1888.HK
 Kingboard Laminates projecting an 80% surge in its 2025 net profit

電子材料產業隨AI服務器與高速通訊需求回暖重新升溫。覆銅板龍頭建滔積層板,在產業轉折點迎來盈利與股價的雙重反彈

重點:

  • 建滔積層板預計2025年純利按年增逾80%至約23.9億港元
  • 公司年初宣布加碼20億元布局上游材料產能

  

李世達

對電子製造而言,印刷電路板(PCB)與其基材覆銅板(CCL)是不可或缺的基礎材料,PCB是所有電子設備的「神經系統」,而覆銅板則是PCB的核心原料。在AI服務器與高速運算設備成為市場焦點之前,電子材料這條產業鏈的最上游開始受到更多關注。

作為全球主要覆銅板供應商之一,建滔積層板控股有限公司(1888.HK)近日發出盈利預喜,預計截至2025年底止全年純利將按年增長超過80%,突破23.9億港元。公司指出,增長來自覆銅板及其上游玻纖紗、玻纖布與銅箔需求暢旺,產品單價與銷量同步上升。

母企建滔集團(0148.HK)亦公布盈喜,預計2025財年度純利超過43.2億港元,較去年大幅上升165%,主要受集團核心材料業務及部分投資分部的盈利回暖所驅動。

回顧過去幾年,電子材料產業其實經歷了一輪相當劇烈的下行。行業研究機構Prismark數據顯示,2023年全球PCB市場規模約783.67億美元,較2022年的817.41億美元下滑約4.13%,反映出電子終端需求轉弱所帶來的明顯壓力。覆銅板市場的情況亦如出一轍。自2022年起,中低階覆銅板價格持續回落,部分產品累計跌幅超過兩成,多數材料廠商產能利用率一度降至六成左右。電子材料從高峰迅速進入冷卻期,上游議價能力明顯削弱。

直到2024年下半年,產業才開始出現結構性轉折。隨著AI服務器、高速交換設備與車用電子需求回升,高頻高速板材與厚銅板用量同步增加。根據台灣電路板協會(TPCA)報告預估,2025年全球PCB產值可達約923.6億美元,2026年可望進一步攀升至約1,052億美元。

在AI相關需求的帶動下,國際覆銅板(CCL)市場正從以往的中低階需求向高附加值板材轉變。根據市調機構報告,2025年全球覆銅板市場規模預計約為 145.1億美元,到2026年可望擴大至約156.7億美元,複合年增率約8.0%。報告指出,高端低損耗、超高速 CCL 等高附加值產品的需求增速明顯快於傳統板材。

加碼上游材料布局

與不少只專注覆銅板製造的同業不同,建滔積層板背後是一套完整的垂直整合體系。從玻纖紗、玻纖布到銅箔,再到最終覆銅板產品,關鍵原料多數由集團內部供應。

此外,在2026年初,建滔宣布在始興工業園區的全產業鏈項目中,追加了近20億元投資,用於電子級玻璃纖維布與電子紗等上游材料專案建設。新產線預計在2026年中完成並投產,年產值可望達到約10.5億元。

公司在上游原材料核心能力與產品線多元化方向的布局,為進一步進入高附加值覆銅板市場鋪設了基礎。在行情回暖時,不僅能賺取板材加工利潤,也能同步享受原料端價格回升帶來的收益,而在下行周期,內部供應則有助緩衝外部成本波動。

建滔系的靈魂人物是創辦人張國榮,和香港已故巨星同名同姓的他,於上世紀80年代從覆銅板製造起家,一步步將業務向上游延伸,用數十年時間搭建出一條緊密的電子材料供應鏈。張國榮亦展現出對資本市場節奏的敏感度。建滔曾大舉買入國泰航空股份,並在航空業復甦初期逐步減持套現,為集團帶來可觀投資收益,展現資本操作的進取性。

這種進取式配置,使建滔即使在電子材料價格處於低谷期間,仍保有現金流彈性,得以持續投資玻纖與銅箔等關鍵上游產能,當覆銅板需求回暖時,公司已提前完成產能與原料布局,能即時承接新增訂單並放大利潤彈性。

市場已開始重新評估建滔積層板的盈利前景。過去52周,建滔積層板股價累升約148%至24.2港元,單計2026年初至今亦漲約83%,相較2024年2月約4.9港元的低位,股價已經翻了3.8倍。

