由於爲核心K-12教育業務終止入帳作出减值,天立教育去年前八個月錄得13.3億元虧損

重點:

  • 天立教育因最新財務報告延遲發布而結束三個月的停牌後,股價隨即暴跌60%
  • 在中國政府禁止其核心教育服務後,該公司計劃提供新的增值服務,並改名爲天立國際

裴梓龍

過去一年,對中國教育行業的老闆來說,絕對是一場惡夢。本來處於 “黃金賽道” 的教育業務,自從中國政府去年推出 “雙减” 政策後,市場有了翻天覆地的變化,各大教育巨企頓時失去了大部分收入,部分放棄治療,但更多的是思考轉型,不少上市的教育股份,股價在一年間蒸發超過八到九成。

2002年成立的天立教育國際控股有限公司(1773.HK),正是其中一家受 “雙减” 政策衝擊的民辦K-12(從幼兒園到12年級)教育企業。去年11月,公司本來要發表財報,但因爲與核數師就國家教育新政策可能對集團截至2021年8月31日的業績造成相關的會計處理的影響並未能達成一致意見,未能如期公布業績而需要停牌。

直到3月3日晚間,天立教育終於在港交所上載截至去年8月底的8個月的業績,由於公司去年5月宣布把財政年度結算日由之前的12月31日改爲8月31日,令集團與中國營運的學校學年保持一致,所以這份年度財報比正常少了4個月。期內,公司收入比2020年全年减少19%至3.5億元,虧損高達13.3億元,遠差過2020年的3.8億元盈利。上述這些數字主要是在新政策生效之前,說明了該公司去年遭受的巨大財務挫折。

天立教育在3月4日復牌當天,一開盤已經暴挫超過60%,早盤雖然有資金抄底,使股價曾經從最低的0.59港元反彈到1.15港元,但由於沽壓嚴重,當日最終收報0.74港元,比停牌前暴跌61%。與政策公布前的高位9.26港元比較,市值更蒸發了92%。公司並非袖手旁觀,當日曾耗資736.5萬港元(595萬元)回購760.1萬股,但未能力挽狂瀾。

投資者反應激烈並非全無道理。天立教育的巨額虧損中,最大部分來自非流動資產的减值虧損,涉及高達10.9億元,那就是天立教育核心業務K-12教育要終止入帳而作出的减值,意味公司核心收入將受到重大影響。

根據財報,截至去年8月底,來自12個綜合教育服務的收入達12.1億元,佔總收入75%,而天立教育在中國27個城市營運40所學校,其中30所屬於K-12,新政策對公司的影響可想而知。

去年7月,中國國務院要求减輕義務教育階段學生過重作業負擔和校外培訓負擔,也就是市場稱爲 “雙减”的政策;同時,去年9月1日生效的《中華人民共和國民辦教育促進法實施條例》規定,社會組織及個人不得通過並購或協議控制的方式,以控制提供義務教育的民辦學校及提供學前教育的非營利性民辦學校,而且提供義務教育的民辦學校不得與關聯方進行交易。

被捲入漩渦的教育企業反應各異,例如新東方(EDU.US;9901.HK)變陣搞直播帶貨精銳教育(ONE.US)暫停大部份業務,瑞思教育(REDU.US)則計劃將大部分資產轉讓給一個私營集團。這三家公司最新的市淨率約0.58倍到0.96倍,低於天立教育的0.97倍,反映後者的估值稍微存在溢價,市場對它的看法可能並非最悲觀。

改名天立國際

作爲天立教育的創始人和董事長,羅實也要面對現實,因此决定優化營運結構,

例如把高中年級從其K-12學校中分離出來,作爲獨立的許可實體運作,再合並到其財務業績。另外,公司作出業務轉型,爲學生提供綫上校園商城、藝體升學指導、後勤綜合運營服務、出國留學諮詢及游學團等一系列增值服務,還把公司名稱删除 “教育”二字,改名爲 “天立國際控股有限公司”,以淡化教育元素。

那麽,解除併表的30所K-12學校怎麽辦?羅實稱將本著對學生、家長、老師及社會負責的態度,仍然會繼續營運,同時爲回應中國教育行業的政策方針及發展態勢,公司不會再拓展新的自營義務教育業務,意味變相將以私人公司維持運營。

