0839.HK
China Education Group's Long-term Growth Rooted in “Industry-Education Integration”

作為全國規模最大的民辦教育集團,中教控股在收入持續增長的同時,年度盈利卻出現罕見下滑。

重點:

  • 期內收入增加但利潤降低,主因是旗下一所中職院校計提商譽減值3.9億元。
  • 職業教育是國家政策鼓勵方向,生源有望穩定增長,前景可期。

     

李世達

隨著內地監管鬆綁及疫情結束,內地教育行業重現生機,然而中國規模最大的民辦教育集團——中國教育控股集團股份有限公司(0839.HK),股東應佔溢利利罕見大跌25.2%,績後股價暴跌18.5%,跌破52周低位,隨後更跌破5港元關口,距離2021年6月的股價峰值18.99港元跌去約74%。

根據中教公布的年度業績,截至2023年8月31日止,公司取得收入近56.2億元(7.93億美元),同比增長18.1%,賺13.8億元,下滑25.2%。主要是公司旗下一所中職院校的3.9億元商譽減值所致。截至2023年8月末,手頭現金約52億元。

擴張後遺症顯現

1999年中教兩位創始人于果和謝可滔分別創立江西科技學院及廣東白雲學院,至2007年,兩家實行集體管理和控制後,簽訂協議開啓「共治」模式。至2018年教育部正式啓動獨立學院的「合併轉設」工作後,中教開展外延式擴張。

自2018年至2020年,集團以平均每年三間學校的速度,加快收購高等教育和職業教育學校,至2021年旗下擁有14所學校,分別位於南昌、廣州、海口等九個城市,甚至擴張到英國與澳洲。

採取併購策略,主要是因為新設學校獲批門檻高,因此透過併購來取得更多辦學資格與生源,是更快、更有效率的增長方式。

然而,併購的眼光決定了戰略的成敗。從過往收購案例看,中教收購目標均為地區龍頭,但收購估值高於同行,產生龐大商譽值。截至2023年8月末,商譽值累積達到36.3億元,佔總資產比重達10.1%。若加上無形資產48.4億元,佔比便高達24%。

今年年報首次出現由於商譽及無形資產減值虧損4.6億元,減值金額約佔總資產1.3%。主要由於其中一間收購學校客戶趨勢及偏好發生變化,因此下調該校預期收入。公司稱,雖然該校業務較去年有所增長,但尚未完全恢復至疫前情況,且該地區別其它經營類似業務的學校亦有相同情況。

雖然商譽減值屬短期影響,但已併購資產及未來併購資產若未能達預期效果,都會對利潤產生影響。

新生人數穩步增長

除了商譽及無形資產減值虧損,中教在經營層面仍實現了穩定成長。分板塊看,中教2023年國內市場收入54億元,同比增加18.2%,增長主要來自高等執教業務驅動;國際市場收入2.2億元,同比也增長16.4%,得益於新入學人數增加,且疫後入境限制取消帶動海外業務恢復良好。

收入增長主要來自學生人數及學生平均收入的增長。截至2023年8月底,中教全日制在校生總數24.8萬人,同比增7%,其中高等職業教育在校生19.9萬人,同比增13%。2023/24學年全日制新生人數9.7萬人,同比增17%,其中全日制高等職業教育新生年增18%。

雖然中國面臨生育率下降問題,但2005年至2017年出生人口均超過1,500萬人,至少在2035年前,接受高等教育的人口基數並未受到生育率降低影響。根據「十四五」規劃和《中國教育現代化2035》提出,2025年高等教育毛入學率將達60%,2035年可達到65%。

與此同時,中國政府對職業教育的支持,也有利於提升職教辦學水平和社會認可度,提升學生報考入學的意願。

為解決人才供需結構失衡問題,職業教育成為填補人才缺口的重要手段,職業院校自2019年來有計劃地持續擴招,全國普通專科年招生人數連續四年超過普通本科。

「產教融合」拓商機

根據2022年12月21日發布的《關於深化現代職業教育體系建設改革的意見》,明確提出擴大應用型本科學校在職教高考中的招生規模。並特别指出要優先選擇新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、高端儀器、航空航天裝備、節能與新能源汽車、新材料、生物醫藥等重點行業和重點領域。

中教在年報中特別提到,成員學校圍繞智能製造、數字創意、虛擬現實等專業,在高等職業教育層次共開設了應用型本科專業372個,同比增加13個;專 科專業182個,同比增加13個;開設了繼續教育專業205個,同比增加13個。顯示公司已明確朝向「產教融合」方向部署。