目前,建滔積層板延伸市盈率約49倍,高於傳統電子材料股歷史區間,但若與內地覆銅板同業相比,例如生益科技(600183.SH)的62.9倍及南亞新材(688519.SH)約180倍仍屬相對溫和。這顯示,內地市場對高階覆銅板與電子材料平台的估值中樞已明顯上移,身處港股市場的建滔積層板反而顯得尚未完全追上同業的「高端材料敘事」。在高階覆銅板放量與垂直整合優勢支撐下,建滔積層板已站上結構性成長起點,只要AI與高端電子需求不失速,股價仍有再修復的空間。

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新聞

中科聞歌獲近5,966倍超購 首掛半日升87%

人工智能技術與服務供應商北京中科聞歌科技股份有限公司(1956.HK)周五在港股掛牌上市,早盤高開報110港元,至中午休市報113.8港元,升87.48%。 公司全球發售1,483.46萬股H股,發售價每股60.70港元,集資淨額約8.27億港元(1.05億美元)。其中香港公開發售獲得5965.78倍超額認購,國際發獲19.7倍超購。 中科聞歌為企業級人工智能技術與服務供應商,專注複雜數據分析及AI輔助決策,核心產品為決策智能操作系統DIOS,主要服務公共服務、傳媒與通信及商企客戶。2025年,公司收入約4.05億元人民幣,按年增約27.5%;期內虧損約1.66億元。 公司稱,所得款項擬用於提升基礎模型及核心研發能力、拓展產品服務與品牌建設、擴大跨行業客戶覆蓋、潛在投資併購及海外拓展,以及補充營運資金。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
DSC does used car trading

大搜車美上市遇冷 首日掛牌股價腰斬

大搜車旗下系統覆蓋中國逾半二手車商,但納斯達克首掛股價近乎腰斬 重點: 大搜車本周在納斯達克IPO集資約5,000萬美元,成為一年多以來中國企業在華爾街規模最大的上市個案之一 該股首日交易大跌47%,反映投資者對其偏進取的定價卻步,也憂慮在中國車市低迷之下,公司增長已見停滯 陽歌 就在中國企業赴美IPO市場看似幾乎熄火之際,一宗規模相對可觀、參與方陣容又相當亮眼的上市案突然登場。主角是大搜車控股有限公司(DSC.US),這家公司擁有中國領先的二手車商作業系統(OS),並於周四登陸納斯達克,距離其首次公開遞交上市申請文件僅一個月。 大搜車此次上市集資約5,000萬美元,若與香港近期多宗大型上市相比,規模並不算大。不過,這已是逾一年來我們在華爾街見到規模最大的中國企業上市案。但也正反映這類上市揮之不去的諸多問題,大搜車股價首日交易便近乎腰斬。公司以每股美國存託股(ADS)17美元發行300萬股ADS,首日收報9.06美元。 這種上市初期即遭拋售的情況,已成為中國企業赴華爾街上市時屢見不鮮的一幕,也讓不少人懷疑背後存在操縱,包括華盛頓政界人士及證券監管機構在內。美國證券交易委員會(SEC)及美國眾議院美中戰略競爭特別委員會均已採取措施處理這一問題,導致新的上市申請數量大幅減少,尤其是小型公司的申請受到更明顯影響。 老實說,儘管大搜車首日跌幅頗大,但從參與方陣容及其相當紮實的背景來看,這宗上市似乎並不屬於操縱股價的類型。該交易由中國領先投行中金公司及德意志銀行承銷,後者也是相當有分量的西方金融品牌。相比之下,我們近期見到的大多數中國企業赴美上市,承銷商多為小型券商。 大搜車背後也有不少知名投資者支持,當中以螞蟻集團為首。螞蟻集團擁有支付寶支付服務,也是電商巨頭阿里巴巴的金融關聯公司。上市後,螞蟻集團持有大搜車8.8%股權,並曾表示願意認購約3,000萬美元IPO股份,相當於此次發售規模約60%。大搜車上市前的其他主要投資者還包括春華資本、五源資本及高鵠資本,也都是具分量的名字。 最後還有公司創辦人姚軍紅,他在汽車市場資歷深厚,2012年創立大搜車前,曾任中國領先租車公司之一神州租車的共同創辦人兼首席營運官。 與近期許多申請赴華爾街上市的中國企業不同,大搜車本身規模也相當大,且掌握大量數據,因此須接受中國網信監管部門的數據安全審查。大搜車在最新招股書中明確表示,公司已接受並通過相關審查,並於4月下旬取得中國證監會(CSRC)就此次上市所需的備案通知。 那麼,大搜車股價為何在上市首日重挫?它的上市又是否意味著,大型中國企業赴美IPO市場仍未完全失去生機? 車市承壓 我們先來看股價重挫的問題。這似乎與大搜車估值偏進取有關,也與其核心業務在中國車市放緩下前景轉弱有關。公司目前仍在虧損,對一家已成立14年,並稱其核心「大風車」作業系統已「嵌入」中國逾半二手車商日常運營的企業而言,這並不是太令人振奮的訊號。 即使首日股價大跌,以2025年銷售額計算,大搜車目前市銷率仍達4.5倍,幾乎是汽車之家(ATHM.US;2518.HK)2.5倍的一倍。汽車之家比大搜車早成立七年,目前已實現盈利,其大部分收入同樣來自與新車及二手車交易相關的交易型收費。 另一個問題是大搜車的財務表現,確實難以提振信心。這倒不完全是公司的錯,更多是因為它高度依賴中國車市,而這個市場在21世紀最初二十年的高速奔馳後,如今突然急踩煞車。隨著市場失速,包括今年新車銷量錄得雙位數下滑,大搜車最大客戶群體中的許多新車及二手車經銷商已開始虧損,並大幅收縮開支。 公司今年第一季收入由上年同期的1.43億元增至1.47億元,考慮到市場低迷,表現並不算差。不過,這顯然不是能令投資者興奮的高增長。大搜車免費向二手車經銷商提供大風車作業系統,主要收入則來自行銷服務收費,以及車輛檢測、認證等轉介服務收費。 雖然收入小幅上升,但公司第一季已變現的經銷商及經紀商數量,以及活躍用戶數,均按年下降。其每用戶平均收入(ARPU)由上年同期的2,872元增至今年第一季的3,399元。不過,這兩個數字本身都偏低,顯示車商及經紀商在大搜車服務上的投入並不高。 在行業承壓之下,大搜車第一季毛利率由上年同期的40.5%降至36.8%。從淨利潤看,公司最新一季虧損2,920萬元,較上年同期虧損3,960萬元有所收窄。但正如我們前面所說,對一家成立14年、背景又如此紮實的公司而言,到了這個階段理應不再虧損。 這也讓我們回到前面提出的第二個問題:大搜車上市是否預示大型中國企業赴華爾街上市有望復蘇?在我們看來,答案是「有可能,但仍不確定」。這宗上市顯示,北京仍願意批准中國企業赴華爾街進行較大型的新上市,尤其是汽車這類較成熟行業。 但更大的阻礙可能是中國經濟本身,過去景氣繁榮時,中國經濟曾支撐美國投資者對中概股的強勁胃納;然而,如今同一部經濟引擎已顯得動力不足,美國投資者對任何新的「中國製造」股票都會更加挑剔,尤其是像大搜車這類定價進取的公司。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

