中國遊戲直播行業飽受裁員及加強監管等負面消息困擾,兩大主要平台虎牙和鬥魚都積極削減成本,當中以鬥魚較快取得成果

重點:

  • 鬥魚第二季收入雖同比下降逾兩成,但成功扭轉連續六季的淨虧損狀態,錄得經調整淨利潤2,350萬元
  • 虎牙同期收入同比下降23%,即使正努力控制成本,但僅能勉強維持經調整淨利潤

羅小芹

鬥魚國際控股有限公司(DOYU.US)及虎牙資訊科技有限公司(HUYA.US)是中國遊戲直播產業兩大玩家,兩者合佔國內市場份額七成以上,而且同屬遊戲巨頭騰訊控股(700.HK)旗下,但多年來均以對方為假想敵,為力爭龍頭地位而纒鬥不休。

不幸的是,面對網上遊戲監控日趨嚴峻,以及遊戲市場出現萎縮,鬥魚及虎牙近年經營狀況急轉直下。今年初裁員潮奔襲遊戲直播產業,連帶這兩大頂級平台也無法倖免,市場傳出兩者裁員比例高達三成,首季業績更一如預期出現較大倒退,但這也同時驅使兩家公司痛定思痛,決意積極優化成本結構。

我們曾經在這裏預告過,兩家公司的第二季業績都難以樂觀。但在它們控制成本的努力下,可能會看到黑暗隧道盡頭的曙光。

細看鬥魚及虎牙的第二季業績,鬥魚的直播收入按年下降18.8%至17.68億元,佔總收入逾96%;虎牙的直播收入也減少20.4%至20.52億元,佔比也超過九成。

虎牙解釋,由於宏觀和監管環境對公司付費使用者的情緒產生不利影響,導致每位付費用戶的平均支出下降,從而影響直播收入。另一方面,鬥魚和虎牙第二季的廣告收入分別大降59%和42%,兩者都歸咎於充滿挑戰的經濟情況,令客戶對廣告服務的需求疲軟。

鬥魚開支大減24.9%

很明顯,兩家公司收入引擎減慢,但它們正努力控制成本、放棄撒幣互鬥,轉為尋求高質回報。其中表現較佳的鬥魚,營收成本按年大降24.9%至15.24億元,協助終止連續六季錄得非通用會計準則(non-GAPP)經調整淨虧損的窘態,並取得2,350萬元經調整淨利潤。雖然期內仍錄得3,880萬元淨虧損,但已較第一季的8,690萬元明顯改善,相信公司的下一個目標,是爭取季度淨利潤。

至於虎牙的經調整淨利潤為590萬元,雖然較去年同期的2.5億元大幅收窄,但總算在艱難情況下保持盈利;其整體成本大減13.6%至20.39億元,削減力度明顯不及鬥魚,因此如果公司希望盈利表現能重拾升軌,相信要在緊縮開支方面加一把勁。

值得慶幸的是,鬥魚及虎牙的客群基礎已趨向穩定,鬥魚第二季度平均移動端月活躍用戶(MAU)及付費用戶數目分別為5,570萬名及660萬,從第一季的5,510萬及640萬低位穩定下來。至於虎牙的直播付費用戶數目為560萬,與去年第二季持平,反映「現金牛」並無明顯流失,有助維持穩定營收。

「今年第二季,虎牙的直播移動端MAU同比增長7.7%至8,360萬,雖然整體大環境的變化,短期內將對用戶變現為收入產生影響,但我們將繼續密切關注政策動向,及時調整平台相關產品和運營以確保合規,同時滿足用戶的核心需求,因此對公司業務基礎充滿信心。」虎牙首席執行官董榮傑說。

政策組合拳打擊收入

鬥魚與虎牙的業績雖然有改善迹象,但兩大外在風險仍然困擾著它們的前景。今年5月,官方多個部委聯合發布《關於規範網絡直播打賞,加强未成年人保護的意見》,以建立長效監管機制遏制直播行業亂象,對打賞行爲進行精準打擊。

