨境物流企業估值可達約3億美元,阿里菜鳥去年9月曾投資6,700萬美元

重點:

  • 跨境供應鏈解决方案服務商德威申請香港上市,希望提高其在蓬勃發展的跨境電商業務中的地位
  • 八個月前,德威以6,700萬美元的價格,將公司29.5%的股份出售給阿里菜鳥物流

楊景

談到物流,專注於中國的投資者有很多選擇,比如順豐控股(002352.SZ)、中通快遞(ZTO.US;2057.HK)和京東物流(2618.HK)。儘管阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、亞馬遜(AMZN.US)等電子商務公司也在積極建立跨境業務,對國際物流服務提出了相應的要求,但這些物流公司的重點都放在中國國內。

隨著德威提出新的IPO申請,這種情况可能很快就會改變。德威是中國的一家端到端跨境服務提供商,得到了阿里巴巴旗下物流公司菜鳥的支持。該公司上周申請在香港上市,尋求新的資金以便在高度分散和競爭激烈的跨境服務領域擴大其全球網絡。

這次申請由大名鼎鼎的花旗和中金承銷,但沒有給出籌款目標。根據去年秋天菜鳥投資後的估值,可以計算出德威可能會籌集到一筆不算多的資金,在5,000萬美元左右。根據目前大約30倍的平均行業市盈率,德威上市後估值可能將達約3億美元。

德威和那些新成立專注於中國國內的同行不同,根據公司上周三提交的招股書,德威創立於上海,其歷史可以追溯到20世紀90年代,這使它有時間在中國最國際化的城市建立基地,成長爲亞洲—北美貿易航路上最大的物流服務企業。根據招股書中引用的沙利文(Frost & Sullivan)數據,從2019年到2021年的營收增長來看,德威也是中國增長最快的跨境服務供應商之一。

德威的創始人是一對夫妻,之前都在物流公司工作。楊時曾就職於上海中遠,程芳曾在中國外運的一個貨運代理部門任職。夫妻二人調集資源,創辦了德威,提供海運物流、空運物流及履約增值服務。

德威和中國其他大型物流公司不同,亞洲—北美貿易航路是德威的主打航路,就航運量而言,這也是世界上最大和增長最快的一條航路。德威1993年就已進入美國市場,1996年在紐約設立了第一家美國分公司。德威目前也爲加拿大和墨西哥提供服務,德威也是最早在越南、馬來西亞、泰國等東南亞國家設立辦事處的中國供應鏈解决方案服務商之一。

歐洲也在德威的版圖上,公司於2018年在法蘭克福開設辦事處。目前,德威全球網絡遍布超過50個國家。

菜鳥入股29.5%

該公司强大的全球網絡引起了菜鳥的注意,去年9月菜鳥斥資6,700萬美元購入德威29.5%的股份。那筆交易使德威的估值約爲2.3億美元,這個數字遠遠小於其國內同行的市值,像是中通快遞和順豐速運,它們的估值都高達數百億美元。菜鳥還投資了其他很多國內物流營運商,這些營運商幫助阿里巴巴大受歡迎的天猫和淘寶電商平台運送數以百萬計的包裹。阿里巴巴還在這兩個平台上積極推動跨境電子商務,加上更加專注於國際市場的全球速賣通,這可能給德威帶來新的增長機會。

即使在菜鳥入局後,德威的多名創始人仍然持有公司上市前64.09%的股份,這意味著他們將繼續掌握大部分話語權。 

儘管歷史悠久,德威的營收與專注於國內市場的同行相比,仍然相對較小,後者間的競爭異常激烈,但它們在很大程度上得以避開了與UPS(UPS.US)和FedEx(FDX.US)等國際巨頭的正面交鋒。不過,它的招股書顯示,公司收入近年來急劇上升,從2019年的2.92億美元增至去年的11.3億美元,幾乎翻了兩番。在此期間,其利潤也出現了類似的增長,從2019年的180萬美元上升到去年的970萬美元。

德威的利潤率一度大幅低於其國內競爭對手,由此可以看到物流行業的國際競爭之激烈。但在過去三年裏,這一差距已經縮小,甚至出現了逆轉,這在一定程度上是因爲全球航運價格飈升,以及中國市場的競爭加劇。就在2019年,順豐的毛利率爲17.42%,幾乎是德威9.6%的兩倍。但到了去年,情况發生了逆轉,後者當年實現了20%的利潤率,遠高於順豐的12.37%。

