香港新一波新冠病毒疫情汛猛,坊間出現搶購糧食潮,有大行認爲,即食麵製造商日清食品將成爲明確受惠者

重點:

  • 野村稱日清食品受惠香港“搶糧潮”,加上毛利率觸底反彈,股價有三成多潛在上升空間
  • 日清估值比內地同業高,或顯示市場對其前景更樂觀

何仲尼

有沒有想過,一個號稱國際金融中心的先進城市,會被新一波新冠疫情連累至百業蕭條,甚至出現“搶糧潮”,連超市貨架上的罐頭和即食麵也被搶購一空?但在這場“疫戰”中,也有公司意外成爲贏家,獲大行建議買入,更聲稱其股價擁有三成多上升空間,它就是聚焦內地與香港特別行政區(下稱香港)市場的即食麵與食品生產商日清食品有限公司(1475.HK)。

野村上周四發表的研究報告認爲,香港居民出現恐慌性購買,擁有本地生產設備、而且在香港即食麵市佔率高達60%的日清食品,將會成爲疫情的明確受惠者,因此把2022財年香港銷售額增長,由本來預測的1%調升至6.1%。該行維持日清的投資評級爲“買入”,目標價調高2.7%至7.6港元,以該股上周五收盤價5.68港元計算,潛在升幅達34%。

作爲疫情受惠者,日清的股價在2020年新冠病毒爆發初期,曾經從6港元漲至9.2港元的歷史新高,但市場消化利好消息後,它去年走勢疲軟,直到今年初爆發高傳染性奧米克戎病毒株,日清1月曾漲至6.55港元,比去年底僅上升約10%左右。雖然該股被野村唱好,但對走勢沒有幫助,發表報告當日,日清仍跌約1%。

事實上,日清爲提高生產效率與增加產能,去年11月公布獲得香港特區政府創新科技署批出資助,在大埔創新園設立全新智能生產綫,讓即食麵生產過程全綫自動化,項目投資額約1.94億港元。然而,這項投資施工期需於2023年完成,未能趕及配合近期的產品需求增長。

過去兩年抗疫表現不俗的香港,爲甚麽會突然出現“搶糧潮”呢?自從兩名空中服務員將變種奧米克戎病毒帶入社區後,疫情在兩個月內迅間爆發,截至3月4日,香港每日感染個案已高達5萬多宗,累計已有40多萬港人染疫。

因應疫情發展,香港特區政府預告推行全民强制檢測病毒,官員更露了口風,暗示强檢期間會仿效內地城市爆發疫情時實施的“禁足令”。消息傳出後,香港市面一片恐慌,多區連日出現搶購糧油雜貨的人龍。由於即食麵易於儲存,而且價格便宜,一向受港人歡迎的日清食品旗下產品出前一丁與合味道杯面,無論在實體超市或網購平台,貨架上都顯示全部售罄。

至今兩年多的新冠疫情中,由於香港政府限制每桌堂食人數與時間,加上鼓勵市民留家抗疫,不少公司也讓員工在家工作,市民飲食習慣本已改變,其中即食麵成爲快捷省時的選擇。最近加上“搶糧潮”這個催化劑,日清食品的收入前景再度受到憧憬。

事實上,聚焦中國內地與香港業務的日清食品,在新冠變種病毒疫情中,營業額一直表現穩定。去年首9個月,該公司收入同比上升6.4%至28.6億港元(23.4億元),其中中國業務收入增長12.9%至18.2億港元,主要受惠於杯麵銷量上升;但由於港人去年前三季對袋裝即食麵及冷凍食品需求激增的情况放緩,香港業務收入同比减少3.2%至10.4億港元。另外,由於原材料價格上升,抵銷部分利好因素,期內毛利率同比减少1.9個百分點至31.5%,股東應佔純利也同比减少12.3%至2.31億港元。

毛利率觸底回升

爲解决這個痛點,日清食品今年1月宣布,3月1日起調整主要即食麵產品在中國的出廠價格,增幅爲中單位數百分點,是11年以來首次加價,以提升毛利表現。母公司日本日清(2897.JP)也在2月公布,包括合味道在內的共180種產品,將於今年6月起在日本加價最多13%,以抵銷運輸成本增加與主要原材料小麥粉的價格升幅。由於消費者對方便食品的價格敏感度較低,加上在疫情中需求龐大,市場普遍認爲不會對日清的收入帶來負面影響。