根據弗若斯特沙利文咨詢,中國職教市場規模由2018年的6,045億元,增長至2022年的8,719億元,年均複合增長率9.6%,預計2024年突破萬億規模,2027年達12,681億元。市場前景可觀。

儘管商譽減值為中教帶來的衝擊應屬短期影響,但市場對其業績卻做出了相當大的反應,代表政策敏感度高的教育產業仍然不受青睞,存在估值被低估的情況。中教市盈率為8.2倍,仍高於主要競爭對手希望教育(1765.HK)的7.2倍及新高教集團 (2001.HK)的4.3倍。

中教是內地民辦高教產業的龍頭,具有領先優勢,手上也有充足資金繼續併購拓展業務,而在政策對職業教育的支持下,長遠來看仍有望吸引資金回歸,修復估值。

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新聞

邁向全球化,萬物新生啓動B2B交易平台、消費品牌及香港門店

周二,專業回收商萬物新生(RERE.US)在香港開設了首家門店,並推出全球B2B交易平台FoneSquare以及面向消費者的品牌「ReRe」。公司將核心專業能力推向全球,標誌著其邁出了走向海外的第一步。 首家ReRe門店在香港荃灣區的熱門購物區荃新天地(Citywalk)開業。同時,其FoneSquare B2B在線交易平台也開始運營並接受商家註冊,該平台主要面向希望購買和交易二手消費電子產品的海外企業。 萬物新生創始人兼董事長陳雪峰表示:「以此為起點,我們將把業務、能力和品牌推向海外,將高品質、合規的二手產品與全球需求連接起來,並將我們標準化、自動化的解決方案推向國際市場。」 萬物新生是中國最大的回收商,起初專注於iPhone等手機的回收,同時也包括個人電腦等其他電子產品。2022年起,公司將業務擴展至黃金、奢侈箱包和名酒等其他領域,旨在將自身打造成領先的回收品牌。 ReRe品牌門店的名稱來源於“Revalue what you own, renew the way you choose”(重塑價值,煥然新生)的縮寫。門店提供二手產品的回收和零售服務,包括消費電子產品、奢侈品和運動用品。香港也將成為萬物新生全球在線B2B業務的兩個分撥中心之一,另一個位於迪拜。公司表示,可能會在香港、迪拜和邁阿密這三個全球主要貿易節點部署多模塊智能檢測設備以及自動化倉儲和轉運系統。 消息公布後,萬物新生的股價周二在紐約上漲5.1%,收於4.33美元。該股在過去52周內累計上漲了32%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

機器人業務加快落地 黑芝麻智能上半年收入增逾八成

自動駕駛晶片製造商黑芝麻智能國際控股有限公司(2533.HK)周四公布,預計截至今年6月底止上半年收入不少於4.58億元(6,800萬美元),按年增長不少於81.1%;淨虧損約7.2億至8.2億元,與去年同期虧損約7.62億元大致持平。 公司表示,收入增長主要受機器人業務帶動,相關解決方案、模組及晶片加快落地,並已成為多家內地頭部機器人廠商的長期合作夥伴。高階輔助駕駛方案亦持續在乘用車市場規模化量產,商用車及專用車的L2至L3級輔助駕駛裝配率明顯提升。 不過,公司持續增加算力、人工智能、大模型算法及車規級晶片的研發投入,亦令相關費用上升。 公司股價周五高開,至中午休市報12.1港元,升7.94%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

投資業務失利 建滔中期盈利僅升4%

覆銅面板生產商建滔集團有限公司(0148.HK)周四發公布,料截至今年六月底止,純利將超過27億元,同比上升約4%。 建滔表示,期內來自覆銅面板的分部利潤,較去年同期大增超過200%,但因為集團的投資業務錄得虧損5億元,抵銷了覆銅面板帶來的盈利。 公司強調,今年6月之後,投資業務的業績已大幅回升,甚至高於去年中期,但未能在中期業績反映。另外,公司透露,目前市場對電子玻璃纖維紗、電子玻璃纖維布、銅箔及覆銅面板供不應求的情況更趨嚴重。 建滔周五開市急升15%報46.08元,公司股價由今年6月高位下跌七成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Trip.com gets slapped with fines but is spared a major overhaul