新冠疫情在2020年初暴發後,開始對德威的業務產生負面影響,由於其他國家試圖阻止病毒傳播,許多與中國的全球運輸聯繫放緩甚至暫時被切斷。但德威在當年3月就基本恢復了在中國的所有業務,並在之後逐步恢復了海外業務。更重要的是,因爲疫情的緣故,無論是在中國還是其他國家,人們對電子商務的依賴日益增長,這可能對德威有利,因爲這可能會在未來幾年加速對送貨和其他物流服務的需求。

儘管如此,中國目前的“清零”政策對德威等國內外物流企業都造成了影響。德威的總部上海已經處於封城狀態一個多月。在中國努力應對奧密克戎變異株之際,德威的華南業務曾因疫情而暫時中斷。3月初,疫情導致深圳封城,之後該市逐漸重新開放。

目前,因爲上海封城,迫使德威使用其他港口,而不是通常使用的總部基地港口。公司表示,隨著疫情逐漸得到控制,對其服務的需求將會反彈。但它也承認,任何嚴重傳染病的暴發,如果不加以控制,都可能對業績產生不利影響。

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新聞

首程入股兩隻地產投資信託基金

基礎設施投資商首程控股有限公司(0697.HK)周四表示,已投資兩隻房地產投資信託基金(REIT),公司表示,此舉將有助於推動中國經濟高質量發展。 其中一項投資為國泰海通砂之船商業REIT,其底層資產為西安的砂之船(西安)奧特萊斯項目。另一項投資為中信建投首農商業REIT,底層資產為北京市昌平區的龍德廣場。首程控股未披露這兩筆REIT投資的具體規模。 此次投資正值中國鼓勵更多企業將房地產剝離至REITs,從而在開發項目中回收資金,同時為投資者提供一種新的金融產品。 首程控股周四在公告發布後下跌2.3%,該股今年迄今已下跌約19% 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

味精龍頭阜豐預計上半年錄得虧損

中國味精龍頭阜豐集團有限公司(0546.HK)周三發布盈利警告,預計截至6月30日止六個月將錄得虧損,或稅後利潤大幅減少,遠遜於去年同期錄得的17.9億元盈利。 公司表示,截至今年5月底止五個月,已錄得稅後虧損約5,300萬元(784萬美元),主要由於美元兌人民幣貶值,導致持有的美元資產產生約5.4億元人民幣匯兌損失;同時味精、黃原膠、蘇氨酸及賴氨酸等主要產品售價自去年以來持續疲弱,拖累盈利表現。 根據公司官網所述,阜豐集團為全球最大的穀氨酸和味精製造商之一,其產品暢銷全球逾100個國家與地區。全集團每年銷項物流超過500萬噸,其中出口貿易量約達90萬噸,氨基酸與黃原膠為其出口主力。 阜豐集團股價周四低開,至中午休市報4.52港元,跌16.76%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

美暫緩制裁 DeepSeek免被納入黑名單

路透報道,因特朗普避免與中國緊張關係升級,美國將暫緩把人工智能與大型語言模型公司DeepSeek列入貿易黑名單。 據報道,除了DeepSeek以外,長鑫存儲及百多家被列為國家安全風險的中國企業,也暫緩納入黑名單中。 美國商務部工業與安全局(BIS)沒有直接作出回應,只表示時刻都會使用包括實體清單在內的政策和執法工具,以打擊不良行為者。 DeepSeek近期剛完成首輪融資,投資者除創辦人梁文鋒外,騰訊、寧德時代分別投資100億及50億元人民幣,京東、網易及IDG亦分別投資30億元,目前DeepSeek估值已超過500億美元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
AI race

