2858.HK

今年首季,雖然中國整個乘用車市場銷量下滑,但這家網上汽車貸款促成商的總融資金額仍輕微增長

重點:

  • 今年首三個月,易鑫促成的汽車融資總金額增長8%,同期中國乘用車銷量下降約1%
  • 儘管中國汽車市場整體疲弱,但易鑫受益於政府推廣環保汽車,進而帶動電動車需求相對強勁

  

梁武仁

汽車貸款促成商易鑫集團有限公司(2858.HK)加速發展的時機似乎已經成熟。中國經濟終於擺脫了新冠疫情防控措施的束縛,這意味著該國的汽車銷量在經歷了幾年的疲弱之後,可能很快就會反彈,從而提升對該公司服務的需求。

但現實並沒有像預期的這樣上演,至少在中國去年底取消大部分防疫措施後的三個月裏沒有。這主要是因為,隨著中國試圖讓經濟重回正軌,消費者信心依然疲弱,抑制了對汽車和房地產等高價物品的需求。因此,易鑫可能還需要一段時間才能實現疫情後的全面繁榮。

在上週四提交的一份簡短業務更新中,這家網上汽車貸款服務商表示,第一季其為購車者促成的融資總金額同比增長8%,達到149億元。雖然這個數字看起來還不錯,但它還不到該公司去年全年18%增幅的一半。考慮到1月至3月是第一個沒有疫情干擾的完整季度,這個數字也令人失望。過去三年,防疫措施干擾著易鑫等以消費者為導向的企業。

公告發佈後的幾天裏,易鑫的股價節節敗退,這表明投資者對其第一季業績並不看好。

中國經濟的確像是走在充滿希望的復甦道路上,其GDP第一季同比增長4.5%,較去年最後三個月2.9%的增長有很大改善,輕鬆超出市場預期。 

但一度在中國增長故事中充當重要引擎的汽車銷量,目前還沒有進入類似的高速公路。實際上,包括二手車在內的乘用車總銷量第一季下滑約1%,易鑫將其歸咎於疫情的「滯後」影響導致新車需求疲弱。今年初,特斯拉在車企中引發的價格戰也抑制了需求,因為潛在買家推遲買車,希望往後能享受到更好的價格。

儘管新車需求可能不溫不火,但新車融資仍是易鑫第一季業務的主要驅動力。對易鑫來說,中國對電動車的政策支持,繼續成為低迷市場中的一個亮點,其第一季新車電動車融資總額同比激增約280%。這些高速增長幫助該公司新車融資總額同期增長逾40%。

二手車融資情況則相反,同期下跌18%,主要是因為易鑫放棄了實力較弱的借款人,他們後期可能會拖欠還款。這類優化風險管理的做法是謹慎之舉,但也凸顯了中國貸款機構總體上面臨的挑戰,它們努力在增長和貸款變成壞賬的可能性之間保持平衡。

今年剩下的時間對易鑫來說似乎充滿不確定性,其命運與汽車市場直接相關。隨著中國經濟持續復甦,汽車銷量可能會增加。但這遠不是塵埃落定的事,很多消費者在對自身情況,包括工作保障感到更踏實之前,可能仍不願花大價錢購買汽車這樣的昂貴物品。

電動車持續普及

由於更廣泛的不確定性持續存在,易鑫至少應該能寄希望電動車的持續普及。多年來,中國政府一直通過各種補貼來促進新能源車的普及。其中最受歡迎的是新能源車購置補貼,它原來定於到2020年底取消,但因為疫情的緣故,又延長了兩年。

去年,易鑫提供的電動車融資規模比2021年增長了近兩倍,因為購車者急於利用補貼,而且汽車質素也有改善。這幫助易鑫去年的融資總額增長18%,收入增長近50%,淨利潤飆升了12倍以上。考慮到公司在此期間面臨的疫情干擾,這些結果更加令人印象深刻。

去年底,中國政府正式結束了電動車補貼計畫。但在今年底之前,購買電動車仍可繼續享受免徵購置稅。此外,一些地方政府正在為電動車購買者提供新的財政激勵措施。

「易鑫作為產業價值鏈上的創新汽車融資企業,將在這個產業變革時代中抓住機遇,享受不斷增長的市場空間,」該公司在3月新出爐的去年年報中表示。

政府刺激電動車銷售的所有努力,都是為汽車行業注入活力的更廣泛措施的一部分。該行業是中國經濟的重要組成部分,但在經歷了多年的高速增長後,它受到了長期低迷的打擊。中國政府對汽車行業的支持也使其他相關公司受益,如網上汽車交易商汽車之家(ATHM.US; 2518.HK)和燦谷(CANG.US)。

在這兩家公司當中,燦谷和易鑫一樣,是中國政府多年來打擊網路貸款機構的倖存者,在疫情爆發前的幾年裏,許多平台因此而倒閉。易鑫從直接貸款人轉向貸款促成者後,燦谷也搖身一變,成了汽車交易服務提供者。