此外,各大平台被禁止顯示打賞額度排名,而打賞在內的某些互動功能將在晚間8點到10點受到限制,由於這是未成年人和年輕上班族看直播的黃金時段,因此將對遊戲直播平台的收入帶來衝擊。

另一方面,由於兩家公司的主要投資者都是騰訊,為免它們陷入惡性競爭,在騰訊2020年穿針引線下,雙方簽訂合併的初步協議,但在「反壟斷」的主旋律下,中國的市場監管機構去年否決了該交易。

自此,兩者股價便開啟暴挫模式,至上周三(17日),鬥魚與虎牙分別收報1.23美元及3.06美元,比去年初高位均失去九成以上市值。目前鬥魚的市銷率(P/S ratio)為0.31倍,低於虎牙的0.48倍,基於前者的業績較快回復正軌,未來可能有機會拉近與虎牙的估值差距。

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新聞

恒安施文博逝世 許清流繼任主席

衛生用品製造商恒安國際集團有限公司(1044.HK)周三宣布,聯合創始人兼執行主席施文博於9月29日逝世,公司並未透露其年齡或死因。 恒安指出,施文博直到最近一直為管理公司「全身心投入」,並補充稱,董事會認為其逝世不會對運營產生影響。在周三的另一份公告中,公司宣布由CEO許清流出任代理主席。 恒安的兩大主打產品為紙尿褲和衛生巾,公司公布2026年上半年收入為111億元,同比下降6.1%;期內利潤下降8.7%至12.5億元。 周三上午,公司股價上漲0.1%,午盤收於19.65港元。該股今年累計下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

德祥地產改名轉型 斥逾8,000萬收購算力公司

原稱德祥地產集團的德祥新雲算力集團有限公司(0199.HK)周二公布,擬以8,361.6萬元人民幣收購廣州朝啟夕揚科技有限公司80%股權,拓展人工智能算力調度服務。 目標公司今年7月成立,已接收26台高性能伺服器,並與一家上海人工智能基礎設施公司簽訂兩份算力調度服務合約,服務費合共約6.49億元人民幣。首份合約已開始交付及收款,第二份已收取按金,首期月費尚待開票後收取。 目標公司成立至8月底收入約341萬元人民幣,虧損約2,900萬元,主要涉及一次性融資顧問費。集團表示,收購可整合設備、客戶合約及融資安排,加快算力服務業務發展。 公司原從事物業發展、銷售及投資等業務,截至今年3月底止年度收入約4.13億港元,股東應佔虧損約5.28億港元,按年收窄35%。公司正拓展人工智能基礎設施及雲服務,近期更名為德祥新雲算力,股份簡稱於9月25日起生效。 收購消息公布後,德祥新雲算力股價周二收升7.29%,報2.795港元,過去六個月升逾1.9倍。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

首掛即爆升 歡創科技午收升兩倍

掃地機器人感知零件生產商深圳市歡創科技股份有限公司(6802.HK)周三首日在港掛牌,開市即爆升185%,之後股價續向好,中午收市報173.6元,較招股定價升近兩倍。 公司發售1,158.9萬股,每股售價58.85元,集資淨額6.15億元,公開發售錄得超額認購3,546倍,國際配售超額4.5倍。共有兩名基石投資者,認購187萬股,佔全球發售股份的16.13%。 今年首三個月,公司收入1.96億元人民幣(下同),同比上升近49%,期內扭虧為盈賺776萬元,去年同期則虧損667萬元。 是次集資所得,65%用於增強研發能力,25%用於提升製造能力,餘下的一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Tuhu is acquisiting an Australian company