去年首三季佔日清食品約36.4%的營業額的香港業務,因應新一波疫情的搶購潮,其產品在香港出現爆炸性需求,除了營業額可望錄得升幅,收入貢獻佔比或得以提升,因此在港股下挫的背景下,日清仍然獲得野村祝福。

雖然日清去年毛利率下降,但隨著3月的漲價已覆蓋在中國出售的85%產品,野村認爲其毛利率可能已觸底,預測今年毛利率將反彈0.8個百分點至32.3%。因應香港市場產品需求猛漲,該行同時把日清今明兩年整體銷售額預測上調最多2.8%,並把同期淨利潤預測提高最多3.3%。

日清的產品除了在香港受歡迎,在更大的中國市場,亦因其日本品牌產生差異化效應,在高檔即食麵市場穩佔一席,即使它的產品比內地生產商康師傅(0322.HK)和統一企業(0220.HK)存在溢價,仍然受到消費者垂青。以日清去年首三季的盈利計算,假設第四季表現一致,其預測市盈率(P/E)約20倍,比主要競爭對手康師傅、統一企業的18倍與16倍預測市盈率存在溢價,顯示市場對日清存在較爲樂觀的看法。

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新聞

行業簡訊:針對光伏及電池產品 中國取消及降低產品退稅

中國將取消或降低光伏產品與電池的出口退稅,根據中國稅務總局周一發布的公告,自4月1日起,將取消光伏產品出口增值稅退稅;同時,電池產品出口增值稅退稅率,將從現行的9%降至6%,此項調整同樣於4月1日生效。 據國務院英文公告引述中國光伏行業協會聲明稱:「該政策獲得國內業界積極響應,協會認為此舉有助恢復國際市場理性定價,降低中國面臨貿易摩擦的風險”。並強調:“從長遠看,新規將遏制出口價格過快下滑,進一步規避貿易爭端風險。」 光伏企業方面,晶科能源(JKS.US)的美股周一股價在紐約市場上漲7.6%,A股隆基綠能同日上漲4.6%,二者漲幅在周二均有所回落。電池製造商領域,行業龍頭寧德時代(3750.HK; 300750.SZ)周一在港下跌2.5%,億緯鋰能(300014.SZ)同日下跌1.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

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人機交互促進軟件提供商湖北聲通科技股份有限公司(2495.HK)周一公布,向認購人State Fortune Global Strategic LPF發行673萬股股份,配售價每股46.3元,較前一日收市價折讓約19.9%,集資淨額約3.111億元(4,000萬美元)。 認購人State Fortune Global Strategic LPF為晶鑫國際金融集團旗下基金,此次認購股份佔擴大後股本約15.93%,令晶鑫金融成為聲通科技單一最大股東。 公司表示,集資淨額中約50%將用作研發投入,以增強公司的技術能力及提升產品創新水平,約50%用於營運資金及一般企業用途。 聲通科技的主要業務是交互式人工智能,專注於為企業提供基於自研融合通信和AI技術的解決方案,主要應用場景包括智慧城市、智慧交通、智慧通信和智慧金融。去年上半年,公司收入同比增長29%至4.79億元,實現淨利潤7472.3萬人民幣,成功扭虧為盈。 公司股價周二低開,其後轉升,至中午休市報59.85港元,升3.55%。過去六個月該股累跌10.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:兆易創新上市午收升40%

多元芯片集成電路設計商兆易創新科技集團股份有限公司(3986.HK)周二首日在港掛牌,開市升45%報235元,之後股價略回軟,中午收市升40%報226.8元。 公司發售2,892萬股,每股售價162元,集資淨額46.1億元,公開發售錄得超額541倍,國際配售超額17.5倍;共有十八名基石投資者購入1,439萬股,佔全球發售股份的49.8%。 公司主要提供多樣化芯片產品,包括Flash、利基型動態隨機存取存儲器(DRAM)、微控制器(MCU)、模擬芯片及傳感器芯片等。 兆易創新2025年上半年收入41.5億元人民幣(下同),同比上升15%,盈利為5.75億元,同比上升11.3%。 劉智恒欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Loss-making Galaxis rides robotics wave with Hong Kong IPO application