光大證券國際財富管理策略師溫傑分析說,目前資本市場對中央的政策不能完全理解,連天立教育也在財報中說,條例的詮釋及應用存在重大不確定性,因爲國家及地方政府仍未就實施條例頒布相應的分類管理規定及規則。

“對教育公司來說,尤其是做K-12的,說穿了根本做不下去,轉型是沒辦法中的辦法,但新業務能不能成功呢?沒人知道,但持股的投資者就肯定會賣掉再算。既然港股最近跌了那麽多,市場上估值便宜的公司比比皆是,爲什麽要投資這類前景不明朗的公司呢?” 溫杰說。

羅實這次轉型仍然圍繞老本行,新方向是面對學生提供增值服務,可以與自身教育業務有一定的協同效應。但是,過去天立教育靠積極擴展學校的增長模式已壽終正寢,營辦義務教育更不能以賺錢爲前提,而且新業務也需要前期投資。但值得留意的是,公司負債高達21.6億元,現金及現金等價值物僅約12.7億元,加上國際教育、出國留學及游學等業務競爭激烈,羅實能否帶領公司重新上路,從復牌後的股價反應看,相信目前投資者並不賣帳。

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新聞

簡訊:小馬智行獲納入滬港通

自動駕駛出租車運營商小馬智行(PONY.US; 2026.HK)周三表示,其港股已納入滬港通,自周四起中國大陸投資者可進行交易。 通過納入,小馬智行的股票現已面向美國、香港和中國大陸投資者,擴大其投資者基礎。公司是中國領先的自動駕駛出租車建造和運營商之一,截至5月24日已生產超過1,776輛車,並計劃在今年年底前將數量大致翻倍至超過3,500輛。 公司第一季度收入同比增長145%,至3,430萬美元,去年同期為1,400萬美元。其自動駕駛出租車服務營收增長近四倍,至857萬美元,去年同期為173萬美元;而自動駕駛卡車營收增長31%,至1,020萬美元,去年同期為778萬美元。公司錄得季度淨虧損5,350萬美元,較2025年第一季度的3,740萬美元虧損擴大。 小馬智行港股周四下跌3.2%,收於80.75港元,該股今年累計下跌約32%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:三環集團赴港上市獲中證監備案

電子陶瓷材料及元器件製造商潮州三環(集團)股份有限公司(300408.SZ)周三公告,公司申請發行境外上市股份H股,在香港聯交所主板上市,已收到中國證監會出具的備案通知書,為該公司赴港IPO掃清關鍵監管門檻。 根據公告,公司擬發行不超過1.49億股境外上市普通股。此前路透社報道,公司計劃集資約10億美元。 三環集團成立於1970年,總部位於廣東潮州,是中國電子陶瓷產業龍頭企業之一,主要產品涵蓋光通信陶瓷插芯、MLCC陶瓷材料、半導體陶瓷封裝基座、電子元件及新能源材料等,客戶遍及通信、消費電子、汽車電子及半導體產業鏈。 業績方面,公司2025年收入約90.1億元(13.32億美元),按年增長約22%;淨利潤26.18億元,按年增長19.54%,業績增長主要受惠於光通信、高端電子元件及半導體相關業務需求增長。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Chery makes SUVs

避開正面交鋒 奇瑞借輕型車試水日本市場

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簡訊:中軟國際進軍算力業務

軟件開發商中軟國際有限公司(0354.HK)周三公布進軍算力業務,公司將企業智能操作系統產品allmeta,定位至算力供給及服務延伸。中軟將以Token營運,作為第二增長曲線的戰略部署。 中軟表示,進軍算力業務可把握人工智能發展機遇、將現有AI能力向算力供給及服務環節延伸,有助於豐富集團收入來源、優化業務結構及提升綜合競爭力,並與現有AI及雲服務產生協同效應。 集團計劃於年內批量採購高端AI服務器、建設配套算力基礎設施及開展相關業務。中軟將以三種模式開展算力業務,一是算力硬件轉售,二是算力租賃,三是token銷售。 周四開市中軟跌0.2%報4.69港元,公司過去一年股價由高位下調30%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