超額逾千倍 芯碁微電子首掛升逾七成

PCB直接成像設備供應商合肥芯碁微電子裝備股份有限公司(9630.HK)周五上市,開市升73%報439元,之後續微升,中午收報445.8元,升76.4%。 公司發售1,283.9萬股,每股發行價252.73元,集資所得淨額約31.53億元。公開發售部分獲得超額認購1,006倍,國際配售則超額認購26倍,共有十九名基石投資者,共認購641.6萬股,佔發售股份的49.98%。 去年公司收入同比上升47.6%至14.08億元人民幣(下同),盈利2.9億元,較2024年的1.61億元大幅增長達80%。 集資所得的25%將用於加強研發能力,約18%用於擴大整體產能,約27%用於策略性投資及收購,20%用於擴大海外銷售服務網絡,餘下10%將作為一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳耐克終止一線經銷權 滔搏股價急挫

運動服飾銷售商滔搏國際控股有限公司(6110.HK)周四表示,截至5月31日的三個月(公司財年首季)零售及批發業務銷售額錄得10%至20%跌幅。截至5月底,公司直營門店毛銷售面積較三個月前下降2.9%,同比減少11.2%。 滔搏於周四上午停牌,公司注意到前一日股價及成交量出現異常波動。公司稱,有媒體報道猜測耐克計劃自明年1月1日起,終止其在中國大陸的所有線上一線經銷授權,但公司補充表示,尚未收到耐克就此發出的任何正式通知。 公司表示,截至2026年2月28日的財年中,耐克產品的線上銷售額約佔其營收的22%。停牌前,公司股價周三下跌14.6%,收報2.05港元。該股今年迄今已下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