稀缺性紅利消退 中國AI估值邏輯生變

智譜與MiniMax兩周市值蒸發逾四成,市場開始重新衡量大模型公司的真實價值    李世達 今年初,當智譜(2513.HK)與MiniMax(0100.HK)先後登陸港交所時,市場彷彿回到了中國互聯網與新能源車最狂熱的年代。 作為首批登陸資本市場的大模型企業,兩家公司迅速成為資金追逐的焦點。智譜股價在5月29日盤中一度衝上1,993港元,較發行價上漲近17倍,市值突破8,800億港元;MiniMax同日收報840港元,較上市價高出逾四倍,市值超過2,600億港元。 以智譜2025年7.24億元人民幣的收入計算,其高峰時市銷率高達數百倍,市值甚至一度超越部分已實現盈利的大型科技企業,反映當時市場對中國AI龍頭的樂觀預期已遠超傳統財務指標所能解釋。 然而僅僅兩周後,市場情緒急轉直下。至6月12日收市,智譜股價跌至1,097港元,較高位回落44.9%;MiniMax更跌至396港元,跌幅達52.9%。兩家公司的市值合計蒸發超過4,000億港元。 表面看來,這輪調整的導火線是即將到來的限售股解禁。根據港交所文件,智譜將於7月8日迎來首批基石投資者股份解禁,共涉及2,568萬股,佔H股總數約11.9%;而目前市場實際自由流通股份僅約1,174萬股,意味解禁後流通盤將瞬間擴大2.2倍。MiniMax則於7月9日迎來基石投資者、領航投資者及部分現有股東股份解禁,市場供給同樣顯著增加。 但如果把近期股價暴跌完全歸因於解禁,恐怕過於簡化。畢竟在全球資本市場,科技公司上市半年後迎來首輪解禁早已司空見慣。真正值得關注的,是市場是否相信持有人有出售的理由。 如果說今年初市場追逐的是中國AI公司的稀缺性,那麼近期的調整反映的則是另一種思維:投資人開始重新計算這些公司究竟需要多少時間、多少資本,才能把技術優勢轉化為可持續的商業回報。 事實上,智譜與MiniMax此前獲得的高估值,本就不完全來自業績。2025年,智譜收入7.24億元人民幣,同比增長132%,但經調整虧損仍高達31.8億元;MiniMax收入5.43億元,同比增長159%,淨虧損則達17.5億元。從傳統估值角度看,兩家公司距離盈利仍相當遙遠。 市場之所以願意給予如此高估值,更重要的原因在於稀缺性。正如瑞銀中國互聯網分析師熊瑋所指出,全球範圍內可供投資的大模型上市標的極為有限,而兩家公司上市時間較短、流通股比例偏低,進一步放大了稀缺溢價與流動性溢價。 投資者當時購買的並不只是AI技術本身,而是中國AI的想像空間,以及市場缺乏同類標的所帶來的額外溢價。如今這些溢價似乎開始消退。 資本競賽開始 而就在市場擔憂解禁之際,兩家公司幾乎同步啟動回歸A股計劃。MiniMax於5月底宣布研究科創板上市方案;智譜則在6月初公布A股上市計劃,擬募資150億元。兩家公司股價仍遠高於上市價時便急於推動A股融資,顯示企業管理層對未來資金需求的判斷,可能比市場預期更加激進。 這看似矛盾的一幕,其實反映出中國AI產業進入新的發展階段。一方面,早期投資者開始考慮退出;另一方面,企業卻仍需要大量新資金。原因並不難理解。與過去的互聯網公司相比,大模型企業的資本消耗速度高得多。模型訓練需要大量GPU算力,推理服務需要持續投入數據中心,人才競爭則推高研發成本。即使成功上市,也很難依靠現有現金流支撐下一輪競爭。 而當市場開始重新檢視這些公司的資金需求與盈利前景時,估值邏輯也隨之改變。因此,市場正在從第一階段的「技術定價」,逐步轉向「商業化定價」。第一階段,投資人關心的是誰擁有最強模型;第二階段,投資人更關心誰能將模型轉化為收入、控制成本,並最終建立可持續的商業模式。 從這個角度看,智譜與MiniMax近期的回調未必代表AI熱潮終結。相反,它可能標誌著中國AI產業開始擺脫稀缺性驅動的估值模式,進入更成熟的價值發現階段。 這種變化其實是所有新興科技產業走向成熟的必經過程。無論是二十年前的互聯網、十年前的新能源車,還是近年的生物科技產業,資本市場最初往往願意為技術突破和未來想像支付高額溢價。但當產業逐漸成熟後,投資人最終仍會回到一些基本問題:產品是否有人願意付費?收入能否持續增長?企業何時實現盈利? 中國大模型產業如今正站在轉折點上,過去一年,市場關注的是模型能力、技術突破以及誰最有機會成為「中國版OpenAI」;未來幾年,競爭焦點則可能轉向商業化收入、企業客戶規模以及資金消耗效率。換句話說,AI公司的競爭正在從技術競賽走向商業競賽。 李世達,詠竹坊編輯。他的聯絡方式:shihtalee@thebambooworks.com 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