0388.HK
Improving the Corporate Governance Code will provide much-needed reform for boards of listed companies, while also updating responsibilities for independent directors.

加強《企業管治守則》,能為香港上市公司董事會提供改革的黃金機會,而獨立董事的新定義,則有望提升香港作為國際金融中心的地位

這是關於獨立董事改革的兩部分系列文章的第二部分。如想閱讀第一部分,請按這裏

 

賴錦權

上回談到港交所(0388.HK)在2024年6月就優化《企業管治守則》發表諮詢文件,加強對於香港上市公司獨立非執行董事的獨立性要求,以及設立首席獨立董事的建議。

港交所在諮詢文件提到,建議為獨立董事增設限制,不能擔任多於6間上市公司的董事職務,原因是一名獨董如果同時擔任過多董事職務,可能無法充分了解每家公司的運營狀況和風險,甚至在不同公司之間出現利益衝突,並影響其獨立性。

筆者原則上認同此建議,事實上很多獨董在香港商界都是知名人士,可能在不同的專業團體、公營機構和慈善團體擔任重要職務,如果一人再身兼多間上市公司的獨董,可能對每間公司的參與動機相對較低。

相反,如果一人即使任職多間上市公司的獨董職務,但如果他是一名「專業全職」獨董,沒有其他太多公職,可能對於每一間上市公司都能參與足夠時間。因此,為獨董設置上限的好處,都要視乎實際情況,而上市規則只是規限獨董,不適用於執行董事,但事實上香港很多公司的執董都是身兼多職,考慮到執董的薪酬遠遠高於獨董,但表現可能也不甚了了,這是否會對獨董、投資者和小股東出現不公平現象呢?

任期上限

目前中國內地及新加坡交易所獨董,任期上限分別設有6年和9年規定,而在港交所的諮詢文件,亦建議為獨董設置9年任期上限,而9年屆滿後,需經過兩年「冷靜期」,該名獨董才能重新獲聘。

箇中原因,是當獨董在同一家公司任職滿9年時,長期任職可能使獨董與公司管理層建立密切關係,導致他們在決策過程中,無法保持必要的距離和批判性,也難以保持客觀中立的立場。因為隨著在公司任職時間越久,獨董可能對公司已建立一定依賴感,並過於熟悉公司的內部運作和文化,這可能使他們更難提出批評或不同意見。與獨董不能擔任多於6間上市公司董事職務的建議一樣,文件提議設三年過渡期,2028年1月1日才生效。

不過,筆者對獨董任期設年期上限,則持有保留意見,原因是獨董的任期長短,與其獨立性並沒有太大關係,打個比喻,如果獨董本身與公司董事有一些個人聯繫,即使任期很短,也不能確保他具有完整的獨立性;此外,獨董任職時間越長,就更能反映他對董事會的貢獻,並更加融合公司的策略管治及文化,在經驗的累積下,更可加強執行獨董的職責。

此外,當規定生效後,未來可能會有大量獨董需要離職,那麼,上市公司如何確保新任獨董人選同樣擁有豐富經驗?到時會否出現人才荒?最後,諮詢文件也沒有提及關聯公司的關係,例如同一集團擁有多間上市公司,任期過長的獨董能否在同一集團旗下公司辭退獨董職務,然後擔任同系公司獨董的職務,以避過港交所規定呢?

總括來說,對於優化《企業管治守則》的諮詢文件,筆者偏向贊成,只是對小部分內容有不同意見。加強企業管治,能為香港上市公司董事會提供改革的黃金機會,而獨立董事的新定義,則有望提升香港作為國際金融中心的地位。