途虎養車收購澳洲同業 駛出中國市場

全球最大的獨立汽車維修保養連鎖企業途虎養車,將斥資近2億美元收購澳洲同業,藉此拓展海外業務,減少對本土市場的依賴 重點: 途虎養車計劃收購澳洲的Mycar Tyre & Auto,將新增279家門店及3.67億美元的年度收入 中國汽車市場增長乏力、競爭激烈,途虎養車今年上半年盈利下跌40%。這項收購將有助公司拓展海外市場,減少對中國市場的依賴   譚英 當陳敏在2011年創辦線上線下結合的輪胎銷售業務時,很快便發現,輪胎太重,快遞公司不願承接本地配送。這位曾任惠普軟件工程師的創業者於是自己想辦法,買了一輛貨車,親自把輪胎送到上海各地的汽車維修店。 15年後,他創辦的途虎養車股份有限公司(9690.HK)已成為全球最大的獨立汽車維修保養服務連鎖企業,截至6月底,旗下網絡共有8,825家途虎工場店。這些門店幾乎全是加盟店,由公司遍布中國的31個區域配送中心及738個本地配送中心供貨,能迅速將汽車零部件送到各家工場店。 隨著中國成為全球最大的汽車市場,途虎養車多年來蓬勃發展。2025年,中國估計有4.69億輛汽車行駛在路上,都是公司的潛在客源。但龐大的市場也吸引了新業者加入,促使途虎與電商巨頭京東旗下的京東養車等同業展開價格戰,推出低至99元(人民幣,下同)的基礎服務套餐。 更不利的是,隨著中國經濟放緩,汽車市場近年已失去增長動力。消費者也愈來愈精打細算,維修和保養汽車時更注重價格,甚至索性延後處理。 面對這樣的市場環境,陳敏開始把目光投向海外,自2024年起在香港和馬來西亞開設首批途虎汽車維修店,至今已在這兩個市場建立起共有21家工場店的小型網絡。 如今,他突然加快了海外擴張的步伐。途虎上周公布,計劃以2.78億澳元向德國輪胎製造商Continental AG收購澳洲同業Mycar Tyre & Auto。這筆付款以目標公司的4.03億澳元企業價值為基礎,再按淨債務及營運資金作出調整。途虎表示,已取得銀行提供的10億元收購融資,其餘資金將來自內部資源。 該企業價值約為Mycar去年1,580萬澳元稅前利潤的25.5倍,交易仍有待澳洲監管機構批准。 市場小 車齡高 政府數據顯示,2025年1月,澳洲只有2,230萬輛已登記車輛行駛在路上,僅相當於中國總量的一小部分,汽車銷量也大致沒有增長。不過,當地車輛的平均車齡達11.54年,為汽車維修保養業務提供了良好的發展條件。 據GMI Research資料,澳洲這類服務的市場規模在2025年達83億美元,並以每年5.3%的速度增長。隨著比亞迪、長城等愈來愈多中國品牌進入澳洲,途虎也有望與其中國核心業務產生協同效應。中國加快汽車出口,單在6月,中國汽車便佔澳洲新車銷量的35.5%。作為當地首家中資汽車維修連鎖企業,途虎或能把握這股趨勢帶來的機會。 Mycar去年擁有279家門店,是澳洲市場的主要業者之一,而當地汽車市場仍以德國和日本品牌為主。與途虎的加盟模式不同,Mycar的維修店全由公司自營。這家連鎖企業也有自己的學徒培訓體系,擁有約200名受過培訓的技師。 Mycar去年收入為5.246億澳元,約相當於途虎同期164.6億元收入的七分之一。若將兩者合併計算,途虎的收入將增加15%,至約187.7億元。 投資者對這項交易反應熱烈,途虎股價在上周公告翌日上漲11.3%。途虎目前市盈率約32倍,估值看來偏高。相比之下,美國巨頭AutoZone(AZO.US)的市盈率較低,為20倍,O’Reilley Automotive(ORLY.US)則為27倍。儘管途虎估值偏高,Yahoo Finance調查的12名分析師中,仍有10名給予該股「買入」或「強烈買入」評級。 本土市場增長停滯…