監管懲處落地 攜程守住護城河

攜程雖遭重罰並須重整酒店合作機制,但核心業務未被拆分,同業持股亦獲保留 重點: 攜程因濫用市場支配地位等行為,遭罰沒51.79億元,另須退還酒店1.22億元訂單儲備金 處罰未觸及業務拆分或出售同程持股,攜程核心架構得以保全    李世達 懲處結果出爐後,攜程集團有限公司(TCOM.US;9961.HK)與投資人或許都鬆了一口氣。 公司雖面對約53億元(7.83億美元)罰款、退款及一系列整改要求,但此前市場擔心的業務拆分、出售同業持股等結構性措施並未出現。利空出盡下,處罰公布後首個交易日,攜程港股一度升7.7%,最終收報355.6港元,升3.79%。 國家市場監督管理總局認定,攜程自2020年起濫用其在內地網上酒店預訂平台服務市場的支配地位,透過平台規則、流量分配及技術工具,要求部分酒店接受排他性合作,並向在多個平台經營的酒店施加「全網最低價」要求,限制酒店自行定價及選擇銷售渠道。 當局向攜程處以35.21億元罰款,相當於其2025年境內銷售額的7.5%,另沒收16.58億元違法所得,罰款合計51.79億元;公司還須退還強制扣除酒店經營者的1.22億元訂單儲備金。換言之,攜程今次涉及的總現金支出約53億元。 攜程在公告中表示,誠懇接受市監總局的處罰決定,將依法整改,全面落實相關要求,並健全長效治理機制,推動旅遊行業可持續發展。 事實上,7.5%的罰款比例高於阿里巴巴(BABA.US;9988.HK)及美團(3690.HK)在2021年反壟斷案件中分別面對的4%和3%。不過,截至今年3月底,攜程各類現金、存款及金融投資合計1,040億元,約53億元支出不至於構成重大流動性壓力。 相較一次性財務損失,整改措施對攜程商業模式的長期影響更值得關注。公司將停止要求酒店獨家合作的安排,取消全網最低價要求,停止部分平台調價工具,並不得在未獲酒店同意下自行調整房價。原有的流量分配、收費及佣金機制亦需要重新設計。 這些工具過去共同構成攜程酒店業務的護城河,排他合作、最低價要求及流量傾斜,進一步限制酒店把相同房源和價格提供予其他平台,使競爭對手難以複製攜程的庫存優勢。 整改後,酒店可更自由地在美團、飛豬及同程旅行(0780.HK)之間分配房源和定價。攜程不會立即失去領導地位,但其競爭優勢將更多取決於會員黏性、技術、售後服務及訂單轉化能力,而不能再過度依靠價格和流量控制。 攜程首席執行官孫潔表示,公司已於今年3月停用自動定價工具,相關影響已反映在第二季業績展望。她亦承認,合作模式轉換期間,財務表現可能出現波動。 商業帝國並未拆除 住宿預訂是攜程最重要的收入來源。2025年相關收入為261億元,約佔集團收入42%;今年首季再按年增長17%至65億元。若新合作模式導致實際佣金率下降,或公司需要增加酒店補貼及營銷開支,即使訂單量繼續上升,住宿業務的利潤率亦可能受壓。Visible Alpha綜合分析師預測,攜程2026年基礎淨利潤或下降15%至135億元。 今年1月反壟斷調查展開後,市場一度擔心監管部門要求攜程終止排他性安排外,還可能要出售同程等同業投資,削弱其透過收購及入股建立的市場影響力。不過,正式裁決只針對酒店合作、定價及流量安排,未要求攜程出售同程持股,也未拆分去哪兒網、住宿預訂或交通票務業務,反映監管部門今次著重糾正經營行為,而非重組公司架構。 攜程目前仍持有同程約24%股權,酒店合作限制解除,也為同程擴大自有直連酒店網絡提供更有利環境。更直接的挑戰來自美團及飛豬。攜程雖仍佔內地網上旅遊市場約56%,但阿里及美團均擁有龐大流量和生活服務生態。酒店能在不同平台自由提供相同房源及價格後,兩者將更容易交叉導流,蠶食攜程份額。 未來數季,市場將重點觀察住宿收入、佣金率及營銷開支。攜程目前預測市盈率約14倍,高於同程的7.7倍,亦略高於Expedia(EXPE.US)的約13倍,顯示市場仍願意為其行業地位、會員基礎及國際業務給予一定溢價。若公司能在整改期間維持訂單及盈利增長,現有估值仍具支撐;但若佣金率下滑、競爭加劇及成本上升持續拖累盈利,股價進一步上升的空間可能有限。攜程雖守住企業架構,能否守住目前估值,仍要由未來業績證明。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