持續虧損的凱樂士 藉機器人熱申港上市

機器人已成為近年港股最受熱捧的板塊,相關企業蜂湧到港上市,主攻場內物流機器人設備的凱樂士亦已遞交上市申請 重點: 去年首9個月公司收入增逾六成 公司位列中國物流機器人第五名,但業績仍見紅   白芯蕊 自人工智能廣泛應用後,機器人作為AI應用落地最大場景,故被投資者高度關注,浙江凱樂士科技集團股份有限公司,近日在港遞交上市申請。 凱樂士於2016年由谷春光及楊艷成立,谷春光為美國麻省理工博士,曾在A股上市公司九州通醫藥(600998.SH)擔任首席技術官,楊艷過往曾在英飛凌中國工作,亦持有康奈爾大學電氣工程博士學位。 目前谷春光與楊艷為凱樂士董事會主席及副總經理,谷春光連同一致行動人士,合共擁有凱樂士40.3%股權。上市前其他股東還包括中金旗下的兩隻基金、物流巨頭順豐控股、招商局集團旗下招商局先進技術、以及九州通醫藥等。 所謂場內物流,是指倉庫、配送中心或工廠內材料和貨物移動、存取和管理。截至2024年,全球場內物流市場已達2.3萬億元。 過往場內物流以人力為核心,但隨著AI應用、硬件、物聯網技術及綜合軟件系統等能力的提升,尤其機器人的出現,帶動場內物流核心功能(包括存取、分揀和搬運)以及多領域應用效率大幅提升,令整個行業正經歷日趨智能化的徹底轉型,兼降低勞工成本,以及提升供應鏈的準確性。 物流機器人行業分散 據調研機構弗若斯特沙利文估計,受惠企業對物流效率及自動化需求日益增加,全球智能場內物流機器人市場規模從2020年的426億元增長到2024年的1,183億元(中國佔全球市場的37.2%),預計到2030年將達3,441億元。 中國內地現時約有100家智能場內物流機器人企業,凱樂士市場份額達1.6%,為行業第五位。至於行業龍頭,市佔率也只是4.6%,頭五大企業市場份額只有12.6%,明顯市場仍相當分散。 凱樂士核心產品線有三類,包括多向穿梭車機器人、自主移動機器人及輸送分揀機器人。由料箱和托盤處理作業專用機器人組成的穿梭車中,以四向穿梭車靈活度最高,可全向前後左右移動,由於尺寸細及靈活移動能力強,故有效在貨架內進行高密度庫存處理。 至於自主移動機器人具有高精度、高效率特點,可適應高密度存儲環境,能夠直接與地面料箱及托盤無縫銜接,執行舉升工作,滿足料箱/托盤存取和搬運需求。 輸送分揀機器人是通過機械臂和分揀裝置,將貨品快速分配至指定通道,以實現全天24小時不間斷高精度作業。 據上市文件,凱樂士2025年首9個月收入為5.52億元,按年升60.3%,營業額92.5%來自中國。另外,集團收入佔比最大是多功能綜合系統(使用多種專有和非專有機器人及部件部署的項目),佔總收入73.3%,其次是單一功能機器人部署,佔同期總收入24.8%。 業績仍見紅 受惠總收入急增,帶動凱樂士毛利增長,2025年首9個月毛利為9,141萬元,按年升51.8%,當中多功能綜合系統毛利達4,896萬元,按年升129%,佔總毛利53.6%,同時毛利率年增2.8個百分點至12.1%,但由於售後服務及其他的貢獻顯著減少,令總毛利率按年跌0.9個百分點至16.6%。 凱樂士業績仍見紅,2025年首9個月淨虧損1.35億元,與2024年同期相若,主要受銷售及營銷開支、行政開支和研發開支上升拖累,尤其凱樂士籌組上市下,去年首9個月行政開支按年急增33.2%,達5,691萬元。 幸好場內物流機器人發展空間仍大,市場估計全球2025年滲透率只有20.5%,加上凱樂士正加快海外擴張,而行政開支急增只因上市因素影響,屬一次性問題,因此未來由虧轉盈的機會不低。 參考本港上市的AMR龍頭股極智嘉(2590.HK),目前市銷率為10.6倍,市場估計去年收入有望超過30億元,相比下預計凱樂士去年收入為10億元內,故難以市銷率10倍掛牌,一旦以此估值水平上市,料市場興趣不大,投資者宜留意。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