賴錦權先生於港交所主板上市公司擔任公司秘書,並為香港多間專上學院兼任講師

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新聞

簡訊:小米召回11.7萬輛SU7升 級輔助駕駛軟件

小米集團(1810.HK)旗下小米汽車,上周五宣布召回約11.7萬輛於2025年8月30日前生產的SU7標準版電動車。根據國家市場監管總局19日披露,召回原因在於高速領航輔助駕駛功能在特殊場景下存在識別與處置不足,小米將透過OTA軟件升級進行修復。 財新報道,SU7於2024年3月正式推出,是小米首款電動汽車。數據顯示,截至2025年8月末,SU7累計銷售近34萬輛。這意味著,此次召回數量約佔該車型總銷量的三分之一。 小米汽車稱,此次OTA軟件升級召回,意在進一步提升輔助駕駛功能的可靠性,包括優化輔助駕駛速度控制策略,新增動態車速功能等。小米汽車還強調,此次升級不需要更換任何零件,但公司仍按照召回程序進行管理和備案。 今年3月,一輛小米SU7標準版電動車發生嚴重事故,導致司機與乘客三人死亡,事發時車輛處於領航輔助駕駛狀態,引發輿論對輔助駕駛功能的高度關注。今年8月,工信部與市監總局今年已先後出台多項文件,要求車企規範駕駛輔助功能宣傳與召回流程,並將OTA管理納入嚴格監督。 召回消息曝光後,小米集團股價未受顯著影響,過去兩個交易日跌約1.3%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:持有17年大賺數十倍 巴菲特全沽比亞迪

股神巴菲特的巴郡悉數出售電動車製造商比亞迪股份有限公司(1211.HK, 002594.SZ)全數股份。據外媒CNBC報道,巴郡旗下的子公司在第一季的財務報表中顯示,比亞迪的持股為零;巴郡發言人亦證實,已全數出售比亞迪。 比亞迪品牌及公關總經理李雲飛表示,股票投資有買就有賣,是很正常的事情,公司感謝巴菲特對比亞迪的投資及認可。 巴郡於2008年買入比亞迪股份,持有約2.25億股,涉資2.3億美元。並於2022年8月開始減持,去年6月持股比例已降至5%以下,直至今年將餘下股份售出。市場估計,巴郡持有比亞迪17年,預期投資回報約39倍。 比亞迪周一股價收跌3.4%,公司今天平開報109.7港元。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Nova Insight, Aiding ZhongAn's Back End, Aims for IPO