易鑫集團在商業模式上的轉變不像燦谷那樣劇烈,但它一直在努力通過強化保險等售後服務,以及對金融機構的技術支援,來拓展汽車融資之外的業務。這些新業務貢獻的收入還很小,但看起來是從汽車金融轉向多元化的合理方式。

該公司需要這種新的增長故事來幫助支撐其股票,該股較2017年的IPO價格已下跌近90%。易鑫的歷史市盈率仍為13.8倍,與汽車之家在香港掛牌交易的股票的14.6倍幾乎持平。燦谷沒有可比資料,因為它去年處於虧損。

易鑫能夠保持如此高的估值,說明儘管充滿不確定性,但投資者仍看好其前景。 但他們可能也希望看到該公司的財務業績,在疫情後出現更快的改善。

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新聞

行業簡訊:Temu與Shein大砍美國廣告支出 警告即將漲價

據媒體報道,中資電商平台Shein與Temu正大幅削減其在美國的廣告支出,並警告消費者即將調漲價格。這是因應美國即將開始對所有進口包裹徵收關稅的新政策,該政策取代了原本的免稅規定,過去內容物價值低於800美元的小型包裹可免關稅入境美國。 路透社援引SensorTower數據報道,截至4月13日的兩周內,Temu在Facebook、Instagram、TikTok、Snap、X及YouTube平台的日均廣告支出較前30天均值下降31%。同期Shein在Facebook、Instagram、TikTok、YouTube及Pinterest平台的日均廣告支出縮減19%。Temu是中國電商巨頭拼多多(PDD.US)旗下國際業務板塊,Shein則是全球快時尚行業領軍企業,總部在新加坡但其大部分商品來自中國。 與此同時,英國《衛報》披露,這兩家電商業者已警告其美國客戶,預計下周起將上調價格。Shein在向消費者發出的公告中表示:「由於全球貿易規則與關稅政策變動,本平台的營運成本已上升」,價格調整將於4月25日生效。美國總統特朗普上周宣布上調所有中國商品的關稅後,Shein與Temu或需繳納最高145%的稅金。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:台積電首季淨利增六成 客戶未受關稅影響

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Chagee debuts on the Nasdaq

新聞概要:霸王茶姬納斯達克上市 融資4.11億美元

這是中國精品現制茶飲企業首次登陸美國資本市場。公司產品以簡約著稱,專注傳承中國傳統茶文化    陽歌 精品現制茶飲企業茶姬控股有限公司(CHA.US)本周在納斯達克IPO,融資4.11億美元(30億元人民幣),創下本年度中概股最大募資規模。該公司不僅是首家赴美上市的中國高端茶飲品牌,也以其對傳統茶飲簡約的堅持,在競爭激烈的市場中獨樹一幟。 此次IPO發售1,470萬份美國存托股份(ADS),每股定價28美元,若承銷商行使超額配售權,募資總額可望再增加6,160萬美元。這使其成為自去年11月自動駕駛企業小馬智行(Pony AI)在納斯達克IPO融資約4億美元以來,規模最大的中概股赴美上市案例。上市首日(週四),霸王茶姬股價漲15.9%,公司市值達到59.5億美元。 霸王茶姬於2017年在茶葉之鄉雲南創立,當地以普洱茶聞名。公司標榜以更為純粹、簡約的方式詮釋中國數千年歷史的茶文化,並表示已將茶文化「融入基因」,其產品多以不同配比的茶與鮮奶調制而成。 這與許多在香港上市、加入珍珠、奶蓋、水果等豐富配料的競爭對手大相徑庭。在品牌視覺體系上,霸王茶姬亦強調國風元素,其商標設計靈感源自京劇經典人物虞姬形象。 更舒適的門店場景是霸王茶姬的另一項差異化優勢。有別於同業普遍採用的「即取即走」窗口店模式,其門店設有堂食區域,這樣的運營理念,讓人聯想起星巴克的「第三空間」概念。 與星巴克相似,霸王茶姬也重視員工關懷。在納斯達克敲鐘儀式上,公司特別邀請基層員工代表,與加盟商一同參加。 與中國新茶飲行業整體發展趨勢一致,霸王茶姬過去幾年借勢城鎮人口增長,以及新茶飲產品席捲全國的浪潮,實現爆發式增長。門店數量從2022年第四季度的1,087家激增至2024年底的6,440家,其中加盟店佔比達97%。營收增速與之匹配,從2022年的4.92億元攀升至去年的124億元(17億美元)。 2023年公司首度實現盈利,利潤額8.03億元,去年淨利潤同比增長超兩倍至25.1億元。 在夯實本土市場的同時,全球化布局也是霸王茶姬的新增長極。招股書披露其計劃於今年底前在海外開設1,000至1,500家門店,並已確認將於年內在洛杉磯開設美國首店。 詠竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲了解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯係我們。 欲訂閱詠竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:智慧物流赴美上市獲中證監備案

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