助眾安後台處理 暖哇洞察謀上市

暖哇洞察收入過份單一,2025上半年大股東眾安在綫佔集團收入近一半 重點: 公司主攻保險AI承保及理賠解決業務,上半年虧損近億元 股東包括眾安在綫、紅杉沈南鵬聯想,收入單一風險大   白芯蕊 人工智能應用越來越廣,除了簡單取代搜索引擎尋找資料外,商業世界用途更多,當中保險公司便利用人工智能,協助解決承保及理賠等問題,行業龍頭之一的暖哇洞察科技有限公司,最近遞交上市申請文件,為在香港上市鋪路。 暖哇洞察在2018年10月成立,由董事會主席兼創辦人盧旻與眾安在綫(6060.HK)共同成立,最初推出理賠解決方案,專注於保險公司中後台營運理賠管理、欺詐調查及風險數字化分析;2023年將AI技術融合到理賠解決方案,在上市前已引入多位股東,包括紅杉中國創始人沈南鵬旗下私人公司HSG,以及聯想集團等。 AI承保解決方案佔毛利逾八成 集團現時主要由兩大業務組成,包括AI承保解決方案與AI理賠解決方案,2025上半年收入分別為3.2億元和1.1億元,毛利為1.81億元和3,789萬元,佔集團總毛利分別82.7%和17.3%。 據上市申請文件透露,截至2025年6月底止,集團已累計處理承保審核及理賠調查2億個案例,促成繳納的首年保費達107億元,保單續保率亦達成97.5%,同時亦協助客戶達成63%交叉銷售,遠高於15%至25%的行業平均水平。 所謂智能承保解決方案,是協助保險公司將承保前定價與風險分析智能化,從而改善保單條款與風險評估結果。暖哇洞察截至今年6月底止,已協助其客戶篩選3%至10%的高風險受保人,而每單個案平均耗時不到一秒,便可向客戶提供風險分析建議。至於定價方面,暖哇洞察每筆審核申請收取2元至20元的固定服務費,以及按理賠賠付下降額的20%至50%收取獎勵服務費。 至於AI理賠解決方案,主要利用數據有效識別異常醫療理賠,對理賠責任進行準確評估。集團表示理賠案件最快可於約1至30分鐘內完成,效率實現優於人工審核,流程自動審核率達80%,較傳統人工處理需要三至七天才完成,明顯快一大截。 截至今年6月底止,暖哇洞察已協助保險公司客戶審核1,540萬理賠案件,至於定價方面,公司通常按案件收取固定服務費,視乎保單性質及所需調查複雜程度收費,金額介於5元至1,200元。 隨著人工智能在保險業落地應用,帶挈整個市場有望快速增長發展。據調研機構弗若斯特沙利文指,2024年中國健康險AI科技市場規模(包括AI承保和理賠解決方案應用)達1,944億元,到2029年將會大幅攀升4,191億元,複合年增長率為16.6%,絶對是一個龐大市場。 去年中國首五大健康險AI科技公司,合共佔該市場份額50.9%,當中暖哇洞察市場份額只有4.1%,排名只是第五位,但與頭四位的對手不同,頭四位公司未能提供全棧(Full Stack)解決方案,相反暖哇洞察提供全棧風險分析解決方案(即包括AI承保和AI理賠),因此是內地健康險行業中,具備全棧風險分析能力最大的AI科技公司。 毛利率跌兼業績見紅 雖然行業增長快,但暖哇洞察整體毛利率按年跌1.5個百分點至51%,上半年業績仍見紅達9,989萬元人民幣,但已減少30.9%。另一方面,雖然2025上半年客戶數目達163個,較2024年底的輕微增加3個,但集團卻大部分收入來自母公司眾安,分別佔暖哇洞察2022年、2023年、2024年及2025上半年的總收入的78.7%、61.8%、45.2%及49.6%,因此公司收入明顯有太過集中的單一風險。 目前香港未有類似的主打保險系統人工智能公司,參考AI科技股第四範式(06682),現時市值約200億港元,預測市銷率為3.5倍,至於AI解決方案供應商創新奇智(2121),現時市值45億元,預測市銷率為2.2倍,一旦暖哇洞察超過4倍市銷率上市,意味估值過貴,但若低於2倍市銷率,反映估值偏低。 整體來講,目前市場新股氣氛熾熱,特別是全球AI股又再次熱炒,若暖哇洞察估值偏低上市,股份就具一定值博率。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:專利侵權互訴 晶科能源與隆基綠能終和解

據《光伏雜誌》周五報道,光伏行業巨頭晶科能源股份有限公司(JKS.US;688223.SH)與隆基綠能科技股份有限公司(601012.SH)兩家企業的聯合聲明,通過一系列交叉許可協議,就多項相互指控的專利侵權訴訟達成和解。 此次和解經逾一年的法律爭端,事源於2022年晶科能源從韓國LG集團收購相關專利後,旋即在中國、日本、歐洲及澳大利亞對隆基綠能發起多次侵權指控,隆基綠能則以在中國和美國對晶科能源提出類似指控作為回應。 報道稱,雙方在宣布和解的聯合聲明中,表示將「探索深化合作機遇」。 當前兩家企業正持續承受光伏行業長達一年的價格戰衝擊,伴隨價格戰愈演愈烈,晶科能源公告今年一季度營收下滑40%,並錄得13.2億元虧損。同時,隆基綠能亦披露今年上半年營收下滑15%,期間虧損額達25.7億元。 周五晶科能源在紐交所上市的股票上漲3.5%,隆基綠能滬市股票當日上漲0.5%,但周一回吐全部漲幅,最終收跌1.8%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